SlideShare a Scribd company logo
1 of 20
Download to read offline
«Узкие» места
 на киевских
 дорогах




                По данным сервиса Яндекс.Пробки, февраль 2011
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                                 2




Автомобилисты знают, что на улицах города существуют «узкие» места — такие
участки дорог, движение на которых замедляется даже при относительно
небольшом количестве автомобилей. Они возникают по самым разным
причинам — из-за сужения трассы, сложных развязок и перекрёстков, где
сливаются несколько потоков машин, парковки автомобилей вдоль трассы, плохо
настроенных светофоров и т.д. Именно с таких участков начинаются пробки
в часы пик — из-за того, что на них падает скорость автомобилей. Такие места
ещё называют «бутылочными горлышками».
     Сервис Яндекс.Пробки выявил в дорожной системе Киева
несколько десятков бутылочных горлышек с наибольшим перепадом
скоростей до и после узкого места.
     Выбирались те места, перед которыми машины не менее 15 минут движутся
медленно (скорость не превышает 10 км/ч) и после которых скорость возрастает
более чем в три раза и остаётся высокой на протяжении двух километров. Таким
образом, в список узких мест не попадают магистрали, которые в часы пик
равномерно стоят, или узкие места, после которых автомобили не успевают
разогнаться.




                                                                               co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                                3




     В утренние и вечерние часы пик списки актуальных узких мест
различаются — по утрам основной поток машин движется в центр города,
на правый берег, а вечером — из центра, на левый берег. Бывают
и исключения — в Киеве есть два горлышка, одинаково актуальных утром
и вечером: это перекрёсток на Почтовой площади и пересечение Чоколовского
бульвара и улицы Ушинского.
     Самое неприятное узкое место в утренний час пик — это уже
                                                      1
упомянутый перекрёсток на Почтовой площади. Средняя скорость
движения перед перекрёстком составляет около 4 км/ч, а после него —
примерно 40 км/ч. Каждый водитель теряет здесь в среднем 17 минут —
это разница между временем, которое ушло бы на этот участок, если постоянно
ехать cо скоростью 40 км/ч, и реальным временем. Причём в особенно
неудачные дни здесь можно потерять и более получаса.
                                                                                                                                     1
     В вечерний час пик больше всего времени водители теряют
в развязке на Выдубичах перед Южным мостом.2 В среднем —
20 минут.

      Описания двадцати двух бутылочных горлышек приведены ниже.
Выбраны узкие места с наибольшим количеством треков — то есть те,
где проехало больше всего автомобилистов, передающих данные о своём
передвижении Яндекс.Пробкам с помощью приложения Мобильные
Яндекс.Карты.

                                                                                                                                         2




                                                                              co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                        4




9
    ВАЖНЫХ УЗКИХ МЕСТ
    В УТРЕННИЕ ЧАСЫ ПИК
    (с 7:00 до 10:00)
По данным Яндекс.Пробок, будние дни                                                                  2

с 15 ноября по 17 декабря 2010 года                                        1




                                                                                                 3

                                                                                                     6
                                                                                             5
                                                            4
                                                                                                         7




                                                                                        8
                                                                                                             9




                                      co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                             5




1. ТОННЕЛЬ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ
НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ
Потерянное время — 14 минут
Движение по Московскому проспекту замедляется за 150 метров до тоннеля –
здесь расположен выезд с парковки торгового центра и заправка. Затем на
въезде в тоннель дорога сужается, и автомобилисты ещё больше снижают
скорость в самом тоннеле. Кроме того, некоторые машины продолжают
перестраиваться, так как сразу на выезде из тоннеля расположена большая
развязка, где многие поворачивают направо.




                                                                           co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                               6




2. ПРОСПЕКТ ГЕНЕРАЛА ВАТУТИНА ПЕРЕД
МОСКОВСКИМ МОСТОМ
Потерянное время — 15 минут
На этом участке образуется два узких места:
1. Сначала в проспект Ватутина вливается большой поток с проспекта
    Маяковского. Ситуацию дополнительно осложняет большое количество
    автомобилей, уходящих на разворот и, наоборот, выезжающих с разворота.
    Они замедляют движение в крайней левой полосе.
2. Второе узкое место – слияние потоков проспекта Ватутина и улицы Оноре
    де Бальзака.




                                                                             co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                             7




3. ПЕРЕКРЁСТОК НА ПОЧТОВОЙ ПЛОЩАДИ                                         4. СТАНЦИЯ «КАРАВАЕВЫ ДАЧИ», ПЕРЕКРЁСТОК
Потерянное время — 17 минут                                                ЧОКОЛОВСКОГО БУЛЬВАРА И УЛИЦЫ УШИНСКОГО
Можно потерять более получаса                                              Потерянное время — 15 минут
По утрам на перекрёстке на Почтовой площади встречаются большие потоки     Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара
автомобилей с севера и юга. Оба потока движутся в центр через поворот на   замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает
Боричев спуск. Все стоящие на поворот автомобили не успевают проехать за   остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это
один цикл светофора. Светофор становится узким местом и для тех, кто не    регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая
поворачивает, а продолжает движение на север или на юг. Дополнительно      полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом
осложняют ситуацию трамвайные пути, на перекрёстке выходящие на основную   перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги
дорогу.                                                                    машин.




