1. A Enseada que forman A Graña, A Cabana e A
Malata, é das poucas zonas con acceso ao mar,
que aínda conserva a cidade de Ferrol, pois a
pesares de estar rodeada do mar da ría, polo
norte,oeste e sur.Murallas e verxas de todo tipo
impiden o acceso ao mar, polas instalacións da
armada, estaleiros e autoridade portuaria
3. PERO ANTES DO 1950
TIÑA ESTA OUTRA IMAXE “360000
METROS CADRADOS MAIS DE MAR ”
A Graña
Praia de Fornos
O Pilar
A Barca
punta Praia do
Rabo Olmo
Cadelo
punta
Promontoiro
Praia
Copacabana
Río Carballo Mouro
Arnela Os Corras
Arnela en Galego é: Praia na
desembocadura de un río
Arnela A Malata
4. ANOS 1950 OBRAS PARA O
FERROCARRIL Á BASE MILITAR A
GRAÑA “MARCADAS” (NUNCA
SE FIXO A VÍA DO TREN)
6. ACTUALMENTE OUTRO
RECHEO E A PONTE
TAPONADA(EN ROXO), E NOVO
RECHEO PROXECTADO
¿ALGÚN DÍA PARARAN?
ESTA ENSEADA FUNCIONA ACTU-
ALMENTE E DE FORMA NATURAL
COMO UNHA “HATCHERY”(VIVEIRO
ARTIFICIAL DE CRÍA DE LARVA DE
BIVALVOS,PERO CON COSTOS
ELEVADÍSIMOS). DELA SAE TODA A
LARVA DE BIVALBO QUE LOGO
CRÍA NO RESTO DA RÍA. CUNHA
LIMPEZA, DEPURADORA E UN
APORTE ADICIONAL DE AREA
RECUPERARÍA A SUA PRODUCCIÓN
4.000KGS. DIARIOS COMO SUCEDEU
RECENTEMENTE NO BANCO DAS
PÍAS.
7. POIS VEREDES QUE NON PENSAN PARAR
“OUTRO TREN, OUTRA PONTE, OUTRO RECHEO”, SEGUN O PROXECTO APENAS NAVEGARÁN AS
CHALANAS POR EMBAIXO. EN MAIO DE 2010 AS AA.VV. DE FERROL ASOCIACIÓNS CULTURAIS E
DEPORTIVAS, CONCELLO , CONFRARÍA DE PESCADORES E ESTACIÓN DE BIOLOXÍA MARIÑA DA
UNIVERSIDADE DE COMPOSTELA , EN TOTAL CORENTA ASOCIACIÓNS , PRESENTAN ALEGACIÓNS
SOLICITANDO A MODIFICACIÓN DO PROXECTO E ENTRE OUTRAS ALTERNATIVAS, A DE
CONTINUAR O TÚNEL PROCEDENTE DO PORTO EXTERIOR, BAIXO O MAR OS 280 METROS QUE
RESTAN , XA QUE A POUCOS METROS HAI OUTRO , TAMÉN SUBMARINO , INCREMENTARÍA A OBRA
APROXIMADAMENTE EN UN 6%
8. DESPOIS DE DOUS ANOS SEN RESPOSTA , PARECE QUE:
¿REMATARÁ ASÍ? 1.200.000 METROS
CADRADOS MENOS DE MAR?
”SON INSACIABLES”
“NON O PERMITAMOS”
