1. 2.INFRAESTRUCTURA

2. LA INFRAESTRUCTURA ES SINÓNIMO DE DESARROLLO
ECONÓMICO, SOCIAL Y HUMANO. EL CRECIMIENTO
ECONÓMICO Y LAS OPORTUNIDADES DE BIENESTAR DE
LAS NACIONES ESTÁN CLARAMENTE CORRELACIONADAS
CON EL GRADO DE DESARROLLO DE SU
INFRAESTRUCTURA.

3. IMPORTANCIA DE LA
INFRAESTRUCTURA.

4. PRIMERO, ES UN FACTOR ESENCIAL PARA ELEVAR
LA COMPETITIVIDAD DE LAS REGIONES PORQUE
REDUCE LOS COSTOS Y TIEMPOS DE
TRANSPORTE, FACILITA EL ACCESO A MERCADOS
DISTANTES, FOMENTA LA INTEGRACIÓN DE
CADENAS PRODUCTIVAS E IMPULSA LA
GENERACIÓN DE EMPLEOS.

5. SEGUNDO, ES UN INSTRUMENTO CLAVE PARA
CONTAR CON INSUMOS ENERGÉTICOS
SUFICIENTES, DE CALIDAD Y A PRECIOS
COMPETITIVOS QUE AMPLÍEN LOS HORIZONTES DE
DESARROLLO DE LAS FAMILIAS, DE LOS
EMPRENDEDORES, DE LOS PRODUCTORES, DE LOS
ARTESANOS Y DE LOS PRESTADORES DE
SERVICIOS.

6. TERCERO, ES UN RECURSO PODEROSO PARA
IGUALAR LAS OPORTUNIDADES DE SUPERACIÓN DE
LAS FAMILIAS MÁS POBRES PORQUE ROMPE EL
AISLAMIENTO Y LA MARGINACIÓN DE LAS
COMUNIDADES, PROMUEVE LA EDUCACIÓN, LA
SALUD Y LA VIVIENDA, FAVORECE LA INTRODUCCIÓN
DE SERVICIOS BÁSICOS Y MULTIPLICA LAS
POSIBILIDADES DE INGRESO.

7. 2.1
LA IRRIGACIÓN
“No se puede decir que un sistema de riego, es mejor que otro, ya que
cada uno se adapta a diferentes condiciones y manejados
técnicamente producen buenos resultados”
Juan Enciso Medina.

8. SE RECUERDA, EN PARTICULAR, COMO UNA
DE LAS SIETE MARAVILLAS DEL MUNDO ANTIGUO , A
LOS JARDINES DE BABILONIA. ENTRE LAS
MURALLAS DEFENSIVAS INTERNAS Y EXTERNAS
QUE RODEABAN A LA CIUDAD, HABÍA DESDE LOS
TIEMPOS DEHAMMURABI UNA TIERRA IRRIGADA
CON UNA RED DE CANALES. LA TRADICIÓN GRIEGA
SE REFERÍA A ESA TIERRA CUBIERTA DE
VEGETACIÓN COMO LOS JARDINES COLGANTES DE
BABILONIA.

9. TECNICAS DE ASPERSIÓN Y DE GOTEO. EL PRIMERO
CONSISTE EN IMITAR LA INUNDACIÓN POR LLUVIA USANDO
ASPERSORES. EL SISTEMA DE RIEGO POR GOTEO NO
MODIFICA ESTE PRINCIPIO, SINO QUE LO IMPLEMENTA
EFICIENTEMENTE, PORQUE LA INUNDACIÓN DEL SUELO
CORRESPONDE A UNA PEQUEÑA SECCIÓN CERCANA A LA
PLANTA DE DONDE SE DERIVA LA HUMEDAD POR
FILTRACIÓN Y DIFUSIÓN. CON ESTO ÚLTIMO SE HA
CONSEGUIDO UN AHORRO CONSIDERABLE DE AGUA, PUES
SE ELIMINA EN GRAN MEDIDA LA CANTIDAD DE PÉRDIDAS
POR FILTRACIÓN Y EVAPORACIÓN. EL SISTEMA DE RIEGO
POR IMPLANTE. CONSISTE DE UN MÓDULO DE CERÁMICA
POROSO QUE FUNCIONA DE IGUAL FORMA EN LAS RAÍCES
QUE INCRUSTADA EN EL TRONCO DE UN ÁRBOL A
CUALQUIER NIVEL, SIEMPRE Y CUANDO ESTÉ EN
CONTACTO CON LA REGIÓN DONDE CIRCULA LA SAVIA.

