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CH125
ESPECIFICAÇÕES
14-1
14.COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA
FREIO/SUSPENSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14–1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14–2
GUIDÃO 14–3
RODA DIANTEIRA 14–6
FREIO DIANTEIRO 14–10
SUSPENSÃO DIANTEIRA 14–13
GARFO/COLUNA DE DIREÇÃO 14–16
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Porca do eixo dianteiro 59 N.m (5,9 kg,m)
Porca da coluna de direção 132 N.m (13,2 kg,m)
Contraporca da coluna de direção 14 N.m (1,4 kg,m)
Pista cônica superior da coluna de
direção 2 N.m (0,2 kg.m)
Articulação da alavanca do freio =
parafuso 2 N.m (0,2 kg.m)
porca 4 N.m (0,4 kg.m)
Porca do cubo da roda dianteira 29 N.m (2,9 kg.m)
Parafuso do braço de acionamento do
freio 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso de fixação do cabo do
velocímentro 4,0 N.m (0,4 kg.m)
Amortecedor dianteiro:
Parafuso de fixação superior 26 N.m (2,6 kg.m)
Parafuso inferior 1,0 N.m (0,1 kg.m)
Porca inferior 18 N.m (1,8 kg.m)
Contraporca do amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m)
Porca do braço de articulação
do garfo 26 N.m (2,6 kg.m)
Parafuso braço de ancoragem:
lado do flange do freio 29 N.m (2,9 kg.m)
lado do garfo dianteiro 29 N.m (2,9 kg.m)
FERRAMENTAS
Especiais
Chave da coluna de direção 07916-1870101
Chave da coluna de direção 07916-Gk0000
Extrator da pista de esferas 07946-GA70000
Adaptador 07945-3330300BR
Adaptador do amortecedor traseiro 07967-GA70102
Adaptador do amortecedor 07967- kM10100
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
Consulte o Manual de Reparo dos Pneus sem câmara sobre os procedimentos de remoção, reparo e montagem dos pneus.
ITEM VALOR CORRETO LIMITE
DE USO
(mm) (mm)
Empenamento do eixo – 0,2
Empenamento do aro Radial – 2,0
Axial – 2,0
Comprimento livre da mola do amortecedor 213,5 209,2
Diâmetro interno do tambor do freio dianteiro 110,0 111,0
Espessura da lona do freio 4,0 2,0
14
CH125COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-0
14 N.m (1,4 Kg.m)
2 N.m (0,2 Kg.m)
59 N.m (5,9 Kg.m)
4 N.m (0,4 Kg.m)
26 N.m (2,6 kg.m)
132 N.m (13,2 Kg.m)
CH125
14-2
COMUNS
Chave de porca trava, 30 x 32 mm 07716-0020400BR
Extensão 07716-0020500BR
Adaptador, 32 x 35 mm 07746-0010100BR
Adaptador, 42 x 47 mm 07746-0010300BR
Guia, 12 mm 07746-0040200BR
Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100BR
Cabeçote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300BR
Instalador 07749-0010000BR
Compressor do amortecedor 07959-3290001BR
Guia do retentor do garfo 07947-3550000
Adaptador 52x55 mm 07746-0010400BR
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Guidão duro
• Porca da coluna de direção apertada excessivamente
• Rolamentos da coluna de direção danificados
• Esferas e pistas cônicas danificadas
• Pressão insuficiente do pneu
Direção puxa para um lado ou não segue reto
• Amortecedores dianteiros desiguais
• Garfo empenado
• Eixo dianteiro empenado
Roda dianteira cambaleia
• Aro empenado
• Aperto incorreto da porca do eixo
• Placa dos raios empenada
• Desgaste irregular ou defeito no pneu
• Folga excessiva no rolamento da roda
Suspensão macia
• Molas do garfo com tensão insuficiente
• Vazamentos de óleo do amortecedor
Barulho na suspensão dianteira
• Haste do garfo preso
• Fixações do garfo soltas
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-3
GUIDÃO
REMOÇÃO
Remova os instrumentos (página 16-12).
Solte a porca de ajuste do freio dianteiro.
Remova os dois parafusos e separe a carcaça do interruptor do
guidão direito.
Desconecte o cabo do acelerador da manopla e remova a
manopla do guidão direito.
Remova os dois parafusos, separe e remova a carcaça do
interruptor do lado esquerdo do guidão.
Desligue os conectores das fiações dos interruptores do guidão
do conjunto dos conectores.
PARAFUSOS
CABO DO ACELERADOR
MANOPLA DO ACELERADOR
PARAFUSOS
CONJUNTO DE CONECTORES
CH125
14-4
Remova a porca da coluna de direção a arruela e o guidão.
FERRAMENTAS
Extensão
Chave da porca trava, 30 x 32 mm
Remova o suporte do pára-brisa e o conjunto de conectores do
guidão retirando quatro parafusos de fixação
INSTALAÇÃO
Instale o conjunto de conectores e o suporte do pára-brisa e
aperte os quatro parafusos de fixação.
Instale o guidão, alinhando as lingüetas do guidão com as
ranhuras da coluna de direção.
