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Mobilidade UrbanaFonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/
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Rede Hoteleira                                                                           Parque insuficiente;            ...
Rede HoteleiraBrasil terá 198 novos Hotéis até a Copa 2014
CapacitaçãoCapacitação de Recursos HumanosIniciativas:                                    Treinamento e capacitação       ...
Resumindo (Status de Abril/2011)Copa das Confederações: requer 6 sedes. Risco alto com dois EstádiosSerá uma Copa “improvi...
Fonte: Let me take you to Rio (blus arrival)(animação).
Referências:Ministério dos Esportes: Portal da CopaDisponível em: http://www.copa2014.gov.br/pt-br/tags/ministerio-dos-esp...
Links dos vídeo/áudio utilizados na apresentação: Áudio de abertura:  LET ME TAKE YOU TO RIO (BLUS ARRIVAL). ESTER DEAN A...
Manuel Garcia Garciae-mails: manuel.garcia@cplsolucoes.com.brCPL Soluções Logísticas: http://www.cplsolucoes.com.brSite Pe...
Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016
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Palestra Realizada na IV Jornada Senac de Administração e Negócios, no Senac São João da Boa Vista, por Manuel Garcia.

Para mais informações, acesse http://www.sp.senac.br/jornada

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Os Desafios Logísticos para os eventos da Copa 2014 e das Olimpíadas 2016

  1. 1. IntroduçãoOs eventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, nocontexto atual do Brasil, podem servir como catalisadores de esforços,investimentos e mobilização de vários setores da sociedade, nosentido de reduzir alguns dos gargalos de infraestrutura e de recursoshumanos do país, contribuindo para melhoria de sua competitividade,para criação de negócios, para a geração de empregos, e para oestimulo aos jovens através do esporte, da cidadania, da capacitação ede sua participação nesses eventos, quer como atletas, quer comovoluntários, como colaboradores em empresas prestadoras de serviço,como novos empreendedores para o futuro desse país.
  2. 2. Os desafios logísticos para os eventosda Copa do Mundo de 2014 e dasOlimpíadas de 2016Um Panorama do Brasil;Os eventos Copa 2014 e Olimpíadas 2016;As oportunidades que os eventos podem trazer;Um balanço da situação.Manuel G. Garciae-mail: manuel.garcia@cplsolucoes.com.brSite: www.cplsolucoes.com.br
  3. 3. Última Copa Copa do Mundo sediada no Brasil 64 anos 2014 1950 Início das atividades da 14 montadoras presentesIndústria automobilística de uma complexa cadeia no Brasil de suprimentos
  4. 4. PIB MUNDIAL EM 2011Fonte: Fundo Monetário Internacional, World EconomicOutlook Database, Abril de 2012: Nominal GDP list ofcountries. Dados para o ano de 2011.
  5. 5. O desempenho do PIB nos países em 2010 (taxa de crescimento)BRICs: Países em Desenvolvimento, formados por Brasil, Rússia, Índia e China, cujaseconomias estão em rápido crescimento.
  6. 6. Taxa de crescimento do PIB do Brasil (%) 2,7% 2011Taxa de crescimento do PIB e Renda per capita do Brasil (%) Renda Consumo InternoFonte: IBGE
  7. 7. Impactos da maior renda da população 34% em 2010 Forte aumento da Demanda
  8. 8. Impactos da maior renda da populaçãoVeículos – vendas crescem12% em 2010 e 3,4% em2011 e batem novo recorde.Imóveis – Venda aumenta80% em 2010 e preçosdisparam.Energia – consumo cresce7,8% em 2010 e 3,4% em Fonte: ANFAVEA 20102011.Celulares – vendas crescem10% em 2010 e 35% em2011 e batem novo recorde.
  9. 9. Impactos da maior renda da população Nó Logístico breca o varejo na Internet (04/03/2011) Vendas no comércio on line crescem, mas não há infraestrutura suficiente para atender a demanda. Fonte: On Line Valor Aumento de Falta de Atrasos de Crescimento Serviços motoristas entrega do comércio Logísticos Reclamações on line (armazenagem Mobilidade Limitações aoCrescimento e transporte) crescimentoda Demanda urbana Crescimento da venda veículos, caminhões, motosCapacitação Investimentos Infraestrutura Governança e Gestão
  10. 10. Pesquisa com empresários sobre a Infraestrutura do País Fonte: Anuário Exame 2010-2011 – Infraestrutura
  11. 11. Corrida da Competitividade: o que pode ser feito para melhorar8.a Economia Mundial (em 2010)
  12. 12. No dia 30 de outubro de 2007 a FIFA ratificou o Brasil como país-sede da Copa do Mundo de 2014.Brasil mostra sua cara Em 2 de outubro de 2009, em Copenhague, na Dinamarca, o COI escolhe o RJ como a cidade- sede dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016.
