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CLIMA
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Duas estações distintas: verão quente e chuvoso e inverno quente e s...
OBJETIVO

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através do estudo de seu planejamento e ocu...
OBJETIVO

Avenida Teotônio Segurado vista do Palácio Araguaia. Foto: Thenes Pinto, 2008
METODOLOGIA
1a Etapa
•A cidade segundo o projeto – Plano Piloto
•A cidade segundo o usuário – Visitas às quadras, imagens ...
ÁREAS ESTUDADAS
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CONCLUSÕES

• Parar de tentar mudar e começar a aceitar as
alterações
• Planejar os espaços públicos em função das
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BIBLIOGRAFIA
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achine. Cambridge, Cambridge University Press, 1996
HOLANDA, Frederico (org.)....
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Urbanidade e clima na configuração de uma paisagem cultural

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Urbanidade e clima na configuração de uma paisagem cultural

  1. 1. TEPARQ (Grupo de Pesquisa em Teoria e Tecnologia do Projeto de Arquitetura) UR BANIDADE E CLIMA NA CONFIGURAÇÃO DE UMA PAISAGEM CULTURAL Sílvia Garcia Tavares, Arq. Me. (silgt@terra.com.br) Érica Emi Takahashi, Acadêmica de Arquitetura e Urbanismo UFT Rayron Cirqueira Castro, Acadêmico de Arquitetura e Urbanismo UFT Novembro/ 2010
  2. 2. AMAZÔNIA LEGAL 59% do território brasileiro, incluindo 59 milhões de km² 9 estados federados Estados que compõe a Amazônia Legal, Disponível em: http://amorameioambiente. pbworks.com/w/page/12658381/Amaz%C3%B4nia
  3. 3. HISTÓRIA E PROJETO DA NOVA CAPITAL •Estado do Tocantins – 1988 •Palmas – 1989-90 •População estimada de 2,5 milhões em 38.400ha •Projeto urbano de uma cidade que implementa princípios modernos •(Super) Quadras de 700 x 700m •Projeto dos interiores de quadra Av. JK vista do Palácio Araguaia, em 1991 e 2008 respectivamente. Foto: Thenes Pinto (1991,2008)
  4. 4. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Separação de usos Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  5. 5. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Praça dos Girassóis • Parque Cesamar Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  6. 6. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Praça dos Girassóis • Parque Cesamar • ARNOs Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  7. 7. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Praça dos Girassóis • Parque Cesamar • ARNOs • ARNEs Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  8. 8. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Praça dos Girassóis • Parque Cesamar • ARNOs • ARNEs • ARSOs Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  9. 9. PALMAS • Avenida Teotônio Segurado • Avenida Juscelino Kubitcheck • Praça dos Girassóis • Parque Cesamar • ARNOs • ARNEs • ARSOs • ARSEs Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. N
  10. 10. CLIMA • • • • Altas temperaturas durante todo o ano; Duas estações distintas: verão quente e chuvoso e inverno quente e seco; Temperatura média anual entre 24ºC e 28ºC; Nos meses de estiagem (abril e setembro) as temperaturas variam de 25ºC a 40ºC podendo atingir até 38ºC; • Umidade média de 76%; • Nos meses de agosto e setembro raramente ultrapassam 50%. Rio Tocantins, paralelo à cidade de Palmas. Foto: Thenes Pinto, 2008
  11. 11. OBJETIVO Compreender as condicionantes que geram a realidade urbana de Palmas através do estudo de seu planejamento e ocupação. Procura-se detectar a interferência do clima na ocupação da cidade e nas possibilidades de tornar os espaços menos segregados configurando assim uma paisagem apreensível e própria. Para que se tenha “urbanidade física” devem ser priorizados os seguintes aspectos: minimizar espaços abertos em prol de ocupados; menores unidades de espaços abertos (ruas, praças); maior número de portas abrindo para espaços públicos (jamais paredes cegas); minimizar espaços segregados, g ue tiz a d o s (becos sem saída, condomínios fechados) e efeitos p a nó p tic o s pelos quais tudo se vê e vigia (HOLANDA, 2003).
  12. 12. OBJETIVO Avenida Teotônio Segurado vista do Palácio Araguaia. Foto: Thenes Pinto, 2008
  13. 13. METODOLOGIA 1a Etapa •A cidade segundo o projeto – Plano Piloto •A cidade segundo o usuário – Visitas às quadras, imagens do Google Earth e análise de rotinas •Escolha de quadras referenciais •Geometria e topologia •Apreensão espacial através de conceitos da sintaxe espacial •Gradações de acessibilidade projeto x usuário
  14. 14. ÁREAS ESTUDADAS • Quadras 103 Sul, 204 e 206 Sul, 604 e 606 Sul N 103 Sul 204 e 206 Sul Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. 604 e 606 Sul
