Belo Horizonte - GP41 - Gerenciamento de escopo - Trans-5

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Caio Augusto Linhares De Pinho, Guilherme Eduardo Braga, Hebert Vitor De Oliveira Brandão, Henrique Saab Cunha Rocha, Lucas Costa Teixeira Abreu, Rafael Gomes Cesário

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  • cliente ou fornecedora de projeto: não contemplado claramente;
    TAP: Ok;
    ISH: Ok;
    DReq Produto e Projeto: sugere-se que os SH da DReq sejam compatíveis com o ISH. Também é sugerido detalhar melhor os requisitos dos SH para torná-los mais específicos. Observar que a classificação da DReq é a mesma do ISH; 'entrega onde se manifesta' espera-se que seja identificada a fase ou PT onde o requisito se materializa;
    DE: Ok
    WBS: Ok;
    D-WBS: Ok;
    LVQ: Ok;
    SM: Ok.
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Belo Horizonte - GP41 - Gerenciamento de escopo - Trans-5

  1. 1. Disciplina Gerenciamento de Escopo em ProjetosFGV Turma PRJ-41, Belo Horizonte
  2. 2. Integrantes da Equipe Rafael Cesário Caio AugustoLucas Costa Guilherme Herbert Brandão Henrique Saab
  3. 3. Informações Empresa: TRANS-5 – Empresa de engenharia especializada em projetos de tráfegos urbanos. Projeto: Trânsito Zero. Produto: Projeto de Engenharia do Metrô de Belo Horizonte (PEMBH). Cliente: Prefeitura de Belo Horizonte.
  4. 4. TAP - Termo de Abertura do Projeto Projeto DesignaçãoElaborar o Projeto de Engenharia do Metro de Belo Horizonte - PEMBH Engenheiro João Cabral Xavier fica designado gerente do PEMBH. Sua autoridade é total, podendo contratar e gerenciar o pessoal de acordo com Descrição seus próprios critérios. O GP deverá aplicar a metodologia Otmma3 em todos os seus procedimentos, gerir os recursos financeiros alocados eO PEMBH irá fornecer o projeto detalhado de engenharia do metrô de Belo aprovados e disponibilizar as informações necessárias entre os líderes dosHorizonte, considerando todas as vertentes para sua construção, desde subprojetos afim de alinharem, sincronizarem e entrelaçarem seusaspectos civis e eletromecânicos até análises de viabilidade. desenvolvimentos. Justificativa Lista de MilestonesDiante do agravamento de problemas de trânsito na região metropolitana,  Abril/12 – Definição de padrões de documentação.com congestionamentos que alcançam quilômetros de extensão,  Maio/12 – Definição de todas regiões que serão implantadas estações.principalmente nos horários de pico (o número de veículos em Belo  Novembro/12 – Interligação de subprojetos e suas dependências.Horizonte passou de 750 mil em 2005 para 1,5 milhões em 2012), a grande  Fevereiro/13 – Apresentação do projeto para o conselho técnico delotação nos ônibus e a condição socioeconômica da população, faz-se engenharia da PMBH.necessário a criação de alternativas acessíveis e eficientes para os usuários  Março/13 – Entrega do projeto revisado pelo conselho técnico.de transportes públicos. Orçamento Objetivo Deve ser gerenciado conforme licitação o orçamento máximo deElaborar o projeto detalhado de um sistema de transporte urbano sobre R$10.000.000,00.trilhos com características metroviárias que atenda a 1 milhão de pessoas Riscos preliminarespor dia, que não comprometa a estrutura viária da cidade e que seja  Risco de cancelamento ou suspensão do Projeto pela Prefeituraentregue até o primeiro trimestre de 2013.  Manifestação popular caso requisitos da população não sejam relevados. Requisitos preliminares  Não aprovação de importantes documentos como análise ambiental e projeto civil pelo corpo de bombeiros. Documentação técnica sendo gerada dentro de uma metodologia.  Não provação de órgão públicos reguladores. Que todos os subprojetos (civil, eletromecânico e etc.) sejam liderados por um Engenheiro Sênior. Data, Assinatura do Sponsor Que o custo do projeto não ultrapasse 10 milhões de reais. Que a entrega do projeto seja realizada até 31 de Março de 2013. Que o custo de construção do metrô estimado pelo projeto não _____________________________ ultrapasse 50 bilhões de reais. Prefeito Márcio Lacerda Que atenda o mínimo de 30% da população que já utiliza transporte Belo Horizonte, 2 de Março de 2012 público.