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
132 N.m
(13,2 Kg.m)
ALINHAR
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-5
Instale a arruela e a porca da coluna de direção e aperte a
porca.
TORQUE: 132 N.m (13,2 kg.m)
FERRAMENTAS:
Extensão
Chave da porca trava, 30 x 32 mm
Aplique um produto adesivo no tubo interno e instale a manopla
sobre o tubo.
Gire as manoplas para uma aplicação uniforme dos adesivos.
NOTA
Aplique graxa no terminal do cabo do acelerador e conecte-o na
manopla do acelerador.
Deixe o adesivo secar durante uma hora antes de usar.
Posicione a carcaça do interruptor do lado direito no guidão
introduzindo o pino da carcaça inferior no orifício do guidão.
Aperte primeiro o parafuso dianteiro, em seguida o traseiro.
Posicione a carcaça do interruptor do lado esquerdo no guidão
introduzindo o pino da carcaça inferior no orifício do guidão.
Aperte primeiro o parafuso dianteiro em seguida o parafuso
traseiro.
Instale os instrumentos (página 16-14).
NOTA
Efetue as seguintes inspeções e ajustes:
– Funcionamento do acelerador (página 3-3)
– Folga da alavanca do freio (página 3-9)
– Funcionamento de todos os equipamentos elétricos
(capítulo 16)
Após instalar o guidão, verifique se a manopla do acelerador
gira livremente em todas as posições do guidão.
PINO ORIFÍCIO
PINO ORIFÍCIO
GRAXA
CH125
14-6
RODA DIANTEIRA
REMOÇÃO
Remova as tampas dos braços de articulação direita e esquerda
retirando os parafusos.
Remova o parafuso de fixação do cabo do velocímetro e
desconecte o cabo.
Remova o cabo do freio dianteiro do braço de acionamento e do
flange do freio.
Remova o parafuso do braço de ancoragem do freio do lado do
flange do freio.
Solte a porca do eixo e puxe o eixo para fora pelo lado direito
Remova a roda dianteira.
INSPEÇÃO
EIXO
Coloque o eixo dianteiro sobre os blocos em V e meça o
empenamento.
LIMITE DE USO: 0,2 mm
ROLAMENTO
Gire a pista interna de cada rolamento com dedo. Os rolamentos
devem girar livremente e suavemente. Verifique se a pista
externa está fixa firmemente no cubo.
Remova os rolamentos se as pistas não girarem livremente,
silenciosamente ou se eles estiverem soltos no cubo.
NOTA
Sobre a substituição do rolamento, consulte a página 14-7.
Substitua os rolamentos em par.
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
TAMPA DO BRAÇO
PARAFUSO
CABO DO VELOCÍMETRO PARAFUSO
CABO DO FREIO PORCA DE AJUSTE
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-7
ARO DA RODA
Coloque a roda em um alinhador.
Gire a roda com a mão e meça o empenamento do aro usando
um relógio comparador.
LIMITE DE USO:
Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm
DESMONTAGEM
Remova o espaçador lateral e o retentor de pó.
Introduza o cabeçote do extrator no rolamento.
Pelo lado oposto, instale o eixo do extrator de rolamento e
remova o rolamento do cubo da roda.
Remova o espaçador e retire o outro rolamento.
FERRAMENTAS
Eixo do extrator de rolamento
Cabeçote do extrator, 12 mm
Aplique graxa nas cavidades do rolamento.
Instale o rolamento esquerdo perpendicularmente até assentá-
lo.
Instale o espaçador e o rolamento direito perpendicularmente
até assentá-lo.
NOTA
ATENÇÃO
FERRAMENTAS
Cabo
Instalador, 32 x 35 mm
Guia, 12 mm
• Nunca instale o rolamento usado.
• Uma vez que o rolamento for removido, o mesmo deve ser
substituído por um novo.
Não deixe os rolamentos inclinarem durante a instalação dos
mesmos.
ESPAÇADOR LATERAL
RETENTOR DE PÓ
CH125
14-8
Retire as porcas flange e remova o cubo da roda do aro.
MONTAGEM
Monte a roda dianteira na ordem inversa da desmontagem.
Aplique graxa no lado interno do retentor de pó.
Instale o retentor de pó e o espaçador.
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
PORCA
CUBO DA RODA
BUCHA
RETENTOR DE PÓ
29 N.m (2,9 Kg.m)
Aplicar óleo nas roscas
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-9
INSTALAÇÃO
Conecte o braço de ancoragem no flange do freio usando
parafuso e a porca. Aperte a porca.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Introduza o eixo dianteiro no cubo da roda pelo lado direito.
Instale e aperte a porca do eixo.
TORQUE: 59 N.m (5,9 kg.m)
Instale o cabo do velocímetro e aperte o parafuso de fixação.
TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m)
Instale o cabo do freio dianteiro, através do flange do freio, no
braço de acionamento do freio.
Ajuste a folga da alavanca do freio (página 3-9).
Instale as tampas dos braços de articulação direita e esquerda.
Certifique-se que o gancho da tampa do braço está introduzido
no braço de articulação.
