Una proposta agli amministratori. Politiche regionali industriali adatte a promuovere l'eccellenza in Ricerca e Sviluppo, valorizzando gli asset della Regione Lazio

1. Ricerca & Sviluppo
Produzione &
Occupazione
Summer School PD Senato Repubblica
Roma, 20 settembre 2018

2. Promuovere l’eccellenza per sostenere la crescita nel Lazio.
Fondi Regionali in R&S creando nuova occupazione ad alto
valore aggiunto nell’automotive (auto elettrica/ibrida):
una proposta

3. PIL del Lazio: Il Pil del Lazio (182.646 mln €) è passato dal -2% del 2013 al
+1% del 2016. (Pil pro-capite:31,800€)
il Lazio è stato, nel 2017, la prima regione italiana per nascita d'imprese.
Gli occupati aumentano del 2,7% contro una media nazionale del +1,3%:
meglio di Lombardia, Emilia o Piemonte.
Nell'export viaggia a una velocità più che doppia rispetto all'Italia: nei
primi 9 mesi del 2017 il Lazio ha esportato merci per 16,9 miliardi di
euro, il miglior risultato di sempre. La crescita delle esportazioni è stata
del 17,7% sull'anno precedente, rispetto a una media italiana +7,3%.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

4. I settori trainanti del P.I.L. nel Lazio sono:
Turismo
Automotive
Industria farmaceutica
Ma, a parte il Turismo, Farmaceutica ed Automotive non sono industrie
autoctone, ma dipendono, largamente, dalla forte presenza di multinazionali
straniere, presenti sul nostro territorio.
Farmaceutico e Automotive sono 2
settori a rischio.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

5. FARMACEUTICA – TopTen E’ il caso di Menarini-FI, che con un fatturato di 3,5 miliardi euro si piazza in testa alla classifica
(dati Farmindustria), seguita da Chiesi-PR (1,6 mld), Bracco-MI (1,36), Recordati-RE (1,2), Alfasigma-BO (1,0), Angelini-RM
(divisione Pharma, con 0,850/1,7), Zambon-MI (0,7), Italfarmaco-MI (0,65), Kedrion-LU (0,65), Dompé-MI (0,26).
Ma in Italia operano oltre 200 compagnie specializzate nella produzione di medicinali e vaccini: solo il 40% è a capitale
italiano. Delle 101 aziende aderenti a Farmindustria solo 21 sono nel Lazio, ce ne sono altrettante nel Polo farmaceutico fra
Toscana ed Emilia, ma il restante, il «grosso», forma il Polo farmaceutico lombardo. Delle 21 aziende del Lazio 7 sono filiali di
multinazionali straniere. L’azienda più grande del distretto con oltre 2.000 dipendenti sul totale di circa10.000 addetti di tutto il
«Polo». È la ABBOTT, con sede a Chicago, Illinois, USA.
Il «polo farmaceutico» laziale, fatto anche di start-up e PMI, non subisce soltanto la concorrenza esterna ma anche quella
interna, di altre Regioni, come Emilia e Toscana..
Da qui la preoccupazione del presidente Zingaretti di proporre la candidatura di Roma come sede dell’EMA, che avrebbe
rafforzato la presenza di aziende farmaceutiche, Biomedicali, Biotecnologiche sul territorio locale.
In cinque anni (2010-2015), inoltre, l’export del pharma è volato (+43% contro il +23% dell’industria totale), insieme alla produzione industriale (+11%). E si tratta di
produzioni iper-specializzate: dal biotech ai vaccini, dagli emoderivati ai farmaci orfani, fino alle terapie avanzate. Lo testimoniano i circa 350 prodotti biotech in sviluppo
e il fatto che, su sei terapie avanzate messe a punto in Europa, tre siano italiane.
La produzione del pharma made in Italy vale ormai trenta miliardi di euro l’anno (dato 2015), di cui 73% in export, “e in Europa siamo secondi solo alla Germania.
Parliamo, in generale, di aziende che impiegano 64 mila persone (+2.000 dal 2013) e vantano un investimento in R&S da 2,6 miliardi l’anno, con diverse eccellenze
riconosciute nel mondo. La produzione farmaceutica in Italia ha segnato un +5,7% nel 2015 e un +2% nel 2016, con la previsione di un +2% per il 2017-2018 (fonte
Farmindustria).
Il settore farmaceutico è un tesoretto di molecole arcinote e di grande successo, ma ha anche una propensione agli
investimenti in Ricerca & Sviluppo, uno sguardo attento ai mercati esteri e, per questo, è strategico per il territorio.