                                                                           co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                               8




5. БЕССАРАБСКАЯ ПЛОЩАДЬ                                                      6. БРОВАРСКОЙ ПРОСПЕКТ ПЕРЕД РУСАНОВСКИМ
Потерянное время — 11 минут                                                  МОСТОМ
1.   На Бессарабской площади большой поток автомобилей, поворачивающих с
                                                                             Потерянное время — 12 минут
     бульвара Леси Украинки на бульвар Тараса Шевченко, проезжает сложный    Бутылочное горлышко перед Русановским мостом образуется из-за сужения
     регулируемый перекрёсток. В светлое время суток все крайние правые      дороги. Большой поток автомобилей на Броварском проспекте замедляется и
     полосы в этом районе обычно заняты припаркованными машинами. Это        набирает скорость только на самом мосту.
     осложняет все манёвры, особенно повороты направо.
2.   После Бессарабской площади автомобили, которые едут на бульвар Тараса
     Шевченко, останавливаются на светофоре на перекрёстке с Пушкинской
     улицей.




                                                                             co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                                9




7. ЗАЕЗД И СЪЕЗД С МОСТА ПАТОНА                                               8. ГОЛОСЕЕВСКАЯ ПЛОЩАДЬ
Потерянное время — 15 минут                                                   Потерянное время — 13 минут
При въезде на мост можно потерять более получаса                              В декабре 2010 года на проспекте 40-летия Октября в районе Голосеевской
1.   В районе заезда на мост (в сторону центра) сходятся три больших потока   площади велось строительство подземного перехода — часть полос была
     автомобилей: к проспекту Воссоединения сначала прибавляется поток с      закрыта для движения. Дополнительно осложняет движение светофор на
     Днепровской набережной и через 20-30 метров ещё и поток с Русановской    слиянии проспекта и Васильковской улицы.
     набережной. По утрам на этой развязке часто происходят мелкие аварии,
     которые еще больше осложняют движение.
2.   На съезде с моста часть автомобилей начинает перестраиваться для
     поворота направо на Набережное шоссе и для съезда на Надднепрянское
     шоссе. Дополнительно движение осложняют потоки, вливающиеся сначала
     со Столичного, а потом с Набережного шоссе.




                                                                              co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                         10




9. ПРОСПЕКТ НИКОЛАЯ БАЖАНА ПЕРЕД ЮЖНЫМ
МОСТОМ, МЕТРО «СЛАВУТИЧ»
Потерянное время — 17 минут
На этом участке проспекта Бажана сразу два узких места:
1. Сначала в четырёхполосный проспект Бажана вливается поток
    с трёхполосной Днепровской набережной.
2. Затем объединённый поток замедляется у метро «Славутич». Движению
    мешают останавливающиеся автобусы и маршрутки. Перед самым мостом
    трасса сужается до трёх полос.




                                                                        co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                       11




13
           ВАЖНЫХ УЗКИХ
           МЕСТ В ВЕЧЕРНИЕ
           ЧАСЫ ПИК
           (С 18:00 ДО 21:00)
                                                                                                  1
По данным Яндекс.Пробок, будние дни                                                                   2
с 15 ноября по 17 декабря 2010 года
                                                                                                 3
                                                                                                                   5
                                                                                                               4
                                                                          6
                                                                                 7
                                                                                             8
                                                          10


                                                                                                           9
                                                                                                 11


                                                                                                          12
                                            13




                                      co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                          12




1. ВЪЕЗД НА МОСКОВСКИЙ МОСТ СО СТОРОНЫ                                   2. ПЕРЕКРЁСТОК УЛИЦЫ ЭЛЕКТРИКОВ
МОСКОВСКОГО ПРОСПЕКТА                                                    И НАБЕРЕЖНО-РЫБАЛЬСКОЙ УЛИЦЫ
Потерянное время — 14 минут                                              Потерянное время — 16 минут
Можно потерять более получаса                                            На перекрёстке работает светофор. Все автомобили с Электриков не успевают
На въезде на мост сливаются потоки машин с Московского проспекта и       выехать на набережную за один цикл светофора.
набережных. Дополнительно осложняет движение на этом участке остановка
общественного транспорта перед выездом с Набережно-Рыбальской улицы.
Кроме того, полосы дороги здесь заметно сужаются.




                                                                         co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                               13




3. ПЕРЕКРЁСТОК НА ПОЧТОВОЙ ПЛОЩАДИ                                            4. УЛИЦА СТРОИТЕЛЕЙ ДО И ПОСЛЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ
Потерянное время — 19 минут                                                   С БРОВАРСКИМ ПРОСПЕКТОМ
Можно потерять более получаса                                                 Потерянное время — 14 минут
По вечерам светофор на перекрёстке на Почтовой площади в первую очередь       1.    Первое узкое место для автомобилей, едущих по улице Строителей в сторону
выпускает поток, выезжающий из центра города по Боричеву спуску. Автомобили         Броварского проспекта, возникает на регулируемом перекрёстке с улицей
с юга и севера не успевают преодолеть этот перекрёсток за один цикл                 Попудренко. Перед светофором расположена остановка общественного
светофора. Кроме того, на перекрёстке два ряда из четырёх предназначены для         транспорта. Дорога после светофора сужается до двух полос.
поворота в центр.                                                             2.    После моста над Броварским проспектом к двум рядам автомобилей, едущих
                                                                                    по улице Строителей, присоединяются ещё два ряда с улицы Жмаченко.
                                                                                    После этого объединённый поток замедляется, сливаясь с потоком
                                                                                    автомобилей, которые съезжают на улицу Строителей с Броварского
                                                                                    проспекта.




