“A Evolução do Transporte de Cargas na Amazônia”
1. AMAZÔNIA
2.PRIMÓRDIOS2.1 Planejamento de Transportes no Brasil 1838 - Primeiro Plano 2011 - Último Plano Total de 18 Planos De ...
1838 - Plano Rebelo3 Eixos Rodoviários
1869 - Plano Moraes 1° Esboço Fluvial
1874 - Plano RebouçasTriângulo com base no Rio Amazonas
1934 - 1°Plano Multimodal no Governo          de Getúlio Vargas
1937 - Plano Rodoviário DNER
1947 - Plano Nacional de Viação Fluvial “O  progresso real dos sistemas rodoviárioe ferroviário depende do progresso do s...
1956 - Plano Rodoviário e Ferroviário                 Nacional Função do Plano de Metas de JK Foi criado por lei
1964 - Plano Rodoviário e Ferroviário                   Nacional Plano Nacional de Viação Visava o escoamento da produçã...
1973 - Plano Rodoviário e Ferroviário Nacional1990 - Plano Nacional de Viação2011 - Sistema Nacional de Viação (ATUAL)
2.PRIMÓRDIOS2.2 Rodoviário   Via Cuiabá BR 364 – Porto Velho BR 319 – Manaus
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial   Via Belém - Rio Amazonas - BR153, BR 010 e BR 316
2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial   Via Santarém - Rio Amazonas - BR163
2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial Via Porto Velho - Rios Madeira e Amazonas - BR 364
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF - I
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                       Sala de Máquinas                     ...
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                      Ponte de Comando                      ...
3. SITUAÇÃO ATUAL 3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                Sistema de AutomaçãoO sistema de automação ...
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                    Sistema de Automação  Catálago dos equip...
3. SITUAÇÃO ATUAL  3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                     Sistema de AutomaçãoMonitoramento dos...
3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I                       Acomodações                          ...
3. SITUAÇÃO ATUAL3.3   Fluvial Marítimo
3. SITUAÇÃO ATUAL3.3   Fluvial Marítimo
3. SITUAÇÃO ATUAL3.3   Fluvial Marítimo
3. SITUAÇÃO ATUAL3.3   Fluvial Marítimo
3. SITUAÇÃO ATUAL3.3   Fluvial Marítimo
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
3. SITUAÇÃO ATUAL3.4   Indústria Naval
4. FUTUROBR 163 - STM x CGBNecessita da conclusão das obras de construção epavimentação.BR 319 – PVH x MAONecessita de def...
4. FUTURO                      SP x MAO (Atual)   SP x MAO (via BR 163)   SP x MAO (via BR 319)Trecho Rodoviário          ...
4. FUTURO4.1 TRANSPOAMAZÔNIAO Dirigível como alternativa de Transporte de Cargas paraRegião Amazônica  OBRIGADO!
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Irani Bertolini - A Evolução do Transporte de Cargas na Amazônia

  1. 1. “A Evolução do Transporte de Cargas na Amazônia”
  2. 2. 1. AMAZÔNIA
  3. 3. 2.PRIMÓRDIOS2.1 Planejamento de Transportes no Brasil 1838 - Primeiro Plano 2011 - Último Plano Total de 18 Planos De 1869 a 1947 - 9 planos contemplaram o modal fluvial.
