Quatrième numéro du magazine gratuit Angers Auto-Moto. Au programme de ce numéro, comparatif, essai, micro-trottoir, interview, gros plan et autres nouveautés automobiles et motos à venir. Retrouvez davantage de contenus exclusifs sur le site nantesautomoto.fr

1. AngersAuto-Moto
N°4-Hiver2013
Le magazine de tout ce qui roule
GRATUIT
La berline A3 arrive
Des Angevins
aventuriers
Dossier Vélo VTT
Angers,
capitale du Pitbike

2. angers.automoto@gmail.com
Tél : 07 60 44 35 35
Magazine gratuit. N°4
Dépot légal en cours
Edité par les éditions C Sport &
Prana’Com
BP 77301
35573 Chantepie
Crédit photos :
C Sport, constructeurs,
contributeurs et Fotolia
Impression : Union Européenne
Tirage : 20 000 exemplaires
Régie publicitaire : Prana’Com
Directeur : Stéphane Potin
Tel : 06 16 28 33 67
spotin@pranacom.fr
Responsable d’édition :
Valérie Dumontier
Tel : 06 47 07 42 43
v.dumontier@orange.fr
Création : Achromac El Kouri
Tel. : 06 75 20 66 91
Sommaire
6 Des Angevins
aventuriers
10 L’Audi A3 berline
14 Le match des
électriques
18 Nouveautés
38 Caravaning Central,
une histoire de famille
48 Entretien avec
Mathieu Bruneau
50 AMC, le spécialiste de
l’import moto
56 Angers, capitale
du Pitbike ?
L’hiver arrive
L’hiver et le froid arrivent bel et bien sur nos
terres angevines. Parce que nous pensons
fort à nos lecteurs, nous espérons que vous
n’oublierez pas de vous couvrir pour éviter
d’attraper froid et que, une fois bloqué dans
les bouchons de notre chère ville, vous ne
perdrez pas votre sang-froid et resterez chal-
eureux et aimable avec vos voisins et com-
pagnons de galère.
En effet, en hiver, le manque de luminosité,
le froid, la fatigue et le stress sont souvent
la source d’un comportement inadapté et
agressif au volant. Alors, une fois à l’arrêt
et au chaud dans votre véhicule, profitez-en
pour prendre du temps pour vous et vous dé-
tendre, que ce soit en écoutant votre dernier
album coup de cœur ou votre émission radio
préférée. La voiture doit rester un moyen de
transport, évidemment, mais également votre
bulle et un bon moment au cours duquel vous
pouvez évacuer le stress accumulé au travail.
Édito

3. 4 5
150 000€
ANGERS AUTO - MOTO BREVES ET CHIFFRES
C’est le coût d’une participation au Mans pour un pilote non pro-
fessionnel, tel que Patrick Dempsey. Un chiffre en moyenne trois
fois plus élevé que pour les autres courses d’endurance mondiales.
50 ans
0,46 euros
44
Le fabricant de pneumatiques Pirelli a fêté, le 21 novembre,
les 50 ans de son calendrier. Depuis sa création en 1964,
ce célèbre album a toujours cherché à mettre en lumière un
photographe et une ville différents. Autre particularité, ce
calendrier n’est jamais vendu, mais offert à des clients ou
célébrités.
0,46 euros
C’est le coût au kilomètre de votre voiture. Ce calcul comprend
l’achat, l’assurance et l’entretien de votre véhicule. 44 non pas comme la Loire-Atlantique mais plutôt comme
le nombre d’experts automobile installés en Maine-et-Loire.
Leurs missions consistent à évaluer les dommages, à chiffrer
les réparations des véhicules accidentés et à détecter et retirer
de la circulation les véhicules présentant un danger immédiat
suite aux dégâts causés par l’accident de circulation.
42
25
Comme le nombre d’auto-écoles présentes à Angers et son
agglomération.
C’est le nombre d’aires de covoiturage mises en place par le
Conseil Général du Maine-et-Loire. Trois d’entre elles se situent
dans l’agglomération d’Angers. Vous les trouverez à Beaucouzé, à
Avrillé et sur l’Aire de Belle Poule au Sud de Trélazé. Des chiffres
encourageants pour le développement de l’éco-mobilité.
15e
Puces
Autos-Motos de
Nantes
Paul Belmondo
Magazine
Le 19 janvier prochain auront lieu les 15èmes puces autos-motos
de la Beaujoire. Ce rendez-vous annuel, organisé par l’association
des Vaillantes Pétarelles de l’Ouest, se déroulera de 8h à 18h sur
les deux niveaux du grand palais de La Beaujoire. Vous pourrez
venir admirer et chiner parmi les stands des 200 exposants
présents.
Tous les 3èmes dimanche du mois de 10h
à 12h30, sur la Place du Port de Segré,
venez assister au rassemblement ouvert aux
véhicules (autos, motos, camions..) de plus de
30 ans et/ou d’exception.
Le 9 février prochain se déroulera à la salle des fêtes de Maulévrier,
une bourse d’échanges pour autos et trains miniatures ainsi que
jouets, maquettes, documentation, livres et catalogues. Ouverte de
9h à 18h, l’entrée sera de trois euros et gratuite pour les moins de
16 ans.
Hyperloop
Cet été, la lumière fut faite sur ce projet Hyperloop capable de
transporter une capsule contenant des passagers à 1 220 km/h grâce
à un champ magnétique et un environnement à basse pression.
Loin d’être une chimère ou un rêve fou, l’Hyperloop est bel et bien
réalisable mais devra attendre. En effet, Elon Musk, son fondateur,
a indiqué n’avoir aucune intention de construire l’Hyperloop dans
l’immédiat.
Paul Belmondo, pilote et fils de Jean-Paul, s’est associé à Média
5 pour lancer Car Life Magazine. Vendu au prix de 5€, à raison
de 8 numéros par an, ce magazine entend réunir presse auto et
presse lifestyle, grâce à une ligne éditoriale hybride, consacrée à la
mobilité, la mode et l’art de vivre en général.
Rassemblement
vieilles
mécaniques
Bourse d’échanges
miniatures