                                                                              co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                               14




5. УЛИЦА КРАСНОГВАРДЕЙСКАЯ В СТОРОНУ                                          6. РАЗВЯЗКА ПРОСПЕКТА ПОБЕДЫ И УЛИЦЫ
БРОВАРСКОГО ПРОСПЕКТА, МЕТРО                                                  ВЯЧЕСЛАВА ЧЕРНОВОЛА
«ЧЕРНИГОВСКАЯ»                                                                Потерянное время — 19 минут
Потерянное время — 15 минут                                                   Можно потерять более получаса
1.   После регулируемого перекрёстка с проспектом Гагарина                    Автомобили, которые движутся по проспекту Победы из центра,
     Красногвардейская улица из-за трамвайных путей сужается до двух полос.   останавливаются на светофоре. После светофора автомобили, едущие по
2.   Дальше перед самой развязкой с Броварским проспектом расположена         проспекту, немного замедляются под эстакадой и в районе выезда и съезда с
     остановка общественного транспорта. Подъезжающие маршрутки и             Воздухофлотского путепровода.
     припаркованные автомобили занимают одну полосу, и в результате для
     движения остаётся свободна лишь одна полоса.




                                                                              co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                             15




7. ПОВОРОТ СО СТАРОВОКЗАЛЬНОЙ                                               8. БЕССАРАБСКАЯ ПЛОЩАДЬ И УЛИЦА БАССЕЙНАЯ
НА ЖИЛЯНСКУЮ УЛИЦУ У ТОРГОВОГО ЦЕНТРА                                       В СТОРОНУ БУЛЬВАРА ЛЕСИ УКРАИНКИ
«УКРАИНА»                                                                   Потерянное время — 14 минут
Потерянное время — 18 минут                                                 После Бессарабской площади, где сходятся потоки трёх крупных магистралей —
Со Старовокзальной на Жилянскую съезжает большое количество машин,          Крещатика, Красноармейской и бульвара Тараса Шевченко — поток выходит на
однако поворот направо разрешён только из одного ряда. На повороте дорога   улицу Бассейную, где на отрезке в 250 метров стоят сразу три светофора. Затем
сужается, на неё выходят трамвайные пути. Сразу за поворотом – выезд с      автомобили, которые съезжают с улицы Бассейной на бульвар Леси Украинки,
большой парковки торгового центра. К тому же крайняя правая полоса на       должны быстро перестроиться правее — два крайних левых ряда предназначены
Жилянской часто занята припаркованными машинами. Ещё больше осложняет       только для разворота и поворота на улицу Мечникова.
ситуацию пешеходный светофор, установленный через 150 метров после
поворота.




                                                                            co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                            16




9. ПЕРЕКРЁСТОК БУЛЬВАРА ДРУЖБЫ НАРОДОВ                                     10. СТАНЦИЯ «КАРАВАЕВЫ ДАЧИ», ПЕРЕКРЁСТОК
И УЛИЦЫ ИВАНА МАЗЕПЫ                                                       ЧОКОЛОВСКОГО БУЛЬВАРА И УЛИЦЫ УШИНСКОГО
Потерянное время — 14 минут                                                Потерянное время — 17 минут
На этом регулируемом перекрёстке в большой поток, движущийся по бульвару   Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара
Дружбы Народов, вливаются машины с улиц Ивана Мазепы и Старонаводницкой.   замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает
Светофор не успевает за один цикл пропустить всех желающих проехать        остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это
к набережной и мосту Патона.                                               регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая
                                                                           полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом
                                                                           перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги
                                                                           машин.




                                                                           co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                               17




11. УЛИЦА ГОРЬКОГО В РАЙОНЕ МЕТРО                                             12. НАЧАЛО ЮЖНОГО МОСТА, МЕТРО «ВЫДУБИЧИ»
«ЛЫБЕДСКАЯ»                                                                   Потерянное время — 20 минут
Потерянное время — 15 минут                                                   В этом месте на нерегулируемой развязке в поток, который едет по Южному
Затруднение возникает при слиянии потоков автомобилей, движущихся по улице    мосту (Сапёрно-Слободской улице), вливаются автомобили с Надднепрянского и
Горького и выезжающих с Лыбедской площади. Кроме того, у станции метро и      Столичного шоссе.
расположенного рядом рынка скапливается большое количество общественного
транспорта. Маршрутки и припаркованные автомобили в этом месте занимают
полосы слева и справа. Свободными для движения остаются в лучшем случае три
полосы из пяти.




                                                                              co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                            18




13. КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА В РАЙОНЕ ЖУЛЯНСКОГО
ПУТЕПРОВОДА
Потерянное время — 19 минут
В декабре 2010 года на Жулянском путепроводе велись работы по расширению
трассы, что ещё больше затрудняло движение на этом и без того сложном
участке – скорость движения здесь снижается из-за сужения дороги.