  4. 4. 1838 - Plano Rebelo3 Eixos Rodoviários
  5. 5. 1869 - Plano Moraes 1° Esboço Fluvial
  6. 6. 1874 - Plano RebouçasTriângulo com base no Rio Amazonas
  7. 7. 1934 - 1°Plano Multimodal no Governo de Getúlio Vargas
  8. 8. 1937 - Plano Rodoviário DNER
  9. 9. 1947 - Plano Nacional de Viação Fluvial “O progresso real dos sistemas rodoviárioe ferroviário depende do progresso do sistemafluvial” Cel. Jaguaribe de Matos Último Plano com foco Fluvial A tentativa de implantação fracassou
  10. 10. 1956 - Plano Rodoviário e Ferroviário Nacional Função do Plano de Metas de JK Foi criado por lei
  11. 11. 1964 - Plano Rodoviário e Ferroviário Nacional Plano Nacional de Viação Visava o escoamento da produção por via rodoviária
  12. 12. 1973 - Plano Rodoviário e Ferroviário Nacional1990 - Plano Nacional de Viação2011 - Sistema Nacional de Viação (ATUAL)
  13. 13. 2.PRIMÓRDIOS2.2 Rodoviário Via Cuiabá BR 364 – Porto Velho BR 319 – Manaus
  14. 14. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  15. 15. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  16. 16. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  17. 17. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  18. 18. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  19. 19. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  20. 20. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  21. 21. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  22. 22. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  23. 23. 2.PRIMÓRDIOS2.2.1 Rodovias e Caminhões
  24. 24. 2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial Via Belém - Rio Amazonas - BR153, BR 010 e BR 316
  25. 25. 2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial Via Santarém - Rio Amazonas - BR163
  26. 26. 2.PRIMÓRDIOS2.3 Rodofluvial Via Porto Velho - Rios Madeira e Amazonas - BR 364
  27. 27. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  28. 28. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  29. 29. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  30. 30. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  31. 31. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  32. 32. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  33. 33. 2.PRIMÓRDIOS2.3.1 Portos e Embarcações
  34. 34. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
  35. 35. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
  36. 36. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
  37. 37. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 1633.1 Rodovias
  38. 38. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
  39. 39. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
  40. 40. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
  41. 41. 3.SITUAÇÃO ATUAL DA BR 3193.1 Rodovias
  42. 42. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  43. 43. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  44. 44. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  45. 45. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  46. 46. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  47. 47. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  48. 48. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  49. 49. 3.SITUAÇÃO ATUAL3.1 Caminhões
  50. 50. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  51. 51. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  52. 52. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  53. 53. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  54. 54. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  55. 55. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  56. 56. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  57. 57. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  58. 58. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  59. 59. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  60. 60. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  61. 61. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações
  62. 62. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF - I
  63. 63. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Sala de Máquinas No projeto da praça de máquinas fora priorizado o conforto térmico, a redução de vibrações e espaço adequados a condução e manuntenção das máquinas e demais sistemas. Diferenciais:  Espaço  Ventilação forçada  Mínima vibração  Sistema de filtragem de diesel de consumo  Design facilitando a manutenção
  64. 64. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Ponte de Comando Ponte de Comando em design moderno, equipado com todos os equipamentos necessários a navegação. Nos consoles a BB e BE do Piloto estão posicionados o sistema interno de comunicação a todas as partes do navio, comando de engate e aceleração das máquinas, carta de navegação digital, radar, GPS, ecobatímetro e sistema de comunicação com convés e áreas externas via megafone, tudo sem comprometer a visão panorâmica do piloto.
  65. 65. 3. SITUAÇÃO ATUAL 3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Sistema de AutomaçãoO sistema de automação utilizado nos empurradores perrmitem total monitoramento e controle de todas ações da embarcação, permitindo assim uma rápida resposta a qualquer decisão a ser tomada.Monitoramento dos níveis dos tanques Monitoramento dos equipamentos
  66. 66. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Sistema de Automação Catálago dos equipamentos Monitoramento dos geradores de energia
  67. 67. 3. SITUAÇÃO ATUAL 3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Sistema de AutomaçãoMonitoramento dos alarmes de incêndio Monitoramento da abertura de portas e janelas
  68. 68. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.2 Portos e Embarcações – EMPURRADOR SCF – I Acomodações Camarotes confortáveis, climatizados, respeitando as normas nacionais de espaço e habilidades.
  69. 69. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.3 Fluvial Marítimo
  70. 70. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.3 Fluvial Marítimo
  71. 71. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.3 Fluvial Marítimo
  72. 72. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.3 Fluvial Marítimo
  73. 73. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.3 Fluvial Marítimo
  74. 74. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  75. 75. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  76. 76. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  77. 77. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  78. 78. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  79. 79. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  80. 80. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  81. 81. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  82. 82. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  83. 83. 3. SITUAÇÃO ATUAL3.4 Indústria Naval
  84. 84. 4. FUTUROBR 163 - STM x CGBNecessita da conclusão das obras de construção epavimentação.BR 319 – PVH x MAONecessita de definições sobre impactos ambientais.
  85. 85. 4. FUTURO SP x MAO (Atual) SP x MAO (via BR 163) SP x MAO (via BR 319)Trecho Rodoviário 3.000 3.184 3.956Trecho Fluvial 1.713 720 0Tempo Viagem (dias) 8 6 4,5Redução do tempo de viagem 2 3,5
  86. 86. 4. FUTURO4.1 TRANSPOAMAZÔNIAO Dirigível como alternativa de Transporte de Cargas paraRegião Amazônica OBRIGADO!

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