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Luxo e Requinte nos anos 60
A Simca do Brasil foi uma subsidiária brasileira da Simca francesa, fundada em 5 de maio de 1958 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais.  Todavia, por motivos operacionais e logísticos (proximidade dos fornecedores de autopeças e do maior mercado consumidor do país etc), a empresa decidiu fechar o escritório mineiro e concentrar suas atividades em São Paulo, onde construiu a primeira grande fábrica de automóveis do ABC Paulista, em São Bernardo do Campo.
O modelo básico produzido pela empresa a partir de 1959, foi o  Simca Chambord , inspirado no Simca Vedette Chambord francês. O primeiro  Chambord  a sair da linha de produção foi oficialmente entregue ao presidente Juscelino Kubitschek no Palácio do Catete, no Rio de Janeiro.
No auge da produção (1964-1965), a empresa chegou a ter 2.300 funcionários. Em 1965, começaram a circular boatos de que a empresa estaria para ser vendida para a estadunidense Chrysler, o que acabou ocorrendo no segundo semestre de 1966. Durante alguns meses, a nova controladora ainda produziu veículos com a marca Simca, mas, a partir de agosto de 1967, a Chrysler extinguiu definitivamente a marca no Brasil.
Lançamento da linha  Chambord  1960 - evento realizado na fábrica
 
 
 
Lançamento da linha  Présidence  no Clube Transatlântico, São Paulo, 30 de agosto de 1960
 
 
 
Simca Chambord  1962 2ª série, 1963 e 1964 - 1ª série - Linha 3 Andorinhas
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Simca Chambord  1966 2ª série Linha Emi-Sul propaganda oficial da fábrica na Revista "Seleções" de agosto de 1966
 
Simca Rallye Tufão  - Propaganda oficial da fábrica  Revista Quatro Rodas de maio de 1964
Simca do Brasil - Lançamento da Linha Tufão, em 1964
A Jangada  apresentada pela Simca em 1962, foi a primeira perua construída a partir de um automóvel de série.
Simca Jangada 3 Andorinhas  - Propaganda oficial da fábrica  Revista Quatro Rodas de junho de 1963
Simca Jangada 3 Andorinhas Capa da Revista Quatro Rodas de setembro de 1963
Simca Esplanada  - Revista Quatro Rodas de dezembro de 1966
Esplanada , propaganda oficial da Chrysler - Revista Quatro Rodas de novembro de 1967
Esplanada  produzido pela Chrysler, capa da Revista Mecânica Popular em abril de 1968
Regente  1969 - propaganda oficial da Chrysler - Revista Auto-Esporte, maio de 1969
GTX  - propaganda oficial da Chrysler - Revista Manchete
 
1965 - GP IV Centenário do Rio de Janeiro -  Equipe Simca  de Competição 88 -  Simca  - Walter Hanh Jr. 44 - Abarth - Ciro Cayres  64 -  Simca  - Pedro Jaú
 
 
 
 
 
Na série tínhamos o policial rodoviário, Carlos (Carlos Miranda) que patrulhava as estradas de São Paulo a bordo de um carro  Simca Chambord  ou de sua moto Harley tendo como companhia seu fiel amigo o cão Lobo. Seguindo uma narrativa didática, a série fez parte da infância de uma geração que hoje encontra-se na faixa dos 40 anos ou mais.  VIGILANTE RODOVIÁRIO, o primeiro herói a gente nunca esquece.
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  • 1. Luxo e Requinte nos anos 60
  • 2. A Simca do Brasil foi uma subsidiária brasileira da Simca francesa, fundada em 5 de maio de 1958 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais. Todavia, por motivos operacionais e logísticos (proximidade dos fornecedores de autopeças e do maior mercado consumidor do país etc), a empresa decidiu fechar o escritório mineiro e concentrar suas atividades em São Paulo, onde construiu a primeira grande fábrica de automóveis do ABC Paulista, em São Bernardo do Campo.
  • 3. O modelo básico produzido pela empresa a partir de 1959, foi o Simca Chambord , inspirado no Simca Vedette Chambord francês. O primeiro Chambord a sair da linha de produção foi oficialmente entregue ao presidente Juscelino Kubitschek no Palácio do Catete, no Rio de Janeiro.
  • 4. No auge da produção (1964-1965), a empresa chegou a ter 2.300 funcionários. Em 1965, começaram a circular boatos de que a empresa estaria para ser vendida para a estadunidense Chrysler, o que acabou ocorrendo no segundo semestre de 1966. Durante alguns meses, a nova controladora ainda produziu veículos com a marca Simca, mas, a partir de agosto de 1967, a Chrysler extinguiu definitivamente a marca no Brasil.
  • 5. Lançamento da linha Chambord 1960 - evento realizado na fábrica
  • 6.  
  • 7.  
  • 8.  
  • 9. Lançamento da linha Présidence no Clube Transatlântico, São Paulo, 30 de agosto de 1960
  • 10.  
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  • 12.  
  • 13. Simca Chambord 1962 2ª série, 1963 e 1964 - 1ª série - Linha 3 Andorinhas
  • 14. Simca Chambord 1962 2ª série, 1963 e 1964 - 1ª série - Linha 3 Andorinhas
  • 15. Chambord 1964 2ª série e 1965 1ª série
  • 16.  
  • 17.  
  • 18. Simca Chambord 1966 2ª série Linha Emi-Sul propaganda oficial da fábrica na Revista "Seleções" de agosto de 1966
  • 19.  
  • 20. Simca Rallye Tufão - Propaganda oficial da fábrica  Revista Quatro Rodas de maio de 1964
  • 21. Simca do Brasil - Lançamento da Linha Tufão, em 1964
  • 22. A Jangada apresentada pela Simca em 1962, foi a primeira perua construída a partir de um automóvel de série.
  • 23. Simca Jangada 3 Andorinhas - Propaganda oficial da fábrica Revista Quatro Rodas de junho de 1963
  • 24. Simca Jangada 3 Andorinhas Capa da Revista Quatro Rodas de setembro de 1963
  • 25. Simca Esplanada - Revista Quatro Rodas de dezembro de 1966
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  • 31. 1965 - GP IV Centenário do Rio de Janeiro - Equipe Simca de Competição 88 - Simca - Walter Hanh Jr. 44 - Abarth - Ciro Cayres 64 - Simca - Pedro Jaú
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