                                                                           co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
«Узкие» места на киевских дорогах
                                                                                19




СХЕМА БУТЫЛОЧНОГО ГОРЛЫШКА
В Киеве много «естественных» узких мест — мостов. В утренние часы пик четыре   На схеме приведен пример горлышка со сложной развязкой на улице Строителей.
из девяти горлышек — это подъезды к ним. Остальные киевские горлышки чаще      Здесь перекрещиваются потоки сразу с нескольких крупных магистралей,
всего объясняются либо сложными развязками, либо неудачным расположением       водителям приходится совершать быстрые перестроения.
остановок общественного транспорта.


Сливаются потоки с улицы
Строителей и Броварского
проспекта. Для потока с улицы
Строителей действует знак                                                                                                  Поток с улицы Строителей
«Уступить дорогу»                                                                                                      останавливается на светофоре




Часть машин поворачивает
на Броварской проспект —
потоки перекрещиваются




                                                                               co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
© 2011 АНА ЛИТИЧЕСК АЯ ГРУППА ДЕПАРТАМЕНТА МАРКЕТИНГА КОМПАНИИ «ЯНДЕКС» ANALYST@YANDEX-TEAM.RU

More Related Content

Viewers also liked

UK clothing retailing July 2012 - GfK
UK clothing retailing July 2012 - GfKUK clothing retailing July 2012 - GfK
UK clothing retailing July 2012 - GfKAnna Paszek
 
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015WebInterpret SAS
 
Market segmentation targeting and positioning
Market segmentation targeting and positioningMarket segmentation targeting and positioning
Market segmentation targeting and positioningMohd PG
 
Luggage Market Europe 2009
Luggage Market Europe 2009Luggage Market Europe 2009
Luggage Market Europe 2009T G
 
M&Co Individual Presentation
M&Co Individual PresentationM&Co Individual Presentation
M&Co Individual PresentationStacey Ross
 
Primark:overview
Primark:overviewPrimark:overview
Primark:overviewSalim Azad
 
Burberry uprise and downfall
Burberry uprise and downfallBurberry uprise and downfall
Burberry uprise and downfallsmarkalfat
 
Asos, The Next Online Retail Model?
Asos, The Next Online Retail Model?Asos, The Next Online Retail Model?
Asos, The Next Online Retail Model?Helixa
 
Zara Marketing Campaign Design
Zara Marketing Campaign DesignZara Marketing Campaign Design
Zara Marketing Campaign DesignCarmen Neghina
 
Case study Zara
Case study Zara Case study Zara
Case study Zara Riitu Jhamb
 

Viewers also liked (13)

UK clothing retailing July 2012 - GfK
UK clothing retailing July 2012 - GfKUK clothing retailing July 2012 - GfK
UK clothing retailing July 2012 - GfK
 
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015
Monthly report on UK international sales compiled by Webinterpret September 2015
 
Marks & spenser enters china
Marks & spenser enters chinaMarks & spenser enters china
Marks & spenser enters china
 
Market segmentation targeting and positioning
Market segmentation targeting and positioningMarket segmentation targeting and positioning
Market segmentation targeting and positioning
 
Luggage Market Europe 2009
Luggage Market Europe 2009Luggage Market Europe 2009
Luggage Market Europe 2009
 
M&Co Individual Presentation
M&Co Individual PresentationM&Co Individual Presentation
M&Co Individual Presentation
 
Plan de marketing - Primark
Plan de marketing - PrimarkPlan de marketing - Primark
Plan de marketing - Primark
 
Primark:overview
Primark:overviewPrimark:overview
Primark:overview
 
Burberry uprise and downfall
Burberry uprise and downfallBurberry uprise and downfall
Burberry uprise and downfall
 
Asos, The Next Online Retail Model?
Asos, The Next Online Retail Model?Asos, The Next Online Retail Model?
Asos, The Next Online Retail Model?
 
Zara Marketing Campaign Design
Zara Marketing Campaign DesignZara Marketing Campaign Design
Zara Marketing Campaign Design
 
Consumer Perception
Consumer PerceptionConsumer Perception
Consumer Perception
 
Case study Zara
Case study Zara Case study Zara
Case study Zara
 

Similar to Yandex on bottlenecks Kiev 2011

Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта
Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта
Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта ilyasviridov
 
проект№5
проект№5проект№5
проект№5fpaint
 
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожкеОбращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожкеzuzino_shtab
 
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Пешеходный карскас центральной части Саратова.
Пешеходный карскас центральной части Саратова.Пешеходный карскас центральной части Саратова.
Пешеходный карскас центральной части Саратова.Ник Нов
 
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 году
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 годуПрограмма комплексного развития района Марьина роща в 2017 году
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 годуMR_roscha
 
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...Alex Egorov
 
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...Zhanbolat Amankeldy
 
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)Autoua_net
 
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00Alex Egorov
 
Novosibirsk transport
Novosibirsk transportNovosibirsk transport
Novosibirsk transportnkirillova
 
Сеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАОСеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАОProbok.NET
 

Similar to Yandex on bottlenecks Kiev 2011 (17)

Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта
Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта
Предложения для Рабочей группы по платным парковкам при Департаменте транспорта
 
проект№5
проект№5проект№5
проект№5
 
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожкеОбращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
 
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...
Проект планировки территории Кожуховской линии метрополитена от станции «Некр...
 
Общественная пешеходная зона «Музейный парк»
Общественная пешеходная зона «Музейный парк»Общественная пешеходная зона «Музейный парк»
Общественная пешеходная зона «Музейный парк»
 
на сайт метро
на сайт метрона сайт метро
на сайт метро
 
Пешеходный карскас центральной части Саратова.
Пешеходный карскас центральной части Саратова.Пешеходный карскас центральной части Саратова.
Пешеходный карскас центральной части Саратова.
 
