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NAV II – AULA 1.1-3
REGULAMENTO
INTERNACIONAL PARA EVITAR
ABALROAMENTO NO MAR
RIPEAM
Livro Texto - página 489-536
NM Saudi Riyadh
USS Arthur W.
Radford
Danos: $65M
PROPÓSITO
REVISÃO DE:
TERMINOLOGIA;
LUZES E MARCAS; E
REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAÇÃO
CONDUÇÃO DE EMBARCAÇÕES EM
VISIBIL...
REGRA 7 - RISCO DE
COLISÃO
MARCAÇÕES CONSTANTES
(OU VARIANDO POUCO) E
DISTÂNCIA DIMINUINDO
MARCAÇÃO VARIANDO
MARCAÇÃO CONSTANTE
DISTÂNCIA DIMINUINDO
= COLISÃO
REGRA 8
MANOBRAS PARA EVITAR COLISÃO
• com antecedência
• ampla,
• substancial,
• positiva,
• aparente à outra embarcação
...
REGRAS 9 e 10
TRÁFEGO ORDENADO
Canais Estreitos (Regra 9)
Esquema de Separação de Tráfego (Regra
10)
REGRA 9
CANAIS ESTREITOS
• com segurança a BE
• NÃO cruzar um canal. Se já estiver
cruzando, manobra.
• NÃO devem atrapalh...
REGRA 9
• CANAIS ESTREITOS
• As embarcações devem evitar fundear no
canal.
• As embarcações maiores serão classificadas
co...
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REGRA 9 - CANAIS ESTREITOS
REGRA 10
ESQUEMA DE SEPARAÇÃO DE
TRÁFEGO (EST) - VESSEL TRAFFIC
SYSTEM (VTS). NÃO HÁ NO BRASIL. É
ADOTADO PELA IMO. O EST ...
REGRA 12
Barcos a vela
REGRA 12 - PARTE B SEÇÃO
II
DUAS EMBARCAÇÕES A VELA
• Quando cada uma das embarcações a vela tiver
o vento soprando de bor...
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A
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REGRA 12 - PARTE B SEÇÃO II
DUAS EMBARCAÇÕES A VELA
• QUANDO UMA EMBARCAÇÃO COM
VENTO A BB AVISTAR OUTRA
EMBARCAÇÃO A BARL...
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A
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REGRA 13 - PARTE B - SEÇÃO
II
• ULTRAPASSAGEM
• Toda embarcação que estiver ultrapassando a
outra deve se manter FORA DO C...
ULTRAPASSAGEM
REGRA 14
RODA A RODA
• DUAS EMBARCAÇÕES DE
PROPULSÃO MECÂNICA
APROXIMANDO-SE EM RUMOS
DIRETAMENTE OPOSTOS OU QUASE
DIRETAM...
RODA A
RODA
REGRA 15 - PARTE B - SEÇÃO
II
RUMOS CRUZADOS
• DUAS EMBARCAÇÕES DE PROPULSÃO
MECÂNICA ...NAVEGANDO EM RUMOS QUE
SE CRUZAM,...
RUMOS CRUZADOS
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A GUINARÁ
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A GUINARÁ G GUINARÁ
REGRA 16 - PARTE B -
SEÇÃO II
• AÇÃO DA EMBARCAÇÃO OBRIGADA
A MANOBRAR
MANOBRAR ANTECIPADAMENTE E
SUBSTANCIALMENTE PARA
MA...
REGRA 17 - PARTE B -
SEÇÃO II
AÇÃO DE QUEM TEM A PREFERÊNCIA
NA MANOBRA
• Deve manter seu rumo e velocidade;
• Entretanto,...
EMBARCAÇÃO SENDO ULTRAPASSADA
EMBARCAÇÃO SEM GOVERNO
EMBARCAÇÃO COM MANOBRA RESTRITA
EMBARCAÇÃO RESTRITA PELO CALADO
EMBAR...
REGRA 19
VISIBILIDADE RESTRITA
• Embarcações NÃO estão no visual uma da
outra. (Só no radar).
• A embarcação deve navegar ...
REGRA 19
• Alvo A VANTE do TRAVÉS => DEVE
EVITAR guinar para BB, exceto se for
ultrapassagem.
