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16-1
16. DIAGNOSE DE DEFEITOS
MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL 16-1
MOTOR NÃO TEM FORÇA 16-2
MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS 16-3
MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS 16-4
FUMAÇA NO ESCAPAMENTO 16-4
DIRIGIBILIDADE RUIM 16-5
1. Verifique se a gasolina chega ao
carburador.
GASOLINA CHEGA AO CARBURADOR
2. Retire a vela e faça o teste de faísca
FAÍSCA BOA
3. Meça a compressão do cilindro
COMPRESSÃO NORMAL
4. Ligue o motor
O MOTOR PEGA
5. Retire a vela
VELA SECA
6. Ligue o motor com o afogador
fechado
125 TURUNA
CAUSA PROVÁVEL
GASOLINA NÃO CHEGA (1) Tanque sem gasolina
AO CARBURADOR (2) Tubo entre tanque e carburador
entupido
(3) Registro do tanque entupido
(4) Respiro da tampa do tanque
entupido
GASTA OU SEM FAÍSCA (1) Vela suja ou danificada
(2) Contatos do platinado
queimados
(3) Folga do platinado incorreta
(4) Condensador com defeito
(5) Cabo da vela quebrado ou em
curto
(6) Bobina de ignição aberta ou em
curto
(7) Chave de ignição com defeito
(8) Válvula queimada
BAIXA COMPRESSÃO (1) Motor não gira
(2) Sem folga de válvula
(3) Válvula presa e aberta
(4) Cilindro e anéis gastos
(5) Junta do cabeçote queimada
(6) Cabeçote rachado
(7) “Tempo” da válvula incorreto
(8) Válvula queimada
MOTOR DÁ SINAL (1) Afogador aberto
MAS NÃO PEGA (2) Parafuso do ar aberto
(3) Coletor de admissão com
entrada falsa
(4) Ponto de ignição incorreto
VELA ÚMIDA (1) Carburador afogado
(2) Afogador fechado
MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL
DIAGNOSE DE DEFEITOS
16-2
125 TURUNA
1. Levante as rodas do chão e gire-as
AS RODAS GIRAM LIVREMENTE
2. Verifique a pressão dos pneus
PRESSÃO NORMAL
3. Acelere rapidamente da 1ª à 2ª
marcha.
ACELERA
4. Acelere gradualmente
ROTAÇÃO AUMENTA
5. Verifique o ponto de ignição
PONTO DE IGNIÇÃO CORRETO
6. Verifique a folga da válvula
FOLGA CORRETA
7. Meça a compressão do motor
COMPRESSÃO NORMAL
8. Verifique se o carburador está
entupido
NÃO ESTÁ ENTUPIDO
9. Retire a vela
CAUSA PROVÁVEL
AS RODAS NÃO GIRAM LIVREMENTE (1) Freio travando
(2) Rolamento da roda
danificado
(3) Corrente muito esticada
(4) Rolamento sem
lubrificante
PRESSÃO DOS PNEUS INCORRETA (1) Pneu furado
(2) Válvula da câmara com
defeito
EMBREAGEM PATINA (1) Regulagem incorreta da
embreagem
(2) Discos gastos
(3) Platô gasto
ROTAÇÃO NÃO AUMENTA (1) Afogador fechado
(2) Filtro de ar entupido
(3) Tubulação de gasolina
entupida
(4) Respiro da tampa do
tanque entupido
(5) Escapamento entupido
PONTO INCORRETO
(1) Regulagem do ponto de
ignição incorreta
FOLGA INCORRETA (1) Folga da válvula
incorreta
(2) Sede de válvula gasta
PERDA DE COMPRESSÃO (1) Válvula presa e aberta
(2) Cilindro e anéis gastos
(3) Junta do cabeçote
queimada
(4) “Tempo” da válvula
incorreto
(5) Rachadura no cabeçote
ou no cilindro
CARBURADOR ENTUPIDO (1) Giclê entupido
VELA SUJA OU QUEIMADA (1) Eletrodos sujos
(2) Gama térmica incorreta
MOTOR NÃO TEM FORÇA
DIAGNOSE DE DEFEITOS
16-3
10. Verifique o nível do óleo e suas
condições
NÍVEL DE ÓLEO CORRETO
11. Remova a tampa do cabeçote e
verifique a lubrificação
LUBRIFICAÇÃO SUFICIENTE
12. Verifique a temperatura do motor
TEMPERATURA NORMAL
13. Acelere rapidamente ou ande em alta
rotação
MOTOR NÃO “BATE PINO”
ÓLEO SUJO OU (1) Nível muito baixo ou alto
NÍVEL INCORRETO (2) Óleo contaminado
LUBRIFICAÇÃO (1) Galeria de óleo entupida
INSUFICIENTE (2) Baixa pressão de saída da
bomba de óleo
SUPERAQUECIMENTO (1) Excesso de carvão na câmara de
combustão