10. 2.2.1
CARRETERAS.
México cuenta con 355 796 km de carreteras, de los cuales casi el 5.4%
corresponde a los corredores troncales.

11. ALGUNAS CARRETERAS ESTÁN A CARGO DEL
GOBIERNO FEDERAL Y CONSTITUYEN LOS
CORREDORES CARRETEROS, QUE PROPORCIONAN
ACCESO Y COMUNICACIÓN A LAS PRINCIPALES
CIUDADES, FRONTERAS Y PUERTOS MARÍTIMOS DEL
PAÍS Y, POR LO TANTO, REGISTRAN LA MAYOR
PARTE DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA.
ALGUNOS TRAMOS SON LIBRES, ES DECIR QUE
CIRCULAR POR ELLAS NO TIENE COSTO, OTRAS
SON DE CUOTA, EN LAS QUE SE DEBE PAGAR UN
PEAJE PARA UTILIZARLAS.

12. 2.2.2 LOS PUERTOS.

13. EL TRANSPORTE MARÍTIMO PERMITE TRASLADAR EL
VOLUMEN MÁS GRANDE DE MERCANCÍAS A
MAYORES DISTANCIAS QUE CUALQUIER OTRO
MEDIO DE TRANSPORTE. DE HECHO, EL
INTERCAMBIO COMERCIAL INTERNACIONAL SE
REALIZA PRINCIPALMENTE POR ESTE MEDIO.
LOS PUERTOS MARÍTIMOS PUEDEN DEDICARSE A
UNA O VARIAS ACTIVIDADES COMERCIALES:
TURÍSTICA, PESQUERA Y PETROLERA.

14. 2.2.3 AEROPUERTOS.

15. EL AVIÓN ES EL MEDIO DE TRANSPORTE MÁS RÁPIDO; SIN
EMBARGO, SU COSTO ES ELEVADO, POR LO QUE SE
UTILIZA PRINCIPALMENTE EN EL TRASLADO DE PERSONAS.
SIN EMBARGO PUEDEN TRANSPORTARSE OBJETOS
PEQUEÑOS O QUE POR SU GRAN VALOR O FRAGILIDAD LO
AMERITEN. EN CASOS DE EMERGENCIA, SE UTILIZA PARA
LLEVAR ÓRGANOS HUMANOS DESTINADOS AL
TRANSPLANTE O PIEZAS QUIRÚRGICAS, POR EJEMPLO.
EN MÉXICO, EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE AÉREO
SE INICIÓ EN 1924 Y CUBRÍA EL TRAYECTO MÉXICO-
TAMPICO, DESPUÉS SE AGREGARON LAS RUTAS MÉXICO-
TUXPAN Y TAMPICO-MATAMOROS.

16. EN 1927 ESTABAN EN SERVICIO LOS PRIMEROS
AEROPUERTOS, LOCALIZADOS EN PACHUCA,
GUADALAJARA Y TORREÓN; EL DE LA CIUDAD
DE MÉXICO SE TERMINÓ E INAUGURÓ EN 1929.
AL AÑO 2005, EN MÉXICO EXISTEN 53
AEROPUERTOS INTERNACIONALES. LOS QUE
MAYOR NÚMERO DE PASAJEROS TRANSPORTAN
SON, EN ORDEN DE IMPORTANCIA: EL DE LA
CIUDAD DE MÉXICO, CANCÚN, GUADALAJARA,
MONTERREY Y TIJUANA, QUE EN CONJUNTO
MANEJAN CASI EL 68% DEL TOTAL DE
PASAJEROS.

17. EN SÍNTESIS, MÉXICO CUENTA CON:
85 AEROPUERTOS (26 NACIONALES Y 59
INTERNACIONALES)
16 PUERTOS MARÍTIMOS INTERNACIONALES
27 MIL KILÓMETROS DE VÍAS FÉRREAS
123 MIL KILÓMETROS DE CARRETERAS
PRINCIPALES