• Alvo no TRAVÉS ou A RÉ do ...
A
B
B
A
NÃO GUINAR
P/ BB
NÃO GUINAR
P/ CIMA DE A
AMBOS NÃO
DEVEM GUINAR
P/ BB
A
B
NÃO GUINAR
P/ BB
NÃO GUINAR
P/ BB
SUMÁRIO
TERMINOLOGIA;
LUZES E MARCAS; E
REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAÇÃO
CONDUÇÃO DE EMBARCAÇÕES EM
VISIBILIDADE RESTRITA
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  1. 1. NAV II – AULA 1.1-3 REGULAMENTO INTERNACIONAL PARA EVITAR ABALROAMENTO NO MAR RIPEAM Livro Texto - página 489-536
  2. 2. NM Saudi Riyadh USS Arthur W. Radford Danos: $65M
  3. 3. PROPÓSITO REVISÃO DE: TERMINOLOGIA; LUZES E MARCAS; E REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAÇÃO CONDUÇÃO DE EMBARCAÇÕES EM VISIBILIDADE RESTRITA
  4. 4. REGRA 7 - RISCO DE COLISÃO MARCAÇÕES CONSTANTES (OU VARIANDO POUCO) E DISTÂNCIA DIMINUINDO
  5. 5. MARCAÇÃO VARIANDO
  6. 6. MARCAÇÃO CONSTANTE DISTÂNCIA DIMINUINDO = COLISÃO
  7. 7. REGRA 8 MANOBRAS PARA EVITAR COLISÃO • com antecedência • ampla, • substancial, • positiva, • aparente à outra embarcação • conforme a boa marinharia • MANOBRE FRANCAMENTE E COM ANTECEDÊNCIA
  8. 8. REGRAS 9 e 10 TRÁFEGO ORDENADO Canais Estreitos (Regra 9) Esquema de Separação de Tráfego (Regra 10)
  9. 9. REGRA 9 CANAIS ESTREITOS • com segurança a BE • NÃO cruzar um canal. Se já estiver cruzando, manobra. • NÃO devem atrapalhar quem só pode navegar dentro do canal. – menos de 20 metros de comprimento, – barcos a vela, – engajadas na pesca
  10. 10. REGRA 9 • CANAIS ESTREITOS • As embarcações devem evitar fundear no canal. • As embarcações maiores serão classificadas como RESTRITAS PELO CALADO. • As embarcações devem usar o apito: nas ultrapassagens; nas curvas; para alertar outra embarcação.
  11. 11. 5 4 5
  12. 12. REGRA 9 - CANAIS ESTREITOS
  13. 13. REGRA 10 ESQUEMA DE SEPARAÇÃO DE TRÁFEGO (EST) - VESSEL TRAFFIC SYSTEM (VTS). NÃO HÁ NO BRASIL. É ADOTADO PELA IMO. O EST ESTÁ DESENHADO NA CARTA NÁUTICA. REGRA 11 AS REGRAS DESTA SEÇÃO SE APLICAM A EMBARCAÇÕES NO VISUAL DA OUTRA.
  14. 14. REGRA 12 Barcos a vela
  15. 15. REGRA 12 - PARTE B SEÇÃO II DUAS EMBARCAÇÕES A VELA • Quando cada uma das embarcações a vela tiver o vento soprando de bordo diferente, a embarcação que estiver recebendo o vento por BB deve manobrar. • Quando cada uma das embarcações a vela tiver o vento soprando do mesmo bordo a embarcação que estiver a barlavento deve manobrar, deixando safa a que estiver por sotavento.
  16. 16. w A B
  17. 17. w A B
  18. 18. REGRA 12 - PARTE B SEÇÃO II DUAS EMBARCAÇÕES A VELA • QUANDO UMA EMBARCAÇÃO COM VENTO A BB AVISTAR OUTRA EMBARCAÇÃO A BARLAVENTO E NÃO PUDER DETERMINAR QUAL O BORDO QUE A OUTRA RECEBE O VENTO, ELA DEVE MANOBRAR.
