Supply Chain Visibility - das uneingelöste Versprechen?
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Seit Jahren diskutiert die Logistikfachwelt, wie wichtig Transparenz für ein erfolgreiches Lieferkettenmanagement ist. Was also ist heute schon möglich in Sachen Supply Chain Visibility? Und wie lässt sich ein Mehr an Transparenz erreichen? Die Ergebnisse zahlreicher Marktstudien aus den letzten Jahren in Supply Chain Management und Logistik ähneln sich in einem Punkt: Transparenz in der Lieferkette ist das Thema, dem die Befragten mit schöner Regelmäßigkeit eine ziemlich hohe Priorität einräumen. Das kommt nicht von ungefähr, bringt ein Mehr an Transparenz zahlreiche Vorteile: So lässt sich etwa die Servicequalität und damit auch direkt die Kundenzufriedenheit steigern. Gleichzeitig reduzieren sich die Folgen von Störungen und damit indirekt die Kosten für Transporte und Handling. Trotz dieser Vorteile: In der Praxis gibt es eine erhebliche Diskrepanz zwischen der Bedeutung, den die Unternehmen dem Thema einräumen, und der tatsächlichen Realisierung von Visibility-Projekten. Laut einer Befragung des Beratungsunternehmens Supply Chain Insights vom März 2014 ist beispielsweise für 96 Prozent der Befragten Supply Chain Visibility im Transportbereich wichtig, doch nur 53 Prozent schätzen ihre Performance hier als gut ein. Nach wie vor kompensieren viele Unternehmen fehlende Transparenz etwa durch hohe Sicherheitsbestände, Wechsel des Verkehrsträgers, Sonderfahrten und Überstunden – mit beachtlichen Mehrkosten. Doch woran liegt es, dass die Unternehmen bei dem Thema nicht gut aufgestellt sind?
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Supply Chain Visibility - das uneingelöste Versprechen?
- 1. Transparenz in der Lieferkette Das uneingelöste Versprechen?! 9.10.2014 | Daniel Terner www.aeb.de/anachb
- 2. Transparenz in der Lieferkette Wer hat denn für dieses Thema gestimmt bei der Umfrage? Wer fragt sich jetzt: „Welche Umfrage?“ Wer würde dazu nicken, dass er ausreichend Transparenz hat? Wer von Ihnen hat denn den AEB-Newsletter abonniert?
- 3. Sehen Sie was? Transparenz in der Lieferkette
- 4. Können Sie auch was erkennen? Transparenz in der Lieferkette
- 5. Transparenz in der Lieferkette 27.11. irgendwo in Deutschland
- 6. Liefern Sie mir die Flieger bis 20.1.? Ist denn das Balsaholz vorhanden? Jo. Klar liefern wir Hat Ihr Hersteller den Auftrag eingeplant? Ist die Produktion denn gestartet? Steht schon ein Versandtermin fest? Ähm. Wir haben ein Q-Problem Schon durch den Zoll? Ist die Ware versendet? Wo befindet sich denn die Ware jetzt? ;-( Es gibt keine Ware Nuja. Fast. Also… Chinese new year. Transparenz in der Lieferkette
- 7. Transparenz in der Lieferkette
- 8. Transparenz in der Lieferkette
- 9. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 10. Kurze Vorstellung Daniel Terner Seit 1998 und 2003 bei AEB Marketingleiter Schwerpunkte: Supply Chain IT, Leadership, Transparenz in der Lieferkette
- 11. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 12. Transparenz in der Lieferkette Transparenz nach Definition 1) das Durchscheinen; Durchsichtigkeit, [Licht]durchlässigkeit 2) [Maß für die] Lichtdurchlässigkeit (als Kehrwert der Opazität) 3) Durchschaubarkeit, Nachvollziehbarkeit
- 13. Transparenz in der Lieferkette Werden wir kurz philosophisch Byung-Chul Han Philosoph der schlechten Laune. »Die Transparenzgesellschaft« (2012) Das Problem ist: „Transparent machen!“ Das Verlangen nach Transparenz wird nur dort laut, wo Vertrauen schwindet. Haben wir kein Transparenzproblem, sondern ein Vertrauensproblem? Hat das überhaupt irgendetwas mit unseren Lieferketten zu tun? Quelle: sueddeutsche.de /abgerufen am 10.10.2014
- 14. Transparenz in der Lieferkette »Transparenz gibt es nur in Diktaturen.« Hat das überhaupt irgendetwas mit unseren Lieferketten zu tun? Quelle: cicero.de / © picture alliance
