El documento habla sobre conceptos relacionados al tráfico vehicular como factores equivalentes de carga (LEF), camiones equivalentes simples (ESAL), y clasificación de vehículos. Explica cómo se estiman los ESAL proyectando datos de tráfico históricos y futuros, determinando el porcentaje de cada tipo de vehículo y su factor de camión, y luego multiplicando esto por el número de camiones para obtener el total acumulado de ESAL para el diseño de pavimentos.
9. LEF= No. ESAL, 18 kip que causan una pérdida de serviciabilidad dada No. de ejes de X kip que causan la misma pérdida Donde: X = Carga por eje para la cual se calcula la equivalencia. Los LEF son diferentes para pavimentos rígidos y flexibles, dependen también de la estructura del pavimento (Apéndice D) Factor Equivalente de Carga
10. Ejemplo: 100,000 repeticiones de un eje simple de 18 kip causan una pérdida de serviciabilidad de 2.0 14,347 repeticiones de un eje simple de 30 kip causan también una pérdida de 2.0 en la misma estructura de pavimento Encontrar el Factor Equivalente de Carga del eje simple de 30 kip LEF 30 - kip single = 100,000/14,347 = 6.97 Equivalencia de Cargas
14. Daño Relativo = (Relación entre cargas por eje) 4 Ejemplo : Daño relativo de un eje simple de 30 kip comparado con un eje simple de 18 kip LEF = (30,000/18,000) 4 = 7.71 En Bolivia la ley de cargas dice 11 Tn eje simple, ¿que daño relativo hace un camión con 15?, ¿con 18? Estimación del Daño Relativo, Ley de la Cuarta Potencia
15. Efecto de Daño Relativo de Eje Simple 18-kip single axle LEF Single axle load, kips 0.0001 0.001 0.01 0.1 1 10 100 20 10 30 40 50
![[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Objetivos del Módulo de Tráfico](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)