  5. 5. ISH – Identificação dos Stakeholders Cadastro Qualificação Requisitos superficiais Plano de Ação do G.P. Influência Interesse Poder Expectativa, Necessidade, Estratégia SH Posição Papel no projeto Classificação Quando Anseio (o que fazer) Assegurar que o projeto foi Negativo Após a definição Baixo População Na Manter Indenização justa das planejado visando melhor Alto Ainda não definido das novasDesapropriada comunidade informado pessoas desapropriadas solução para toda a estações. população. Representante Negativa dos Não afetar o comércio local Definir áreas de circulação Baixo Manter Durante a Alto José Mário comerciantes Ainda não definido ou desapropriação de provisória próximo às obras informado concepção dos locais muitas lojas para a circulação de clientes. afetados Fornecedores de Conforto, preço justo da Durante a fase Positiva Assegurar que os requisitos Baixo Na requisitos Manter passagem, facilidade de preliminar, Alto Usuários sejam claros e realizar coleta comunidade importantes quanto informado acesso, segurança, concepção e ao uso do metrô da opinião pública pontualidade e eficiência desenvolvimento. Informar previamente os Negativo Representante Não perder usuários do Após a definição Baixo Geraldo Manter locais das novas estações para Alto das empresas Ainda não definido transporte de ônibus para o das novas Antônio informado que as empresas de ônibus de ônibus metrô estações. possam se planejar Quinzenalmente Prefeito Manter sempre informado Positivo Gerenciar com Execução do projeto seja ou conforme Alto Alto Márcio No Governo Sponsor quanto ao andamento e atenção conforme solicitado planejamento de Lacerda possíveis riscos e desvios riscos
  6. 6. ISH – Identificação dos Stakeholders Cadastro Qualificação Requisitos superficiais Plano de Ação do G.P. Influência Interesse Poder Expectativa, Necessidade, Estratégia SH Posição Papel no projeto Classificação Quando Anseio (o que fazer) Fornecedor Concorrência justa para Especificações técnicas Durante a Positivo Baixo Manter Alto Empresa X Nacional de Ainda não definido empresa de fornecimento condizentes com o mercado concepção e informado Metrô de trens e locomotivas nacional desenvolvimento Especificações técnicas Durante a Positivo Baixo Manter Concorrência justa para Alto Empresa Y Empreiteira Ainda não definido condizentes com o mercado concepção e informado empreiteira atual desenvolvimento Que o trânsito seja afetado Manter informado para que Diretor de Durante a Positivo Baixo Manter o mínimo possível durante a possa definir previamente AltoJúlio Prestes Marketing da Facilitador concepção e informado execução do planejamento alternativo de BHTrans desenvolvimento empreendimento trânsito Informar previamente quais Negativo Gerente de regiões serão afetadas pelo Durante a Baixo Verificador do escopo Manter Não afetar o fornecimento AltoIvy Solimões Engenharia da projeto para que possa tomar concepção e do projeto civil satisfeito de água de nenhuma região Copasa medidas necessárias desenvolvimento previamente NegativoSecretaria do Órgãos do Verificador do escopo Elaborar um bom estudo Baixo Manter Que o projeto esteja dentro Durante a fase Alto Meio Meio do estudo ambiental ambiental, visando minimizar satisfeito dos padrões ambientais preliminar Ambiente Ambiente do projeto os impactos
  7. 7. DReq - Declaração de Requisitos do Produto Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto SH Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OKPopulação A execução do projeto não pode interferir no Manter informado 4 Liberação do projeto viário pela BHTrans. Afetada trânsito da cidadePopulação Plano de limpeza das ruas a ser realizado A obra não poderá acumular entulho Manter informado 3 Afetada pela Prefeitura Aprovação do projeto dos vagões contendo Usuário Acesso para deficientes físicos nos vagões Manter informado 5 rampas de acesso e assentos exclusivos para deficientes Aprovação do projeto e especificações das Usuário Acesso para deficientes físicos