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PROPUESTA PARA EL USO DE LA BICICLETA Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE PLATAFORMA PRO CARRIL BICI http://carrilbiciya.wordpress.com
MOVILIDAD SOSTENIBLE ¡Transporte urbano públicode CALIDAD! Desplazamientos activos: A pie. En bicicleta. Intermodalidad
MELILLA Urbanita, pequeña y compacta. Espacio público destinado abusivamente al coche: Contaminación acústica (ruido). Contaminación atmosférica (humo). Falta de espacio público con fines culturales, saludables, recreativos, etc.
¿Por qué la BICICLETA? No contamina. Bajo coste: compra y mantenimiento. Bicicleta vs. Automóvil. Fácil: carnet, edades permitidas… No ocupa espacio: conducción y estacionamiento. Más eficiente en trayectos cortos. Divertida. Facilitar el uso del gran parque de bicicletas privadas infrautilizadas. No vinculado a una opción política. Saludable: física, psíquica y social-ecológica. Fomentar el pequeño negocio. Valor añadido a la imagen de la ciudad. Igualdad de sexos. Ej. Usuarios de “Bicing” en Barcelona. Riesgos: Inseguridad con vehículos a motor. Robos.
SOLUCIONES Transporte público de calidad: Compatible con la bicicleta. Con espacios prioritario a otros vehículos a motor. Zonas peatonales > Zonas automóvil. Investigación. Ej. Congresos, jornadas, cursos, grupos de trabajo… Colaboración institucional. Ej. Consejerías de la Ciudad Autónoma, Dirección Provincial de Educación, Federación de ciclismo… Red de ciudades por la bicicleta. Voluntad + Normativa + Recursos. Fase proactiva (técnica)  Concreción (Ejecutiva). Sensibilización. A través de medios de información local, centros sanitarios, centros educativos, etc. Infraestructura. Aparcamientos vigilados. Carril bici. Señalización. Espacios peatonales. Zonas 30. Facilitar acceso a centros de trabajo y estudio. Ej. Parque Hernández, Centro de Profesores y Recursos de Melilla, etc. Promover la venta y alquiler de equipamiento para ciclismo urbano. Alquiler público de bicicletas. Clear Channel (americana): Barcelona. JCDecaux (francesa): Sevilla, Lyon, París…
CONCLUSIÓN Melilla: Sostenible. Amable. Saludable. Moderna. … “Las ventajas que proporciona la bicicleta y, en general, una movilidad sostenible, son infinitamente superiores a los inconvenientes que pueda generar” “Si no eres la solución, eres el problema” PLATAFORMA PRO CARRIL BICI http://carrilbiciya.wordpress.com

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Propuesta Para El Uso De La Bicicleta Y La Movilidad Sostenile

  • 1. PROPUESTA PARA EL USO DE LA BICICLETA Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE PLATAFORMA PRO CARRIL BICI http://carrilbiciya.wordpress.com
  • 2. MOVILIDAD SOSTENIBLE ¡Transporte urbano públicode CALIDAD! Desplazamientos activos: A pie. En bicicleta. Intermodalidad
  • 3. MELILLA Urbanita, pequeña y compacta. Espacio público destinado abusivamente al coche: Contaminación acústica (ruido). Contaminación atmosférica (humo). Falta de espacio público con fines culturales, saludables, recreativos, etc.
  • 4. ¿Por qué la BICICLETA? No contamina. Bajo coste: compra y mantenimiento. Bicicleta vs. Automóvil. Fácil: carnet, edades permitidas… No ocupa espacio: conducción y estacionamiento. Más eficiente en trayectos cortos. Divertida. Facilitar el uso del gran parque de bicicletas privadas infrautilizadas. No vinculado a una opción política. Saludable: física, psíquica y social-ecológica. Fomentar el pequeño negocio. Valor añadido a la imagen de la ciudad. Igualdad de sexos. Ej. Usuarios de “Bicing” en Barcelona. Riesgos: Inseguridad con vehículos a motor. Robos.
  • 5. SOLUCIONES Transporte público de calidad: Compatible con la bicicleta. Con espacios prioritario a otros vehículos a motor. Zonas peatonales > Zonas automóvil. Investigación. Ej. Congresos, jornadas, cursos, grupos de trabajo… Colaboración institucional. Ej. Consejerías de la Ciudad Autónoma, Dirección Provincial de Educación, Federación de ciclismo… Red de ciudades por la bicicleta. Voluntad + Normativa + Recursos. Fase proactiva (técnica)  Concreción (Ejecutiva). Sensibilización. A través de medios de información local, centros sanitarios, centros educativos, etc. Infraestructura. Aparcamientos vigilados. Carril bici. Señalización. Espacios peatonales. Zonas 30. Facilitar acceso a centros de trabajo y estudio. Ej. Parque Hernández, Centro de Profesores y Recursos de Melilla, etc. Promover la venta y alquiler de equipamiento para ciclismo urbano. Alquiler público de bicicletas. Clear Channel (americana): Barcelona. JCDecaux (francesa): Sevilla, Lyon, París…
  • 6. CONCLUSIÓN Melilla: Sostenible. Amable. Saludable. Moderna. … “Las ventajas que proporciona la bicicleta y, en general, una movilidad sostenible, son infinitamente superiores a los inconvenientes que pueda generar” “Si no eres la solución, eres el problema” PLATAFORMA PRO CARRIL BICI http://carrilbiciya.wordpress.com