PARAFUSO DO BRAÇO DE ANCORAGEM
PORCA DO EIXO
CABO DO VELOCÎMETRO PARAFUSO
CABO DO FREIO PORCA DE AJUSTE
TAMPA DO BRAÇO
PARAFUSO
CH125
14-10
FREIO DIANTEIRO
Remova a roda dianteira (página 14-6).
Remova o flange do freio.
INSPEÇÃO
TAMBOR DO FREIO
Meça o diâmetro interno do tambor do freio.
LIMITE DE USO: 111,0 mm
LONA DO FREIO
Meça a espessura da lona do freio dianteiro.
LIMITE DE USO: 2,0 mm
c
• As lonas de freio contaminadas reduzem a força de parada.
Mantenha a graxa longe das lonas.
• Pó de freio contém asbestos que podem ser nocivos à sua
saúde. Não use ar comprimido para limpar as peças do freio.
Use aspirador de pó selado. Coloque uma máscara de
proteção e lave suas mãos ao terminar o serviço
DESMONTAGEM DO FLANGE DO FREIO
Remova o braço de acionamento, o indicador de desgaste, a
mola de retorno e o came do freio.
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
MOLA
SAPATA
PARAFUSO
MOLA DE RETORNO BRAÇO DO FREIO
INDICADOR DE
DESGASTE
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-11
Remova o retentor de óleo e a engrenagem do velocímetro.
MONTAGEM DO FLANGE DO FREIO
Lubrifique a engrenagem do velocímetro com graxa e instale-a
no flange do freio.
Instale o retentor de óleo.
ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO
RETENTOR DE ÓLEO
SAPATA DO FREIO
29 N.m (2,9 Kg.m)
BRAÇO DO FREIO
10 N.m (1,0 Kg.m)
PAINEL DO FREIO
CAME DO FREIO
ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO
ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO
CH125
14-12
Aplique graxa no came do freio e no pino de ancoragem.
c
• As lonas do freio contaminadas reduzem a eficiência de
frenagem. Não deixe cair a graxa nas lonas do freio.
• Limpe qualquer excesso de graxa do came do freio e do
pino de ancoragem.
Aplique óleo no feltro e instale-o no flange do freio.
Instale a mola de retorno.
Instale o indicador de desgaste no came do freio.
NOTA
Alinhe o dente maior do indicador com a ranhura maior do
came.
Instale o braço de acionamento do freio.
NOTA
Aperte o parafuso do braço.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Alinhe as marcas de referência do braço de acionamento e
do came do freio.
Instale as sapatas do freio e as molas.
Instale o flange do freio na roda dianteira.
Instale a roda dianteira (pag. 14-8).
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
ALINHAR
MOLA DE RETORNO INDICADOR DE DESGASTE
PARAFUSO
BRAÇO DO FREIO
GRAXA
ÓLEO
GRAXA
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-13
SUSPENSÃO DIANTEIRA
REMOÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO
Remova a roda dianteira (pag. 14-6).
Remova a porca e o parafuso de fixação inferior do
amortecedor.
Remova o parafuso e o braço de articulação.
INSPEÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO
Remova os retentores de pó, bucha de articulação, tampas dos
retentores de pó, os anéis, filtros e buchas das fixações
inferiores dos amortecedores.
Inspecione as buchas de articulação e da fixação inferior quanto
a desgaste ou danos.
INSTALAÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO
Aplique graxa na bucha da articulação, retentor de pó e bucha
da fixação inferior do amortecedor. Instale o braço de
articulação.
Aplique óleo no anel de feltro e instale-o no braço de
articulação.
Instale a tampa do retentor de pó.
REMOÇÃO DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
Remova a roda dianteira (pag. 14-6).
Remova os parafusos e as porcas de fixação inferior dos
amortecedores.
Remova os parafusos de fixação superior dos amortecedores.
DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
Comprima a mola do amortecedor usando um compressor de
mola.
FERRAMENTAS
Compressor do amortecedor
Adaptador do amortecedor traseiro
Adaptador do amortecedor
PARAFUSO DO BRAÇO
PORCA PARAFUSO
PORCA
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
PARAFUSO
GRAXA
GRAXA
CH125
14-14
Solte a contraporca e remova a junção inferior.
INSPEÇÃO DA MOLA DO AMORTECEDOR
Meça o comprimento livre da mola.
LIMITE DE USO: 209,2 mm
Substitua a mola por uma nova se o comprimento estiver menor
do que o limite de uso.
MONTAGEM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO
Instale a mola do amortecedor com os elos mais próximos
voltado para a parte inferior.
Comprima o amortecedor usando compressor e adaptador.
Aplique trava química na parte rosqueada da haste do
amortecedor.
Instale e aperte a junção inferior.
TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m)
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
CONTRAPORCA
JUNÇÃO INFERIOR
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-15
Instale os amortecedores dianteiros no garfo.
Aperte os parafusos e as porcas.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
26N.m (2,6 Kg.m)
26N.m (2,6 Kg.m) 1.0 N.m (0,1 Kg.m)
PORCA PARAFUSO
18 N.m (1,8 Kg.m)
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
SUPERIOR
Fixe os braços de articulação no garfo dianteiro.
Conecte o braço de articulação na junção inferior do
amortecedor.