nas estações Manter informado 5 escadas rolantes e elevadores das estações Trens confortáveis com assentos ergonomicamente Aprovação do layout interno dos trens Usuário Manter informado 3 adequados e climatizados aprovado para a empresa controladora Estações com lojas, restaurantes, banheiros e Aprovação do projeto civil detalhado Usuário Manter informado 4 lanchonetes contendo espaço comercial Usuário Distribuição de mapas gratuitos das linhas de metrô Manter informado 1 Não cabe à Trans-5 efetuar tal tarefa Aprovação dos projetos de sistema de Usuário Segurança nas estações Manter informado 4 combate a incêndio, sistema de câmeras de vigilância e saídas de emergência
  8. 8. DReq - Declaração de Requisitos do Produto Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto SH Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK Aprovação do projeto do sistema eletrônico Usuário Pontualidade dos trens Manter informado 5 de controle de chegada/saída das máquinas e do controle eletrônico de velocidade. Empresa de Aprovação do órgão de trânsito quanto à Pagamentos com o mesmo cartão da BHTrans. Manter informado 2 Ônibus utilização do mesmo. Especificação e desenhos técnicosPrefeito Márcio Pelo menos 60% das peças dos trens deverão ter Gerenciar com 3 conforme padrão nacional pelas normas Lacerda origem nacional atenção NBR e ABNTFornecedor dos A distância das linhas entre as estações não deverão Manter informado 5 Entrega do Projeto Civil Trens ultrapassar 5 kmFornecedor dos Os tempos de parada em cada estação deverão ser Aprovação dos procedimentos operacionais Manter informado 4 Trens de no mínimo 40 segundos do metrô Corpo de Aprovação dos layouts dos trens e projeto Saída de emergências nos vagões e estações Manter satisfeito 5 bombeiros civil das estações As especificações de demanda de energia deverão Cemig Manter informado 4 Após a aprovação do projeto elétrico ser fornecidas previamente à estatal
  9. 9. DReq - Declaração de Requisitos do Projeto Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto SH Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK População O Projeto não poderá exceder o cronograma Manter 3 Entrega do último PT Afetada previsto pelo Governo informadoPrefeito Márcio Gerenciar com Atendimento de prazo determinado pelo edital 3 Aprovação do cronograma do projeto Lacerda atençãoPrefeito Márcio Toda informação sobre o Projeto deverá ser Gerenciar com Aprovação do plano de comunicações do 5 Lacerda transmitida via e-mail para o Prefeito atenção projetoRepresentante Toda informação sobre o Projeto deverá ser Manter Aprovação do plano de comunicações do das empresas 3 transmitida via e-mail para rep.onibus@bus.br informado projeto de Ônibus Gerenciar com Governo Orçamento não exceder 50 bilhões de reais 5 Aprovação do orçamento do projeto atenção Gerenciar com Governo Aquisições deverão ser feitas mediante licitação 5 Aprovação do plano de aquisições atenção Gerenciar com Governo Não ter atrasos na entregas do pacotes de trabalho 5 Aprovação do Cronograma do projeto atenção Gerenciar com Não cabe à Trans-5 a licitação das Governo As empreiteiras têm que ser nacionais 1 atenção empreiteiras que executarão o projeto
  10. 10. DReq - Declaração de Requisitos do Projeto Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto SH Requisito detalhado Classificação Prioridade Entrega onde se manifesta OK O Projeto deverá ser gerenciado e documentado Gerenciar com Governo 4 Plano de gerenciamento do Projeto conforme boas práticas do PMI atenção O projeto de fornecimento da energia deve ser Manter Após a aprovação do projeto elétrico Cemig 5 avaliado pela estatal satisfeito detalhando Órgãos de Todo o projeto ambiental deverá ser previamente Manter 4 Início da execução da Análise AmbientalMeio Ambiente analisado por um órgão ambiental competente satisfeito BHTrans A BHTrans deseja ser informada previamente sobre Manter 4 Aprovação dos locais das novas estações a localização das novas estações de metrô informado O abastecimento das obras com material deverá ser Manter Aprovação do plano de abastecimento das BHTrans 4 realizado em horários alternativos informado obras (plano de aquisições) Corpo de O plano de emergência para os vagões e estações Manter Critério de aprovação dos procedimentos 4 bombeiros previamente aprovado pelo corpo de bombeiros satisfeito emergenciais no dicionário da WBS Corpo de O Projeto civil deverá ser previamente aprovado Critério de aprovação do projeto civil no Manter satisfeito 4 bombeiros pelo corpo de bombeiros dicionário da WBS
