Santo_Andre-GPROJ_ABC_26-GEP-Grupo_Icar

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Marcos Aurélio dos Santos,Carlos Eduardo Vera,Fabio Aiach Brait,Andréa Crizza,
Juliano Martins Pietta,Luciano Bongiorno Ferreira,Daniel de Castro Silva

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Notas
  • Introdução: ok; TAP: o componente T do objetivo SMART não foi contemplado; ISH: sugere-se que a 'influência' seja positiva e/ou negativa; DReq Produto e Projeto: sugere-se que a 'classificação' seja a mesma obtida no ISH; 'entrega onde se manifesta' na DReq do Projeto deve identificar o pacote de trabalho ou fase onde o requisito se materializará; DE: mínimo 5 restrições; WBS: atentar que da maneira como a WBS foi construída, existem apenas 12 pacotes de trabalho; D-WBS: ok; LVQ: ok; SM: ok.
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Santo_Andre-GPROJ_ABC_26-GEP-Grupo_Icar

  1. 1. Turma Santo André – ABC São Paulo: GPR ABC 26N
  2. 2. O site caronas.com será um web site criado com o propósito de oferecer serviços gratuitos de caronas as pessoas cadastradas, no qual a equipe será Fornecedora do projeto. O serviço funcionará da seguinte forma: o usuário entra do site, se cadastra e pode verificar se existe algum outro usuário que faz o mesmo itinerário diário ou semanal para o mesmo local e horário que ele (seja deslocamento casa-trabalho, trabalho-escola, entre outros).Logotipo do site caronas.com Caso encontre alguém com o mesmo itinerário, ele faz a solicitação de carona a esta pessoa e a partir deste ponto ele aguarda a resposta. Durante este período eles poderão trocar mensagens referentes ao deslocamento (horários, disponibilidade, rateio de custo, entre outros).
  3. 3. Promover a carona é uma forma de fazer economianos deslocamentos, reduzindo trânsito e poluiçãoem nossas cidades e assim contribuir àsustentabilidade.A idéia principal é transformar caminhos solitáriosem um evento social mais divertido, ecológico,econômico com aumento de network. Com atecnologia de redes sociais, disponibilizaremosinformações e segurança aos usuários, permitindoconsultar no perfil do usuário o histórico de caronasbem como seu perfil de redes sociais.Assim o usuário poderá conhecer pessoas queprovavelmente possuam algo em comum:trabalham, estudam, vão à academia, a praia,conhecem seus amigos ou até mesmo morampróximos.
  4. 4. Para cada carona oferecida, o motorista podedefinir a que grupo oferecer, local deencontro, data, horários, quantas vagas estarãodisponíveis e quanto será a ajuda de custo.Também será possível que grupos formadospossam se revezar com seus carros no seustrajetos em comum.Visão : Melhorar a qualidade de vida oferecendoferramenta sustentável de transporte.Missão: Aumentar a Taxa de Ocupação dosVeículos, Proporcionado Economia aos Usuários eReduzindo os Congestionamentos e as Emissõesde Poluentes no Meio Ambiente.
  5. 5. De acordo com o Denatram, entre 2000 e 2010 a quantidade de carros cresceu 85,5%, o que representa 663 mil 214 veículos licenciados nas sete cidades da região: Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra. Isto é visto com preocupação por especialistas em trânsito, saúde, transportes e qualidade de vida. Isso porque, este crescimento no volume de veículos tem representado mais poluição, mais congestionamentos e mais tempo para as pessoas se deslocarem na região ou do ABC para a Capital.Fonte: Neste período o número de carros no ABC Paulistahttp://blogpontodeonibus.wordpress cresceu dez vezes mais que a população. Como.com/2012/02/23/carros-no-abc-crescem-10-vezes-mais-que- resultado, trânsito complicado e aumento de poluição.populacao/ As vias por mais que sejam ampliadas não dão conta de tantos veículos.
  6. 6. Alunos: Da esquerda para direita: Marcos Aurélio dos Santos Carlos Eduardo Vera Fabio Aiach Brait Andréa Crizza Juliano Martins Pietta Luciano Bongiorno Ferreira Daniel de Castro SilvaFoto by Professor Marco Coghi
  7. 7. Agradecemos a todos pela atenção, em especialao professor Marco Coghi pela dedicação eaprendizado proporcionado a todo o grupo.

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