3. В 2014 г. объем нового предложения выше
дополнительного спроса
3
4. Арендные ставки на офисы снижаются
4
Ставки аренды,
включая НДС и операционные расходы
Руб./кв.
м/мес.
Изменение, %
за 2014 1 кв. 2015
Класс А 1370 0 6 %
Класс В+ 1040 6 % 7 %
Класс В 880 10 % 1 %
Класс С 650 4 % 9 %
6. Рынок торговой недвижимости. Стрит-ритейл
6
Изменение за: 2014 год 1 кв. 2015 год
Средняя цена продажи 4 % 3 %
Средняя арендная ставка 1 % 9 %
7. Рынок торговых центров Екатеринбурга
7
Руб./кв.
м/мес.
Изменение за 2014 1 кв. 2015
Суперрегиональные, региональные 4024 6 %
Предварительно
5-10 %
Окружные 1941 21 %
Микрорайонные 1846 1 %
8. Рынок жилья Екатеринбурга.
Итоги 1 кв. 2015
8
• Объем предложения растет.
Конкуренция обостряется.
• Активность покупателей снизилась.
Продажи сокращаются.
• Запуск ипотеки под 12% вернет
покупателей на первичный и
усугубит проблемы вторичного
рынка.
9. Вторичный рынок. Число продавцов растет
9
Изменение за: 2014 год 1 кв. 2015 год
Объем предложения на
вторичном рынке
1 % 9 %
12. Апартаменты занимают около 6-7 % от
общего объема жилищного рынка
Изменение за: 2013 год 2014 год
Апартаменты в стадии строительства 285 % 34 %
12
13. Смещение спроса в пользу
новостроек
13
2008 2014
Рост объема продаж по итогам 2014
Первичный рынок 25 %
Вторичный рынок 10 %
14. 2015: цены не растут
14
Изменение цен за
1 квартал 2015 года
Вторичный рынок:
0 %
Первичный рынок:
3 %
15. 2007-2014: рост цен, которого нет
15
За последние 8 лет рост цен обогнал инфляцию только
в 2011 и 2012 году
18. Риски текущего этапа развития
• Экономические и
политические риски.
• Снижение объемов
кредитования.
• Изменение настроений
и ожиданий
покупателей.
18
19. Перспективы рынка жилья
• Снижение числа сделок: ожидаем снижения
числа сделок на 10 -20 % в 2015 году.
• Снижение цен: процесс затронет все
сегменты рынка недвижимости, но темпы
корректировки будут различаться ( 5-15 %).
• Снижение темпов строительства. Отдельные
проекты могут быть заморожены.
• Недофинансирование объектов социальной
инфраструктуры. Движение рынка на
окраины будет остановлено неготовностью
муниципалитета в полной мере
финансировать объекты социальной,
транспортной инфраструктуры.
19