Jetfoil dan hydrofoil

1. JETFOIL DAN HYDROFOIL
Oleh :
Lena Dewi Andriyani (222504005)
Sena Adi Candra (222504025)
Jurusan S1 Transportasi
Tugas Mata Kuliah Laboratorium Transportasi
Dosen : Candra Oktyasari, S.ST., M.M.Tr

2. JETFOIL
Kapal JetFoil merupakan kapal yang
menggunakan teknologi kombinasi dan
modifikasi dari Teknologi Perkapalan dan
Teknologi Pesawat Terbang. JetFoil juga
merupakan kapal kecil yang dapat
mengangkut penumpang dengan kecepatan
melebihi kapal fery.

3. CARA KERJA JETFOIL
• Jetfoil dirancang seringan mungkin dengan menggunakan material alumunium dengan
ketebalan sekitar 2 – 8 mm dan bobot 110 ton.
• Dengan mesin turbin gas yang relatif ringan dan masing-masing beratnya sekitar 1/20 dari
berat mesin diesel dengan daya yang sama. Di bagian bawah lambung dilengkapi sirip strut
dan foil yang menghasilkan gaya angkat layaknya pesawat terbang.
• Badan kapal akan melayang di atas permukaan air hingga ketinggian 2,4 meter sehingga
tahan terhadap gelombang setinggi enam meter.

4. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN JETFOIL
Kelebihan
Selain dapat melaju dengan cepat juga tahan terhadap gelombang tinggi.
Kekurangan
1. Terutama pada sirip alumuniumnya yang gampang rusak atau sobek bila tersandung
sampah laut seperti balok atau batang kayu saat berlayar kencang
2. Perawatannya Kapal ini seperti perawatan pesawat terbang yang butuh pemeliharaan
terjadwal di setiap beberapa jam operasi.
3. Mesin turbin gas yang tidak tahan dengan udara lembab khatulistiwa selain itu konsumsi
bahan bakarnya juga boros.

5. MENGAPA JETFOIL TIDAK LAGI BEROPERASI DI
INDONESIA ?
KARENA DIANGGAP KURANG EFISIEN DARI ASPEK OPRASIONAL (BOROS BBM)
• Contohnya :
Mesin yang menyokong Bima Samudera adalah 2 x Allison 501-KF turbine engines dengan 2
x Rocketdyne PJ-20 waterjet pumps. Pemakaian BBM Bima Samudera pada kecepatan jelajah
ekonomis mencapai 1.890 liter per jam. Untuk menempuh rute Jakarta menuju Pelabuhan
Panjang di Lampung, pulang pergi menghabiskan bahan bakar 11.500 liter. Karena
dipandang kurang efisien dari aspek operasional plus ada kerusakan pada mesin turbin
gasnya, pada Januari 2001 TNI AL resmi mempurnatugaskan Bima Samudera I. Sementara
itu, Bima Samudera II masih tetap beroperasi, namun berubah peran sebagai kapal cepat
angkut penumpang sipil yang dioperasikan PT Pelni hingga masa purna baktinya. Saat ini
kedua kapal tersebut dapat ditemui di fasilitas PT PAL Surabaya.

6. DAERAH OPERASI KAPAL JETFOIL
• Jetfoil ini sebagai alat transportasi di Hong Kong dan Makau, Jepang, Inggris,
Kepulauan Canary, Arab Saudi, dan Indonesia.
• Untuk di Indonesia dioperasikan oleh PT. Pelni salah satunya melayani
penyeberangan pelabuhan Gresik – Pulau Bawean sejak tahun 1993 hingga tahun
2002 sebelum kapal canggih ini di pensiunkan (purna bakti).

7. HYDROFOIL
Sebuah kapal dengan bagian
seperti sayap yang dipasang pada
penyangga dibawah lambung kapal.
Ketika kapal meningkatkan kecepatannya,
hidrofoil memproduksi gaya angkat
sehingga lambungnya terangkat dan
keluar dari air. Ini menyebabkan
pengurangan gesekan dan oleh karena itu
peningkatan dalam kecepatan.

8. Hidrofoil awal menggunakan sayap atau foil
berbentuk-U. Hidrofoil jenis ini dikenal sebagai
surface-piercing karena sebagian dari hidrofoil ini akan
terangkat di atas permukaan air. Hidrofoil modern
menggunakan foil berbentuk-T yang keseluruhannya
berada di bawah air. Hidrofoil selam lebih tidak terkena
efek ombak, oleh karena itu mereka lebih stabil di laut
dan lebih nyaman bagi para awak dan penumpang.
Namun begitu konfigurasi ini tidak menstabilkan-
sendiri. Sudut serang hidrofoil harus disesuaikan
berkelanjutan dengan kondisi yang terus berubah,
sebuah proses kontrol yang dilakukan oleh komputer.
Kegagalan membuat penyesuaian yang benar akan
membuat lambung kapal berbenturan dengan
permukaan laut.

9. BAGAIMANA CARA KERJA KAPAL HYDROFOIL ?
Cara kerja dari kapal ini
adalah ketika kapal hydrofoil
mencapai kecepatan tertentu aliran air
yang melewati lambung kapal
hydrofoil akan menghasilkan gaya
angkat keatas mirip dengan pesawat,
akibat dari perbedaan tekanan tadi
kapal akan terangkat. Jadi akan
timbul gaya angkat yang akan
mengangkat sehingga lambung kapal
hydrofoil tidak akan bergesekan atau
bersentuhan langsung dengan
permukaan air.

10. KELEBIHAN DAN KEKURANGAN KAPAL HYDROFOIL
• Kelebihan
Hidrofoil mengurangi indeks gerak. Oleh karena itu, kurang porpoising berarti
peningkatan kenyamanan penumpang, pengendaraan yang mulus, dan stabilitas. Mereka tidak
terpengaruh oleh air yang kasar dibandingkan dengan perahu konvensional.
• Kekurangan
Tidak dapat digunakan pada perairan yang dangkal, memerlukan perairan yang tenang
untuk melaju dengan kecepatan yang tinggi, boros dalam penggunaan bahan bakar.

11. PERBEDAAN JETFOIL DAN HYDROFOIL
1. Mesin penggerak yang berbeda, jetfoil lebih cepat daripada hydrofoil oleh karena
itu jetfoil lebih boros daripada hydrofoil.

12. TERIMA KASIH