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 году
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 годуПрограмма комплексного развития района Марьина роща в 2017 году
Программа комплексного развития района Марьина роща в 2017 году
 
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...
10.04.2014 Презентация по теме такси (к выступлению на общественном совете пр...
 
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...
Ответы на обращения граждан, поступившие в ходе отчетной встречи акима города...
 
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...
Проект планировки линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «...
 
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)
Особенности дорожных заторов в Днепропетровске (2014 - 2015 гг)
 
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00
Программа локальных мероприятий №2. Улучшение пешеходных переходов. v1.00
 
Moscow for Kuban
Moscow for KubanMoscow for Kuban
Moscow for Kuban
 
Novosibirsk transport
Novosibirsk transportNovosibirsk transport
Novosibirsk transport
 
Оптимизация проекта развития Октябрьского направления МЖУ (Москва - Крюково)
Оптимизация проекта развития Октябрьского направления МЖУ (Москва - Крюково)Оптимизация проекта развития Октябрьского направления МЖУ (Москва - Крюково)
Оптимизация проекта развития Октябрьского направления МЖУ (Москва - Крюково)
 
Сеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАОСеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАО
 

More from Слава Баранский

Результаты заплыва через Босфор 2018 год
Результаты заплыва через Босфор 2018 годРезультаты заплыва через Босфор 2018 год
Результаты заплыва через Босфор 2018 годСлава Баранский
 
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit Слава Баранский
 
Книга «Сомнение» Славы Баранского
Книга «Сомнение» Славы БаранскогоКнига «Сомнение» Славы Баранского
Книга «Сомнение» Славы БаранскогоСлава Баранский
 
Доклад Баранского на #iforum от Яндекса
Доклад Баранского на #iforum от ЯндексаДоклад Баранского на #iforum от Яндекса
Доклад Баранского на #iforum от ЯндексаСлава Баранский
 
Как вести себя при проверке милицией
Как вести себя при проверке милициейКак вести себя при проверке милицией
Как вести себя при проверке милициейСлава Баранский
 

More from Слава Баранский (20)

Результаты заплыва через Босфор 2018 год
Результаты заплыва через Босфор 2018 годРезультаты заплыва через Босфор 2018 год
Результаты заплыва через Босфор 2018 год
 
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit
Медиакит блога Лайфхакер / Lifehacker.ru Media Kit
 
Книга «Сомнение» Славы Баранского
Книга «Сомнение» Славы БаранскогоКнига «Сомнение» Славы Баранского
Книга «Сомнение» Славы Баранского
 
Аудитория Лайфхакера по TNS
Аудитория Лайфхакера по TNSАудитория Лайфхакера по TNS
Аудитория Лайфхакера по TNS
 
Презентация Лайфхакера
Презентация Лайфхакера Презентация Лайфхакера
Презентация Лайфхакера
 
Медиакит блога Лайфхакер
Медиакит блога ЛайфхакерМедиакит блога Лайфхакер
Медиакит блога Лайфхакер
 
Ironman certificate
Ironman certificateIronman certificate
Ironman certificate
 
Список задач по правилу 1-3-5
Список задач по правилу 1-3-5Список задач по правилу 1-3-5
Список задач по правилу 1-3-5
 
Как сделать nanoSIM и microSIM
Как сделать nanoSIM и microSIMКак сделать nanoSIM и microSIM
Как сделать nanoSIM и microSIM
 
Как жить СМИ в 2012 году
Как жить СМИ в 2012 годуКак жить СМИ в 2012 году
Как жить СМИ в 2012 году
 
Медиакит «Лайфхакера»
Медиакит «Лайфхакера»Медиакит «Лайфхакера»
Медиакит «Лайфхакера»
 
The Macintosh Way
The Macintosh WayThe Macintosh Way
The Macintosh Way
 
Презентация на SMM.UA
Презентация на SMM.UAПрезентация на SMM.UA
Презентация на SMM.UA
 
Exercises for office workers
Exercises for office workersExercises for office workers
Exercises for office workers
 
Доклад Баранского на #iforum от Яндекса
Доклад Баранского на #iforum от ЯндексаДоклад Баранского на #iforum от Яндекса
Доклад Баранского на #iforum от Яндекса
 
Craft valentines
Craft valentinesCraft valentines
Craft valentines
 
Как вести себя при проверке милицией
Как вести себя при проверке милициейКак вести себя при проверке милицией
Как вести себя при проверке милицией
 
Эволюция блогов − #Blogfest
Эволюция блогов − #BlogfestЭволюция блогов − #Blogfest
Эволюция блогов − #Blogfest
 
--------------------.Docx (1)
 --------------------.Docx (1) --------------------.Docx (1)
--------------------.Docx (1)
 
