Genève 2050 - Comment nous déplacerons-nous en 2050? Evolution des modes de travail, transition numérique, augmentation des déplacements de loisir, quelles nouvelles solutions pour demain?

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Office cantonal de l'environnement
Département du territoire
QUELLE MOBILITÉ EN 2050 ?
N’OUBLIONS PAS L’ESSENTIEL !
Daniel Chambaz, Directeur général de l’office cantonal
de l’environnement
Atelier Genève 2050 du 15 avril 2019

2. 15 avril 2019 - Page 2
L'univers, 100 à 200 milliards de galaxies !

3. 15 avril 2019 - Page 3
250 milliards d'étoiles dans la voie lactée !

4. 15 avril 2019 - Page 4
Etoile la plus proche du soleil: Proxima du Centaure à 4,24
années lumières = 800'000 fois la distance Terre-Mars !

5. 15 avril 2019 - Page 5

6. 15 avril 2019 - Page 6

7. 15 avril 2019 - Page 7
… Sauf que l'humanité la détruite en 250 ans !

8. 15 avril 2019 - Page 8
Revenons à Genève !

9. 15 avril 2019 - Page 9
LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES
Quelle conséquence sur la mobilité à Genève ?

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2050 : MOBILITÉ ZÉRO CARBONE
En 2050, plus aucun véhicule (à Genève com-
me dans le reste du monde) ne pourra être
propulsé avec une quelconque énergie d’ori-
gine fossile.
En clair :
Tous les véhicules seront 100% électriques ou
propulsés à l’hydrogène !

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POURQUOI CETTE OBLIGATION ?
• Le réchauffement s’accélère plus vite que prévu
• Le point de bascule* se rapproche dangereusement
• Les possibilités de compensation seront de plus en
plus limitées. Il faut les garder pour compenser les
émissions grises
• La mobilité n’est pas le domaine le plus difficile à
décarboner
* au-delà duquel on perdra la maîtrise du réchauffement qui prendra alors des
dimensions cataclysmiques

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COMMENT COMPENSER DU CO2 ? *
• Agriculture de conservation du sol (15'000 t)
• Plantation d’arbres
• Végétalisation
• Captage du CO2
• Sources ponctuelles (ex. Cheneviers, 100'000 t)
• Directement de l’atmosphère (relève du phantasme)
Mais pas en achetant des certificats
d’émissions !
* Emissions des Genevois-es : 6 millions t par an

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D’OÙ VIENDRONT L’ELECTRICITE ET
L’HYDROGÈNE ?
• Le rayonnement solaire nous apporte à chaque heure
l’équivalent du besoin annuel d’énergie de l’humanité. Il
suffit de le capter.
• La température de la croute terrestre augmente de
3°C tous les 100 mètres. Bien maîtrisée, la géothermie
permet de produire de l’électricité en bande.
• Le vent, les marées, la biomasse, etc. sont des
énergies renouvelables encore loin d’être entièrement
exploitées.

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CES TECHNOLOGIES NÉCESSITENT
POURTANT DES RESSOURCES
RARES ET PRÉCIEUSES
• Certes, mais ce n’est pas le problème le plus urgent !
• Les rendements des panneaux vont encore
considérablement s’améliorer.
• Le recyclage des batteries s’améliore d’année en
année.
• Les métaux seront extraits des mines urbaines (par
exemple les mâchefers de l’incinération)
• Les technologies sont loin d’être abouties.

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EN CONCLUSION
Il faut distinguer l'organisation de la mobilité du
type de véhicule
• Train, tram, métro, vélo, bus (autonome ou pas), drône, voiture
individuelle ? C'est une question d'ordre logistique qui trouve
toujours ses réponses en temps utile. Il faut juste éviter de se
tromper dans les investissements…
• Le mode de propulsion, lui, devra impérativement être basé à
100% sur les énergies renouvelables.
• Les énergies fossiles doivent être bannies dans les meilleurs
délais !

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DERNIÈRE PRÉCISION
Il n'est pas interdit non plus de réfléchir à
l'organisation de nos sociétés et à nos modes de
vie !
• Les effets pervers de la mondialisation doivent-ils perdurer ? Est-
ce une fatalité ?
• Le bonheur passe-t-il vraiment par davantage de consommation ?
• Un peu plus d'égalité dans la société ne serait-il pas profitable à
tous ?

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Office cantonal de l'environnement
Département du territoire
MERCI POUR VOTRE ATTENTION