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Ing César Antonio Ugaz La Rosa
 El movimiento de tierras es una de las partidas en la
construcción que más presupuesto abarca por lo cual
se requiere ser muy minucioso en el análisis de
prepuesto.
 Además de la supervisión en el trabajo y rendimiento
de las los volquetes, ya que son los encargados de
transportar los materiales de préstamo y relleno. Para
así lograr una productividad eficiente y pues
logremos hacer un buen metrado de la partida de
movimiento de tierras, a continuación detallamos
algunos pasos a seguir para el tiempo de ciclo de un
volquete el cual también dependerá de los factores
climáticos así como el estado de las carreteras por
donde se va a transportar el material.
 El transporte de material excavado, agregados y
materiales de construcción así como la movilización a
obra de otros equipos, los camiones sirven para un
mismo propósito: son unidades de transporte debido
a las altas velocidades, proporcionando costos de
transporte relativamente bajos. El uso de volquetes
o de camiones como una unidad de transporte
primario proporciona un alto grado de flexibilidad, ya
que el número de unidades en servicio puede
incrementarse o disminuir fácilmente para permitir
modificaciones en la capacidad total de acarreo.
 Además, se usan como criterios el número de llantas
y ejes, el arreglo de las llantas direccionales, el tipo
de material transportado y la capacidad gravimétrica
o volumétrica.
Las unidades de acarreo pueden clasificarse de acuerdo
muchos factores:
 Por su potencia y tipo de combustible (HP) y(Gasolina
y petróleo).
 Medio de propulsión(Camiones volquetes vagones).
 Número de ruedas motrices, dos ruedas, cuatro
ruedas y seis ruedas.
 Número de ejes de ruedas
 Método de descarga, trasera, lateral, por el fondo.
 Clase de material acarreando(arena, roca y carbón,
minerales, equipo , etc.)
 Capacidad en peso o en volumen.
 Camiones volquetes (Capacidad en m3 o
Yd3).
 Vagones (Presas de tierra , dique,
aeropuertos).
 Plataformas de transporte(Cemento, tubos,
plancha, troncos, madera, equipo mecánico).
Clasifican:
 Camiones plataformas
Remolques (Trayles)
Semi remolque (Semi trayler).
Rendimiento horario
R=Q * Z * Nc
Q= Capacidad tolva
Z= Factor rendimiento.
E= Factor de eficiencia de trabajo
F= Factor conversión volumétrica TABLA
Nc=Número de ciclos en una hora,
NC=
60´
𝑡(𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑜 𝐶𝑚)
Volquetes
NC=
60´
𝐶𝑚
; Nc =
60´
𝑇+𝑇𝑐+𝑇𝑑
Cm=T+Tc+Td
T= Tiempo empleado en el viaje de ida
y vuelta.
Tc= Tiempo empleado en cargar el
volquete.
Td= Tiempo empleado en descarga de
un volquete.
 Formula definitiva volquete
R=
𝑄∗𝐸∗60
𝑇+𝑇𝑐+𝑇𝑑
Q=Capacidad m3 ó Yd3
E= factor de eficiencia 0.8
Determinar el numero de volquetes
N=
𝑅𝑢𝑐
𝑅𝑢𝑎
N=Número de volquetes
Ruc=Rendimiento horario de las unidades de
carga.
Rua=Rendimiento horario de las unidades de
acarreo

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Unidades de transporte

  • 1. Ing César Antonio Ugaz La Rosa
  • 2.  El movimiento de tierras es una de las partidas en la construcción que más presupuesto abarca por lo cual se requiere ser muy minucioso en el análisis de prepuesto.  Además de la supervisión en el trabajo y rendimiento de las los volquetes, ya que son los encargados de transportar los materiales de préstamo y relleno. Para así lograr una productividad eficiente y pues logremos hacer un buen metrado de la partida de movimiento de tierras, a continuación detallamos algunos pasos a seguir para el tiempo de ciclo de un volquete el cual también dependerá de los factores climáticos así como el estado de las carreteras por donde se va a transportar el material.
  • 3.  El transporte de material excavado, agregados y materiales de construcción así como la movilización a obra de otros equipos, los camiones sirven para un mismo propósito: son unidades de transporte debido a las altas velocidades, proporcionando costos de transporte relativamente bajos. El uso de volquetes o de camiones como una unidad de transporte primario proporciona un alto grado de flexibilidad, ya que el número de unidades en servicio puede incrementarse o disminuir fácilmente para permitir modificaciones en la capacidad total de acarreo.  Además, se usan como criterios el número de llantas y ejes, el arreglo de las llantas direccionales, el tipo de material transportado y la capacidad gravimétrica o volumétrica.
  • 4. Las unidades de acarreo pueden clasificarse de acuerdo muchos factores:  Por su potencia y tipo de combustible (HP) y(Gasolina y petróleo).  Medio de propulsión(Camiones volquetes vagones).  Número de ruedas motrices, dos ruedas, cuatro ruedas y seis ruedas.  Número de ejes de ruedas  Método de descarga, trasera, lateral, por el fondo.  Clase de material acarreando(arena, roca y carbón, minerales, equipo , etc.)  Capacidad en peso o en volumen.
  • 5.  Camiones volquetes (Capacidad en m3 o Yd3).  Vagones (Presas de tierra , dique, aeropuertos).  Plataformas de transporte(Cemento, tubos, plancha, troncos, madera, equipo mecánico). Clasifican:  Camiones plataformas Remolques (Trayles) Semi remolque (Semi trayler).
  • 6.
  • 7. Rendimiento horario R=Q * Z * Nc Q= Capacidad tolva Z= Factor rendimiento. E= Factor de eficiencia de trabajo F= Factor conversión volumétrica TABLA Nc=Número de ciclos en una hora, NC= 60´ 𝑡(𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑜 𝐶𝑚) Volquetes NC= 60´ 𝐶𝑚 ; Nc = 60´ 𝑇+𝑇𝑐+𝑇𝑑 Cm=T+Tc+Td T= Tiempo empleado en el viaje de ida y vuelta. Tc= Tiempo empleado en cargar el volquete. Td= Tiempo empleado en descarga de un volquete.
  • 8.  Formula definitiva volquete R= 𝑄∗𝐸∗60 𝑇+𝑇𝑐+𝑇𝑑 Q=Capacidad m3 ó Yd3 E= factor de eficiencia 0.8 Determinar el numero de volquetes N= 𝑅𝑢𝑐 𝑅𝑢𝑎 N=Número de volquetes Ruc=Rendimiento horario de las unidades de carga. Rua=Rendimiento horario de las unidades de acarreo