Desk stretches
Desk stretchesDesk stretches
Desk stretches
 

Yandex on bottlenecks Kiev 2011

  • 1. «Узкие» места на киевских дорогах По данным сервиса Яндекс.Пробки, февраль 2011
  • 2. «Узкие» места на киевских дорогах 2 Автомобилисты знают, что на улицах города существуют «узкие» места — такие участки дорог, движение на которых замедляется даже при относительно небольшом количестве автомобилей. Они возникают по самым разным причинам — из-за сужения трассы, сложных развязок и перекрёстков, где сливаются несколько потоков машин, парковки автомобилей вдоль трассы, плохо настроенных светофоров и т.д. Именно с таких участков начинаются пробки в часы пик — из-за того, что на них падает скорость автомобилей. Такие места ещё называют «бутылочными горлышками». Сервис Яндекс.Пробки выявил в дорожной системе Киева несколько десятков бутылочных горлышек с наибольшим перепадом скоростей до и после узкого места. Выбирались те места, перед которыми машины не менее 15 минут движутся медленно (скорость не превышает 10 км/ч) и после которых скорость возрастает более чем в три раза и остаётся высокой на протяжении двух километров. Таким образом, в список узких мест не попадают магистрали, которые в часы пик равномерно стоят, или узкие места, после которых автомобили не успевают разогнаться. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 3. «Узкие» места на киевских дорогах 3 В утренние и вечерние часы пик списки актуальных узких мест различаются — по утрам основной поток машин движется в центр города, на правый берег, а вечером — из центра, на левый берег. Бывают и исключения — в Киеве есть два горлышка, одинаково актуальных утром и вечером: это перекрёсток на Почтовой площади и пересечение Чоколовского бульвара и улицы Ушинского. Самое неприятное узкое место в утренний час пик — это уже 1 упомянутый перекрёсток на Почтовой площади. Средняя скорость движения перед перекрёстком составляет около 4 км/ч, а после него — примерно 40 км/ч. Каждый водитель теряет здесь в среднем 17 минут — это разница между временем, которое ушло бы на этот участок, если постоянно ехать cо скоростью 40 км/ч, и реальным временем. Причём в особенно неудачные дни здесь можно потерять и более получаса. 1 В вечерний час пик больше всего времени водители теряют в развязке на Выдубичах перед Южным мостом.2 В среднем — 20 минут. Описания двадцати двух бутылочных горлышек приведены ниже. Выбраны узкие места с наибольшим количеством треков — то есть те, где проехало больше всего автомобилистов, передающих данные о своём передвижении Яндекс.Пробкам с помощью приложения Мобильные Яндекс.Карты. 2 co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 4. «Узкие» места на киевских дорогах 4 9 ВАЖНЫХ УЗКИХ МЕСТ В УТРЕННИЕ ЧАСЫ ПИК (с 7:00 до 10:00) По данным Яндекс.Пробок, будние дни 2 с 15 ноября по 17 декабря 2010 года 1 3 6 5 4 7 8 9 co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 5. «Узкие» места на киевских дорогах 5 1. ТОННЕЛЬ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ Потерянное время — 14 минут Движение по Московскому проспекту замедляется за 150 метров до тоннеля – здесь расположен выезд с парковки торгового центра и заправка. Затем на въезде в тоннель дорога сужается, и автомобилисты ещё больше снижают скорость в самом тоннеле. Кроме того, некоторые машины продолжают перестраиваться, так как сразу на выезде из тоннеля расположена большая развязка, где многие поворачивают направо. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 6. «Узкие» места на киевских дорогах 6 2. ПРОСПЕКТ ГЕНЕРАЛА ВАТУТИНА ПЕРЕД МОСКОВСКИМ МОСТОМ Потерянное время — 15 минут На этом участке образуется два узких места: 1. Сначала в проспект Ватутина вливается большой поток с проспекта Маяковского. Ситуацию дополнительно осложняет большое количество автомобилей, уходящих на разворот и, наоборот, выезжающих с разворота. Они замедляют движение в крайней левой полосе. 2. Второе узкое место – слияние потоков проспекта Ватутина и улицы Оноре де Бальзака. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 7. «Узкие» места на киевских дорогах 7 3. ПЕРЕКРЁСТОК НА ПОЧТОВОЙ ПЛОЩАДИ 4. СТАНЦИЯ «КАРАВАЕВЫ ДАЧИ», ПЕРЕКРЁСТОК Потерянное время — 17 минут ЧОКОЛОВСКОГО БУЛЬВАРА И УЛИЦЫ УШИНСКОГО Можно потерять более получаса Потерянное время — 15 минут По утрам на перекрёстке на Почтовой площади встречаются большие потоки Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара автомобилей с севера и юга. Оба потока движутся в центр через поворот на замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает Боричев спуск. Все стоящие на поворот автомобили не успевают проехать за остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это один цикл светофора. Светофор становится узким местом и для тех, кто не регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая поворачивает, а продолжает движение на север или на юг. Дополнительно полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом осложняют ситуацию трамвайные пути, на перекрёстке выходящие на основную перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги дорогу. машин. