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FRENAGEM em metros
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80-0 km/h
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120-0 km/h
140-0 km/h
160-0 km/h
180-0 km/h
200-0 km/h
A 100 km/h frio (vazio)
A 100 km/h frio (carregado)
A 100 km/h quente (carregado)
RUÍDO INTERNO em decibéis
Neutro
50 km/h em Drive
80 km/h em Drive
120 km/h em Drive
VELOCÍMETRO aferição km/h
60
80
100
120
FADING DOS FREIOS em metros
100-0 km/h, carregado (200 kg)
1ª frenagem
Pior frenagem
Melhor frenagem
ANÁLISE TÉCNICA
Nossas medições
Dados de fábricaDados de fábrica
2º
B
A
C
DE
F
G
H
I
J
A Distância do assento ao teto
B Distância de porta a porta
C Distância do volante ao encosto
D Comprimento do assento
E Distância do assento ao pedal
F Altura do assento ao assoalho
G Altura do assento traseiro ao teto
H Largura do assento traseiro
I Distância para os joelhos
J Altura do assento traseiro ao assoalho
Medidas
(mm)
1º
COMPARATIVO
O Fiat Cronos vence na análise técnica nos quesitos motor, equipamentos de série e aceleração. O
sedã ainda entrega uma potência específica maior comparada ao Virtus: são 79,56 cv/litro no Fiat
contra 73,22 cv/litro do rival. Outros destaques estão na boa lista de equipamentos de série ao
entregar itens não disponíveis nem opcionalmente no Volkswagen. Um deles é o sistema Start-Stop,
que ajuda a diminuir o consumo e a emissão de poluentes. O acabamento interno do carro da Fiat é
superior ao do Volkswagen, embora a qualidade construtiva da cabine do Virtus seja melhor.
O Volkswagen Virtus merece destaque na
sensação de espaço melhor em relação ao
rival. Afinal, a plataforma modular MQB-AO
proporciona um maior entre-eixos e mais espaço
aos ocupantes traseiros. As suspensões do sedã
atuam de maneira mais silenciosa e o câmbio
automático trabalha melhor nos giros mais altos.
Só faltou ao Virtus uma lista de equipamentos
de série mais recheada.
POSITIVO • Motor, equipamentos de série, aceleração
NEGATIVO • Entre-eixos
242Pontos
238,5 Pontos
FiatCronosPrecision1.8AT
POSITIVO • Sensação de espaço, suspensões, transmissão, ruído
NEGATIVO • Itens de série
Velocidade máxima (km/h)
Motor disposição/número de válvulas
Cilindrada (cm³)
Potência (cv)
Torque (kgfm)
Câmbio
Suspensão (dianteira/traseira)
Diâmetro de giro (m) (esq./dir.)
Freios
Peso vazio/cap. máx. de carga (kg)
Porta-malas (litros)
Tanque de combustível (litros)
Pneus (veículo testado)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm)
196
L-4, diant., transv., flex / 16V
1.747
139 cv (E) / 135 cv (G) a 5.750 rpm
19,3 kgfm (E) /
18,8 kgfm (G) a 3.750 rpm
Automático, 6 marchas
Indep. McPherson / Eixo de torção
10,5
D. Disco Ventilado / T. Tambor
1.271/400
525
48
Pirelli Cinturato P7 205/45 R17
4.364/1.726/1.516/2.521
190
L-4, diant., transv., flex/ 16V
1.598
117 cv (E) / 110 cv (G) a 5.750 rpm
16,5 kgfm (E) /
15,8 kgfm (G) a 4.000 rpm
Automático, 6 marchas
Indep.McPherson / Eixo de torção
10,9
D. Disco Ventilado / T. Tambor
1.154/400
521
52
Goodyear EfficientGrip 195/65 R15
4.482/1.751/1.472/2.651
Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT
Motor disposição/número de válvulas L-4, diant., transv., flex / 16V L-4, diant., transv., flex/ 16V
VW
Virtus
MSI
Fiat
Cronos
Precision
Fiat Cronos
Precision 1.8 AT
Volkswagen
Virtus 1.6 MSI AT
2,87 (18,16)
5,40 (53,26)
8,66 (117,58)
12,83 (221,91)
17,53 (366,32)
25,30 (647,48)
36,20 (1.103,78)
não atingido
não atingido
18,53 (123,0)
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11,60 (198,10)