  11. 11. DE – Declaração do Escopo Escopo do Produto Escopo não incluído no projetoO produto do Projeto Trânsito Zero será o Projeto de Engenharia do Metrô  Execução das obras, contratação de pessoal, gestão de contratos ede Belo Horizonte (PEMBH), que irá abranger todos os aspectos que fornecimento dos equipamentos necessários para a operação do metrô.compõem a implantação do metrô da cidade, como engenharia civil e  Realizar cotação de preços para as compras dos materiais necessárioseletromecânica, análises ambientais, econômicas e legais, levantamento para a construção do metrô.topográfico, especificação de material e levantamento de aspectos  Realizar a contratação de empresas terceirizadas para a prestação defuncionais como design, segurança e operação. serviços de operação e construção do metrô.Dentre as entregas do projeto estarão: o estudo de viabilidade, o projeto  Registrar detalhadamente a lista de todos materiais necessários parabásico, o projeto detalhado, a revisão do projeto e o As-Built. construção do metrô.As entregas dos principais Pacotes de Trabalho serão o estudo de Premissasviabilidade topográfica; a análise dos impactos ambientais; o estudo deviabilidade econômica; o mapeamento geral; o documento de 1. A Trans-5 terá total acesso a documentos de mapeamento deespecificações e necessidades do metrô; as especificações básicas de encanamentos e cabeamentos da cidade de Belo Horizonte.equipamentos; o projeto civil; o projeto elétrico; o projeto mecânico; o 2. O GP terá autonomia para formar uma equipe com profissionaisdocumento de revisão e correção; o projeto integrado; o book corrigido; e o devidamente capacitados e experientes para a execução do projeto.projeto de engenharia 3. A Trans-5 terá, quando necessário, total apoio de órgãos públicos para levantamento de questões como exemplo de impactos sociais e Escopo do Projeto ambientais e layouts de dutos e cabos sob o solo. O Projeto deverá ser gerenciado conforme as boas práticas do PMI. 4. A Trans-5 terá todo o apoio da prefeitura para tratar com órgãos Para a execução do projeto será necessário constituir uma equipe com estaduais e federais na adequação de regulamentos. profissionais que detêm conhecimento e experiência com elaboração de 5. O cronograma e orçamento serão planejados conforme escopo original projetos de construção de metrôs. do projeto; solicitações de mudanças no escopo poderão alterar o Toda a comunicação interna e externa sobre o projeto deverá ser via e- planejamento inicial. mail. Restrições Toda e qualquer aquisição requisitada pelo GP acima de R$ 50.000,00 deverá ser previamente autorizada pelo Sponsor ou pelo Diretor 1. O metrô deverá ser projetado para ter capacidade de transportar um Financeiro da Prefeitura. milhão de passageiros/dia. As despesas com pessoal e recursos internos serão de responsabilidade 2. Custo máximo de 10 milhões de reais. da Trans-5. 3. Todas as solicitações de mudança, para serem atendidas e analisadas, Toda e qualquer mudança deverá ser realizada somente após deverão ser previamente assinadas pelo requerente. autorização do Sponsor e conhecimento do GP. 4. O projeto deverá considerar necessariamente estações nos bairros: Todos os documentos produzidos pela Trans-5 são confidenciais e Barreiro, Savassi e Centro. deverão ser armazenados em seus servidores internos nas pastas 5. O projeto deverá ser totalmente entregue até o final do primeiro destinadas ao projeto. trimestre de 2013.