(2) Combustível incorreto
(3) Embreagem patina
(4) Mistura muito pobre
MOTOR “BATE PINO” (1) Pistão ou cilindro gasto
(2) Mistura pobre
(3) Combustível incorreto
(4) Excesso de carvão na câmara de
combustão
(5) Ignição adiantada
125 TURUNA
MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS
1. Verifique o ponto de ignição e a folga
das válvulas
PONTO E FOLGA CORRETOS
2. Verifique a regulagem do parafuso de ar
REGULAGEM CORRETA
3. Verifique se há entrada falsa de ar
SEM ENTRADA FALSA DE AR
4. Retire a vela e faça o teste de faísca
Causa provável
PONTO E FOLGA (1) Regulagem incorreta
INCORRETOS (2) Folga de válvula incorreta
REGULAGEM INCORRETA (1) Mistura muito pobre
(2) Mistura muito rica
ENTRADA FALSA DE AR (1) Junta do carburador danificada
(2) Carburador solto
(3) Coletor rachado
FAÍSCA FRACA OU (1) Vela suja ou defeituosa
INTERMITENTE (2) Platinado sujo ou queimado
(3) Condensador em curto-circuito
(4) Defeito no magneto
DIAGNOSE DE DEFEITOS
16-4
125 TURUNA
MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS
FUMAÇA NO ESCAPAMENTO
1. Verifique a regulagem do ponto de
ignição e folga de válvula
PONTO E FOLGA CORRETOS
2. Verifique se sai gasolina pelo tubo
do tanque
SIM
3. Verifique o filtro de gasolina, válvula
da cuba e giclê, e veja se estão
entupidos
DESENTUPIDOS
4. Troque o giclê principal
MELHOROU
5. Verifique o “tempo” das válvulas
CORRETO
6. Verifique a tensão da mola da
válvula
TENSÃO CORRETA
1. Rode a motocicleta por algum tempo
em alta rotação.
FUMAÇA FINA É EMITIDA
2. Retorne o acelerador rapidamente
CAUSA PROVÁVEL
PONTO E FOLGA INCORRETOS (1) Regulagem incorreta
(2) Folga da válvula incorreta
NÃO (1) Tanque de gasolina vazio
(2) Tubo entupido
(3) Respiro da tampa do
tanque entupido
(4) Registro do tanque
entupido
ENTUPIDO (1) Giclê entupido
(2) Filtro de gasolina sujo
(3) Válvula da cuba presa
PIOROU (1) Medida do giclê muito
pequena
(2) Se melhora com o giclê
menor:
a) Filtro de ar sujo
b) Afogador parcialmente
fechado
ERRADO (1) Posição do comando
incorreta
MOLA GASTA OU QUEBRADA (1) Mola da válvula
defeituosa
CAUSA PROVÁVEL
FUMAÇA PRETA É EMITIDA (1) Cilindro e anéis gastos
(2) Nível de óleo muito alto
(3) Anéis mal posicionados
(4) Pistão ou anéis
defeituosos
(5) Cabeçote trincado
FUMAÇA BRANCA É EMITIDA (1) Haste e guia de válvulas
gastas
(2) Retentor de guia de
válvula danificado
DIAGNOSE DE DEFEITOS
16-5
125 TURUNA
Causa provável
(1) Porca da coluna de direção muito
apertada
(2) Pistas ou esferas de aço
danificadas
(1) Muita folga no rolamento da roda
(2) Aro empenado
(3) Cubo da roda mal instalado
(4) Bucha do garfo traseiro muito
gasta
(5) Chassi torto
(6) Tensão da corrente incorreta
(1) Amortecedores desalinhados
(2) Rodas dianteira e traseira
desalinhadas
(3) Garfo dianteiro torto
(4) Garfo traseiro torto
DIRIGIBILIDADE RUIM Verifique a pressão dos pneus
1. Se o guidão está pesado
2. Se alguma roda balança
3. Se a motocicleta puxa para um lado
125 TURUNA
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção e reparos da HONDA 125 TURUNA.
Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral
enquanto que de 4 a 15 se referem a partes da
motocicleta agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire
para a página 1 desse capítulo.
A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou
ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse
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procedimentos.
Se você não conseguir localizar a origem do defeito,
verifique o capítulo 16 “DIAGNOSE DE DEFEITOS” para
ajuda adicional.
Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida sem
autorização por escrito.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Todas as informações, ilustrações, orientações e
especificações inclusas neste manual foram baseadas
nas mais recentes pesquisas de produtos a disposição,
na data de aprovação para impressão, a Honda Motor
do Brasil Ltda, reserva-se o direito de alterar as
especificações em qualquer época sem incorrer em
obrigações posteriores.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
LUBRIFICAÇÃO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/
MECANISMO SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA
DE PARTIDA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
INTERRUPTORES/BUZINA
DIAGNOSE DE DEFEITOS
PARTE
ELÉTRICA
CHASSIMOTOR
1
2
3
4
5
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7
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  • 1. 16-1 16. DIAGNOSE DE DEFEITOS MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL 16-1 MOTOR NÃO TEM FORÇA 16-2 MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS 16-3 MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS 16-4 FUMAÇA NO ESCAPAMENTO 16-4 DIRIGIBILIDADE RUIM 16-5 1. Verifique se a gasolina chega ao carburador. GASOLINA CHEGA AO CARBURADOR 2. Retire a vela e faça o teste de faísca FAÍSCA BOA 3. Meça a compressão do cilindro COMPRESSÃO NORMAL 4. Ligue o motor O MOTOR PEGA 5. Retire a vela VELA SECA 6. Ligue o motor com o afogador fechado 125 TURUNA CAUSA PROVÁVEL GASOLINA NÃO CHEGA (1) Tanque sem gasolina AO CARBURADOR (2) Tubo entre tanque e carburador entupido (3) Registro do tanque entupido (4) Respiro da tampa do tanque entupido GASTA OU SEM FAÍSCA (1) Vela suja ou danificada (2) Contatos do platinado queimados (3) Folga do platinado incorreta (4) Condensador com defeito (5) Cabo da vela quebrado ou em curto (6) Bobina de ignição aberta ou em curto (7) Chave de ignição com defeito (8) Válvula queimada BAIXA COMPRESSÃO (1) Motor não gira (2) Sem folga de válvula (3) Válvula presa e aberta (4) Cilindro e anéis gastos (5) Junta do cabeçote queimada (6) Cabeçote rachado (7) “Tempo” da válvula incorreto (8) Válvula queimada MOTOR DÁ SINAL (1) Afogador aberto MAS NÃO PEGA (2) Parafuso do ar aberto (3) Coletor de admissão com entrada falsa (4) Ponto de ignição incorreto VELA ÚMIDA (1) Carburador afogado (2) Afogador fechado MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL
  • 2. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2 125 TURUNA 1. Levante as rodas do chão e gire-as AS RODAS GIRAM LIVREMENTE 2. Verifique a pressão dos pneus PRESSÃO NORMAL 3. Acelere rapidamente da 1ª à 2ª marcha. ACELERA 4. Acelere gradualmente ROTAÇÃO AUMENTA 5. Verifique o ponto de ignição PONTO DE IGNIÇÃO CORRETO 6. Verifique a folga da válvula FOLGA CORRETA 7. Meça a compressão do motor COMPRESSÃO NORMAL 8. Verifique se o carburador está entupido NÃO ESTÁ ENTUPIDO 9. Retire a vela CAUSA PROVÁVEL AS RODAS NÃO GIRAM LIVREMENTE (1) Freio travando (2) Rolamento da roda danificado (3) Corrente muito esticada (4) Rolamento sem lubrificante PRESSÃO DOS PNEUS INCORRETA (1) Pneu furado (2) Válvula da câmara com defeito EMBREAGEM PATINA (1) Regulagem incorreta da embreagem (2) Discos gastos (3) Platô gasto ROTAÇÃO NÃO AUMENTA (1) Afogador fechado (2) Filtro de ar entupido (3) Tubulação de gasolina entupida (4) Respiro da tampa do tanque entupido (5) Escapamento entupido PONTO INCORRETO (1) Regulagem do ponto de ignição incorreta FOLGA INCORRETA (1) Folga da válvula incorreta (2) Sede de válvula gasta PERDA DE COMPRESSÃO (1) Válvula presa e aberta (2) Cilindro e anéis gastos (3) Junta do cabeçote queimada (4) “Tempo” da válvula incorreto (5) Rachadura no cabeçote ou no cilindro CARBURADOR ENTUPIDO (1) Giclê entupido VELA SUJA OU QUEIMADA (1) Eletrodos sujos (2) Gama térmica incorreta MOTOR NÃO TEM FORÇA