- 15. Beispiele für Transparenz Transparenz in der Lieferkette Architektur Mode „Facebook“ Big Brother - Behörden, Staaten etc. Nacktscanner Transparenz statt Hinterzimmerpolitik Selbstbestimmte Transparenz Aufgezwungene Transparenz
- 16. Transparenz in der Lieferkette Es gibt „gute“ und „böse“ Transparenz Wir müssen „nur“ wollen. Kulturfrage! Transparenz ist kein Ersatz für Vertrauen. Eher umgekehrt.„Gut“ ist nur: Transparenz geben und nehmen
- 17. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 18. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 19. Transparenz in der Lieferkette Quelle: Aberdeen Group 2011 Weltfrieden Das Ende von Hunger Keine Depressionen mehr Und der ganze Rest. Resilience Höhere Kunden- zufriedenheit
- 20. Transparenz in der Lieferkette – Nutzen! Transparenz in der Lieferkette Retailers Customers Business and Financial Planning Demand Planning Supply Planning Demand and Supply Matching Orchestrate OEM DCs Retailer/ VAR DCs ManufacturerSuppliers Visibility to Critical Business Data •Sudden changes in parts availability •Changes in cost •Shipment info •Sudden changes in completion schedule •Constraints •Alternate supply •Shipment info •Current and projected FGI •Transit times •Constraints •Throughput •Current and projected FGI •On-hold inv. •Inventory targets •Throughput •Sudden changes in baseline or promo forecasts •Changes in Ads/Promos •PLM •POS history •Trend analysis Supply Chain Planning and Execution
- 21. Transparenz in der Lieferkette – Nutzen? Transparenz in der Lieferkette Kapitalkosten senken Proaktives Management Risiken besser kontrollieren Lieferqualität erhöhen + + + +
- 22. Transparenz – Wichtigkeit für Lieferkette Transparenz in der Lieferkette
- 23. Transparenz – Wichtigkeit für Lieferkette Transparenz in der Lieferkette Transparenz ist Top-Thema der letzten 10 Jahre
- 24. Transparenz in der Lieferkette Sehen Sie was? Visibility- level
- 25. Liefern Sie mir die Flieger bis 20.1.? Ist denn das Balsaholz vorhanden? Jo. Klar liefern wir Hat Ihr Hersteller den Auftrag eingeplant? Ist die Produktion denn gestartet? Steht schon ein Versandtermin fest? Ähm. Wir haben ein Q-Problem Ist die Ware denn schon durch den Zoll? Ist die Ware versendet? Wo befindet sich denn die Sendung jetzt? ;-( Es gibt keine Ware Transparenz in der Lieferkette
- 26. Transparenz in der Lieferkette
- 27. Transparenz in der Lieferkette Transparenz – Hype-Cycle Gartner Hype-Cycle, Supply Chain Execution, Juli 2013
- 28. Transparenz in der Lieferkette Der Durchbruch steht unmittelbar bevor. (Mal wieder ;)
- 29. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 30. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 31. Ein etwas anderer Blick… Transparenz und Rückverfolgbarkeit sind möglich, dank moderner Informationstechnik bis in den letzten Winkel der Erde. Wer sagt, er wisse etwas nicht, der lügt, ist schlecht organisiert oder kriminell. Der Pizza-Code, DIE ZEIT Nº 31/2013, 01.08.2013 Transparenz in der Lieferkette
- 32. Transparenz in der Lieferkette Top Herausforderung = Top Priorität? IBM, Global Chief Supply Chain Officer Study, 2009
- 33. Transparenz – die Hindernisse Very Significant Greatly Significant Moderately Significant Barriers to visibility & collaboration? Organizational silos Individuals are too busy Performance measures not aligned Technological tools-support visibility & collaboration Collaboration not viewed as important Concerns about intellectual property 75% 75% 68% 63% 52% 31% IBM, Global Chief Supply Chain Officer Study, 2009 Transparenz in der Lieferkette
- 34. Was steckt dahinter? Informationssilos Zuordnung Kosten Selbstverteidigung Datensicherheit Datenverfügbarkeit Transparenz in der Lieferkette Kosten Selbstverteidigung Datensicherheit Datenverfügbarkeit Informationssilos Zuordnung IT-Technologie Informations- Management Kultur Informationssilos
- 35. Transparenz in der Lieferkette Schuld sind immer die anderen… Wer hat hier was nicht eingelöst? Wer hat überhaupt was versprochen?
