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INVESTIMENTO NOS PORTOS
PORTUGUESES
Índice100,1990
Fonte: OCDE
Comércio
Mundial
Transporte
Marítimo
Mundial
Evolução dos Indicadores Mundiais
PIB
Mundial
Índice
OCDE de
Produção
Industrial
Evolução dos Indicadores Nacionais
As Novas Oportunidades dos Portos Portugueses
Evolução dos últimos 10 anos - Portos do Continente
• Crescimento de 42 % na Carga Total nos últimos 10 anos.
• Crescimento de 180 % na Carga Contentorizada (TEU) nos últimos 10 anos.
• Destaque para o peso de Sines e
Leixões no Sistema Portuário do
Continente.
• Sines cresceu 16.4 % (+7.2 M
Ton) e Figueira da Foz 3.7 %
(+74 m Ton), face a 2015.
• Crescimento de 5.1% da Carga
Total em 2016 face a 2015 (+4.5
M Ton).
Os dados de 2016 confirmam a tendência de crescimento dos últimos 10 anos
Os dados de 2016 confirmam a tendência de crescimento dos últimos 10 anos
Evolução no Transporte Marítimo
Consequência nos Portos/Terminais de Contentores
• Maior extensão dos cais;
• Maiores fundos;
• Mais e maiores pórticos;
• Interfaces terrestres com mais capacidade;
• Áreas de armazenamento fora das zonas portuárias
ESTRATÉGIA PARA O AUMENTO
DA COMPETITIVIDADE
PORTUÁRIA
2017 – 2026
1.
Objetivos
estratégicos e
metas
2.
Plano de Ação
2017-2026
3.
Atividades
conexas
10
• Criar novos postos de trabalho
• Impulsionar o crescimento económico
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Adequar infraestruturas e equipamentos ao aumento da dimensão dos
navios e da procura e às ligações ao hinterland
Melhoria das condições de operacionalidade das unidades portuárias
Criar nos portos plataformas de aceleração tecnológica e de novas
competências
A
C
B
11
Ações previstas
2017 - 2026
Porto Descrição
Viana do Castelo
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(Fundos -14 m ZH)
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Aumentar Eficiência do Terminal de Granéis Sólidos e
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Plataforma Multimodal Logística (Polos 1 e 2)
Via Navegável do Douro Via Navegável do Douro 2020
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Construção de Terminal Intermodal na Zona de
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Infraestruturação da Zona de Atividades Logísticas e
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12
Porto Descrição
Figueira da Foz
Melhoria das acessibilidades marítimas e das infraestruturas
Melhoria da segurança e operacionalidade na entrada do
Porto
Lisboa
Terminal Multimodal do Barreiro
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Ribatejo
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Setúbal Melhoria das Acessibilidades Marítimas
Sines
Expansão do Terminal XXI (3ª Fase)
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Portimão
Melhoria das Acessibilidades Marítimas e Infraestruturas
Marítimas
Transversais
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Logística
Implementação da Fatura Única Portuária
Modernização do VTS
Implementação do Conceito Legal de Porto Seco
Ações previstas
2017 - 2026
13
Viana do
Castelo
Leixões
Aveiro
Figueira
da Foz
Lisboa
Setúbal
Sines
Portimão
Investimento: 429,5 M€
Crescimento: 8,2 MTON (+44%)
Investimento: 24 M€
Crescimento: 1,2 MTON (+26%)
Investimento: 746 M€
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Crescimento da
Carga Total:
78MTON (+88%)
Investimento: 2,1
/ 2,5MM€ **
* Ao que acresce cerca de 470 M€ da 2ª fase do novo
terminal de contentores Vasco da Gama.
** Inclui 2ª fase do novo terminal Vasco da Gama em Sines. 14
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INVESTIMENTO NOS PORTOS PORTUGUESES

  • 2. Índice100,1990 Fonte: OCDE Comércio Mundial Transporte Marítimo Mundial Evolução dos Indicadores Mundiais PIB Mundial Índice OCDE de Produção Industrial
  • 4. As Novas Oportunidades dos Portos Portugueses
  • 5. Evolução dos últimos 10 anos - Portos do Continente • Crescimento de 42 % na Carga Total nos últimos 10 anos. • Crescimento de 180 % na Carga Contentorizada (TEU) nos últimos 10 anos.