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não atingido
não atingido
17,96 (125,8)
32,90 (160,9)
9,24
10,91
8,53
14,55
25,81
41,26
59,70
81,60
106,71
não atingido
não atingido
41,24
42,74
44,21
14,72
26,01
40,35
57,83
78,53
103,17
não atingido
não atingido
39,48
39,39
40,18
38,4
57,6
60,8
65,8
58
78
97
117
43,1
54,6
59,9
66,2
57
76
95
115
42,02
43,10
42,00
39,53
41,53
39,03
990
1.490
550
510
490
320
910
470
280
360
980
1.480
520
500
510
320
880
450
300
360
VolkswagenVirtus1.6MSIAT
Fiat Cronos Precision 1.8 AT x VW Virtus 1.6 MSI AT
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carrocarro 33NOVEMBRO 2018
s
CARROCERIA
Carga máxima
Central multimídia
Conectividade
Projeto
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Equipamentos de série
Medidas internas
Sensação de espaço
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PARCIAL
SEGURANÇA
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PARCIAL
CONFORTO DE RODAGEM
Ar-condicionado
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Nível de ruído
Suspensão
PARCIAL
PROPULSÃO
Aceleração
Velocidade máxima
Retomada
Potência específica
Peso/potência
Peso/torque
Transmissão
PARCIAL
COMPORTAMENTO
Dirigibilidade
Diâmetro de giro
Direção
Estabilidade
PARCIAL
Pontuação final
TÉCNICA 300
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
110
10
10
10
10
10
50
10
10
10
10
10
50
10
10
10
10
10
10
10
70
10
10
10
10
40
Máxima
pontuação
Nossa avaliação
ANÁLISE MERCADO
CONSUMO em km/l de etanol
Consumo cidade
Consumo rodovia
Consumo médio (PECO)
Autonomia em km
PREÇO R$ (carro testado)
Preço R$ (versão básica)
*Desvalorização (1 ano)
Garantia
Financiamento (taxa a.m.)
Parcela R$
IPVA R$ (4%)
Seguro R$
Revisões R$ até 30 000 km
*Manutenção R$
(50% entrada + saldo em 36x)
Preços e custos
SeguroscotadospelaSolidSeguros.www.solidseguros.com.br
CUSTOS
Preço básico
Preço completo
Consumo médio
Autonomia
Manutenção
Garantia
Seguro
Revisão
Desvalorização
Pintura
100
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Máxima
pontuação
Avaliação Mercado
Nossas medições
*CotaçõesdemercadofornecidaspelaJatoDynamics•www.jato.com
N
o geral, o Fiat Cronos se mostrou melhor que o rival. Ele oferece de-
sempenho melhor, sendo mais ágil graças ao motor maior e mais po-
tente. Porém, o Volkswagen Virtus se destacou quanto às respostas
da transmissão automática, mais direta, e ao conforto de rodagem. O
Cronos levou ainda pela atraente lista de itens de série mais recheada, apesar
do preço inicial superior em relação ao Volkswagen. A cabine do Cronos tam-
bém passa maior sensação de requinte, mas é o Virtus quem vence no quesito
amplitude interna graças ao maior entre-eixos. O compartimento de bagagens
do Fiat oferece um pouco mais de espaço, embora a diferença seja mínima e
de apenas uma mochila: são 525 litros no Cronos e 521 no Virtus. Mesmo o
VW sendo melhor em algumas notas, foi difícil perder o título para o Fiat.
por RAFAEL POCI DEA I Repórter
O Fiat Cronos perdeu na análise mercado,
principalmente, pelo preço com todos os
opcionais. Afinal, são mais de R$ 10.000
de diferença para o Virtus já equipado com
todos os itens. Além disso, os custos da
pintura metálica e do seguro também são
maiores em relação ao rival. O Cronos ainda
perdeu no consumo e na autonomia.
O Volkswagen Virtus deve alguns itens
disponíveis no rival. Essa deficiência é
suprida tanto pelo valor inicial quanto pelo
custo com todos os opcionais, sendo mais
em conta que do Cronos. Outras vantagens
estão no consumo médio e na apólice do
seguro, além de a Volkswagen contar com
revisões mais baratas.