- 36. Transparenz in der Lieferkette Projekte, die alles (auf einmal) wollen, erreichen nix. Der Durchbruch steht unmittelbar bevor. (Mal wieder ;) Groß denken. Klein anfangen!
- 37. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 38. War da nicht was? Was ist denn Transparenz? Was haben wir uns nicht alle von Transparenz versprochen? Warum macht denn dann niemand was… …wenn doch schon einiges geht? Transparenz in der Lieferkette
- 39. Transparenz in der Lieferkette Was nun? Anpacken! Press here
- 40. Transparenz in der Lieferkette
- 41. Transparenz in der Lieferkette IT-Technologie Informations- Management Kultur Gibt‘s Kann man hinkriegen Hier liegt der Hebel
- 42. Transparenz in der Lieferkette Wir müssen „nur“ wollen. Kulturfrage! Groß denken. Klein anfangen! Weil sich noch „so wenige“ ranwagen: Riesenchance! Transparenz ist machbar. IT ist nicht das Problem. kein größeres als sonst ;)
Notas do Editor
- Über die Wichtigkeit der Transparenz in der Lieferkette reden… Machen wir das nicht schon sehr/ zu lange? Also, reden wir lieber über die Hintergründe.
- Glas: Transparenz… man sieht… Nichts! Transparenz hier: nicht Durchsichtigkeit sondern freier Blick auf den Kern „Erlangung von Transparenz“ oft synonym zu dem Begriff „Informationsgewinnung“ verwendet wird oder, aus der anderen Perspektive, zu der „Informationsoffenlegung“.
- Transparenz in der Lieferkette ist wichtiger als alle anderen Themen (Transparenz als Voraussetzung und Enabler anderer Optimierungen). Plan-Act-Check. Transparenz kommt aber auch mit neuen Verpflichtungen! It is clear that GM is trying to distance itself from this tragedy (Explosion by chinesischem Felgenhersteller), but as much as the company wants to pass the buck to its Tier 1 supplier, the responsibility ultimately stops at GM. Here’s the way I think about it: you can’t aspire to have end-to-end supply chain visibility, which is what every manufacturer and retailer wants in order to become more agile and responsive, without also accepting end-to-end responsibility. FGI = Finished Goods Inventory
- Transparenz in der Lieferkette ist wichtiger als alle anderen Themen (Transparenz als Voraussetzung und Enabler anderer Optimierungen). Plan-Act-Check. Transparenz kommt aber auch mit neuen Verpflichtungen! It is clear that GM is trying to distance itself from this tragedy (Explosion by chinesischem Felgenhersteller), but as much as the company wants to pass the buck to its Tier 1 supplier, the responsibility ultimately stops at GM. Here’s the way I think about it: you can’t aspire to have end-to-end supply chain visibility, which is what every manufacturer and retailer wants in order to become more agile and responsive, without also accepting end-to-end responsibility. FGI = Finished Goods Inventory
- 5-10 Jahre, bis Global Logistics Visibility das Produktivitätsplateau erreicht hat.
