1. Unidad II La ciudad y el proceso de Urbanización La ciudad latinoamericana en la Historia PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ FACULTAD DE LETRAS Y CIENCIAS HUMANAS ESPECIALIDAD: GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE Disciplina: Geografía Urbana Profesora: Rita de Cássia Gregório de Andrade

2. Tratado de Tordesillas Colonización Portuguesa Colonización Española Planisferio de Cantino - 1502 La ciudad latinoamericana y en la Historia

3. El sistema económico, tenía por objetivo: obtener un excedente comercializable Misión militar y evangelizadora Cuadro del pintor brasileño Victor Meirelles: "Primera Misa en Brasil“, pintado en 1860 La ciudad latinoamericana y en la Historia

4. Colonización española Colonización portuguesa Relación de tipo servil (Perú y México), las encomiendas Gran hacienda azucarera , con mano de obra esclava y africana Metales preciosos ( oro y plata ) Establecieron ciudades en las orillas de las comunidades indígenas y las ciudades preexistentes. No había centro urbano preexistente La ciudad latinoamericana y en la Historia La ciudad de Potosí y el Cerro Rico

5. Sede del poder político (funcionarios, burocracia civil y militares) Poder ejercido por quien tiene la propiedad de la tierra Campo Ciudad Actividad agrícola y extractiva Iglesia (centro religioso) La ciudad latinoamericana y en la Historia Grabados antiguos en épocas de la colonia, Lima, capital mas importante de la corona española

6. El monopolio luso-brasileño del mercado de azúcar se rompió (competidor en las Antillas). Aumenta la expansión de haciendas productoras de excedente de alimentos y de ganado. La ciudad latinoamericana y en la Historia Cambios históricos (fines del siglo XVIII y inicio del XIX El monopolio español de la producción de metales preciosos fue aniquilado por descubrimiento de grandes yacimientos auríferos en Brasil. Vila Rica, actual Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil

7. La consecuencia para la ciudad La elite local (clase señorial local, hacendados y mineros) empieza a consumir bienes de lujos importados. En la medida en que algunas ciudades se enriquecen, las comodidades y el brillo de la vida urbana atraen grandes propietarios latifundistas, gastando parte de su renta en servicios urbanos. La ciudad se vuelve, en fin, el sostén de la vida política colonial y la cuna de los movimientos de lucha por la independencia. La ciudad latinoamericana y en la Historia El excedente de alimentos va a animar ahora una vida comercial y financiera cada vez más amplia Lima 1870. El Palacio Municipal Palacio Municipal en la Actualidad

8. Como nadie ignora, la independencia no significó, de inmediato, para las nuevas naciones, algo más que un cambio de metrópolis, siendo España y Portugal sustituidos por Inglaterra. Países se formaran nucleadas por las mayores ciudades. Lima, Buenos Aires, Caracas, Santiago, Bogota, etc, con excepción de Brasil La ciudad latinoamericana y en la Historia Lima 1890- el tranvia jalado por Caballos cruzando el puente

9. Ciudad Campo Más tarde, la explotación de nuevos minerales exigidos por el progreso tecnológico – petróleo, cobre, estaño, etc. La ciudad latinoamericana en la Historia Exportación de carne, cereales, café, cacao, hule, algodón, tabaco, cuero Bienes industriales importados sustituyen en los mercados locales a los productos de artesanía, que tienden a arruinarse. Rua do ouvidor, Rio de Janeiro, siglo XIX Haciendasde café, Río de Janeiro, siglo XIX

10. La extracción de excedentes de alimentos del campo, destinado a la manutención de los que trabajan en el sector de mercado externo y de los que viven en la ciudad, será perfeccionada continuamente por la expansión del latifundismo, entierras vírgenes (Brasil) o a costa de las comunidades indígenas (México y Perú). La ciudad latinoamericana en la Historia Transporte de café, hacienda de café siglo XIX, Rio de Janeiro

11. La ciudad atrae una masa de migrantes del campo, inicialmente del campo europeo. Solamente en el siglo XX la oligarquía comercial-latifundista se opondrá a una naciente burguesía industrial La ciudad era el bastión de los intereses oligárquicos, que favorecían la integración creciente del país en la división internacional del trabajo, como productor especializado de productos primarios y mercado interno de productos industriales (importados) La ciudad latinoamericana en la Historia Ferrocarril, siglo XIX La consecuencia para la ciudad Aumenta la dinámica comercial