  13. 13. Copa da ConfederaçõesJulho 2013, 14 dias, 6 cidades-sedeDecisão da FIFA tomada em 20/10/2011Objetivos:Funciona como um Piloto para a Copado Mundo de 2014 Belo Horizonte (semi)Teste dos estádios; Brasília (abertura)Verificação da infraestrutura das cidades- Fortaleza (semi)sede em termos de Hotelaria, Transporte; RecifeComunicação; Segurança, etc. Rio de Janeiro (final) Salvador
  14. 14. •Maior evento midiático do planeta. •Realização da FIFA (congrega 208 países, e a ONU 192 países).Após 64 anos, a 2ª copa no Brasil em sua 20ª edição.A última na América Latina foi na Argentina em 1978.12 sedes, 32 seleções, 64 jogos, 28 dias.
  15. 15. Os Estádios da Copa Público Público Privado Brasília: Mané Garrincha Manaus: Arena Amazônia São Paulo: Arena Corinthians Capacidade: 71 mil lugares, Capacidade: 44 mil lugares Capacidade: 68 mil lugares Custo: R$ 670 milhões Custo: R$ 499,5 milhões Custo: R$ 1 Bilhão Privado PPP PúblicoCuritiba: Arena da Baixada Salvador: Arena Fonte Nova Cuiabá: Arena do PantanalCusto: R$ 220 milhões Custo: R$ 591 milhões Custo: R$ 355 milhõesCapacidade:42 mil lugares Capacidade:50 mil lugares Capacidade:43 mil lugares
  16. 16. Os Estádios da Copa PPP Privado PPPPernambuco: ArenaPernambuco Porto Alegre: Estádio Beira Rio Fortaleza: Estádio CastelãoCapacidade: 46 mil lugares, Capacidade: 60 mil lugares Capacidade: 66 mil lugaresCusto: R$ 532 milhões Custo: R$ 290 milhões Custo: R$ 519 milhões PPP Público PPP Natal: Estádio Dunas Rio de Janeiro: Maracanã Belo Horizonte: Mineirão Custo: R$ 400 milhões Custo: R$ 957 milhões Custo: R$ 677 milhões Capacidade:45 mil lugares Capacidade:76 mil lugares Capacidade:64 mil lugares
  17. 17. Copa 2014 e o efeito Eixos (Câmaras Temáticas)indutor do EstádiosDesenvolvimento Segurança Meio Ambiente e Sustentabilidade Visibilidade Saúde Cultura, Educação e Ação Social Desenv. Turístico Promoção Comercial e Tecnológica Desenvolvimento Infraestrutura Econômico e Social Transparência
  18. 18. Fonte: Adaptado do Ministério dos Esportes ,disponível em http://www.copa2014.gov.br/pt-br/sobre-a-copa/grandes-numeros
  19. 19. Olimpíadas Rio 2016 Instalações Olímpicas na Lagoa Vila Olímpica Instalações Olímpicas do SambódromoComplexo Olímpico Marina Gloria
  20. 20. Oportunidades com os eventos esportivosAumentar a visibilidade do país no mundo (promoção do país);Modernizar a infraestrutura e os serviços;Atração de Investimentos e eventos;Criar arenas multiuso de padrão internacional atraindo eventos para o país;Promover o esporte, a cultura e o turismo;Geração de negócios ligados a eventos e a hospitalidade1;Geração de empregos e capacitação profissional;Mobilização social e criação de um ambiente favorável. (1) Hospitalidade: abrande as áreas de turismo, hotelaria e gastronomia.
  21. 21. Cadeias Produtivas impactadas pelos eventosConstrução Civil;Turismo;Tecnologia da Informação e Comunicações;Produção associada ao Turismo e a Construção Civil;Educação: Línguas, Cursos Profissionalizantes nas áreas de Serviço e Hospitalidade.Geração de empregosDe acordo com o Governo Federal, até 2014, serão gerados 332 milempregos permanentes e 381 mil temporários em todo o país, sendoque 92% no setor hoteleiro e o restante em bares e restaurantes.Fonte: Ministério dos Esportes
  22. 22. Os DesafiosCulturais A cultura de deixar para amanhã, ou depois de amanhã Falta de Planejamento e tomada de ações em tempo.Gargalos de Infraestrutura que impactam nos eventos Capacidade dos aeroportos x demanda (interna e a que será gerada com os eventos). Serviços aeroportuários, portuários e rodoviários. Capacidade da rede hoteleira (quartos) e de serviços (restaurantes, taxis, locação de veículos, etc.). Mobilidade urbana : transporte público deficiente, falta de integração, rede de Metrô com malha pequena e já com demanda acima da capacidade.