4. REPORTAGE
Un rallye 100% féminin
Lynda et Charline sont cousines
mais sont avant tout deux
Segréennes avides d’aventures.
Si la première a déjà assouvi
une partie de son rêve en
participant une première fois
au Rallye Aïcha, la seconde,
plus jeune, part vers l’inconnu.
Cet inconnu, justement, c’est
le Rallye Aïcha des Gazelles,
un rallye raid 100% féminin
se déroulant dans le désert
marocain. Un événement
unique au monde puisque
c’est le seul rallye réservé
aux femmes. C’est à bord de
leur 4x4 Pajero Mitsubishi et
armées d’une boussole et de
cartes noir et blanc, que nos
deux aventurières segréennes
partiront à l’assaut du désert
marocain, du 15 au 29 mars
2014.
Une épreuve magique
Pour sa première participation,
en 2012, Lynda avait réussi à
finir le rallye mais avait surtout
pris énormément de plaisir.
Elle n’hésite d’ailleurs pas à
qualifier cette expérience de
magique malgré les contraintes
techniques et réglementaires.
En effet, afin de pouvoir
participer à cette course de neuf
jours, l’équipe doit réunir un
budget de 30 000€. En dehors
de leur métier respectif, elles
démarchent donc les sponsors
qui leur permettront de réaliser
leur rêve mais pas que…
En effet, l’équipage angevin
roulera également pour soutenir
l’association “Elosia” de Bécon
les Granits qui participe à
l’amélioration de la vie des
familles et enfants qui luttent
contrelaleucémieetlesmaladies
« Vivre ses rêves,
et ne pas rêver sa vie »
Rallye au MarocDes Gazelles des Sables angevines
76
FF4x4
“Parmi nos partenaires nous
comptons la Fédération
Française de 4x4. Nous
sommes ainsi un équipage
100 % FF4x4 parrainé par
l’inoxydable Mr Dakar
“Etienne Smulevici”.
Des sponsors
professionnels et
particuliers
Lynda et Charline proposent
aux professionnels, tout comme
aux particuliers, de financer
leur projet. Vous pourrez
ainsi acheter des kilomètres,
à raison de 10€ l’unité. En
retour, votre nom sera inscrit
sur la voiture et vous pourrez
suivre leur progression sur
internet. Et vous ferez un
beau geste puisque sur ces dix
euros, deux euros reviendront à
l’association « Elosia ».
Rallye Aïcha des
Gazelles
Créé en 1990, ce rallye est le
seul uniquement réservé aux
femmes. Il rassemble ainsi des
participantes de 18 à 65 ans et
de 33 nationalités différentes
dans le désert marocain, à bord
de 4x4, crossovers, quads,
camions ou motos.
mitochondriales et pour qui
Lynda et Charline récolteront
des fonds. Une belle initiative,
mais les deux équipières n’en
oublient pas pour autant le but
de ce rallye. « Nous devons
rallier les villes d’Erfoud et
d’Essaouira en parcourant le
moins de kilomètres possible.
Ce n’est donc pas une course
de vitesse mais bien une
compétition stratégique où il
faut faire preuve de beaucoup
de volonté, de courage et de
persévérance. » Gageons
que ces deux Segréennes
prendront le départ de ce rallye
et iront jusqu’au bout de leurs
aventures.
Pour les soutenir, contactez
Lynda par mail sur
asso.gazellesdesables@laposte.
net ou au 06 19 36 87 93

