1. ESTRATEGIA CREATIVA:
PARQUES DEL RÍO
NATALIA HURTADO VALLEJO

2. 1. MACROAMBIENTE EMPRESARIAL
ECOLOGÍA:
Medellín en este momento está
catalogada como la octava cuidad con la
peor calidad de aire en Latinoamérica.
Los problemas ambientales se dan más
que todo por el actual aumento del nú-
mero de carros en la ciudad y todos los
desechos industriales que se tiran al río.
El porcentaje de la calidad de aire
entre 2012 y 2013 fue abismal en
comparación con los otros años
pasando de 2,2% a 9,2%
La idea principal del proyecto es no
solamente que la ciudad tenga un es-
pacio público verde para el disfrute
de todos los ciudadanos, sino bajar el
nivel de polución, que el aire sea más
respirable y puro, fomentar el uso del
transporte público y bajar los índices
de aire no apto para la salud de todos
los ciudadanos.

3. ECONOMÍA:
El parque completo
tiene un costo de 2
billones de pesos, cer-
ca de mil millones de
dólares. La primera
etapa, entre la calle 33
y la 44 cubre un 25%
del presupuesto, cos-
tando 540.000 millo-
nes de
pesos.
La inversión que se
hace en el proyecto es
considerable pero va
acorde con la magni-
tud del proyecto. Será
algo que las personas
de
todos los sectores de
la ciudad
podrán disfrutar

4. CULTURA:
La ciudad, en toda su histo-
ria, ha tenido un crecimiento
urbanístico considerable, de-
jando plazas públicas en los
barrios como los lugares de
esparcimiento. Los espacios
verdes en la ciudad han sido
muy pocos y en la ciudad no
se tiene la cultura del cuida-
do al medio ambiente y la
idea del proyecto es fomentar
este hábito.
También, en la ciudad, se tie-
ne la costumbre de usar el
automóvil en todo momento.
El promedio de carros por
casa es de 3 o 4, uno para
cada miembro de la familia.
Lo que pretende el proyecto
es aumentar el uso del trans-
porte público o alterno para
disminuir no solo contami-
nación sino flujo vehicular.

5. POLÍTICA
El proyecto empezó su desarrollo
bajo la alcaldía de Anibal Gavi-
ria. Este proyecto lleva en planes
desde hace 3 alcaldías anteriores.
Fue ideado por Luis Pérez, pero
su ejecución fie empezada por
el actual alcalde Anibal Gaviria.
Este alcalde está en su último
año de mandato y solo estará a
su cargo la primera fase del pro-
yecto. Las otras estarán a cargo
del próximo en ganar las eleccio-
nes. La credibilidad del proyecto
depende del alcalde que se suba al
poder.
Aparte de este ámbito, Parques del
Río tiene como meta el mejora-
miento de la calidad del aire de la
ciudad.

6. TECNOLOGÍA
El proyecto está innovando
con partir desde la arquitectu-
ra para dar paso a la ingenie-
ría. Se realizaron 2.100 metros
de perforación, 16 Kilóme-
tros de sísmicas, 4 Kilómetros
de tomografías, pruebas de
bombeo. También, debido al
problema de movilidad que
surge por la construcción del
proyecto se instalaron puen-
tes militares para que sea más
fluido el paso de los carros a la
altura de la macarena y el puente
Guayaquíl.
En cuanto a la divulgación de la
marca Parques del Río, la pági-
na web y las redes sociales como
Twitter y Facebook están siendo
actualizadas todo el tiempo con
los avances del proyecto y las
noticias que salen por causa de
este.

7. COMPETENCIA
La competencia del proyecto
Parques del Río son las otras
zonas públicas que se encuen-
tran en la ciudad. Tal como
Ciudad del Río, ubicado en
la avenida Industriales o el
parque lineal La presidenta,
ubicado en la avenida de El
Poblado. Esos dos parques
son muy concurridos por sus
zonas verdes pero su tamaño
es mucho más pequeño que
el estipulado para el parque.
También otras plazas públi-
cas pueden hacer parte de este
grupo como el parque de El
Poblado o La villa.

