1. Eficiència i contaminació dels
avions comercials
La responsabilitat en el canvi climàtic
Martí Segarra Casas
Tutor: Pepe Jimenez Morales
Cambrils, 31 de gener de 2012
2. Introducció
• Temàtica apassionant
• D’actualitat
• D’interès comú
• Opac
• Poca informació i poc clara
• Aportacions
– Base de dades
– Metodologia
3. Hipòtesi
• La importància de l’aviació
– Social
– Mediambiental
• Ampliar les anàlisis actuals
– Contaminació
– Eficiència energètica
• Reduir l’impacte sobre el medi
4. Contaminació atmosfèrica
• Presència de substàncies o
partícules a l’atmosfera
• Molèstia greu, risc o dany
• Activitat humana
– Directa: produïda per l’home
• Combustió
• Respiració
– Indirecta: Factors no controlables
• Descongelació permafrost
• Emissions dels animals
6. Regulacions
• Protocol de Kyoto
– No s’esmenta
– En les posteriors reunions no hi ha
hagut acord
• 2008 Directiva europea
– Drets gratuïts
– Drets a obtenir al mercat
• Cost elevat
• Incentiu per contaminar menys
7. Càlcul d’emissions
• 1 kg. JET-A1 3,15
kg. CO2
• Parts del vol
– LTO: menys de 1000m
– CCD: influeix la distància
• Importància CCD
inversament
proporcional a la
distància
8. Panorama general
• Duopoli
– Boeing
– Airbus
• Models de negoci diferents
• Airbus Autobusos
• Boeing Cotxes
9.
10. Eficiència energètica
• Terme econòmic
• Maximitzar la producció amb els
mínims recursos
• Anàlisi de l’eficiència en distàncies
– Vol estatal
– Vol europeu
– Vol intercontinental
• Eficiència energètica relativa