Instale e aperte os parafusos de fixação inferior.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Instale e aperte as contraporcas inferiores.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
CH125
14-16
Aperte a porca do braço de articulação.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
GARFO/COLUNA DE DIREÇÃO
REMOÇÃO DO GARFO
Remova as seguintes peças e os conjuntos:
– Conjunto dos instrumentos (pág. 16-12)
– Guidão (pág. 14-3)
– Roda dianteira (pág. 14-6)
– Amortecedores dianteiros, se necessário.
Remova a porca trava da coluna de direção usando a chave da
coluna de direção.
FERRAMENTAS
Chave da coluna de direção
Coloque um pano sobre a abertura da tampa do chassi.
Remova a pista cônica superior e o garfo.
NOTA
Coloque as esferas de aço na bandeja de peças para não
perdê-las.
Remova o pára-lama interno dianteiro do garfo retirando três
parafusos.
Inspecione a pista cônica inferior quanto a desgaste ou danos e
substitua-a se necessário.
SUBSTITUIÇÃO DA PISTA CÔNICA INFERIOR
Remova a pista cônica inferior usando uma punção.
Coloque a pista antiga sobre a pista nova e instale a pista nova
no alojamento com guia do retentor de garfo
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
PORCA PARAFUSO
PISTA CÔNICA SUPERIOR
ESFERAS DE AÇO
PISTA CÔNICA INFERIOR
CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14-17
INSPEÇÃO DA PISTA DE ESFERAS
Inspecione as pistas de esferas superior e inferior quanto a
desgaste ou danos e substitua-as se necessário.
SUBSTITUIÇÃO DA PISTA DE ESFERAS
Remova a pista de esferas superior da coluna de direção
usando um extrator de pista de esferas.
FERRAMENTAS:
Extrator de pista de esferas
Extrator de pista
Remova a pista de esferas inferior da coluna de direção usando
um extrator de pista de esferas e o adaptador.
NOTA
Use uma punção comum para remover a pista inferior se não
tiver disponível um extrator de pista de esferas
Instale a pista de esferas superior na coluna de direção usando
um cabo e um instalador.
FERRAMENTAS:
Cabo
Instalador, 42x47
Instale a pista de esferas inferior na coluna de direção usando
um cabo e um instalador.
FERRAMENTAS
Instalador
Cabo
PISTA DE ESFERAS
INFERIOR
CH125
14-18
INSTALAÇÃO DO GARFO DIANTEIRO
Instale o pára-lama interno dianteiro no garfo.
Aplique graxa nas pistas de esferas superior e inferior
suficientemente e Instale 26 esferas de aço na pista superior e
19 esferas de aço na pista inferior.
Instale o garfo no tubo do chassi, tomando o cuidado para não
deixar cair as esferas de aço.
Lubrifique a pista cônica superior com graxa.
Instale e aperte a pista cônica superior.
NOTA
TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m)
Verifique se a coluna direção gira livremente e se não há
folga vertical.
Instale a porca trava da coluna de direção e aperte-a fixando a
pista cônica superior.
TORQUE: 14 N.m (1,4 kg.m)
FERRAMENTAS
Chave da coluna de direção
Instale os seguintes componentes:
– roda dianteira (pág. 14-8)
– guidão (pág. 14-4)
– conjunto de instrumentos (pág. 16-14)
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
PORCA TRAVA DA COLUNA
DE DIREÇÃO
PISTA CÔNICA SUPERIOR
ESFERAS DE AÇO (26)
PISTA DE ESFERAS SUPERIOR
TUBO DO CHASSI
PISTA DE ESFERAS INFERIOR
ESFERAS DE AÇO (19)
PISTA CÔNICA INFERIOR
RETENTOR DE ÓLEO
ARRUELA
PISTA CÔNICA SUPERIOR
ESFERAS DE AÇO
COLUNA DE
DIREÇÃO
GRAXA
GRAXA
TAMPAS DO CHASSI
CH125 INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviços descreve os
procedimentos de serviços do modelo CH125.
Siga as recomendações da tabela de manutenção
(Capítulo 3) para que o veículo esteja em perfeitas
condições de uso.
Efetuar a primeira revisão indicada na tabela de
manutenção é muito importante. Ela compensa o
desgaste inicial que ocorre no período de
amaciamento.
Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta em
geral e os capítulos 4 a 17 descrevem as partes da
motocicleta, agrupadas de acordo com a
localização.
Procure o capítulo desejado através desta página,
em seguida veja o índice específico na primeira
página desse capítulo.
A maioria dos capítulos iniciam com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviço e
diagnose de defeitos do capítulo. As páginas
subsequentes descrevem os procedimentos
detalhados.
Se você não souber a causa do problema , veja o
capítulo 18 DIAGNOSE DE DEFEITOS.
HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.
