MISSÃO MEDELLÍNASSUNTOS A SEREM ABORDADOS
DIRETAMENTE VINCULADOS AO      ESCOPO DO PROJETOMOVIMENTO RESPEITO POR         BH
UTILIZAÇÃO MÍNIMA DE ENGENHOS         PUBLICITÁRIOS MESMO ASSIM, OS EXISTENTES SE REFEREM A CANDIDATOS FAZENDO   PROPAGAND...
PELO QUE PUDEMOS DEPREENDER, NÃO EXISTE PADRONIZAÇÃO PARA OS      ENGENHOS INDICATIVOS    NÃO FORAM VISTAS FAIXAS NOSLOGRA...
A QUANTIDADE DE AMBULANTES ÉSIGNIFICATIVA, PRINCIPALMENTE NAS   ÁREAS DE MAIOR TRÂNSITO DE             PESSOAS.ESSA ATIVID...
NAS ÁREAS DE CONCENTRAÇÃO DE RESTAURANTES E BARES QUE TIVEMOS   OPORTUNIDADE DE VISITAR, NÃOVIMOS PROBLEMAS COM A OBSTRUÇÃ...
NESSAS MESMAS ÁREAS, ATÉ     DETERMINADO HORÁRIO      (CERCA DE 23 HORAS)PARECEU-NOS NÃO EXISTIR NENHUM CONTROLE DE POLUIÇ...
AS PICHAÇÕES SÃO PRATICAMENTE         INEXISTENTES    EM ALGUMAS INSTITUIÇÕES     UNIVERSITÁRIAS FORAM         ENCONTRADAS...
EM ALGUMAS ÁREAS ONDE OCORRERAM INTERVENÇÕES SOCIAIS (PRINCIPALMENTE SANTO DOMINGO)FOI PERMITIDA GRAFITAGEM EM ÁREAS PÚBLI...
A DEPREDAÇÃO DO MOBILIÁRIO           URBANO      (BANCOS, LIXEIRAS, ETC.)   PRINCIPALMENTE NAS PRAÇAS EPARQUES É PRATICAME...
NOS PRÓPRIOS PÚBLICOS VISITADOS PRINCIPALMENTE AQUELES INSERIDOS     NAS INTERVENÇÕES SOCIAIS E  URBANÍSTICAS, OU MESMO OS...
DURANTE TODO O TRAJETOPERCORRIDO PARA OS LOCAIS QUEVISITAMOS OU PARA AS REUNIÕES,NÃO NOTAMOS NENHUM TERRENO   ATINGIDO POR...
OBSERVAÇÕES GERAIS
O NÚMERO DE MORADORES DE RUA É  BEM ALTO, PRINCIPALMENTE NAS  AVENIDAS QUE MARGEIAM O RIO            MEDELLÍN
APESAR DE MEDELLÍN CONTAR COM UMSISTEMA DE METRÔ APROXIMADAMENTEQUATRO VEZES MAIS EXTENSO QUE BELO  HORIZONTE, O TRÂNSITO ...
NÃO CONSEGUIMOS VISLUMBRAR UMA  PADRONIZAÇÃO NO TRANSPORTE COLETIVO (ALÉM DO METRÔ), QUE É      REALIZADO QUASE QUEEXCLUSI...
TODOS OS MOTOCICLISTAS SÃOOBRIGADOS A PINTAR NO CAPACETE APLACA DA MOTO, COMO TAMBÉM NO  COLETE, INCLUSIVE OS POLICIAIS
CONCLUSÃO
MAIS IMPORTANTE QUE     TER UM SONHO REALIZADO, É PARTICIPAR    EFETIVAMENTE DAREALIZAÇÃO DESSE SONHO
FIM
Missão oficial da PBH à Medellín (Colômbia)
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O palestrante fez um paralelo entre as iniciativas educativas da cidade de Medellín e o Projeto Sustentador Movimento Respeito por BH.