FiatCronosPrecision1.8AT
VolkswagenVirtus1.6MSIAT
2º
1º
48,5Pontos
51Pontos
7,0
9,6
8,2
393
7,3
11,5
9,2
478
72.70182.360
66.525
-
3
-
69.990
-
3
-
--
2.661
2.448
1.761
-
2.799
3.332
1.328
-
6,5
6,5
6
5,5
-
8
7
7,5
-
4
7
6
5
4
-
8
6
9
-
3
5148
4
3,5
8
8,5
7,5
8
7
7,5
8,5
7
7,5
77
4
7
8,5
8
8
7
8,5
7
7
7,5
7
79,5
9,5
6,5
6,5
8,5
5,5
36,5
10
6,5
5,5
5,5
6
33,5
5,5
8
7
8
7
35,5
4,5
7
7
8
7,5
34
6
5,5
6,5
6,5
6
4,5
6
41
5,5
5,5
6,5
6
6
4
6,5
40
7
6
6,5
7,5
27
7,5
5
7
7
26,5
219,5 211
Pontuação final
MERCADO
tente. Porém, o Volkswagen Virtus se destacou quanto às respostas
da transmissão automática, mais direta, e ao conforto de rodagem. O
Cronos levou ainda pela atraente lista de itens de série mais recheada, apesar
bém passa maior sensação de requinte, mas é o Virtus quem vence no quesito
amplitude interna graças ao maior entre-eixos. O compartimento de bagagens
do Fiat oferece um pouco mais de espaço, embora a diferença seja mínima e
de apenas uma mochila: são 525 litros no Cronos e 521 no Virtus. Mesmo o
Outras opiniões
por LEONARDO BARBOZA I Editor de testes
Embora o Fiat Cronos seja mais equipado,
sofisticado e potente, o Volkswagen Virtus pos-
sui um melhor refino no acabamento e dirigi-
bilidade mais equilibrada. Mesmo sendo menos
equipado e custando quase o preço de seu con-
corrente, no dia a dia o sedã alemão atende bem
às necessidades. Minha escolha é pelo VW.
Fiat Cronos
Precision
1.8 AT
Volkswagen
Virtus
1.6 MSI AT
Fiat Cronos
Precision
1.8 AT
Volkswagen
Virtus
1.6 MSI AT
Fiat Cronos
Precision
1.8 AT
Fiat Cronos
Precision
1.8 AT
Volkswagen
Virtus
1.6 MSI AT
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Virtus
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Fiat Cronos Precision 1.8 AT x VW Virtus 1.6 MSI AT: Duelo de Automáticos

  • 1. carrocarro32 NOVEMBRO 2018 ACELERAÇÃO em segundos (m) 0-40 km/h 0-60 km/h 0-80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 0-160 km/h 0-180 km/h 0-200 km/h 0-400 m (km/h) 0-1000 m (km/h) RETOMADA 40-100 km/h em Drive 60-120 km/h em Drive 80-120 km/h em Drive FRENAGEM em metros 60-0 km/h 80-0 km/h 100-0 km/h 120-0 km/h 140-0 km/h 160-0 km/h 180-0 km/h 200-0 km/h A 100 km/h frio (vazio) A 100 km/h frio (carregado) A 100 km/h quente (carregado) RUÍDO INTERNO em decibéis Neutro 50 km/h em Drive 80 km/h em Drive 120 km/h em Drive VELOCÍMETRO aferição km/h 60 80 100 120 FADING DOS FREIOS em metros 100-0 km/h, carregado (200 kg) 1ª frenagem Pior frenagem Melhor frenagem ANÁLISE TÉCNICA Nossas medições Dados de fábricaDados de fábrica 2º B A C DE F G H I J A Distância do assento ao teto B Distância de porta a porta C Distância do volante ao encosto D Comprimento do assento E Distância do assento ao pedal F Altura do assento ao assoalho G Altura do assento traseiro ao teto H Largura do assento traseiro I Distância para os joelhos J Altura do assento traseiro ao assoalho Medidas (mm) 1º COMPARATIVO O Fiat Cronos vence na análise técnica nos quesitos motor, equipamentos de série e aceleração. O sedã ainda entrega uma potência específica maior comparada ao Virtus: são 79,56 cv/litro no Fiat contra 73,22 cv/litro do rival. Outros destaques estão na boa lista de equipamentos de série ao entregar itens não disponíveis nem opcionalmente no Volkswagen. Um deles é o sistema Start-Stop, que ajuda a diminuir o consumo e a emissão de poluentes. O acabamento interno do carro da Fiat é superior ao do Volkswagen, embora a qualidade construtiva da cabine do Virtus seja melhor. O Volkswagen Virtus merece destaque na sensação de espaço melhor em relação