Departamento de Serviços
Setor de Publicações Técnicas
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento de
aprovar a impressão. A HTA Indústria e
Comércio Ltda. reserva o direito de alterar as
características do veículo a qualquer momento
sem aviso prévio, sem que por isso incorra em
obrigações de qualquer espécie.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1
LUBRIFICAÇÃO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 5
CABEÇOTE/VÁLVULAS 6
CILINDRO/PISTÃO 7
POLIA MOTRIZ/EMBREAGEM/POLIA
MOVIDA 8
REDUÇÃO FINAL 9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE
DE MANIVELAS 11
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 12
13
COLUNA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 15
EQUIPAMENTO ELÉTRICO 16
DIAGRAMA ELÉTRICO 17
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
18

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  • 1. CH125 ESPECIFICAÇÕES 14-1 14.COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA FREIO/SUSPENSÃO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14–1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 14–2 GUIDÃO 14–3 RODA DIANTEIRA 14–6 FREIO DIANTEIRO 14–10 SUSPENSÃO DIANTEIRA 14–13 GARFO/COLUNA DE DIREÇÃO 14–16 ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE Porca do eixo dianteiro 59 N.m (5,9 kg,m) Porca da coluna de direção 132 N.m (13,2 kg,m) Contraporca da coluna de direção 14 N.m (1,4 kg,m) Pista cônica superior da coluna de direção 2 N.m (0,2 kg.m) Articulação da alavanca do freio = parafuso 2 N.m (0,2 kg.m) porca 4 N.m (0,4 kg.m) Porca do cubo da roda dianteira 29 N.m (2,9 kg.m) Parafuso do braço de acionamento do freio 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso de fixação do cabo do velocímentro 4,0 N.m (0,4 kg.m) Amortecedor dianteiro: Parafuso de fixação superior 26 N.m (2,6 kg.m) Parafuso inferior 1,0 N.m (0,1 kg.m) Porca inferior 18 N.m (1,8 kg.m) Contraporca do amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m) Porca do braço de articulação do garfo 26 N.m (2,6 kg.m) Parafuso braço de ancoragem: lado do flange do freio 29 N.m (2,9 kg.m) lado do garfo dianteiro 29 N.m (2,9 kg.m) FERRAMENTAS Especiais Chave da coluna de direção 07916-1870101 Chave da coluna de direção 07916-Gk0000 Extrator da pista de esferas 07946-GA70000 Adaptador 07945-3330300BR Adaptador do amortecedor traseiro 07967-GA70102 Adaptador do amortecedor 07967- kM10100 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕES GERAIS Consulte o Manual de Reparo dos Pneus sem câmara sobre os procedimentos de remoção, reparo e montagem dos pneus. ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO (mm) (mm) Empenamento do eixo – 0,2 Empenamento do aro Radial – 2,0 Axial – 2,0 Comprimento livre da mola do amortecedor 213,5 209,2 Diâmetro interno do tambor do freio dianteiro 110,0 111,0 Espessura da lona do freio 4,0 2,0 14
  • 2. CH125COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-0 14 N.m (1,4 Kg.m) 2 N.m (0,2 Kg.m) 59 N.m (5,9 Kg.m) 4 N.m (0,4 Kg.m) 26 N.m (2,6 kg.m) 132 N.m (13,2 Kg.m)
  • 3. CH125 14-2 COMUNS Chave de porca trava, 30 x 32 mm 07716-0020400BR Extensão 07716-0020500BR Adaptador, 32 x 35 mm 07746-0010100BR Adaptador, 42 x 47 mm 07746-0010300BR Guia, 12 mm 07746-0040200BR Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100BR Cabeçote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300BR Instalador 07749-0010000BR Compressor do amortecedor 07959-3290001BR Guia do retentor do garfo 07947-3550000 Adaptador 52x55 mm 07746-0010400BR DIAGNOSE DE DEFEITOS Guidão duro • Porca da coluna de direção apertada excessivamente • Rolamentos da coluna de direção danificados • Esferas e pistas cônicas danificadas • Pressão insuficiente do pneu Direção puxa para um lado ou não segue reto • Amortecedores dianteiros desiguais • Garfo empenado • Eixo dianteiro empenado Roda dianteira cambaleia • Aro empenado • Aperto incorreto da porca do eixo • Placa dos raios empenada • Desgaste irregular ou defeito no pneu • Folga excessiva no rolamento da roda Suspensão macia • Molas do garfo com tensão insuficiente • Vazamentos de óleo do amortecedor Barulho na suspensão dianteira • Haste do garfo preso • Fixações do garfo soltas COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
  • 4. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-3 GUIDÃO REMOÇÃO Remova os instrumentos (página 16-12). Solte a porca de ajuste do freio dianteiro. Remova os dois parafusos e separe a carcaça do interruptor do guidão direito. Desconecte o cabo do acelerador da manopla e remova a manopla do guidão direito. Remova os dois parafusos, separe e remova a carcaça do interruptor do lado esquerdo do guidão. Desligue os conectores das fiações dos interruptores do guidão do conjunto dos conectores. PARAFUSOS CABO DO ACELERADOR MANOPLA DO ACELERADOR PARAFUSOS CONJUNTO DE CONECTORES