  15. 15. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para carros 1 1 2 Mapa de linhas axiais, e imagens ilustrando os cul-de-sacs. Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. 2 204 Sul
  16. 16. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para carros 4 1 1 2 3 3 2 Foto de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque os atalhos para carro. Fonte: Google Earth, com alteração4 dos autores. 206 Sul 4 3
  17. 17. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para pedestres 1 1 3 204 Sul 2 2 4 204 Sul 204 Sul Mapa axial da 204 e 206 sul. Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. 4 204 Sul 3 3 204 Sul
  18. 18. QUADRAS 204 e 206 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para pedestres 2 1 1 204 Sul 2 3 2 Foto de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque os atalhos para pedestres. Fonte: Google Earth, com alteração dos autores. 206 Sul 3 206 Sul 3 206 Sul
  19. 19. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para carros 604 Sul 1 604 Sul 2 606Sul 3 2 3 1 Mapa axial da 604 e 606 sul. Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
  20. 20. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para carros 1 3 4 1 2 604 Sul 2 606 Sul 4 Imagem de satélite com traçado de linhas axiais. Em destaque os atalhos para carro. Fonte: Google Earth, com alteração dos autores. 606 Sul 3 606 Sul 606 Sul
  21. 21. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para pedestre Traçado das quadras 604 e 606 sul segundo o projeto. Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores.
  22. 22. QUADRAS 604 e 606 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para pedestre 1 1 2 604 Sul 3 2 606 Sul 604 Sul 3 Traçado das quadras 604 e 606 sul segundo o projeto. Fonte: Prefeitura de Palmas, com alteração dos autores. 606 Sul
  23. 23. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para carros À esquerda: Acessibilidade para carros como foi planejado. Fonte: Prefeitura de Palmas com alteração dos autores. À direita: Esquema da Área de Comércio e Serviço Central com as quadras lindeiras à Praça dos Girassóis. Acesso em 30/08/2010. Disponível em: http://www.grupoquatro.com.br/site/.
  24. 24. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O PROJETO Caminhos para pedestres
  25. 25. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para carros 1 1e2 2 3 3 Foto de satélite com traçado de atalhos. Fonte: Google Earth, com alteração dos autores.
  26. 26. QUADRA 103 SUL SEGUNDO O USUÁRIO Caminhos para pedestres Foto de satélite com traçado de atalhos. Fonte: Google Earth, com alteração dos autores.
  27. 27. RESULTADOS Quadra 103 Sul Gradações de acessibilidade 1 2 1 2
  28. 28. RESULTADOS Quadra 204 e 206 Sul Gradações de acessibilidade para carros 1 2 3 4 5 6 7 8 9
  29. 29. RESULTADOS Quadra 204 e 206 Sul Gradações de acessibilidade para pedestres 1 2 3 4 5 6 7
  30. 30. RESULTADOS Quadra 604 e 606 Sul Gradações de acessibilidade para carros 1 2 3 4 5 6 7 8 9
  31. 31. RESULTADOS Quadra 604 e 606 Sul Gradações de acessibilidade para pedestres 1 2 3 4 5 6
  32. 32. CONCLUSÕES • Parar de tentar mudar e começar a aceitar as alterações • Planejar os espaços públicos em função das determinações de uso. • Onde entra o clima na apreciação da paisagem? •As cidades têm sua natureza própria e uma lógica complexa, que depende da fusão de diversos fatores, como a alta densidade urbana, o intenso uso das vias e calçadas públicas, a mistura de usos, quadras curtas • Essa diversidade é geradora de intensidade, de pulsação vital e de vitalidade urbana
  33. 33. BIBLIOGRAFIA HILLIER, Bill. S pace is the M achine. Cambridge, Cambridge University Press, 1996 HOLANDA, Frederico (org.). Arquitetura & Urbanidade.  São Paulo, Pró-editores, 2003. JACOBS, Jane. M orte e vida de grandes cidades. São Paulo: Martins Fontes, 2000 LYNCH, Kevin. A im agem da cidade. São Paulo: Martins Fontes, 1997 MELO JUNIOR, Luiz Gomes de. Co yvy ore retama: de quem é essa terra? Uma avaliação da segregação a partir dos programas de habitação e ordenamento territorial de Palmas. Brasília, UnB, 2008. NASCIMENTO, J. P as: sua história, trajetória e conquistas. Palmas: Top Mídia, 2009a. 139 p. alm NASCIMENTO, J. Tocantins: H istória e geografia. Goiânia: Bandeirante, 2009b. 141 p. SEGAWA, Hugo Massaki.  P as, Cidade Nova ou Apenas um Nova Cidade? Revista Projeto. alm a Design. São Paulo: n° 146, outubro. 2001 TEIXEIRA, Luís Fernando Cruvinel. Cidades planejadas na H interlândia. Revista UFG CIDADE, UFG, 2009. VASCONCELLOS, Rodrigo Botelho de Hollanda. A sintaxe com instrum o ento de Análise da Dualidade M órfica de P as. Brasília, UnB, 2006. alm

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