6. AUTOMOTIVE
In Italia non si producono più autobus/pullmann. L’ex A.D., un italiano, ha chiuso
l’ultima fabbrica in Italia, nel 2011, la IRISBUS di Valle Ufita, trasferendo tutta la produzione
in Francia, ad Annonay.
La motivazione è stata che non c’era dialogo con i committenti pubblici.
L’azienda francese, ora IVECO BUS, è partner strategico di RATP - Parigi con la quale fa R&S,
realizzando nuovi modelli di autobus che girano a Roma, Firenze, Milano, Napoli…….. E che
avrete sicuramente ammirato con la livrea COTRAL.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

7. Irisbus
Nasce come joint-venture con il gruppo Renault. Dal 2001, Irisbus passa interamente
a Iveco ( Gruppo Fiat), diventando il secondo produttore mondiale di autobus dopo la
Daimler, che detiene i marchi Mercedes Benz, Setra ed Orion. Nel 2006, Irisbus si
aggiudica l'intera proprietà del costruttore francese Heuliez e la ceca Karosa.
Il 14 settembre 2011, Fiat Industrial annuncia la chiusura dello stabilimento italiano
di Valle dell’Ufita (la produzione della fabbrica era passata dai 717 veicoli prodotti nel
2006 ai 145 del 2011) e lo spostamento delle attività nel sito francese di Annonay, che
con la trasformazione di Irisbus in Iveco Bus è tutt'ora operante, sotto la nuova
proprietà CNH Industrial (gruppo FCA).
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

8. E i lavoratori?
L’azienda è stata ceduta ad un «cavaliere coraggioso» dell’imprenditoria
italiana che foraggiato dal MISE, a quanto pare, non avrebbe mai pagato
gli stipendi e sembra abbia spostato la produzione in Turchia.
I 290 lavoratori specializzati di Valle Ufita
sono in cassa integrazione dal 2011 !
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

9. R&S nell’automotive per
stabilizzare il presente e
disegnare il futuro.
Ricercare un partner, in primis FCA, per aprire un
Centro di Ricerca e sperimentazione auto
ibrida/elettrica collegato con uno stabilimento
produttivo.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

10. FCA
La capacità produttiva dell'impianto di Cassino è di 250 mila vetture l'anno.
Attualmente vengono prodotti 3 modelli Alfa Romeo: Giulietta, Giulia, Stelvio.
Il marchio del Biscione ha prodotto, nel 2017, oltre 150.722 auto contro le 93 mila
del 2016, soprattutto grazie ai buoni riscontri delle due novità Giulia e Stelvio.
Nel piano industriale di FCA del 2014, tuttavia, si prevedeva di raggiungere,
quest’anno, quota 400 mila. A questo punto, se i dati si relazionano al piano
industriale che FCA ha ufficializzato nel 2014, allora il marchio sarebbe sotto
di 250 mila unità rispetto a quelle auspicate.
Perché sarebbe? Perché la strategia del 2014, target commerciali inclusi, era
strettamente dipendente dalla ristrutturazione della gamma: all’epoca era
previsto l’arrivo di 8 nuovi modelli in diversi segmenti di mercato. Tuttavia, ad
oggi, hanno debuttato solo 2 nuovi prodotti – Stelvio e Giulia, appunto – mentre
degli altri non c’è quasi traccia al momento. E nel 2018-19 non è prevista
la presentazione di alcuna vettura Alfa di nuova generazione. Almeno per ora.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

11. Nel Lazio abbiamo il più ampio parco circolante di auto “pubbliche”, più
o meno blu ( 60,000 circa sommando tutte le P.A. e le aziende para-
pubbliche) e non solo.
Un parco di 4. Mln di autovetture private circolanti nel Lazio.
E’ la sede dell’ENEA, Agenzia nazionale per le nuove tecnologie,
l'energia e lo sviluppo economico sostenibile; ente finalizzato alla
ricerca, all'innovazione tecnologica e alla prestazione di servizi avanzati
nei settori dell'energia, dell'ambiente e dello sviluppo economico
sostenibile.
Allora è fatta! Cosa aspettiamo a realizzare l’auto elettrica FCA nel
nostro territorio ?
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