ao rival. Afinal, a plataforma modular MQB-AO proporciona um maior entre-eixos e mais espaço aos ocupantes traseiros. As suspensões do sedã atuam de maneira mais silenciosa e o câmbio automático trabalha melhor nos giros mais altos. Só faltou ao Virtus uma lista de equipamentos de série mais recheada. POSITIVO • Motor, equipamentos de série, aceleração NEGATIVO • Entre-eixos 242Pontos 238,5 Pontos FiatCronosPrecision1.8AT POSITIVO • Sensação de espaço, suspensões, transmissão, ruído NEGATIVO • Itens de série Velocidade máxima (km/h) Motor disposição/número de válvulas Cilindrada (cm³) Potência (cv) Torque (kgfm) Câmbio Suspensão (dianteira/traseira) Diâmetro de giro (m) (esq./dir.) Freios Peso vazio/cap. máx. de carga (kg) Porta-malas (litros) Tanque de combustível (litros) Pneus (veículo testado) Comprimento/largura/altura/entre-eixos (mm) 196 L-4, diant., transv., flex / 16V 1.747 139 cv (E) / 135 cv (G) a 5.750 rpm 19,3 kgfm (E) / 18,8 kgfm (G) a 3.750 rpm Automático, 6 marchas Indep. McPherson / Eixo de torção 10,5 D. Disco Ventilado / T. Tambor 1.271/400 525 48 Pirelli Cinturato P7 205/45 R17 4.364/1.726/1.516/2.521 190 L-4, diant., transv., flex/ 16V 1.598 117 cv (E) / 110 cv (G) a 5.750 rpm 16,5 kgfm (E) / 15,8 kgfm (G) a 4.000 rpm Automático, 6 marchas Indep.McPherson / Eixo de torção 10,9 D. Disco Ventilado / T. Tambor 1.154/400 521 52 Goodyear EfficientGrip 195/65 R15 4.482/1.751/1.472/2.651 Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT Motor disposição/número de válvulas L-4, diant., transv., flex / 16V L-4, diant., transv., flex/ 16V VW Virtus MSI Fiat Cronos Precision Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT 2,87 (18,16) 5,40 (53,26) 8,66 (117,58) 12,83 (221,91) 17,53 (366,32) 25,30 (647,48) 36,20 (1.103,78) não atingido não atingido 18,53 (123,0) 33,84 (156,2) 9,92 12,10 8,76 2,81 (17,52) 5,05 (48,84) 7,78 (102,58) 11,60 (198,10) 16,03 (333,62) 23,31 (597,63) 32,33 (965,93) não atingido não atingido 17,96 (125,8) 32,90 (160,9) 9,24 10,91 8,53 14,55 25,81 41,26 59,70 81,60 106,71 não atingido não atingido 41,24 42,74 44,21 14,72 26,01 40,35 57,83 78,53 103,17 não atingido não atingido 39,48 39,39 40,18 38,4 57,6 60,8 65,8 58 78 97 117 43,1 54,6 59,9 66,2 57 76 95 115 42,02 43,10 42,00 39,53 41,53 39,03 990 1.490 550 510 490 320 910 470 280 360 980 1.480 520 500 510 320 880 450 300 360 VolkswagenVirtus1.6MSIAT Fiat Cronos Precision 1.8 AT x VW Virtus 1.6 MSI AT Comparativo_Cronos_x_Virtus.indd 32 26/10/2018 20:53:39
  • 2. carrocarro 33NOVEMBRO 2018 s CARROCERIA Carga máxima Central multimídia Conectividade Projeto Funcionalidade Impressão de qualidade Equipamentos de série Medidas internas Sensação de espaço Porta-malas Visibilidade PARCIAL SEGURANÇA Fading (200 kg) Frenagem Iluminação Segurança ativa (ABS, ESP) Segurança passiva (airbags) PARCIAL CONFORTO DE RODAGEM Ar-condicionado Bancos dianteiro Bancos traseiros Nível de ruído Suspensão PARCIAL PROPULSÃO Aceleração Velocidade máxima Retomada Potência específica Peso/potência Peso/torque Transmissão PARCIAL COMPORTAMENTO Dirigibilidade Diâmetro de giro Direção Estabilidade PARCIAL Pontuação final TÉCNICA 300 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 110 10 10 10 10 10 50 10 10 10 10 10 50 10 10 10 10 10 10 10 70 10 10 10 10 40 Máxima pontuação Nossa avaliação ANÁLISE MERCADO CONSUMO em km/l de etanol Consumo cidade Consumo rodovia Consumo médio (PECO) Autonomia em km PREÇO R$ (carro testado) Preço R$ (versão básica) *Desvalorização (1 ano) Garantia Financiamento (taxa a.m.) Parcela