  12. 12. WBS – Estrutura Analítica do Projeto Legenda: Pacote de Projeto Fase Trabalho Produto Entrega Entreguinha Projeto Trânsito Zero PEMBH Preliminar Concepção Desenvolvimento Piloto Conclusão Estudo de Viabilidade Projeto Básico Projeto Detalhado Revisão As-Built Topográfico Visão Civil Ajuste Desenho Documento de revisão Estudo Topográfico Mapeamento Geral Projeto Civil Book de Desenhos e correção Ambiental Metrô Elétrico Integração Compilação Documento de Análise Ambiental especificações e Projeto Elétrico Projeto Integrado Projeto de Engenharia necessidades do metrô Econômico Material Mecânico Especificações básicas Análise de Viabilidade de equipamentos Projeto Mecânico
  13. 13. D-WBS – Dicionário da WBS Fase: Preliminar / Entrega: Estudo de ViabilidadeC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Estudo e elaboração do Desenho Topográfico da Região a fim de Assinatura do Termo de Estudo1.1.1 Topográfico identificar a viabilidade topográfica do projeto nos locais em vista para Aceitação Parcial de Estudo de Topográfico a construção do metro. Viabilidade Topográfica. Assinatura do Termo de Elaboração do Estudo de Impacto Ambiental a fim de levantar os Análise1.1.2 Ambiental Recebimento dos Impactos impactos ambientais causados pela construção e circulação do metro. Ambiental Ambientais. Elaborar o Estudo de Viabilidade Econômica do Metrô. Identificar a Assinatura do Termo de viabilidade econômica da implantação do metro a fim de ações futuras Análise de1.1.3 Econômico Aceitação de Viabilidade como possíveis convênios e investimentos a serem realizados pela Viabilidade Econômica. implantação do projeto. Fase: Concepção / Entrega: Projeto BásicoC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Elaboração de desenhos preliminares de mapeamento e visão geral do Mapeamento Termo de Aceitação Parcial do1.2.1 Visão projeto, definindo as áreas das estações e de circulação do metrô. Geral Engenheiro Responsável. Realizar o levantamento financeiro dos fabricantes de metrô e o Documento de estudo de especificações do modelo de metrô definido a serem especificações Termo de Aceitação do1.2.2 Metrô adquiridos e utilizados no projeto, a fim de elaborar os desenhos e necessidades Engenheiro Responsável. técnicos conforme as necessidades do modelo e fabricante do metrô do Metrô escolhido para o projeto em questão. Identificação e levantamento das especificações dos insumos Especificações Assinatura do Termo das1.2.3 Material relacionados com as áreas de tecnologia, elétrica e mecânica a fim de Básicas de Especificações Básicas. atender a implantação do metrô e suas adjacências. Equipamentos
  14. 14. D-WBS – Dicionário da WBS Fase: Desenvolvimento / Entrega: Projeto DetalhadoC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Elaboração de desenhos civil incluindo a lista de material Termo de Aceitação do1.3.1 Civil Projeto Civil definitivo e memoria de cálculo. Engenheiro Civil Responsável Elaboração de desenhos da parte elétrica, diagramas Termo de Aceitação do1.3.2 Elétrico Projeto Elétrico esquemáticos definitivos e memória de cálculo. Engenheiro Elétrico Responsável Elaboração de desenhos, diagramas de fluxo definitivo e memória Termo de Aceitação do1.3.3 Mecânico Projeto Mecânico de cálculo. Engenheiro Responsável Fase: Piloto / Entrega: RevisãoC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Exame e estudo minucioso e atento em nova leitura de todos os Documento de Assinatura do Termo de1.4.1 Ajuste projetos e documentos relacionados entregues a fim de emendar, Revisão e Correção Aceitação Parcial de Revisão corrigir ou aperfeiçoar. Integrar os projetos e documentos relacionados, desenhos e especificações necessárias. Identificar necessidades em comum Assinatura do Termo de1.4.2 Integração Projeto Integrado aos projetos e ferramentas necessárias para realizar a integração Integração entre eles. Fase: Conclusão / Entrega: As-BuiltC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Realizar as correções de prova levantadas e as inadequações e Assinatura do Documento de1.5.1 Desenho refazer os desenhos conforme descrito no Documento de Revisão Book de Desenhos Aprovação dos Desenhos e Correção. Reunir todos os documentos formulados e desenhos. Organizar e Projeto de Assinatura do termo de1.5.2 Compilação indexar Engenharia Aceitação Final