  23. 23. Os DesafiosGovernança e Gestão Regulamentação (Lei Geral da Copa) Falta de Planejamento integrado entre as diversas áreas do Governo e suas várias esferas. Falta de agilidade na gestão pública (Comitê Gestor da Copa) Falta de Liderança Problema de comunicação e transparência gerando falta de credibilidade em função entre o que é dito pelos governantes e o que realmente acontece. Contingenciamento de recursos.Paralizações de obras ou redução em seu ritmo Embargos judiciais ou greves ou falta de recursos financeiros.
  24. 24. Os DesafiosEnvolvimento da Iniciativa Privativa Projetos Público Privados (PPP). Regulamentações, Concessões, Licitações. Licenças ambientais.Capacitação de Recursos Humanos Grande demanda de profissionais qualificados, porém faltam esses recursos. Capacitação profissional para atender a demanda do mercado.Operacionais O que pode ou não ser realizado em tempo para os eventos. Plano de contingência Investimentos Planejados x RealizadosLegado Investimentos em estádios com baixo retorno posterior. Realização de obras “cosméticas” e não as estruturantes.
  25. 25. DiferençasO evento da Copa do Mundo 2014 ocorrerá em 12 cidades, enquanto as Olimpía-das de 2016 ocorrerão na cidade do RJ.A cidade do RJ, que já realizou os jogos Pan Americanos de 2007, tem uma parteda infraestrutura montada: arenas, instalações olímpicas para os atletas e aexperiência de realizar um grande evento internacional.Sinergias:Os investimentos na cidade do RJ para a Copa irão ajudar em muito a realizaçãodos jogos Olímpicos de 2016, especialmente em termos de infraestrutura dotransporte aéreo, capacidade da rede hoteleira e melhoria de serviços ligadas ahospitalidade e capacitação de recursos humanos.A mobilidade urbana também será beneficiada até 2014, porém outrosinvestimentos serão feitos para interligação das áreas esportivas para asOlimpíadas de 2016.
  26. 26. Rede prevista interligando as áreas esportivasPrevisto expansão do Metrô e de Corredores de Ônibus de grande capacidade(BRT)
  27. 27. Mobilidade UrbanaFacilidade que as pessoas tem de executar o seu deslocamentode um lugar para o outro, conforme o seu desejo.Os desafios:Transporte público x particular x prioridades;Fluxo de veículos x capacidade das vias x manutenção das vias;Transporte público (capacidade, qualidade, preço x custo x subsídio);Controle de trafego (Sinalização, controle do fluxo e Fiscalização);Trafego de veículos pesados passando pelas cidades;Enchentes;Facilidades e estímulos para compra de carros.Falta envolvimento das empresas montadoras na questão da mobilidade.
  28. 28. Obras para melhoria da mobilidadeInvestimento em sistemas de transporte coletivo eficiente que atenda acidade como um todo e permita que as pessoas viagem mais rapidamente,como Metrô, Trens, ônibus de alta capacidade (BRT) em corredoresexclusivos.•Planejamento integrado de mobilidade urbana •Ampliar as áreas de acesso na cidade, por exemplo aeroportos, através de transporte rápido e integrado. •Efetiva integração e sincronização das operações: trens, metrô, ônibus •Controle inteligente do fluxo •Áreas de estacionamento de veículos e bicicletas junto às estações. •Restrições à circulação de veículos.No caso do Metrô de algumas cidades como SP, não basta apenas aumentar aextensão do metro e a criação de novas linhas, torna-se necessário aumen-tar a capacidade do sistema: •mais trens na linha; trens com intervalos menores; trens com maior capacidade; •facilidades na compra de bilhetes e no controle de fluxo de passageiros
  29. 29. Soluções de mobilidade - cidades sedeCidade Solução de Extensão Número Passageiros/ Mobilidade Km Estações diaManaus BRT e Monotrilho - - -Cuiabá BRT x VLT - - -Brasília Metrô e BRT 42 29 160 milPorto Alegre BRT - - -Curitiba BRT - - -SP Metro,BRT,Monotrilho 61 55 3,2 milhõesRJ Trem, Metrô, BRT 42 38 1,1 milhõesBH Metro, BRT 28 19 140 milSalvador BRT, Metrô 4/12 0Recife Metrô, BRT 39,5 28 225milNatal VLT - - -Fortaleza Metrô e VLT - - -Paris Metrô 213 300
