1. Usine Georges Besse Renault Deshayes Kévin

7. Renault Douai au centre de l’Europe: 11 site industriel français Page 7

9. Vue de l’usine Page 9

10. Plan de l’usine Georges Besse Mon bâtiment Page 10

13. Jérôme Olive Directeur Eric Lambert Responsable des départements fabrication Antoine Doucerain Sous-directeur Technique Philippe Brismontier Ressources Humaines Noël Tagliaferri Emboutissage Ghislain Bugny DIVD Pierre Garnier Finance Georges Darcy Tôlerie Francis Deudon Peinture Bruno Estienne Montage Franck Rocher DLI Boris Sivre Informatique Rock Barrois Qualité Eric Arduin SQF Violaine Morel-Chevillard Communication Yves Marie Satre Chef du Département technique et du Developpement Organigramme général Page 13

16. Présentation du système Assistance batterie Bâtiment Montage Flux A Page 16

17. Fonction du système L’assistance batterie est un système qui permet d’aider l’ouvrier a la mise en place de la batterie dans la voiture Crochets qui prend la batterie pour l’amener (a l’aide d’un ouvrier) dans l’emplacements réservé a cet effet dans la voiture Page 17

18. Description du système Energie utilisée : Pneumatique; électrique Page 18

19. Ce système se situe dans le bâtiment montage qui s’occupe de l’assemblage des différents composants de la voiture (bloc moteur, intérieur, portes …)ndlr: voir section bâtiment montage. Page 19

20. Problématique Capteur de fin de course déclenchant l’alarme L’assistance batterie est guidée par un rail, si le système arrive à bout de course il active un capteur qui déclenche une alarme et l’opérateur est obligé d’arrêter manuellement la chaîne. (cette situation se passe quand l’ouvrier n’a pas eu le temps de mettre la batterie dans la voiture et/ou qu’il est parti trop loin avec l’assistance) L’opérateur est donc obligé d’arrêter le système à partir de l’armoire ce qui laisse le temps a la chaîne de parcourir plusieurs centimètres. Solution proposée : Mise en place d’un deuxième capteur qui permettrai d’arrêter la chaîne automatiquement. Page 20

21. Amélioration du système Avec l’équipe de maintenance nous avons donc décidés d’installés un deuxième capteur servant a arrêter la chaîne ce qui a pour conséquence de réduire la distance parcourue entre l’alarme et l’arrêt de l’installation. Mais cela représente aussi une sécurité supplémentaire pour éviter de voir une voiture non finie partir dans un autre atelier. Capteur servant a arrêter la chaîne après l’alarme Page 21