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 8. «Узкие» места на киевских дорогах 8 5. БЕССАРАБСКАЯ ПЛОЩАДЬ 6. БРОВАРСКОЙ ПРОСПЕКТ ПЕРЕД РУСАНОВСКИМ Потерянное время — 11 минут МОСТОМ 1. На Бессарабской площади большой поток автомобилей, поворачивающих с Потерянное время — 12 минут бульвара Леси Украинки на бульвар Тараса Шевченко, проезжает сложный Бутылочное горлышко перед Русановским мостом образуется из-за сужения регулируемый перекрёсток. В светлое время суток все крайние правые дороги. Большой поток автомобилей на Броварском проспекте замедляется и полосы в этом районе обычно заняты припаркованными машинами. Это набирает скорость только на самом мосту. осложняет все манёвры, особенно повороты направо. 2. После Бессарабской площади автомобили, которые едут на бульвар Тараса Шевченко, останавливаются на светофоре на перекрёстке с Пушкинской улицей. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 9. «Узкие» места на киевских дорогах 9 7. ЗАЕЗД И СЪЕЗД С МОСТА ПАТОНА 8. ГОЛОСЕЕВСКАЯ ПЛОЩАДЬ Потерянное время — 15 минут Потерянное время — 13 минут При въезде на мост можно потерять более получаса В декабре 2010 года на проспекте 40-летия Октября в районе Голосеевской 1. В районе заезда на мост (в сторону центра) сходятся три больших потока площади велось строительство подземного перехода — часть полос была автомобилей: к проспекту Воссоединения сначала прибавляется поток с закрыта для движения. Дополнительно осложняет движение светофор на Днепровской набережной и через 20-30 метров ещё и поток с Русановской слиянии проспекта и Васильковской улицы. набережной. По утрам на этой развязке часто происходят мелкие аварии, которые еще больше осложняют движение. 2. На съезде с моста часть автомобилей начинает перестраиваться для поворота направо на Набережное шоссе и для съезда на Надднепрянское шоссе. Дополнительно движение осложняют потоки, вливающиеся сначала со Столичного, а потом с Набережного шоссе. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 10. «Узкие» места на киевских дорогах 10 9. ПРОСПЕКТ НИКОЛАЯ БАЖАНА ПЕРЕД ЮЖНЫМ МОСТОМ, МЕТРО «СЛАВУТИЧ» Потерянное время — 17 минут На этом участке проспекта Бажана сразу два узких места: 1. Сначала в четырёхполосный проспект Бажана вливается поток с трёхполосной Днепровской набережной. 2. Затем объединённый поток замедляется у метро «Славутич». Движению мешают останавливающиеся автобусы и маршрутки. Перед самым мостом трасса сужается до трёх полос. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 11. «Узкие» места на киевских дорогах 11 13 ВАЖНЫХ УЗКИХ МЕСТ В ВЕЧЕРНИЕ ЧАСЫ ПИК (С 18:00 ДО 21:00) 1 По данным Яндекс.Пробок, будние дни 2 с 15 ноября по 17 декабря 2010 года 3 5 4 6 7 8 10 9 11 12 13 co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 12. «Узкие» места на киевских дорогах 12 1. ВЪЕЗД НА МОСКОВСКИЙ МОСТ СО СТОРОНЫ 2. ПЕРЕКРЁСТОК УЛИЦЫ ЭЛЕКТРИКОВ МОСКОВСКОГО ПРОСПЕКТА И НАБЕРЕЖНО-РЫБАЛЬСКОЙ УЛИЦЫ Потерянное время — 14 минут Потерянное время — 16 минут Можно потерять более получаса На перекрёстке работает светофор. Все автомобили с Электриков не успевают На въезде на мост сливаются потоки машин с Московского проспекта и выехать на набережную за один цикл светофора. набережных. Дополнительно осложняет движение на этом участке остановка общественного транспорта перед выездом с Набережно-Рыбальской улицы. Кроме того, полосы дороги здесь заметно сужаются. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 13. «Узкие» места на киевских дорогах 13 3. ПЕРЕКРЁСТОК НА ПОЧТОВОЙ ПЛОЩАДИ 4. УЛИЦА СТРОИТЕЛЕЙ ДО И ПОСЛЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ Потерянное время — 19 минут С БРОВАРСКИМ ПРОСПЕКТОМ Можно потерять более получаса Потерянное время — 14 минут По вечерам светофор на перекрёстке на Почтовой площади в первую очередь 1. Первое узкое место для автомобилей, едущих по улице Строителей в сторону выпускает поток, выезжающий из центра города по Боричеву спуску. Автомобили Броварского проспекта, возникает на регулируемом перекрёстке с улицей с юга и севера не успевают преодолеть этот перекрёсток за один цикл Попудренко. Перед светофором расположена остановка общественного светофора. Кроме того, на перекрёстке два ряда из четырёх предназначены для транспорта. Дорога после светофора сужается до двух полос. поворота в центр. 2. После моста над Броварским проспектом к двум рядам автомобилей, едущих по улице Строителей, присоединяются ещё два ряда с улицы Жмаченко. После этого объединённый поток замедляется, сливаясь с потоком автомобилей, которые съезжают на улицу Строителей с Броварского проспекта. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 14. «Узкие» места на киевских дорогах 14 5. УЛИЦА КРАСНОГВАРДЕЙСКАЯ В СТОРОНУ 6. РАЗВЯЗКА ПРОСПЕКТА ПОБЕДЫ И УЛИЦЫ БРОВАРСКОГО ПРОСПЕКТА, МЕТРО ВЯЧЕСЛАВА ЧЕРНОВОЛА «ЧЕРНИГОВСКАЯ» Потерянное время — 19 минут Потерянное время — 15 минут Можно потерять более получаса 1. После регулируемого перекрёстка с проспектом Гагарина Автомобили, которые движутся по проспекту Победы из центра, Красногвардейская улица из-за трамвайных путей сужается до двух полос. останавливаются на светофоре. После светофора автомобили, едущие по 2. Дальше перед самой развязкой с Броварским проспектом расположена проспекту, немного замедляются под эстакадой и в районе выезда и съезда с остановка общественного транспорта. Подъезжающие маршрутки и Воздухофлотского путепровода. припаркованные автомобили занимают одну полосу, и в результате для движения остаётся свободна лишь одна полоса. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 15. «Узкие» места на киевских дорогах 15 7. ПОВОРОТ СО СТАРОВОКЗАЛЬНОЙ 8. БЕССАРАБСКАЯ ПЛОЩАДЬ И УЛИЦА БАССЕЙНАЯ НА ЖИЛЯНСКУЮ УЛИЦУ У ТОРГОВОГО ЦЕНТРА В СТОРОНУ БУЛЬВАРА ЛЕСИ УКРАИНКИ «УКРАИНА» Потерянное время — 14 минут Потерянное время — 18 минут После Бессарабской площади, где сходятся потоки трёх крупных магистралей — Со Старовокзальной на Жилянскую съезжает большое количество машин, Крещатика, Красноармейской и бульвара Тараса Шевченко — поток выходит на однако поворот направо разрешён только из одного ряда. На повороте дорога улицу Бассейную, где на отрезке в 250 метров стоят сразу три светофора. Затем сужается, на неё выходят трамвайные пути. Сразу за поворотом – выезд с автомобили, которые съезжают с улицы Бассейной на бульвар Леси Украинки, большой парковки торгового центра. К тому же крайняя правая полоса на должны быстро перестроиться правее — два крайних левых ряда предназначены Жилянской часто занята припаркованными машинами. Ещё больше осложняет только для разворота и поворота на улицу Мечникова. ситуацию пешеходный светофор, установленный через 150 метров после поворота. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 16. «Узкие» места на киевских дорогах 16 9. ПЕРЕКРЁСТОК БУЛЬВАРА ДРУЖБЫ НАРОДОВ 10. СТАНЦИЯ «КАРАВАЕВЫ ДАЧИ», ПЕРЕКРЁСТОК И УЛИЦЫ ИВАНА МАЗЕПЫ ЧОКОЛОВСКОГО БУЛЬВАРА И УЛИЦЫ УШИНСКОГО Потерянное время — 14 минут Потерянное время — 17 минут На этом регулируемом перекрёстке в большой поток, движущийся по бульвару Сначала движение по улице Вадима Гетьмана в сторону Чоколовского бульвара Дружбы Народов, вливаются машины с улиц Ивана Мазепы и Старонаводницкой. замедляется около железнодорожной станции – там автомобилям мешает Светофор не успевает за один цикл пропустить всех желающих проехать остановка общественного транспорта. Основное узкое место чуть дальше – это к набережной и мосту Патона. регулируемый перекрёсток бульвара с улицей Ушинского, где крайняя левая полоса предназначена только для поворота налево. Движение на этом перекрёстке затрудняет большое количество припаркованных вдоль дороги машин. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 17. «Узкие» места на киевских дорогах 17 11. УЛИЦА ГОРЬКОГО В РАЙОНЕ МЕТРО 12. НАЧАЛО ЮЖНОГО МОСТА, МЕТРО «ВЫДУБИЧИ» «ЛЫБЕДСКАЯ» Потерянное время — 20 минут Потерянное время — 15 минут В этом месте на нерегулируемой развязке в поток, который едет по Южному Затруднение возникает при слиянии потоков автомобилей, движущихся по улице мосту (Сапёрно-Слободской улице), вливаются автомобили с Надднепрянского и Горького и выезжающих с Лыбедской площади. Кроме того, у станции метро и Столичного шоссе. расположенного рядом рынка скапливается большое количество общественного транспорта. Маршрутки и припаркованные автомобили в этом месте занимают полосы слева и справа. Свободными для движения остаются в лучшем случае три полосы из пяти. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 18. «Узкие» места на киевских дорогах 18 13. КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА В РАЙОНЕ ЖУЛЯНСКОГО ПУТЕПРОВОДА Потерянное время — 19 минут В декабре 2010 года на Жулянском путепроводе велись работы по расширению трассы, что ещё больше затрудняло движение на этом и без того сложном участке – скорость движения здесь снижается из-за сужения дороги. co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 19. «Узкие» места на киевских дорогах 19 СХЕМА БУТЫЛОЧНОГО ГОРЛЫШКА В Киеве много «естественных» узких мест — мостов. В утренние часы пик четыре На схеме приведен пример горлышка со сложной развязкой на улице Строителей. из девяти горлышек — это подъезды к ним. Остальные киевские горлышки чаще Здесь перекрещиваются потоки сразу с нескольких крупных магистралей, всего объясняются либо сложными развязками, либо неудачным расположением водителям приходится совершать быстрые перестроения. остановок общественного транспорта. Сливаются потоки с улицы Строителей и Броварского проспекта. Для потока с улицы Строителей действует знак Поток с улицы Строителей «Уступить дорогу» останавливается на светофоре Часть машин поворачивает на Броварской проспект — потоки перекрещиваются co m p a ny.ya n d ex . r u/f ac t s/re s e arch e s
  • 20. © 2011 АНА ЛИТИЧЕСК АЯ ГРУППА ДЕПАРТАМЕНТА МАРКЕТИНГА КОМПАНИИ «ЯНДЕКС» ANALYST@YANDEX-TEAM.RU