O slideshow foi denunciado.
Utilizamos seu perfil e dados de atividades no LinkedIn para personalizar e exibir anúncios mais relevantes. Altere suas preferências de anúncios quando desejar.
Kinh nghiệm khi mua xe cũ
Vấn đề đăng kiểm và kiểm tra xe
Để đăng kiểm khi mua xe cũ bạn chú ý những vấn đề sau:
Đối với x...
hiểu biết về xe đi mua cùng hoặc yêu cầu chủ xe sau khi sang tên và đăng
kiểm xong mới giao toàn bộ số tiền thoả thuận mua...
Kiểm tra thân xe là điều đầu tiên bạn nên làm khi tiếp cận với một chiếc xe
cũ. Kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp ...
bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với
nhau.
5. HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditio...
8. Động cơ
Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động
máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không...
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

Kinh nghiệm khi mua xe cũ

178 visualizações

Publicada em

Kinh nghiệm khi mua xe cũ

Publicada em: Carreiras
  • Entre para ver os comentários

Kinh nghiệm khi mua xe cũ

  1. 1. Kinh nghiệm khi mua xe cũ Vấn đề đăng kiểm và kiểm tra xe Để đăng kiểm khi mua xe cũ bạn chú ý những vấn đề sau: Đối với xe khi đến đăng kiểm thì việc bảo trì bảo dưỡng xe giữa 2 chu kỳ đăng kiểm là yêu cầu bắt buộc đối với chủ xe, do vậy khi mua xe bạn nên hỏi lần cuối cùng chủ xe mang xe đi bảo dưỡng là khi nào. Và bạn nên bảo dưỡng xe trước khi đến đăng kiểm để tránh tình trạng gặp những lỗi nhỏ không đạt phải mang xe đi sửa chữa mất thời gian cũng như an toàn cho bạn. Những lỗi thường gặp nhất đối với xe cũ đó là về hệ thống phanh, lái và đèn. Điều tiếp theo bạn cần chú ý, đặc biệt là với những xe nhập khẩu là tình trạng thay máy cũng như “trồng xác” rất dễ gặp do những xe này nhập lậu về với giá thành rẻ hơn nhưng sẽ không có đầy đủ giấy tờ hải quan. Do đó, cần truy được thông tin nguồn gốc chiếc xe của bạn, tốt nhất nhờ người
  2. 2. hiểu biết về xe đi mua cùng hoặc yêu cầu chủ xe sau khi sang tên và đăng kiểm xong mới giao toàn bộ số tiền thoả thuận mua bán. Ngoài ra, bạn nên kiểm tra là xem xe đã nộp phí bảo trì đến thời gian nào vì rất có thể bạn mua phải những xe bị cầm cố trong ngân hàng và chưa nộp phí bảo trì bao giờ sẽ phải truy thu phí bảo trì từ năm 2013 đến hết thời hạn đăng kiểm tiếp theo( tối thiểu là một năm). Trên đây là những tư vấn chúng tôi khuyên bạn nên chú ý khi mua xe cũ. Chúc bạn mua được chiếc xe ưng ý và tham gia giao thông an toàn. Kiểm tra kỹ 10 bộ phận sau: kiểm tra cẩn thận các bộ phận nếu không bạn rất dễ bị 'hớ'. Lời khuyên của các chuyên gia dành cho những người đi mua xe cũ là nên đi cùng một người am hiểu về kỹ thuật xe hơi, kinh nghiệm và kiến thức của họ sẽ giúp bạn đánh giá một chiếc xe tổng thể nhất. Dưới đây là 10 bộ phận tưởng chừng có vẻ đơn giản nhưng rất nhiều người hay bỏ qua khi đi mua xe cũ. 1. Thân xe
  3. 3. Kiểm tra thân xe là điều đầu tiên bạn nên làm khi tiếp cận với một chiếc xe cũ. Kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp vỏ, gỉ sét là những yếu tố có thể nhìn bằng mắt thường thông qua đó phần nào nhận định tuổi thọ hoặc độ bền của xe. 2. Lốp, hệ thống giảm xóc Kiểm tra độ bền lốp, áp suất lốp còn đủ tiêu chuẩn hay không, có cần thay thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá. Hệ thống giảm xóc cũng quan trọng không kém, thử cho xe chạy ở những loại địa hình khác nhau để kiểm tra phản ứng. 3. Đèn xe Hệ thống đèn là rất cần thiết khi di chuyển ban đêm hay qua những vùng nhiều sương mù, hay có mưa. Đèn pha trước sau, đèn phanh và đèn tín hiệu đều cần được thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa cũng nhưng tuổi thọ đèn. 4. Bảng điều khiển Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển. Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển
  4. 4. bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với nhau. 5. HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning) HVAC là hệ thống nhiệt, quạt thông gió và điều hòa không khí của xe. Đối với những đất nước có khí hậu khắc nghiệt như ở Việt Nam thì việc kiểm tra hệ thống HVAC lại càng cần thiết. 6. Két làm mát, ống dẫn Két nước làm mát là bộ phận đầu tiên dễ dàng kiểm tra bên dưới nắp ca-pô. Nếu dung dịch không nhiều, có hiện tưởng dính bẩn thì chứng tỏ chủ cũ đã không quan tâm nhiều tới bộ phận này. Người thợ kỹ thuật cũng sẽ kiểm tra kỹ lưỡng các lá tản nhiệt để chắc chắn không bị mỏng hay xốp. Đường dẫn nước mát cũng nên soi xét để biết có cần thay hay không. 7. Dầu nhớt Dầu bôi trơn động cơ cũng như máu của cơ thể sinh vật, nếu không đủ dung tích hoặc chất lượng không tốt thì cỗ máy sẽ không thể cho hiệu suất cao, nhanh hao mòn. Giống với nước mát, dầu bôi trơn nên kiểm tra lượng và chất.
  5. 5. 8. Động cơ Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không đều khiến những người lành nghề phát hiện ra vấn đề của động cơ. Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không. 9. Ống xả Điều đầu tiên là thử ga mạnh kiểm tra lượng khói thoát ra từ ống xả nhiều hay ít, có màu lạ hay không, nếu có vấn đề chứng tỏ xe đang thiếu dầu hay lâu chưa thay dầu hoặc ống xả, động cơ gặp trở ngại trong quá trình đốt cháy hay xả khí thải. Cũng không nên dễ dãi để chấp nhận nhưng chiếc xe với ống xả quá cũ, có khả năng bị thủng bất cứ lúc nào. 10. Phanh, hệ thống truyền động Yến tố an toàn là phanh cần đặt lên hàng đầu, thử phanh ở nhiều điều kiện mặt đường cũng như thời tiết để chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má phanh, đĩa phanh đều đạt tiêu chuẩn. Hộp số cần được thử nghiệm ở nhiều tốc độ, đặc biệt với số sàn, nếu có tiếng động lạ mỗi lần vào số, chân ga bắt không đều với ly hợp, sức kéo của xe kém đều là những dấu hiện chứng tỏ hệ thống truyền động của xe cần được kiểm tra lại trước khi bạn quyết định mua xe.

×