  30. 30. ... e agora Brasil? Qual a situação: Planejado x realizado Estádios da copa Obras de mobilidade urbana Out/2009 RJ Aeroportos e Portos escolhida para Hospitalidade (Hotéis, Restaurantes) sediar Olimpíadas Capacitação dos recursos humanos de 2016 Linha do Tempo 2007 2009 2010 2012 2013 2014 2016 2018 2038 1 ano Jan/2010 2 anos Criação Comitê 4 anosOut/2007 Gestor CopaEscolha do Brasil Copa dopara sediar Copa Maio/2012 Mundode 2014 Copa das Olimpíadas Confederações
  31. 31. Gestão da Copa Nesse ritmo, não teremos partidas no RJ e em SP na Copa das Confederações. O torneio é um grande ensaio para a Copa, e a FIFA usa o evento para avaliar o grau de preparação do país- sede para a maior festa esportiva do planeta. (Blatter) Fonte: Veja, 25/Maio/2011Fonte: Veja on Line, 28/Março/2011 Situação a 1 ano atrás (Março de 2011)
  32. 32. Gestão da CopaDilma garante obras prontas para Copa eOlimpíadasRio de Janeiro, 14/6/2011 (EFE).- A presidente DilmaRousseff afirmou hoje que, apesar dos atrasos, as obraspara a Copa do Mundo e para os Jogos Olímpicos, serãoconcluídas a tempo."Sem dúvida" (que as obras serão realizadas atempo), afirmou a presidente.A presidente Dilma Rousseff ativou o seu balcão de negócios."Carta branca. Dilma instruiu as ministras Gleisi Hoffmann e Ideli Salvatti a atender aospedidos de audiência dos parlamentares“, na tentativa de se aproximar mais do Congresso egarantir a aprovação de projetos importantes para o governo, como a medida provisória quecria um regime diferenciado de licitação para as obras da Copa de 2014 e da Olimpíada de2016.Por João Domingos / BRASÍLIA, estadao.com.br, Atualizado: 15/6/2011
  33. 33. Gestão da CopaSituação a hoje (Abril de 2012)Lei Geral da Copa (PL 2330/11) foi aprovada no Congresso em09/maio/2012
  34. 34. Estádios Estádios – situação dos projetos R$6.694,74 milhõesR$ milhões; atualizados Mar/2012 543 28,5% 487 56% 342 38% 417 18,5% 719 20% 479 27,8% 591,7 25,3% 51% 234 677 8,5% 50% 290 Obras 859,4 30,9% paralisadasFonte: TCU (Relatório Março 2012)
  35. 35. AeroportosAeroportos – situação dos projetos R$6.542,78 milhões Segundo o IPEA as obras em 9 dos 13 aeroportos não ficarão prontas para o evento da Copa 2014, e a capacidade já estará esgotada em pelo menos 7 deles. Governo alocou R$ 6,5 bilhões para a INFRAERO gastar de 2011 a 2014 nesses 13 aeroportos. Aeroporto de Pequim levou 5 anos para ficar pronto (45 milhões passageiros)
  36. 36. Aeroportos Aeroportos – situação dos projetos Em risco 87% com atrasos atraso ou Fonte:CGUIrregularidade Abril/2012Em andamento
  37. 37. PortosPortos Investimentos:R$898,90 milhõesPorto Obras SituaçãoSantos Alinhamento do cais, via de acessoRio de Janeiro Implantação píeres Em riscoManaus Adaptação terminal passageiros e aumento caísFortaleza Construção terminais passageiros e atraso ou caís IrregularidadeSalvador Adaptação terminal para passageirosRecife Construção e adaptação para terminais Em andamento de passageirosNatal Adaptação para terminal passageiros e aumento cais
  38. 38. Mobilidade UrbanaMobilidade Urbana Investimentos:R$11,48 bilhõesAs obras selecionadas para adequação da mobilida-de urbana nas cidades-sede foram discriminadas naMatriz de Responsabilidades assinada entre os entesda federação.Na área de mobilidade, foram selecionadas obrasentre veículos leves sobre trilhos (VLT), corredoresexpressos de ônibus (BRT-Bus Rapid Transit), mono-trilhos e obras viárias. O Governo Federaldenominou essa lista de obras como o “PAC daMobilidade Urbana”.Fonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/
  39. 39. Mobilidade UrbanaFonte: Portal 2014, disponível em http://www.copa2014.org.br/
  40. 40. Investimentos:5 a 10% dos R$57Biprevistos nos preparativos da Copa “TIC não faz parte da agenda do Brasil para a Copa do Mundo”. Afirmação do coordenador do estudo Antonio Almeida, consultor da A.T.Kearney, que sugere que a presidente Dilma Roussef e os governa- dores eleitos coloquem o tema como prioridade em seus programas para que esses eventos, que dependerão de tecnologia de ponta, não arranhem a imagem do País.