  • 6. • Destaque para o peso de Sines e Leixões no Sistema Portuário do Continente. • Sines cresceu 16.4 % (+7.2 M Ton) e Figueira da Foz 3.7 % (+74 m Ton), face a 2015. • Crescimento de 5.1% da Carga Total em 2016 face a 2015 (+4.5 M Ton). Os dados de 2016 confirmam a tendência de crescimento dos últimos 10 anos
  • 7. Os dados de 2016 confirmam a tendência de crescimento dos últimos 10 anos
  • 8. Evolução no Transporte Marítimo Consequência nos Portos/Terminais de Contentores • Maior extensão dos cais; • Maiores fundos; • Mais e maiores pórticos; • Interfaces terrestres com mais capacidade; • Áreas de armazenamento fora das zonas portuárias
  • 9. ESTRATÉGIA PARA O AUMENTO DA COMPETITIVIDADE PORTUÁRIA 2017 – 2026
  • 10. 1. Objetivos estratégicos e metas 2. Plano de Ação 2017-2026 3. Atividades conexas 10
  • 11. • Criar novos postos de trabalho • Impulsionar o crescimento económico OBJETIVOS ESPECÍFICOS Adequar infraestruturas e equipamentos ao aumento da dimensão dos navios e da procura e às ligações ao hinterland Melhoria das condições de operacionalidade das unidades portuárias Criar nos portos plataformas de aceleração tecnológica e de novas competências A C B 11
  • 12. Ações previstas 2017 - 2026 Porto Descrição Viana do Castelo Aprofundamento do Canal de Navegação Melhoria do Acesso Rodoviário Leixões Novo Terminal de Contentores (Fundos -14 m ZH) Reconversão do Terminal de Contentores Sul (TCS) Aumentar Eficiência do Terminal de Granéis Sólidos e Alimentares Plataforma Multimodal Logística (Polos 1 e 2) Via Navegável do Douro Via Navegável do Douro 2020 Aveiro Construção de Terminal Intermodal na Zona de Atividades Logísticas e Industriais (ZALI) Infraestruturação da Zona de Atividades Logísticas e Industriais (ZALI) Implementação da Operacionalidade do Terminal de Granéis Líquidos 12
  • 13. Porto Descrição Figueira da Foz Melhoria das acessibilidades marítimas e das infraestruturas Melhoria da segurança e operacionalidade na entrada do Porto Lisboa Terminal Multimodal do Barreiro Navegabilidade do Estuário do Tejo até Castanheira do Ribatejo Construção do Novo Terminal de Cruzeiros (Fase 2) Aumento da Eficiência do Terminal de Alcântara Setúbal Melhoria das Acessibilidades Marítimas Sines Expansão do Terminal XXI (3ª Fase) Novo Terminal de Contentores - Terminal Vasco da Gama Portimão Melhoria das Acessibilidades Marítimas e Infraestruturas Marítimas Transversais Implementação da Janela Única Portuária III/Janela Única Logística Implementação da Fatura Única Portuária Modernização do VTS Implementação do Conceito Legal de Porto Seco Ações previstas 2017 - 2026 13
  • 14. Viana do Castelo Leixões Aveiro Figueira da Foz Lisboa Setúbal Sines Portimão Investimento: 429,5 M€ Crescimento: 8,2 MTON (+44%) Investimento: 24 M€ Crescimento: 1,2 MTON (+26%) Investimento: 746 M€ Crescimento: 5,6 MTON (+49%) Investimento: 670 M€* Crescimento: 56,9 MTON (+130%) Investimento: 35,5 M€ Crescimento: 30 M€ / ano (+67%) Indústria Naval Investimento: 77,6 M€ Crescimento: +15 % PAX Investimento: 36,1 M€ Crescimento: 933 mTON (+47%) Investimento: 25,2 M€ Crescimento: 4,5 MTON (+60%) Investimento: 17,5 M€ Crescimento: 165 mPAX Investimento 2017 – 2026 Crescimento da Carga Total: 78MTON (+88%) Investimento: 2,1 / 2,5MM€ ** * Ao que acresce cerca de 470 M€ da 2ª fase do novo terminal de contentores Vasco da Gama. ** Inclui 2ª fase do novo terminal Vasco da Gama em Sines. 14
  • 15. Controlo eletrónico completo da cadeia de abastecimento 100% sem papel Importadores/ Exportadores Hinterland:Portugal e Espanha Movimentos de importação (O mesmo para exportações) Rodovia Importadores/ ExportadoresRodovia Porto Seco 1 Mercados Regionais • Norte da Europa • Mediterrâneo • América do Norte • Canal do Panamá • América do Sul • África • Médio Oriente • Extremo Oriente ... Linha de Navegação 1 Importadores/ ExportadoresRodovia Importadores / Exportadores Porto Seco (Madrid) Rodovia Ferrovia Terminal Marítimo Linha de Navegação 2 Linha de Navegação … Portos Porto Seco 2 Um Futuro para o Sector Marítimo-Portuário Janela Única Logística
  • 16. Centro de Controlo de Tráfego Marítimo VTS – Vessel Traffic System (Controlo de tráfego marítimo com base em dados de radar sob cartografia digital)