  15. 15. LVQ – Lista de Verificação da Qualidade Fase: Preliminar / Entrega: Estudo de ViabilidadeC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Estudo e elaboração do Desenho Topográfico da região a fim de Estudo de Norma NBR 13.133 – Execução de1.1.1 Topográfico identificar a viabilidade topográfica do projeto nos locais em vista Viabilidade Levantamento Topográfico (maio de para a construção do metro. Topográfica 94). Elaboração do Estudo de Impacto Ambiental a fim de levantar os Análise dos Conjunto de Normas ISO 14000, que1.1.2 Ambiental impactos ambientais causados pela construção e circulação do Impactos estabelecem diretrizes sobre a área metro. Ambientais de gestão ambiental. Elaborar o Estudo de Viabilidade Econômica do Metrô. Identificar a Alinhamento com as Leis Estudo de viabilidade econômica da implantação do metro a fim de ações Orçamentárias do Estado de Minas1.1.3 Econômico Viabilidade futuras como possíveis convênios e investimentos a serem Gerais vigente no período de Econômica realizados pela implantação do projeto. execução deste projeto. Fase: Concepção / Entrega: Projeto BásicoC.C PT Descrição Entrega do PT Critério de Validação OK Elaboração de desenhos preliminares de mapeamento e visão geral Mapeamento1.2.1 Visão do projeto, definindo as áreas das estações e de circulação do Normas ABNT Geral metrô. Realizar o levantamento financeiro dos fabricantes de metrô e o Documento de estudo de especificações do modelo de metrô definido a serem Ementa de Metrologia, Qualidade e especificações1.2.2 Metrô adquiridos e utilizados no projeto, a fim de elaborar os desenhos Tecnologia referentes a Sistemas de e necessidades técnicos conforme as necessidades do modelo e fabricante do Transporte sobre Trilhos do Metrô metrô escolhido para o projeto em questão. Identificação e levantamento das especificações dos insumos Especificações1.2.3 Material relacionados com as áreas de tecnologia, elétrica e mecânica a fim Básicas de Normas IEC de atender a implantação do metrô e suas adjacências. Equipamentos
  16. 16. SM - Solicitação de Mudança Número da SM Data da abertura Solicitante Impactos identificados – Qualidade do projeto SM-001 02/04/2012 Prefeito Márcio Lacerda Sem alteração. Endereço de E-mail DDD Telefone Impactos identificados – Recursos Humanos do projeto marcio.lacerda@pbh.com.br 31 9876-5432 Diminuição do corpo de colaboradores que iriam executar o projeto da estação. Descrição da Mudança Solicitada Impactos identificados – Comunicações do projetoRetirada do projeto a estação da região do bairro da Serra. Sem alteração. Justificativa da solicitação Impactos identificados – Riscos do projetoDevido ao alto custo da estação e do atendimento de uma pequena parcela da Riscos identificados relacionados ao projeto da estação serão eliminados.população na região concluiu-se que não haveria lucros significativos e baixademanda. Impactos identificados – Aquisições do projeto Assinatura do Solicitante Sem alteração. Impactos identificados – outros projetos correntes Necessidade de alteração dos escopos dos projetos das estações e linhas que iriam se conectar com a estação da Serra. Parecer do GP Data, Nome, Assinatura do GP Impactos identificados – Escopo do projetoNão-elaboração dos documentos técnicos relacionados à estação 08/04/2012, João Cabral Xavier Impactos identificados – Tempo do projeto Parecer do Sponsor ou CCBTempo de execução do projeto irá diminuir, pois será uma estação a menos para o Solicitação atendida mediante parecer do GP.projeto. Data, Nome do Autorizador, Assinatura Impactos identificados – Custo do projetoDiminuição do custo global de homem/hora do projeto 09/04/2012, Márcio Lacerda

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