Grau, zumaetajorge@hotmail.com, educación, jorge zumaeta pacherres.

1. Imperdible, tal como me llegó, léelo
hasta el final…
ASOMBRO MUNDIAL ACERCA DEL
HUASCAR
Date: Tue, 6 Jan 2015
Cuanto reconocimiento y nosotros los
peruanos que?...
Por lo menos difundamos estas crónicas
escritas por historiadores que no son
peruanos, por ello tienen mayor valor.
ASOMBRO MUNDIAL ACERCA DEL
HUASCAR
Cuando Theodore Roosevelt, ex-
Presidente de los Estados Unidos de
Norteamérica (1901-1909), visitó a la
Armada Chilena en Noviembre de 1913,
estando a bordo del Crucero O’Higgins y
ante el almirantazgo chileno
dijo: "Necesito hacer una peregrinación
para visitar el monitor "Huáscar", el más
famoso y recordado blindado que haya
existido y en el cual se ejecutaron los
actos de heroísmo mayores que jamás se
han hecho en otro blindado de cualquier
nación del mundo.
"La prensa inglesa decía por aquellos días
de 1879 en "The Standard" del 28 de
Agosto "Es posible que algunos de los
hechos atribuidos al "Huáscar" sean
exagerados, pero es evidente que el
Capitán Grau es un marino muy bravo y
muy hábil. Su atrevimiento en atacar
fuerzas superiores y viveza para pasar,
por decirlo así, entre los dedos del
enemigo, son muy excepcionales, y luego
cuando se escriba la historia de la guerra,
se verá que los hechos verificados por el
"Huáscar" serán lecciones de mucho
valor".
"Le Matin" de París se ocupó cuando la
pérdida del "Huáscar" de este modo: "El
"Huáscar" representa en la historia naval
del Perú un caso único, por su gesto
gallardo y heroico. Estuvo comandado
por el Almirante Grau que dejó con su
muerte un futuro igual al que dejó el
Almirante Nelson en la batalla de
Trafalgar".
Luego del combate de Angamos, otros
dos diarios extranjeros publicaron las
siguientes noticias con fecha 10 de
octubre de 1879: El Times de Londres: "El
Huáscar es un barco histórico, que figura
en todos los combates navales en el
curso de la guerra; ha bombardeado las
poblaciones de los chilenos (solamente
aquellas fortificadas) , perseguido y
capturado sus buques transportes y ha
sido por varios meses el terror de la
costa chilena. Al mando de un hábil y
valiente oficial y tripulado por hombres
excelentes, el Huáscar ha sido siempre
un formidable adversario".
El Heraldo de Nueva York : "No se
necesita haber estado del lado del Perú
en la desgraciada guerra de Sudamérica,
para lamentar que el gallardo Huáscar
haya sido capturado por los chilenos.
Algo que parecía buena suerte, pero que
probablemente no era sino competencia
en su manejo, ha colocado
repentinamente a este buque entre los
más famosos que han surcado aguas
americanas. Ninguna empresa era
demasiado grande ni demasiado
pequeña para él. Que mantenga su
antigua reputación ahora que se halla en
otras manos es muy dudoso, porque
comandantes tan hábiles como Grau no
hay muchos".
El 14 de octubre, el representante del

2. gobierno de los Estados Unidos de
Norteamérica en el Perú, Isaac
Christiancy, emitió al Secretario de Estado
de su país un informe sobre el combate
de Angamos en los siguientes
términos: "Esta pequeña nave bajo la
inteligente dirección del almirante Grau
tuvo por cerca de cinco meses no
solamente estorbada sino
completamente paralizada a toda la flota
chilena, incluyendo dos enormes
acorazados, y mantuvo abierta la
comunicación por mar para los
transportes peruanos desde el norte del
Perú hacia Arica... La desaparición de ese
buque cambia por completo el aspecto
de la guerra y da a los chilenos el control
del mar... El gobierno peruano esta
haciendo máximos esfuerzos para
compensar la pérdida del Huáscar y
procura adquirir otras eficientes naves,
pero será difícil encontrar al hombre que
ocupe el puesto de Grau, hombres tales
no son a menudo hallados en ninguna
parte...".
Tanto lo escrito por El Heraldo de Nueva
York como lo escrito por el representante
del gobierno de los Estados Unidos de
Norteamérica en el Perú, Isaac
Christiancy, tenían el carácter de
premonitorio porque en el terreno de los
hechos el "Huáscar" en manos chilenas
jamás repetiría sus momentos de honor
y gloria.
Respecto a las correrías del "Huáscar" el
historiador Chileno Benjamín Vicuña
Mackena escribe el siguiente
testimonio: "Las frecuentes, atrevidas y
sobre todo impunes excursiones del
"Huáscar" en las costas de Chile
comenzaban a producir en el ánimo del
país un sentimiento de rubor parecido al
de la estupefacción, y en el cerebro de
sus mandatarios una emoción semejante
al vértigo. Era imposible someterse por
más largo tiempo a aquella perenne
vergüenza y soportar que un buque mal
marinero y tres veces menos guerrero
que cualquiera de nuestros blindados,
viniese a manera de capricho o de mofa
a retarnos en nuestros propios puertos".
Jacinto López, Historiador venezolano,
escribió acerca del "Huáscar": "Mientras
este solo buque peruano, el "Huáscar"
subsistiese; mientras el "Huáscar"
estuviera en el mar, mientras Grau
estuviera en el "Huáscar", Chile no
desembarcaría un solo soldado en
territorio peruano y las hordas de la
conquista se pudrirían en Valparaíso y
Antofagasta en la larga espera del
desenlace de la guerra del "Huáscar"
contra toda la escuadra chilena. Este es
un hecho sin precedente en la historia de
las guerras navales del mundo entero, el
"Huáscar" prestó servicios
incomparables. El solo hizo la guerra
naval. El solo protegió al Perú contra la
invasión. El solo hizo la obra de una
escuadra. Este es el interés y la lección
de esta historia. Esta es una epopeya
como la de la independencia. Este es el
pedestal de Grau y la gloria del Perú.
Este es el milagro de la guerra naval en la
guerra del pacífico". Nueva York,
Diciembre 1930. "Historia de la guerra del
guano y el salitre".
En el despacho de la Reina Isabel II existe
dos cuadros de los dos más grandes
héroes navales, uno es de Nelson y el
otro es del Gran Almirante:
Miguel Grau Seminario.
El Caballero de los Mares.
Somos Grau…
Seámoslo siempre.