R$ IPVA R$ (4%) Seguro R$ Revisões R$ até 30 000 km *Manutenção R$ (50% entrada + saldo em 36x) Preços e custos SeguroscotadospelaSolidSeguros.www.solidseguros.com.br CUSTOS Preço básico Preço completo Consumo médio Autonomia Manutenção Garantia Seguro Revisão Desvalorização Pintura 100 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Máxima pontuação Avaliação Mercado Nossas medições *CotaçõesdemercadofornecidaspelaJatoDynamics•www.jato.com N o geral, o Fiat Cronos se mostrou melhor que o rival. Ele oferece de- sempenho melhor, sendo mais ágil graças ao motor maior e mais po- tente. Porém, o Volkswagen Virtus se destacou quanto às respostas da transmissão automática, mais direta, e ao conforto de rodagem. O Cronos levou ainda pela atraente lista de itens de série mais recheada, apesar do preço inicial superior em relação ao Volkswagen. A cabine do Cronos tam- bém passa maior sensação de requinte, mas é o Virtus quem vence no quesito amplitude interna graças ao maior entre-eixos. O compartimento de bagagens do Fiat oferece um pouco mais de espaço, embora a diferença seja mínima e de apenas uma mochila: são 525 litros no Cronos e 521 no Virtus. Mesmo o VW sendo melhor em algumas notas, foi difícil perder o título para o Fiat. por RAFAEL POCI DEA I Repórter O Fiat Cronos perdeu na análise mercado, principalmente, pelo preço com todos os opcionais. Afinal, são mais de R$ 10.000 de diferença para o Virtus já equipado com todos os itens. Além disso, os custos da pintura metálica e do seguro também são maiores em relação ao rival. O Cronos ainda perdeu no consumo e na autonomia. O Volkswagen Virtus deve alguns itens disponíveis no rival. Essa deficiência é suprida tanto pelo valor inicial quanto pelo custo com todos os opcionais, sendo mais em conta que do Cronos. Outras vantagens estão no consumo médio e na apólice do seguro, além de a Volkswagen contar com revisões mais baratas. FiatCronosPrecision1.8AT VolkswagenVirtus1.6MSIAT 2º 1º 48,5Pontos 51Pontos 7,0 9,6 8,2 393 7,3 11,5 9,2 478 72.70182.360 66.525 - 3 - 69.990 - 3 - -- 2.661 2.448 1.761 - 2.799 3.332 1.328 - 6,5 6,5 6 5,5 - 8 7 7,5 - 4 7 6 5 4 - 8 6 9 - 3 5148 4 3,5 8 8,5 7,5 8 7 7,5 8,5 7 7,5 77 4 7 8,5 8 8 7 8,5 7 7 7,5 7 79,5 9,5 6,5 6,5 8,5 5,5 36,5 10 6,5 5,5 5,5 6 33,5 5,5 8 7 8 7 35,5 4,5 7 7 8 7,5 34 6 5,5 6,5 6,5 6 4,5 6 41 5,5 5,5 6,5 6 6 4 6,5 40 7 6 6,5 7,5 27 7,5 5 7 7 26,5 219,5 211 Pontuação final MERCADO tente. Porém, o Volkswagen Virtus se destacou quanto às respostas da transmissão automática, mais direta, e ao conforto de rodagem. O Cronos levou ainda pela atraente lista de itens de série mais recheada, apesar bém passa maior sensação de requinte, mas é o Virtus quem vence no quesito amplitude interna graças ao maior entre-eixos. O compartimento de bagagens do Fiat oferece um pouco mais de espaço, embora a diferença seja mínima e de apenas uma mochila: são 525 litros no Cronos e 521 no Virtus. Mesmo o Outras opiniões por LEONARDO BARBOZA I Editor de testes Embora o Fiat Cronos seja mais equipado, sofisticado e potente, o Volkswagen Virtus pos- sui um melhor refino no acabamento e dirigi- bilidade mais equilibrada. Mesmo sendo menos equipado e custando quase o preço de seu con- corrente, no dia a dia o sedã alemão atende bem às necessidades. Minha escolha é pelo VW. Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT Fiat Cronos Precision 1.8 AT Fiat Cronos Precision 1.8 AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT Volkswagen Virtus 1.6 MSI AT Comparativo_Cronos_x_Virtus.indd 33 26/10/2018 20:53:47