12. Inicio del proceso de industrialización La vida urbana moderna era un producto de la industrialización, requería de bienes industriales: energía eléctrica, transportes motorizados, utensilios domésticos, etc. Siendo la industria una actividad eminentemente urbana, su nacimiento y expansión vuelve productiva a la ciudad latinoamericana por primera vez desde la conquista. La ciudad latinoamericana y en la Historia Siglo XX Lima, principios de siglo XX Buenos Aires, fines del siglo XX

13. El papel de la ciudad (síntesis) Importante para el proceso de control del espacio americano por Portugueses y Españoles, cumpliendo las siguientes funciones: La ciudad latinoamericana y en la Historia Sedes de los organismos civiles y eclesiásticos Base de aprovisionamiento. Factoría comercial de intercambio. Cabeza de puente para penetraciones más profundas en el territorio Centro administrativo local y regional. Elemento de sometimiento y fijación de la población indígena. Foco de control de la propiedad del suelo Núcleo difusor de una forma de vivir traída del otro lado del Atlántico

14. Origen de las ciudades Ciudades creadas directamente por la corona portuguesa o española Misiones de las órdenes religiosas ( reducción indígena) Ciudades originadas de paradas en las estradas Ciudades de origen militar Ciudades mineras Trillas de ganado Vías férreas La ciudad latinoamericana y en la Historia

15. Ciudad Portuguesa en América Ciudad Española en América Características morfológicas Plan irregular, obedeciendo relieve del terreno Plan ortogonal Ejemplo: Lima Ejemplo: Joao Pessoa La ciudad latinoamericana y en la Historia

16. Trazo con la antigua muralla de Lima Plano de la ciudad de Joao Pessoa, 1647 La ciudad latinoamericana y en la Historia Características morfológicas

17. Ordenanza de Carlos V de 1523 Instrucción a Pedrarias Dávila (1513) Ordenanzas de Población de Felipe II de 1573 Aunque algunas ciudades se formaron de forma aleatoria y se estructuraron de un modo irregular, la mayor parte de ellas fueron trazadas "a cordel y regla". La ciudad latinoamericana y en la Historia Características morfológicas San Juan de la Frontera. Buenos Aires Trazado geométrico, a cordel Malla rectangular uniforme con el gran vacío de la plaza mayor

18. La ciudad latinoamericana y en la Historia Plano de Quito Características morfológicas

19. Cuando la ciudad se asentaba a la orilla del mar o en la ribera de un río, la plaza y con ella el centro de la ciudad solía desplazarse contigua a ambos. Plano de Buenos Aires La ciudad latinoamericana y en la Historia Características morfológicas

20. La plaza mayor era un elemento estructural básico y generador de la ciudad que se organizaba en torno a aquélla. Ciudad de Panamá La ciudad latinoamericana y en la Historia Características morfológicas Es el centro de la ciudad: geométrico, vital y simbólico Local de encuentro para todas las funciones sociales, oficiales o de diversión y esparcimiento. Allí se administraba, se hacía justicia, se comercializaba, se celebraban los festejos, etc.

21. Plaza Mayor.Panamá En torno a la plaza se situaban los edificios del poder y de la religión: Palacio Real, Casa de Cabildo, Catedral. La ciudad latinoamericana y en la Historia Características morfológicas

22. No hay un antecedente único del modelo de ciudad hispanoamericana. A la influencia de los asentamientos autóctonos habría que unir la de las fundaciones peninsulares de los Reyes Católicos. La ciudad latinoamericana y en la Historia Plano de la ciudad de Cartagena de Indias (Colombia) en 1597. Manifestación renacentista (orden geométrico y racionalidad), la “Ciudad Ideal” Características morfológicas

23. La Guaira. Venezuela La ciudad latinoamericana y en la Historia Varias ciudades tuvieron que adaptarse a topografías accidentadas Características morfológicas

24. No obstante los precedentes, el fenómeno urbanístico implantado por España en América tiene personalidad propia y singular. La ciudad latinoamericana y en la Historia Sector de la ciudad de Cuzco al pie de las ruinas de Sacsahuamán. Características morfológicas

25. Las etapas Las primeras poblaciones: tres islas mayores del Caribe: Santo Domingo, Cuba y Puerto Rico. Habana. La ciudad latinoamericana y en la Historia La mayor parte de las fundaciones cambian varias veces de lugar hasta asentarse definitivamente Su trazado tiene carácter semirregular alrededor de una plaza mayor.