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  1. 1. MISSÃO MEDELLÍNASSUNTOS A SEREM ABORDADOS
  2. 2. DIRETAMENTE VINCULADOS AO ESCOPO DO PROJETOMOVIMENTO RESPEITO POR BH
  3. 3. UTILIZAÇÃO MÍNIMA DE ENGENHOS PUBLICITÁRIOS MESMO ASSIM, OS EXISTENTES SE REFEREM A CANDIDATOS FAZENDO PROPAGANDA ELEITORAL, OUEMPRESAS ANUNCIANDO VENDAS DEAPARTAMENTOS/SALAS COMERCIAIS DENTRO DO PRÓPRIO TERRENO DO EMPREENDIMENTO
  4. 4. PELO QUE PUDEMOS DEPREENDER, NÃO EXISTE PADRONIZAÇÃO PARA OS ENGENHOS INDICATIVOS NÃO FORAM VISTAS FAIXAS NOSLOGRADOUROS PÚBLICOS OU CARTAZES COLADOS EM POSTES (NEM COMO PROPAGANDA POLÍTICA)
  5. 5. A QUANTIDADE DE AMBULANTES ÉSIGNIFICATIVA, PRINCIPALMENTE NAS ÁREAS DE MAIOR TRÂNSITO DE PESSOAS.ESSA ATIVIDADE, SEGUNDO FOMOS INFORMADOS É PERMITIDA
  6. 6. NAS ÁREAS DE CONCENTRAÇÃO DE RESTAURANTES E BARES QUE TIVEMOS OPORTUNIDADE DE VISITAR, NÃOVIMOS PROBLEMAS COM A OBSTRUÇÃO DE MESAS E CADEIRAS NAS CALÇADAS,ENTRETANTO O LOGRADOURO PÚBLICO EM OUTROS LOCAIS É BASTANTE UTILIZADO PARA EXPOSIÇÃO DE MERCADORIAS
  7. 7. NESSAS MESMAS ÁREAS, ATÉ DETERMINADO HORÁRIO (CERCA DE 23 HORAS)PARECEU-NOS NÃO EXISTIR NENHUM CONTROLE DE POLUIÇÃO SONORA.ENTRETANTO, APÓS ESSE HORÁRIO A REDUÇÃO DA POLUIÇÃO É SIGNIFICATIVA
  8. 8. AS PICHAÇÕES SÃO PRATICAMENTE INEXISTENTES EM ALGUMAS INSTITUIÇÕES UNIVERSITÁRIAS FORAM ENCONTRADAS“FRASES DE PROTESTO” NOS MUROS
  9. 9. EM ALGUMAS ÁREAS ONDE OCORRERAM INTERVENÇÕES SOCIAIS (PRINCIPALMENTE SANTO DOMINGO)FOI PERMITIDA GRAFITAGEM EM ÁREAS PÚBLICAS, RETRATANDO O ANTES E O DEPOIS DAS INTERVENÇÕES
  10. 10. A DEPREDAÇÃO DO MOBILIÁRIO URBANO (BANCOS, LIXEIRAS, ETC.) PRINCIPALMENTE NAS PRAÇAS EPARQUES É PRATICAMENTE NULA, BEM COMO A LIMPEZA É BASTANTE SATISFATÓRIA
  11. 11. NOS PRÓPRIOS PÚBLICOS VISITADOS PRINCIPALMENTE AQUELES INSERIDOS NAS INTERVENÇÕES SOCIAIS E URBANÍSTICAS, OU MESMO OS QUETIVEMOS OPORTUNIDADE DE OBSERVAR NOS TRAJETOS PERCORRIDOS, NÃO HÁNENHUM SINAL VISÍVEL DE DEPREDAÇÃO (NEM MESMO VIDROS QUEBRADOS)
  12. 12. DURANTE TODO O TRAJETOPERCORRIDO PARA OS LOCAIS QUEVISITAMOS OU PARA AS REUNIÕES,NÃO NOTAMOS NENHUM TERRENO ATINGIDO POR BOTA-FORAS CLANDESTINOS
  13. 13. OBSERVAÇÕES GERAIS
  14. 14. O NÚMERO DE MORADORES DE RUA É BEM ALTO, PRINCIPALMENTE NAS AVENIDAS QUE MARGEIAM O RIO MEDELLÍN
  15. 15. APESAR DE MEDELLÍN CONTAR COM UMSISTEMA DE METRÔ APROXIMADAMENTEQUATRO VEZES MAIS EXTENSO QUE BELO HORIZONTE, O TRÂNSITO NA CIDADE É CAÓTICO E NÃO SOMENTE NOS HORÁRIOS DE PICO
  16. 16. NÃO CONSEGUIMOS VISLUMBRAR UMA PADRONIZAÇÃO NO TRANSPORTE COLETIVO (ALÉM DO METRÔ), QUE É REALIZADO QUASE QUEEXCLUSIVAMENTE POR MICRO ÔNIBUS OU JARDINEIRAS
  17. 17. TODOS OS MOTOCICLISTAS SÃOOBRIGADOS A PINTAR NO CAPACETE APLACA DA MOTO, COMO TAMBÉM NO COLETE, INCLUSIVE OS POLICIAIS
  18. 18. CONCLUSÃO
  19. 19. MAIS IMPORTANTE QUE TER UM SONHO REALIZADO, É PARTICIPAR EFETIVAMENTE DAREALIZAÇÃO DESSE SONHO
  20. 20. FIM

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