- Die Probleme ändern sich mit der „Entfernung der Daten“. Im näheren Umkreis, wenn es sich um interne Daten handelt, sind es andere als wenn es um „weit entfernte“, externe Daten geht. Es gibt aber auch Überschneidungen. Informationssilos: häufig sind verschiedenste IT-Systeme im Einsatz. Das fängt bereits innerhalb des eigenen Unternehmens an. Auf der einen Seite das Warenwirtschaftssystem, vielleicht zusätzlich noch ein Planungstool, auf der anderen Seite eine Vielzahl von Lösungen, die die operative Abwicklung unterstützten: das Produktionsplanungssystem, das Lagerverwaltungssystem, das Transport-Management-System, das Zollsystem etc. Und es ist ja schon ein Idealfall wenn innerhalb eines Unternehmens nur je eine IT-Lösung in den vorgenannten Bereichen eingesetzt wird. Wie sollen die Daten aus diesen Silos herausgezogen werden, liegen sie doch im schlimmsten Fall überall in Form unterschiedlichster Datensätze vor? Dies ist die unternehmensinterne Ebene. Dazu kommt, daß die einzelnen Beteiligten in der SC, also die einzelnen Zulieferer und Kunden ihre ganz eigenen Vorgaben und Planungen haben. Summa summarum: der Warenfluß ist nicht synchronisiert auf den Bedarf beim Endkunden. Zuordnung: Nehmen wir an, in der Fertigung eines Zulieferers fällt ein Werkzeug aus und es ist offensichtlich, daß dies für einige Tage Produktionsprobleme bedeutet. Selbst wenn er oder seine Vorgesetzten diese Information an den Kunden weiterleiten wollten, woher können sie wissen welche Kunden es betrifft? Welchen Auftrag wird es betreffen, welches Endprodukt? Das ist in aller Regel nicht bekannt (Ausnahme sind hier spätere Fertigungsstufen/ Montagestufen in der Built-to-Order Industrie – z.B. Automobilindustrie). Selbstverteidigung: In einer Welt, in der jeder einzelne Supply Chain-Beteiligte für seinen eigenen Gewinn arbeitet, in der SLAs und damit einhergehende Strafen immer üblicher werden, ist niemand motiviert Fehler zuzugeben. Im Zweifelsfall werden ggf. sogar lieber bewußt falsche Informationen gegeben. Gleichermaßen wird man nicht offen über drohende Probleme sprechen (z.B. Aufziehen eines Arbeiterstreiks) bevor es unvermeidlich ist weil die Probleme angefangen haben – das ist i.A. zu spät! Datenverfügbarkeit: Manche Beteiligte in der Supply Chain verfügen evtl. nicht über entsprechende IT-Systeme, um die geforderten Daten automatisiert bereitzustellen. Würde es, im Management-by-Exception-Gedanke, vielleicht nicht einfach genügen Verzögerungen, Probleme o.ä. manuell einzugeben? Kosten: Firmen sind, zurecht, so strukturiert, daß Sie auf den eigenen Gewinn hinarbeiten. Warum sollte also der Aufwand getrieben werden, ob manuell oder automatisiert, Daten bereitzustellen. Dies geschieht nur durch Druck oder wenn es dem Unternehmen hilft. Datensicherheit: Viele Unternehmen befürchten schlicht, daß ihre –sensiblen- Daten durch eine Kommunikation nach außen für Parteien sichtbar werden könnten, für die sie nicht bestimmt sind.
- Vision der Transparenz ist nach wie vor sehr überzeugend! Nicht eingelöstes Versprechen? Wer hat hier was nicht eingelöst? Wer hat überhaupt was versprochen? Versprochen haben (sich) viele etwas. Die einzigen, die da nicht mitgespielt haben sind… Zurück zu Bentham: sind also „die Anderen“, also alle Beteiligten in der Supply Chain außer dem eigenen Unternehmen, die per se Korrupten, die maximal mit geschickter Wortwahl und Täuschungsmanövern nach außen kommunizieren wollen? Die Anderen: Andere Unternehmen (oder auch andere Bereiche des eigenen Unternehmens), die sich schlicht auf den eigenen Profit konzentrieren und eigene Daten lieber vertraulich handhaben bzw. höchstens geschönt teilen -> die per se Korrupten, die maximal mit geschickter Wortwahl und Täuschungsmanövern nach außen kommunizieren wollen? Müssen wir wieder 200 Jahre warten? Nein, so ist es nicht.
- Überleitung: Wenn das so wäre… Wir können es einfach lassen! Wir können warten: wie auf die Umsetzung von Benthams Ideen. Also auf eine irgendeine Parallele zur Demokratisierung der Staatsformen und die Informationsgesellschaft. Fakt ist: wer das Problem löst, gewinnt! Welche Rolle will ich also? Ich muß der Andere sein! Ich entscheide selber, ob ich der Bessere bin! Dann kann ich auch die Ernte einfahren!
- Control-Tower-Prinzip