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Bürgerinitiative A10 Nord
Birkenwerder und Hohen Neuendorf
Planfeststellungsverfahren zum
sechsstreifigen Ausbau
nördlicher Berliner Ring
- Ortsdurchfahrung von vier auf sechs Spuren
- Lärmschutz nicht umfassend
- Alternativen für die Ortslage Birkenwerder
Ausbau der Eisenbahnstrecke
Berlin – Rostock
- 120 km/h auf 160 km/h bzw. 22,5 t auf 25 t Radsatzlast
- Endpunkt nördliches Widerlager der Brücke BAB A 10?
- Eisenbahnkreuz in der Ortsmitte
- Lärmschutz Kreuzungspunkt Bahn-Autobahn ungelöst
- Vorgespräche bereits jetzt fortführen
Flugrouten
- 50 km vor BER, aber Route wie für TXL
- Strecke über dicht besiedeltem Gebiet
- u.a. Birkenwerder und Hohen Neuendorf
- zusätzliche, sich steigernde Belastung
- Einbeziehung aller betroffenen Gemeinden
380 kV Nordring Berlin
- Trassenverschiebung ins Wohngebiet
- von 220 auf 380 kV Freileitung
- kurze Erdverkabelung – Sonderlösung
- oder weiträumige Umgehung
Tank- und Rastanlagen"Briesetal"
- Grobkonzept des Landes von 1991
- mehr als 17 ha Schutzwald
- Alternativstandorte vorgeschlagen
- Land hat Planung „Briesetal“ vorerst eingestellt
und begonnenen Dialog zu Standorten ausgesetzt
- „Konzept“ wird dennoch aktuell weitergeplant
Dialogforum
- Abwägung der Gesamtbelastung für die
Region
- Alternativvorschläge (Machbarkeitsstudie)
- ggf. unter Einbeziehung von BMVBS, BMWi,
BMU (BNA)
- politisches Defizit zwischen Vision und
Ausführung
Bürgerinitiative A10-Nord
Birkenwerder & Hohen Neuendorf
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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Zusammenfassung der Großprojekte rund um Birkenwerder und Hohen Neuendorf

  • 2.
  • 3. Planfeststellungsverfahren zum sechsstreifigen Ausbau nördlicher Berliner Ring - Ortsdurchfahrung von vier auf sechs Spuren - Lärmschutz nicht umfassend - Alternativen für die Ortslage Birkenwerder
  • 4.
  • 5. Ausbau der Eisenbahnstrecke Berlin – Rostock - 120 km/h auf 160 km/h bzw. 22,5 t auf 25 t Radsatzlast - Endpunkt nördliches Widerlager der Brücke BAB A 10? - Eisenbahnkreuz in der Ortsmitte - Lärmschutz Kreuzungspunkt Bahn-Autobahn ungelöst - Vorgespräche bereits jetzt fortführen
  • 6.
  • 7. Flugrouten - 50 km vor BER, aber Route wie für TXL - Strecke über dicht besiedeltem Gebiet - u.a. Birkenwerder und Hohen Neuendorf - zusätzliche, sich steigernde Belastung - Einbeziehung aller betroffenen Gemeinden
  • 8.
  • 9. 380 kV Nordring Berlin - Trassenverschiebung ins Wohngebiet - von 220 auf 380 kV Freileitung - kurze Erdverkabelung – Sonderlösung - oder weiträumige Umgehung
  • 10.
  • 11.
  • 12. Tank- und Rastanlagen"Briesetal" - Grobkonzept des Landes von 1991 - mehr als 17 ha Schutzwald - Alternativstandorte vorgeschlagen - Land hat Planung „Briesetal“ vorerst eingestellt und begonnenen Dialog zu Standorten ausgesetzt - „Konzept“ wird dennoch aktuell weitergeplant
  • 13.
  • 14. Dialogforum - Abwägung der Gesamtbelastung für die Region - Alternativvorschläge (Machbarkeitsstudie) - ggf. unter Einbeziehung von BMVBS, BMWi, BMU (BNA) - politisches Defizit zwischen Vision und Ausführung
  • 15. Bürgerinitiative A10-Nord Birkenwerder & Hohen Neuendorf Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!