  • 5. CH125 14-4 Remova a porca da coluna de direção a arruela e o guidão. FERRAMENTAS Extensão Chave da porca trava, 30 x 32 mm Remova o suporte do pára-brisa e o conjunto de conectores do guidão retirando quatro parafusos de fixação INSTALAÇÃO Instale o conjunto de conectores e o suporte do pára-brisa e aperte os quatro parafusos de fixação. Instale o guidão, alinhando as lingüetas do guidão com as ranhuras da coluna de direção. COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 132 N.m (13,2 Kg.m) ALINHAR
  • 6. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-5 Instale a arruela e a porca da coluna de direção e aperte a porca. TORQUE: 132 N.m (13,2 kg.m) FERRAMENTAS: Extensão Chave da porca trava, 30 x 32 mm Aplique um produto adesivo no tubo interno e instale a manopla sobre o tubo. Gire as manoplas para uma aplicação uniforme dos adesivos. NOTA Aplique graxa no terminal do cabo do acelerador e conecte-o na manopla do acelerador. Deixe o adesivo secar durante uma hora antes de usar. Posicione a carcaça do interruptor do lado direito no guidão introduzindo o pino da carcaça inferior no orifício do guidão. Aperte primeiro o parafuso dianteiro, em seguida o traseiro. Posicione a carcaça do interruptor do lado esquerdo no guidão introduzindo o pino da carcaça inferior no orifício do guidão. Aperte primeiro o parafuso dianteiro em seguida o parafuso traseiro. Instale os instrumentos (página 16-14). NOTA Efetue as seguintes inspeções e ajustes: – Funcionamento do acelerador (página 3-3) – Folga da alavanca do freio (página 3-9) – Funcionamento de todos os equipamentos elétricos (capítulo 16) Após instalar o guidão, verifique se a manopla do acelerador gira livremente em todas as posições do guidão. PINO ORIFÍCIO PINO ORIFÍCIO GRAXA
  • 7. CH125 14-6 RODA DIANTEIRA REMOÇÃO Remova as tampas dos braços de articulação direita e esquerda retirando os parafusos. Remova o parafuso de fixação do cabo do velocímetro e desconecte o cabo. Remova o cabo do freio dianteiro do braço de acionamento e do flange do freio. Remova o parafuso do braço de ancoragem do freio do lado do flange do freio. Solte a porca do eixo e puxe o eixo para fora pelo lado direito Remova a roda dianteira. INSPEÇÃO EIXO Coloque o eixo dianteiro sobre os blocos em V e meça o empenamento. LIMITE DE USO: 0,2 mm ROLAMENTO Gire a pista interna de cada rolamento com dedo. Os rolamentos devem girar livremente e suavemente. Verifique se a pista externa está fixa firmemente no cubo. Remova os rolamentos se as pistas não girarem livremente, silenciosamente ou se eles estiverem soltos no cubo. NOTA Sobre a substituição do rolamento, consulte a página 14-7. Substitua os rolamentos em par. COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO TAMPA DO BRAÇO PARAFUSO CABO DO VELOCÍMETRO PARAFUSO CABO DO FREIO PORCA DE AJUSTE
  • 8. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-7 ARO DA RODA Coloque a roda em um alinhador. Gire a roda com a mão e meça o empenamento do aro usando um relógio comparador. LIMITE DE USO: Radial: 2,0 mm Axial: 2,0 mm DESMONTAGEM Remova o espaçador lateral e o retentor de pó. Introduza o cabeçote do extrator no rolamento. Pelo lado oposto, instale o eixo do extrator de rolamento e remova o rolamento do cubo da roda. Remova o espaçador e retire o outro rolamento. FERRAMENTAS Eixo do extrator de rolamento Cabeçote do extrator, 12 mm Aplique graxa nas cavidades do rolamento. Instale o rolamento esquerdo perpendicularmente até assentá- lo. Instale o espaçador e o rolamento direito perpendicularmente até assentá-lo. NOTA ATENÇÃO FERRAMENTAS Cabo Instalador, 32 x 35 mm Guia, 12 mm • Nunca instale o rolamento usado. • Uma vez que o rolamento for removido, o mesmo deve ser substituído por um novo. Não deixe os rolamentos inclinarem durante a instalação dos mesmos. ESPAÇADOR LATERAL RETENTOR DE PÓ
  • 9. CH125 14-8 Retire as porcas flange e remova o cubo da roda do aro. MONTAGEM Monte a roda dianteira na ordem inversa da desmontagem. Aplique graxa no lado interno do retentor de pó. Instale o retentor de pó e o espaçador. COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO PORCA CUBO DA RODA BUCHA RETENTOR DE PÓ 29 N.m (2,9 Kg.m) Aplicar óleo nas roscas
  • 10. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-9 INSTALAÇÃO Conecte o braço de ancoragem no flange do freio usando parafuso e a porca. Aperte a porca. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Introduza o eixo dianteiro no cubo da roda pelo lado direito. Instale e aperte a porca do eixo. TORQUE: 59 N.m (5,9 kg.m) Instale o cabo do velocímetro e aperte o parafuso de fixação. TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m) Instale o cabo do freio dianteiro, através do flange do freio, no braço de acionamento do freio. Ajuste a folga da alavanca do freio (página 3-9). Instale as tampas dos braços de articulação direita e esquerda. Certifique-se que o gancho da tampa do braço está introduzido no braço de articulação. PARAFUSO DO BRAÇO DE ANCORAGEM PORCA DO EIXO CABO DO VELOCÎMETRO PARAFUSO CABO DO FREIO PORCA DE AJUSTE TAMPA DO BRAÇO PARAFUSO