12. F.C.A. è una società di diritto olandese, con sede a
Londra.
Fiat Chrysler Automobiles riunisce in un'unica società di diritto olandese con
domicilio fiscale nel Regno Unito due gruppi industriali del settore
automobilistico: Fiat S.p.A. e la sua controllata Chrysler Group LLC, dopo
l’acquisizione da parte del gruppo italiano della totalità delle azioni di quello
americano.
Promuovere l’eccellenza
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13. La FCA NON è un’azienda italiana,
il suo presidente è un cittadino svizzero/americano
ed il suo C.E.O. è un suddito britannico.
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La F.C.A. è un’azienda
STRANIERA
con alcuni impianti in Italia, che potrebbe decidere di
delocalizzare, in Paesi più convenienti, in qualsiasi momento.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione
https://www.lettera43.it/it/articoli/economia/2016/03/04/john-elkann-il-rampollo-in-fuga-dallitalia/163987/

14. Cosa può offrire il Lazio a
queste aziende?
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15. La presenza di uno stabilimento di produzione con
capacità produttiva sovradimensionata (400.000/150.000
prodotte nel 2017);
Un parco auto “pubbliche” ( blu e non ) di circa 60.000
unità (oltre ad autobus, camion, furgoni, ecc.) e 4.000.000
di auto private circolanti;
La presenza dell’ENEA, con i suoi Centri di Ricerca,
specializzati in nuove tecnologie, energia e sviluppo
economico sostenibile; l’eccellenza dei ricercatori;
Convogliare investimenti europei* (POR) che potrebbero,
in parte concentrarsi, su un co-investimento in un Centro
di Ricerca e Sperimentazione, magari in collaborazione
con il M.I.S.E., anche attraverso Invitalia (PON).
*Penso, ad esempio, al bando POR del 9 agosto scorso che stanzia 3 milioni per
realizzare infrastrutture degli insediamenti produttivi, artigianali ed industriali

16. Un investimento del genere utilizzerebbe le risorse umane presenti in
campo ingegneristico ed avrebbe la capacità di attrarle dall’esterno ( altre
Regioni, altre Nazioni) come risorse ad alto valore aggiunto;
La realizzazione di un tale Centro creerebbe un’”intelligenza” difficilmente
delocalizzabile, proprio per la qualità del “fattore umano” ( ricercatori,
ingegneri, progettisti, ecc.) che sarebbe una ricchezza per sé e per gli
stabilimenti produttivi dove un operaio specializzato può alla fine essere
rimpiazzato da un robot o da un operaio, in uno stabilimento del Terzo
Mondo, altrettanto bravo ed altrettanto specializzato ma a basso costo
(vedi il caso dei 300 lavoratori Irisbus in C.I.G., dal 2011).
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

17. Con le critiche non si va da nessuna parte, quindi la mia proposta/idea al Presidente
della Regione ed all’assessore alle attività produttive è questa:
convogliare risorse per realizzare un Centro Ricerca e Sperimentazione per auto
elettrica/ibrida, non limitandosi a FCA, ma proponendolo anche ad altri costruttori;
penso, ad esempio, a Nissan o Renault che hanno la loro sede legale ed operativa nel
Lazio ( o altri);
Utilizzare fondi pubblici e privati coinvolgendo nel progetto impresa e finanza del
territorio e, perché no, attraverso un crowdfunding popolare, arrivare, se necessario,
ad una “public company”.
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x sostenere l’occupazione

18. E’ ovvio che i 3 milioni di euro del POR non saranno sufficienti per
realizzare il progetto, ce ne vorrebbero 30 o 300, o addirittura 3 miliardi,
a seconda delle dimensioni del progetto.
Si imporrà la presenza dell’ENEA, Agenzia nazionale finalizzata alla
ricerca, all'innovazione tecnologica e alla prestazione di servizi avanzati
nei settori dell'energia, dell'ambiente e dello sviluppo economico
sostenibile, così come quella del M.I.S.E. che si occupa in primis dello
sviluppo della competitività del sistema imprenditoriale, della promozione
della ricerca e dell'innovazione industriale e per favorire il trasferimento
tecnologico, oltre che della tutela e valorizzazione delle eccellenze italiane
e del Made in Italy , della gestione dei fondi e degli strumenti agevolativi a
favore delle imprese, delle politiche per favorire la riconversione e la
riorganizzazione produttiva, ecc..
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

19. Ma qui proponiamo un’idea di crescita,
per non rassegnarci e per fare del Lazio
una Regione sempre più competitiva in
Italia, la seconda nazione manifatturiera
europea.
Una nazione che ha un
forte bisogno di crescita
e di fiducia.
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione

20. Armando Panvini – Consulente aziendale
Promuovere l’eccellenza
x sostenere l’occupazione
Grazie per l’attenzione