  41. 41. Rede Hoteleira As fragilidades da rede Hoteleira Fonte: Revista Exame, Ed. 1015, Ano 46, N.8, 2/5/2012Fonte: Veja on line, 24/04/2012 - 22:59
  42. 42. Rede Hoteleira  Parque insuficiente;  Somente SP pronto;  Balancear oferta/demanda  COI-RJ terá 34000 quartos (assumiu 48000 na candidatura - incluindo motéis e cabines de navios de cruzeiro);  Há projetos de novos investimentos;  Cultura de serviços: reservas, processos.  Problema adicional é a escassez de M. Obra.Fonte: Pesquisa: Fórum de Operadores Hoteleiros do Brasil / HVS / SENACPlacar e indicador p/ investidores (65% pós copa). Disponível em:http://www1.sp.senac.br/hotsites/gd3/placar_hotelaria/index.html
  43. 43. Rede HoteleiraBrasil terá 198 novos Hotéis até a Copa 2014
  44. 44. CapacitaçãoCapacitação de Recursos HumanosIniciativas: Treinamento e capacitação Programa: “Bem receber Copa” Até 2013 o ministério do turismo pretende oferecer treinamento a 306 mil trabalhadores que já estão inseridos no mercado de turismo (70% são profissionais de Hotéis e restaurantes). Projeto Taxista Nota 10
  45. 45. Resumindo (Status de Abril/2011)Copa das Confederações: requer 6 sedes. Risco alto com dois EstádiosSerá uma Copa “improvisada” .Copa do Mundo 2014: Requer 12 sedes.Estádios: pelo menos 4 estádios com alto risco.Aeroportos: Continuará sendo muito crítico. Necessários ações alternativas“puxadinhos” e ações especificas para gerenciar a situação.Mobilidade Urbana: parcial até a Copa, serão necessários ações alternativastemporárias para gerir a demanda do evento.Hotelaria: parcial, soluções alternativas com as redes de pequenos hotéispousadas, Motéis, etc.Capacitação de Recursos Humanos: aumento significativo dos recursos,porém ainda será insuficiente.Olimpíadas 2016: risco baixoRequer 4 subsedes na cidade do RJInfraestrutura esportiva: em andamento.Aeroportos: Muito melhor que da Copa, porém ainda com gargalos.Mobilidade urbana/ Hotelaria e Capacitação recursos: projetos em andamento
  46. 46. Fonte: Let me take you to Rio (blus arrival)(animação).
  47. 47. Referências:Ministério dos Esportes: Portal da CopaDisponível em: http://www.copa2014.gov.br/pt-br/tags/ministerio-dos-esportesPortal de Acompanhamento de Gastos para a Copa do Mundo de 2014Disponível em: http://www.copatransparente.gov.br/Tribunal de Contas da União (TCU):•O TCU E A COPA DO MUNDO DE 2014. Relatório de situação: Março de2012. Disponível em:http://portal2.tcu.gov.br/portal/pls/portal/docs/2444985.PDF•Fiscalização da Copa: resultado das auditorias. Disponível em:http://portal2.tcu.gov.br/portal/page/portal/TCU/copa2014
  48. 48. Links dos vídeo/áudio utilizados na apresentação: Áudio de abertura: LET ME TAKE YOU TO RIO (BLUS ARRIVAL). ESTER DEAN AND CARLINHOS BROWN (ANIMAÇÃO RIO). Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=4yb2C9-4O_Q Projeto Estádios da Copa Mundo 2014. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=VMdbfDJi034 Sistema de Transporte BRT a ser usado no RJ. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=V6AnMW9wX1o Cities in Focus | Sistema BRT (Bus Rapid Transit) em Curitiba. Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=B9YJ4xDRIiA&feature=youtube_gdata Olimpíadas RJ 2016 – Disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=JQEtOo-r9uE Rio 2016 - Instalações Olímpicas Rio de Janeiro [HD]Link: http://www.youtube.com/watch?v=QFRDnMj7Suw&feature=related
  49. 49. Manuel Garcia Garciae-mails: manuel.garcia@cplsolucoes.com.brCPL Soluções Logísticas: http://www.cplsolucoes.com.brSite Pessoal: http://sites.google.com/site/manuelgarciaggarciaTel. : (11) 9623-6964

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