  • 11. CH125 14-10 FREIO DIANTEIRO Remova a roda dianteira (página 14-6). Remova o flange do freio. INSPEÇÃO TAMBOR DO FREIO Meça o diâmetro interno do tambor do freio. LIMITE DE USO: 111,0 mm LONA DO FREIO Meça a espessura da lona do freio dianteiro. LIMITE DE USO: 2,0 mm c • As lonas de freio contaminadas reduzem a força de parada. Mantenha a graxa longe das lonas. • Pó de freio contém asbestos que podem ser nocivos à sua saúde. Não use ar comprimido para limpar as peças do freio. Use aspirador de pó selado. Coloque uma máscara de proteção e lave suas mãos ao terminar o serviço DESMONTAGEM DO FLANGE DO FREIO Remova o braço de acionamento, o indicador de desgaste, a mola de retorno e o came do freio. COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO MOLA SAPATA PARAFUSO MOLA DE RETORNO BRAÇO DO FREIO INDICADOR DE DESGASTE
  • 12. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-11 Remova o retentor de óleo e a engrenagem do velocímetro. MONTAGEM DO FLANGE DO FREIO Lubrifique a engrenagem do velocímetro com graxa e instale-a no flange do freio. Instale o retentor de óleo. ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO RETENTOR DE ÓLEO SAPATA DO FREIO 29 N.m (2,9 Kg.m) BRAÇO DO FREIO 10 N.m (1,0 Kg.m) PAINEL DO FREIO CAME DO FREIO ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO
  • 13. CH125 14-12 Aplique graxa no came do freio e no pino de ancoragem. c • As lonas do freio contaminadas reduzem a eficiência de frenagem. Não deixe cair a graxa nas lonas do freio. • Limpe qualquer excesso de graxa do came do freio e do pino de ancoragem. Aplique óleo no feltro e instale-o no flange do freio. Instale a mola de retorno. Instale o indicador de desgaste no came do freio. NOTA Alinhe o dente maior do indicador com a ranhura maior do came. Instale o braço de acionamento do freio. NOTA Aperte o parafuso do braço. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Alinhe as marcas de referência do braço de acionamento e do came do freio. Instale as sapatas do freio e as molas. Instale o flange do freio na roda dianteira. Instale a roda dianteira (pag. 14-8). COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO ALINHAR MOLA DE RETORNO INDICADOR DE DESGASTE PARAFUSO BRAÇO DO FREIO GRAXA ÓLEO GRAXA
  • 14. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-13 SUSPENSÃO DIANTEIRA REMOÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO Remova a roda dianteira (pag. 14-6). Remova a porca e o parafuso de fixação inferior do amortecedor. Remova o parafuso e o braço de articulação. INSPEÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO Remova os retentores de pó, bucha de articulação, tampas dos retentores de pó, os anéis, filtros e buchas das fixações inferiores dos amortecedores. Inspecione as buchas de articulação e da fixação inferior quanto a desgaste ou danos. INSTALAÇÃO DO BRAÇO DE ARTICULAÇÃO Aplique graxa na bucha da articulação, retentor de pó e bucha da fixação inferior do amortecedor. Instale o braço de articulação. Aplique óleo no anel de feltro e instale-o no braço de articulação. Instale a tampa do retentor de pó. REMOÇÃO DO AMORTECEDOR DIANTEIRO Remova a roda dianteira (pag. 14-6). Remova os parafusos e as porcas de fixação inferior dos amortecedores. Remova os parafusos de fixação superior dos amortecedores. DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO Comprima a mola do amortecedor usando um compressor de mola. FERRAMENTAS Compressor do amortecedor Adaptador do amortecedor traseiro Adaptador do amortecedor PARAFUSO DO BRAÇO PORCA PARAFUSO PORCA PARAFUSO DE FIXAÇÃO PARAFUSO GRAXA GRAXA
  • 15. CH125 14-14 Solte a contraporca e remova a junção inferior. INSPEÇÃO DA MOLA DO AMORTECEDOR Meça o comprimento livre da mola. LIMITE DE USO: 209,2 mm Substitua a mola por uma nova se o comprimento estiver menor do que o limite de uso. MONTAGEM DO AMORTECEDOR DIANTEIRO Instale a mola do amortecedor com os elos mais próximos voltado para a parte inferior. Comprima o amortecedor usando compressor e adaptador. Aplique trava química na parte rosqueada da haste do amortecedor. Instale e aperte a junção inferior. TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m) COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO CONTRAPORCA JUNÇÃO INFERIOR
  • 16. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-15 Instale os amortecedores dianteiros no garfo. Aperte os parafusos e as porcas. TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m) 26N.m (2,6 Kg.m) 26N.m (2,6 Kg.m) 1.0 N.m (0,1 Kg.m) PORCA PARAFUSO 18 N.m (1,8 Kg.m) PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR Fixe os braços de articulação no garfo dianteiro. Conecte o braço de articulação na junção inferior do amortecedor. Instale e aperte os parafusos de fixação inferior. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Instale e aperte as contraporcas inferiores. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