  • 3. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-3 10. Verifique o nível do óleo e suas condições NÍVEL DE ÓLEO CORRETO 11. Remova a tampa do cabeçote e verifique a lubrificação LUBRIFICAÇÃO SUFICIENTE 12. Verifique a temperatura do motor TEMPERATURA NORMAL 13. Acelere rapidamente ou ande em alta rotação MOTOR NÃO “BATE PINO” ÓLEO SUJO OU (1) Nível muito baixo ou alto NÍVEL INCORRETO (2) Óleo contaminado LUBRIFICAÇÃO (1) Galeria de óleo entupida INSUFICIENTE (2) Baixa pressão de saída da bomba de óleo SUPERAQUECIMENTO (1) Excesso de carvão na câmara de combustão (2) Combustível incorreto (3) Embreagem patina (4) Mistura muito pobre MOTOR “BATE PINO” (1) Pistão ou cilindro gasto (2) Mistura pobre (3) Combustível incorreto (4) Excesso de carvão na câmara de combustão (5) Ignição adiantada 125 TURUNA MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS 1. Verifique o ponto de ignição e a folga das válvulas PONTO E FOLGA CORRETOS 2. Verifique a regulagem do parafuso de ar REGULAGEM CORRETA 3. Verifique se há entrada falsa de ar SEM ENTRADA FALSA DE AR 4. Retire a vela e faça o teste de faísca Causa provável PONTO E FOLGA (1) Regulagem incorreta INCORRETOS (2) Folga de válvula incorreta REGULAGEM INCORRETA (1) Mistura muito pobre (2) Mistura muito rica ENTRADA FALSA DE AR (1) Junta do carburador danificada (2) Carburador solto (3) Coletor rachado FAÍSCA FRACA OU (1) Vela suja ou defeituosa INTERMITENTE (2) Platinado sujo ou queimado (3) Condensador em curto-circuito (4) Defeito no magneto
  • 4. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-4 125 TURUNA MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS FUMAÇA NO ESCAPAMENTO 1. Verifique a regulagem do ponto de ignição e folga de válvula PONTO E FOLGA CORRETOS 2. Verifique se sai gasolina pelo tubo do tanque SIM 3. Verifique o filtro de gasolina, válvula da cuba e giclê, e veja se estão entupidos DESENTUPIDOS 4. Troque o giclê principal MELHOROU 5. Verifique o “tempo” das válvulas CORRETO 6. Verifique a tensão da mola da válvula TENSÃO CORRETA 1. Rode a motocicleta por algum tempo em alta rotação. FUMAÇA FINA É EMITIDA 2. Retorne o acelerador rapidamente CAUSA PROVÁVEL PONTO E FOLGA INCORRETOS (1) Regulagem incorreta (2) Folga da válvula incorreta NÃO (1) Tanque de gasolina vazio (2) Tubo entupido (3) Respiro da tampa do tanque entupido (4) Registro do tanque entupido ENTUPIDO (1) Giclê entupido (2) Filtro de gasolina sujo (3) Válvula da cuba presa PIOROU (1) Medida do giclê muito pequena (2) Se melhora com o giclê menor: a) Filtro de ar sujo b) Afogador parcialmente fechado ERRADO (1) Posição do comando incorreta MOLA GASTA OU QUEBRADA (1) Mola da válvula defeituosa CAUSA PROVÁVEL FUMAÇA PRETA É EMITIDA (1) Cilindro e anéis gastos (2) Nível de óleo muito alto (3) Anéis mal posicionados (4) Pistão ou anéis defeituosos (5) Cabeçote trincado FUMAÇA BRANCA É EMITIDA (1) Haste e guia de válvulas gastas (2) Retentor de guia de válvula danificado
  • 5. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-5 125 TURUNA Causa provável (1) Porca da coluna de direção muito apertada (2) Pistas ou esferas de aço danificadas (1) Muita folga no rolamento da roda (2) Aro empenado (3) Cubo da roda mal instalado (4) Bucha do garfo traseiro muito gasta (5) Chassi torto (6) Tensão da corrente incorreta (1) Amortecedores desalinhados (2) Rodas dianteira e traseira desalinhadas (3) Garfo dianteiro torto (4) Garfo traseiro torto DIRIGIBILIDADE RUIM Verifique a pressão dos pneus 1. Se o guidão está pesado 2. Se alguma roda balança 3. Se a motocicleta puxa para um lado
  • 6. 125 TURUNA COMO USAR ESTE MANUAL Este manual contém todas as informações necessárias para a manutenção e reparos da HONDA 125 TURUNA. Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral enquanto que de 4 a 15 se referem a partes da motocicleta agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire para a página 1 desse capítulo. A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse capítulo; as páginas seguintes detalham os procedimentos. Se você não conseguir localizar a origem do defeito, verifique o capítulo 16 “DIAGNOSE DE DEFEITOS” para ajuda adicional. Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida sem autorização por escrito. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Todas as informações, ilustrações, orientações e especificações inclusas neste manual foram baseadas nas mais recentes pesquisas de produtos a disposição, na data de aprovação para impressão, a Honda Motor do Brasil Ltda, reserva-se o direito de alterar as especificações em qualquer época sem incorrer em obrigações posteriores. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS LUBRIFICAÇÃO MANUTENÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS CILINDRO/PISTÃO EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/ MECANISMO SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO INTERRUPTORES/BUZINA DIAGNOSE DE DEFEITOS PARTE ELÉTRICA CHASSIMOTOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16