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Abril 2015 AutoData
quartos. “Já sabíamos da vinda da Fiat,
mas não imaginávamos que acabaría­
mos tendo uma parceria com eles.
Sempre que vinha gente de fora nós
recebíamos e resolvemos ampliar a
pousadaparamelhoratendê-los.”
Salgueiro Filho calcula que o in-
vestimento no local ficou na faixa de
R$ 1 milhão a R$ 1,5 milhão: “Parte
nós bancamos e parte já foi fruto do
faturamento maior decorrente do au-
mento do movimento”. Além de um
novo bloco com mais doze quartos,
erguido em terreno vizinho, adquiri-
do exclusivamente para a ampliação,
foram construídos mais cinco na parte
de cima do bloco existente, todos com
vistaparaomar.“Éparaopessoalmais
importante.”
Com menos tradição turística do
que o Sul do Estado, a região que faz
divisacomaParaíbadeverecebermais
turistasapartirdeagoranaopiniãode
Salgueiro Filho: “Somos uma reserva
ecológica, na Zona da Mata Norte, e
acredito que de dois a três anos da-
remos uma guinada. Todos os nossos
funcionários são do povoado e tam-
bém compramos frutos do mar e arte-
sanato na região. Uma fábrica como a
da Jeep certamente trará movimento e
maisdesenvolvimentoeconômico”.
ALÉM DA CIDADE – Os fenômenos
Japumim e Pousada dos Manguezais
não são isolados na cidade e nem no
Estado. Já no ano passado, mesmo an-
tes de sua inauguração, o Polo Auto-
motivo Jeep contribuiu para o reforço
do PIB pernambucano em 0,8%, se-
gundo estudo elaborado pela Ceplan,
Consultoria Econômica e Planejamen-
to, e pela Diagonal Transformação de
Territórios, atendendo pedido do go-
vernodoEstado.
Para 2015, ainda com produção
aquém da capacidade total de 250
mil unidades, a ser atingida em 2018,
o impacto na soma das riquezas pro-
duzidasnoEstadodevechegara2,9%.
O secretário de Desenvolvimento
Econômico de Pernambuco, Thiago
Norões, adianta que até 2020 o polo
automotivo responderá por 6,5% de
todo o PIB de Pernambuco: “A parti-
cipação da indústria de transforma-
ção no PIB pernambucano crescerá
de 11,31% em 2013 para 12,32% em
2020, quando o polo estiver em pleno
funcionamento”.
Maior projeto da FCA no mundo,
o Polo Automotivo Jeep de Goia-
na envolve investimento superior a
R$ 7 bilhões. Com ele Pernambuco
muda seu cenário industrial, como
diz o economista e sócio-diretor da
Ceplan, Aldemir do Vale Souza: “É um
polo novo, que não existia no Estado.
Até agora, a agroindústria do açúcar,
que também faz parte do segmento
de indústria de transformação, tinha o
maiorpeso”.
O mercado de trabalho pernambu-
cano também ganha novo perfil, não
só pela criação de novos postos, mas
principalmente pela qualidade do em-
prego. Além da própria Jeep, chegam
por lá novos fornecedores mundiais,
alguns já instalados no primeiro par-
que de fornecedores do complexo de
Goianaeoutrosquecomporãoumse-
gundoespaçodogênero.
Até 2020 o polo
automotivo de
Pernambuco
responderá por
6,5% de todo o
PIB do Estado, que
saltará de 11,31%
em 2013 para
12,32%
Divulgação/FCA
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