26. En una siguiente etapa, ya se pone en práctica la ciudad trazada a "cordel y regla". México, Trazado proyectado por Alonso Bravo en 1521, ciudad edificada sobre las ruinas de la ciudad lacustre de Tenochtitlan. La ciudad latinoamericana y en la Historia Las etapas

27. Finalmente, en 1535, con la fundación de Lima, se consolida el modelo más generalizado, el de la cuadrícula, en el que destaca el desarrollo de las parcelas destinadas a solares urbanos y asignados a cada poblador, lo que da lugar a ciudades de baja densidad La ciudad latinoamericana y en la Historia Las etapas

28. Las ciudades son dotadas ya a partir de mediados del siglo XVI de defensas; murallas, fortalezas, castillos, etc.: la Habana, Veracruz, Cartagena de Indias, Portobelo, Panamá, Lima, etc. ACAPULCO 1730 Plano topográfico e hidrográfico del Puerto de Acapulco, de su poblado y Real Fuerza de San Diego. La ciudad latinoamericana y en la Historia La muralla delimita los bordes de las ciudades, constituyendo una excepción al modelo clásico, abierto al paisaje que lo rodea. Las etapas

29. Reducción del tamaño de las manzanas y su división en mayor número de parcelas; se mantiene la cuadrícula. La ciudad latinoamericana y en la Historia CONCEPCIÓN DE CHILE 1752 Ciudad de Concepción de Chile, en su nuevo emplazamiento del Valle de Rozas. Siglo XVIII Destaca la incorporación de infraestructuras de saneamiento o alcantarillado y mejora de las de abastecimiento de agua. También la dotación de espacios verdes, paseos, alamedas, etc., influencia de la Ilustración.

30. Ciudad de Caracas, con división de sus barrios. CARACAS [1775] La ciudad latinoamericana y en la Historia

31. La ciudad latinoamericana y en la Historia Plaza mayor de México. Plaza, iglesia, municipalidad El núcleo central

32. El Arco del Puente, destruido por un incendio el año 1879 Catedral Lima 1890 La ciudad latinoamericana y en la Historia Lima Lima, 1870 , Palacio Municipal

33. La ciudad latinoamericana y en la Historia Jr. De la Unión 1906 Lima La Quinta Presa, como se veia en un grabado en 1790 Calle de pescaderos lima 1867 Vista de las calles de la Coca y Bodegones ,1876

34. Lima La ciudad latinoamericana y en la Historia

35. La ciudad latinoamericana y en la Historia Lima

36. La ciudad latinoamericana y en la Historia Lima

37. Caza, pesca, recolección, domesticación Gran desarrollo agrícola: arado de tracción humana (tajlla o chaquitaqlla), fertilizantes, andenes, conocimiento de ingeniería hidráulica, etc. La ciudad latinoamericana y en la Historia Perú, es cuna del desarrollo urbano prehispánico Proceso evolutivo: Sedentarización, agricultura Pueblos y ciudades

38. Cupisnique Moche Paracas Nazca Tiahuanaco Huari Lambayeque Chimú Chincha Los primeros habitantes comenzaron a llegar al territorio peruano entre los 18,000 y 15,000 años antes de Cristo Culturas Arqueológicas Modelo Clásico de Estado Ciudad de Corte Imperial Perú Antiguo

40. Perú Antiguo Carácter religioso administrativo Tres componentes: El centro nobiliario , los arrabales y los barrios satélites. Cusco

41. Gran parte de esta ruta se encuentra a una altura entre los 3.500 y 5.000 metros y con tramos que llegan a un ancho de 20 metros, conectando áreas pobladas, centros administrativos, zonas agrícolas, zonas mineras y centros ceremoniales. Red Urbana: Qhapaq Ñan (Camino Principal Andino) Perú Antiguo Eje de las vías de comunicaciones del sistema de caminos principales, troncales y zonales o vecinales Construyeron caminos entre el reino de Ecuador hasta la frontera Sur de Argentina y Chile. “ Supervia rápida " que cruzaba: Pampas, Punas, Nevados, Ríos, Desiertos, Quebradas

42. Huaraz, 1572 Iquitos , 1757 Lima, 1535 Trujillo , 1535 Abancay, 1574 Ayacucho, 1539 Chachapoyas, 1538 Huancayo, 1572 Huancavelica , 1571 Piura Lima Trujillo Chiclayo Arequipa Cuzco Perú Antiguo