8. 2.ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN
Desde el ámbito económico,
por la construcción de Par-
ques del río en el momento
representa una inversión muy
grande para la ciudad, lo que
puede generar desconfianza
para los inversionistas. Tam-
bién la actitud negativa hacia
el producto de muchas perso-
nas. El parque, a pesar de esto
y los problemas de movilidad
que genera, es una apuesta de
la ciudad a futuro para que
Medellín sea mucho más ape-
tecible para turistas e inver-
sionistas. Se volverá mucho
más atractiva y tendrá más
zonas verdes y públicas para
poner negocios y locales co-
merciales. La ciudad necesita
esa clase de espacios para la
unión de toda la ciudad y que
se tenga espacio para ciclo-
rutas y caminatas. Que estos
aspectos mejoren puede hacer
que Medellín crezca y se de-
sarrolle mucho más y sea más
segura para invertir.

9. 3. OBJETIVO DE PUBLIUCIDAD
El objetivo que se quiere
con la estrategia es so-
cial.
El proyecto no ha tenido
mucha aceptación por
el gremio ejecutivo de la
ciudad, por lo tanto se
busca cambiar la menta-
lidad de este segmento
y que empiecen a creer
que es algo que va a in-
crementar el desarrollo
de la ciudad, igualando a
otras urbes como Santia-
go de Chile o México
D.F. Hacer que empiecen
a creer que, a pesar de
las incomodidades de su
construcción, valdrá la
pena los beneficios que
traerá a futuro. Como
es un proyecto a largo
plazo se cree que no va
a beneficiar al público
al que va dirigido, pero
desde que se termine la
primera etapa se verán
los cambios.

10. 4. PÚBLICO OBJETIVO
SEGMENTACIÓN
GEOGRÁFICA
País: Colombia
Ciudad: Medellín y el resto del área
Metropolitana

11. DEMOGRÁFICA
Edad: De 35 a 60 años
Género: Masculino y
femenino
Tamaño familiar: Por lo
general son padres de
familia con dos o tres
hijos, casados o
divorciados.
Ciclo de vida familiar:
Padres o abuelos
Ingresos: De 8 millones
de pesos en adelante.
Ocupación: Pueden ser
cargos altos en empresas,
inversionistas o políticos.
Educación: Básica, se-
cundaria y superior. Por
lo general tienen
especializaciones,
doctorados o masters.
Nacionalidad:
Colombiana

12. PSICOGRÁFICA
Clase social: Media - alta
Estilo de vida: Conservadores. Se resisten
al cambio.
Personalidad: Ambiciosos. Tienden a
pensar en qué puede salir a su favor o qué
pueden ganar.

13. COMPORTAMENTAL
Ocasión de uso: Especial. Este
tipo de personas no usará el
parque con regularidad.
Beneficio: Estabilidad para la
ciudad en términos de inver-
sión y más espacios públicos
para el disfrute de los ciudada-
nos.
Estatus de usuario: Potencial
Frecuencia de uso: Ocasional
Actitud hacia el
producto: Negativa. El públi-
co que se quiere impactar con
la campaña no tiene una acti-
tud positiva hacia el proyecto.
La idea es que cambien esta
postura y lo empiecen a apo-
yar.

14. 5. PROMESA BÁSICA
El desarrollo de Medellín y el área
Metropolitana crecerá.
Se convertirá en una ciudad más
segura para las inversiones de
locales y extranjeras. Por ser un
proyecto a largo plazo tendrá
complicaciones en su construcción
pero valdrá la pena cuando esté
terminado.

15. 6. CONCEPTO CREATIVO
La ecología y el espacio público como
un buen negocio. Mostrar la naturaleza
y el verde de los parques como un
beneficio a futuro y como una buena
inversión. Se abrirán las puertas de la
ciudad. Una puesta moderna a lo que es
la ciudad
actualmente. Modernizarse de una
manera sostenible y generadora de
oportunidades para los inversionistas
en la ciudad.

16. 7. TONO Y ESTILO
Se pretende mostrar piezas sobrias,
donde resalten colores como el verde y
el azul, en letra negra con fondo
blanco. Que se vea que se trata de algo
serio que pretende mostrar los
beneficios del proyecto desde el ámbito
financiero a futuro. En los medios que
se requiera usar una voz, se usará una
voz masculina, sobria, con léxico
apropiado para el público escogido.
Usando un lenguaje técnico de
negocios para que se sientan identifica-
dos.

17. 8. MEDIOS
El medio principal serán volantes
que se repartirán en las calles de la
ciudad y en puntos específicos con
impulsadores. También se usará el
periódico como el medio secundario
para la divulgación de la campaña.
Las cuñas radiales también harán
parte de toda la campaña, dando
información específica de los
beneficios del proyecto en emisoras
informativas principalmente para
que las personas a las que va dirigida
oigan mientras escuchan noticias en
horas de la mañana y la tarde.