  19. 19. w A B
  20. 20. REGRA 13 - PARTE B - SEÇÃO II • ULTRAPASSAGEM • Toda embarcação que estiver ultrapassando a outra deve se manter FORA DO CAMINHO da outra. • Uma embarcação está ultrapassando outra se estiver vendo SOMENTE a luz de alcançado. 22,5o
  21. 21. ULTRAPASSAGEM
  22. 22. REGRA 14 RODA A RODA • DUAS EMBARCAÇÕES DE PROPULSÃO MECÂNICA APROXIMANDO-SE EM RUMOS DIRETAMENTE OPOSTOS OU QUASE DIRETAMENTE OPOSTOS, EM SITUAÇÃO QUE ENVOLVA RISCO DE COLISÃO ... CADA UMA DEVE GUINAR PARA BE, PASSANDO A BB UMA DA OUTRA.
  23. 23. RODA A RODA
  24. 24. REGRA 15 - PARTE B - SEÇÃO II RUMOS CRUZADOS • DUAS EMBARCAÇÕES DE PROPULSÃO MECÂNICA ...NAVEGANDO EM RUMOS QUE SE CRUZAM, EM SITUAÇÃO QUE ENVOLVA RISCO DE COLISÃO ...DEVE MANOBRAR A EMBARCAÇÃO QUE AVISTA A OUTRA PELO SEU PRÓPRIO BE (ou avista o BB da outra) ...EVITANDO CRUZAR A PROA DA OUTRA
  25. 25. RUMOS CRUZADOS
  26. 26. B GUINARÁ A GUINARÁ
  27. 27. D GUINARÁ A GUINARÁ
  28. 28. A GUINARÁ G GUINARÁ
  29. 29. REGRA 16 - PARTE B - SEÇÃO II • AÇÃO DA EMBARCAÇÃO OBRIGADA A MANOBRAR MANOBRAR ANTECIPADAMENTE E SUBSTANCIALMENTE PARA MANTER UMA DISTÂNCIA SAFA DA OUTRA EMBARCAÇÃO.
  30. 30. REGRA 17 - PARTE B - SEÇÃO II AÇÃO DE QUEM TEM A PREFERÊNCIA NA MANOBRA • Deve manter seu rumo e velocidade; • Entretanto, caso o outro não esteja manobrando de acordo com o RIPEAM, PODE manobrar para evitar a colisão; • Quando for imprescindível para evitar a colisão, DEVE fazê-lo.
  31. 31. EMBARCAÇÃO SENDO ULTRAPASSADA EMBARCAÇÃO SEM GOVERNO EMBARCAÇÃO COM MANOBRA RESTRITA EMBARCAÇÃO RESTRITA PELO CALADO EMBARCAÇÃO ENGAJADA NA PESCA EMBARCAÇÃO À VELA EMBARCAÇÃO DE PROPULSÃO MECÂNICA HIDROAVIÃO REGRA 18 - PREFERÊNCIA DE MANOBRA
  32. 32. REGRA 19 VISIBILIDADE RESTRITA • Embarcações NÃO estão no visual uma da outra. (Só no radar). • A embarcação deve navegar com velocidade segura e estar pronta para manobrar quando necessário. • Atenção com os sinais de cerração. • Uma embarcação que detectar outra apenas pelo radar e que estiver em rumo de colisão DEVE MANOBRAR COM ANTECEDÊNCIA para evitar o risco de colisão. Se alterar o rumo, deve cumprir o seguinte:
  33. 33. REGRA 19 • Alvo A VANTE do TRAVÉS => DEVE EVITAR guinar para BB, exceto se for ultrapassagem. • Alvo no TRAVÉS ou A RÉ do TRAVÉS => DEVE EVITAR guinar na direção do alvo. • Em visibilidade restrita NÃO existe preferência. MANOBRE! • Em visibilidade restrita, quem deve manobrar? Resposta: EU! Cumprindo o descrito acima. E com a maior antecedência possível.
  34. 34. A B B A NÃO GUINAR P/ BB NÃO GUINAR P/ CIMA DE A AMBOS NÃO DEVEM GUINAR P/ BB A B NÃO GUINAR P/ BB NÃO GUINAR P/ BB
  35. 35. SUMÁRIO TERMINOLOGIA; LUZES E MARCAS; E REGRAS DE GOVERNO E NAVEGAÇÃO CONDUÇÃO DE EMBARCAÇÕES EM VISIBILIDADE RESTRITA

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