  • 17. CH125 14-16 Aperte a porca do braço de articulação. TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m) Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção. GARFO/COLUNA DE DIREÇÃO REMOÇÃO DO GARFO Remova as seguintes peças e os conjuntos: – Conjunto dos instrumentos (pág. 16-12) – Guidão (pág. 14-3) – Roda dianteira (pág. 14-6) – Amortecedores dianteiros, se necessário. Remova a porca trava da coluna de direção usando a chave da coluna de direção. FERRAMENTAS Chave da coluna de direção Coloque um pano sobre a abertura da tampa do chassi. Remova a pista cônica superior e o garfo. NOTA Coloque as esferas de aço na bandeja de peças para não perdê-las. Remova o pára-lama interno dianteiro do garfo retirando três parafusos. Inspecione a pista cônica inferior quanto a desgaste ou danos e substitua-a se necessário. SUBSTITUIÇÃO DA PISTA CÔNICA INFERIOR Remova a pista cônica inferior usando uma punção. Coloque a pista antiga sobre a pista nova e instale a pista nova no alojamento com guia do retentor de garfo COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO PORCA PARAFUSO PISTA CÔNICA SUPERIOR ESFERAS DE AÇO PISTA CÔNICA INFERIOR
  • 18. CH125 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14-17 INSPEÇÃO DA PISTA DE ESFERAS Inspecione as pistas de esferas superior e inferior quanto a desgaste ou danos e substitua-as se necessário. SUBSTITUIÇÃO DA PISTA DE ESFERAS Remova a pista de esferas superior da coluna de direção usando um extrator de pista de esferas. FERRAMENTAS: Extrator de pista de esferas Extrator de pista Remova a pista de esferas inferior da coluna de direção usando um extrator de pista de esferas e o adaptador. NOTA Use uma punção comum para remover a pista inferior se não tiver disponível um extrator de pista de esferas Instale a pista de esferas superior na coluna de direção usando um cabo e um instalador. FERRAMENTAS: Cabo Instalador, 42x47 Instale a pista de esferas inferior na coluna de direção usando um cabo e um instalador. FERRAMENTAS Instalador Cabo PISTA DE ESFERAS INFERIOR
  • 19. CH125 14-18 INSTALAÇÃO DO GARFO DIANTEIRO Instale o pára-lama interno dianteiro no garfo. Aplique graxa nas pistas de esferas superior e inferior suficientemente e Instale 26 esferas de aço na pista superior e 19 esferas de aço na pista inferior. Instale o garfo no tubo do chassi, tomando o cuidado para não deixar cair as esferas de aço. Lubrifique a pista cônica superior com graxa. Instale e aperte a pista cônica superior. NOTA TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) Verifique se a coluna direção gira livremente e se não há folga vertical. Instale a porca trava da coluna de direção e aperte-a fixando a pista cônica superior. TORQUE: 14 N.m (1,4 kg.m) FERRAMENTAS Chave da coluna de direção Instale os seguintes componentes: – roda dianteira (pág. 14-8) – guidão (pág. 14-4) – conjunto de instrumentos (pág. 16-14) COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO PORCA TRAVA DA COLUNA DE DIREÇÃO PISTA CÔNICA SUPERIOR ESFERAS DE AÇO (26) PISTA DE ESFERAS SUPERIOR TUBO DO CHASSI PISTA DE ESFERAS INFERIOR ESFERAS DE AÇO (19) PISTA CÔNICA INFERIOR RETENTOR DE ÓLEO ARRUELA PISTA CÔNICA SUPERIOR ESFERAS DE AÇO COLUNA DE DIREÇÃO GRAXA GRAXA
  • 20. TAMPAS DO CHASSI CH125 INFORMAÇÕES GERAIS COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviços descreve os procedimentos de serviços do modelo CH125. Siga as recomendações da tabela de manutenção (Capítulo 3) para que o veículo esteja em perfeitas condições de uso. Efetuar a primeira revisão indicada na tabela de manutenção é muito importante. Ela compensa o desgaste inicial que ocorre no período de amaciamento. Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta em geral e os capítulos 4 a 17 descrevem as partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Procure o capítulo desejado através desta página, em seguida veja o índice específico na primeira página desse capítulo. A maioria dos capítulos iniciam com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos do capítulo. As páginas subsequentes descrevem os procedimentos detalhados. Se você não souber a causa do problema , veja o capítulo 18 DIAGNOSE DE DEFEITOS. HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. Departamento de Serviços Setor de Publicações Técnicas Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento de aprovar a impressão. A HTA Indústria e Comércio Ltda. reserva o direito de alterar as características do veículo a qualquer momento sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de qualquer espécie. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS 1 LUBRIFICAÇÃO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 5 CABEÇOTE/VÁLVULAS 6 CILINDRO/PISTÃO 7 POLIA MOTRIZ/EMBREAGEM/POLIA MOVIDA 8 REDUÇÃO FINAL 9 ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10 CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS 11 SISTEMA DE ARREFECIMENTO 12 13 COLUNA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14 RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 15 EQUIPAMENTO ELÉTRICO 16 DIAGRAMA ELÉTRICO 17 DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR 18