5. 8
avec mon ami et co-fondateur
de l’association Angers Vélo
Voyage, nous avons joint les
villes de Tanger et Ouarzazate.
Pour mon dernier voyage, je
suis parti à Prague avec trois
membres de l’association. Au
total, ce sont plus de 8 000 km
parcourus en cinq années !
Pourquoi choisissez-vous
souvent de partir seul ?
Selon moi, un voyage en vélo
se fait seul car c’est le meilleur
moyen de se retrouver face à
soi-même. C’est également la
meilleure manière de profiter
pleinement des paysages, de
voyager et vivre à son rythme.
C’est également convivial et
sympa de rouler à plusieurs
mais, personnellement, je
recherche la liberté à travers ces
voyages.
M. Savigny, comment vous est
venue cette idée de voyage ?
J’ai tour à tour travaillé dans
un magasin de vélo à Saumur
puis comme accompagnateur
VTT dans les Pyrénées. De
plus, j’ai toujours aimé le vélo
et découvrir la nature. C’était
donc une évidence pour moi de
concilier les deux et de partir en
vélo profiter du paysage et de la
nature.
Quels trajets avez-vous
effectués jusqu’à présent ?
J’ai effectué mon premier
voyage en VTT en 2009 et suis
parti à cinq repris depuis. J’ai
débuté par un « demi-tour » de
France en solitaire. Seul, j’ai
également effectué un tour de
la mer Adriatique et un voyage
Angers-Tarifa à la pointe
Sud de l’Espagne. Pour mon
quatrième voyage, je suis parti
REPORTAGE
Angers-Prague
en quelques
chiffres
Ce voyage aller de 1 800 km
représentait 14 jours de vélo
ainsi que deux jours de repos et
deux jours afin de profiter de la
ville de Prague. Soit 100 à 120
km parcourus chaque jour sur
un vélo chargé de plus de 15
kilos de matériel.
Comment s’est passé votre
retour de Prague ?
Les retours en vélo sont
toujours compliqués. En ce qui
concerne Prague, nous avions
décidé de revenir en bus et en
train. Nous ne désirions pas
refaire le même trajet en vélo
pour rentrer, voir les mêmes
paysages, les mêmes routes,
cela aurait été moins sympa.
C’est lors du voyage retour
que l’on revient dans le monde
réel car on rencontre plein de
galères dans les transports en
commun avec nos vélos et notre
matériel. Le retour fut beaucoup
plus stressant que l’aller.
Que conseilleriez-vous à
quelqu’un qui veut s’essayer
au voyage en vélo ?
Il faut se préparer physiquement
et mentalement. Il faut
commencer à s’entraîner à
la sortie de l’hiver, quand le
temps est plus clément. Rouler
avec des charges sur son vélo,
en partant toujours un peu plus
loin, quitte à partir à Nantes par
exemple. Faire une journée de
vélo, dormir en camping puis
remballer le matos le lendemain
avant de repartir. Cela permet
déjà de voir si on est capable de
tenir dans ces conditions.
9
Des Angevins
aventuriers
Itinéraire idéal
pour débuter
« Je conseillerais à un débutant
de commencer en parcourant
la Loire à vélo ou le canal de
Nantes à Brest. Dans un second
temps le parcours euro vélo
6 au départ de Mulhouse est
intéressant. Il faut s’y rendre
en train avec son vélo. Ce trajet
vous amènera à passer par
l’Allemagne puis à longer le
Danube, vous aurez ainsi de la
piste cyclable tout au long du
parcours et peu de relief. C’est
l’idéal pour débuter. »
Des associations
angevines
Guillaume Savigny est le
fondateur et dirigeant de
l’association Angers Vélo
Voyage qui a pour objectif
de promouvoir le voyage à
vélo en suscitant le goût de
l’effort au travers d’aventures
culturelles et sportives.
Adaptées à tous publics, les
randonnées organisées tout
au long de l’année facilitent
une dynamique d’échanges
et de découvertes. Mais
notre cycliste aventurier
est également partenaire de
l’association Voir Ailleurs avec
laquelle il organise chaque
année des voyages en tandems
avec des jeunes malvoyants.
Guillaume Savigny voyage à vélo
« Partir seulement avec
ses sacoches et sa toile
de tente, c’est
déjà se libérer »

6. 10 11
GROS PLAN
Légère
Bien que longue et imposante,
cette Audi A3 ne pèse que
1200 kg, ce qui lui permet
d’être très docile et dynamique
sur route.
Concurrentes
Sur un marché européen encore
peu fourni, l’Audi A3 berline
devra affronter la redoutable
concurrence de la Mercedes
CLA en attendant l’arrivée
prochaine de la BMW
Série 1 berline.
25 950€
C’est le ticket d’entrée pour
acquérir la version berline de
l’A3.
Avec cette Audi A3, la marque
allemande s’attaque au
marché des petites berlines.
Une arrivée assez surprenante
lorsque que l’on connait le
désamour des Européens
pour ce genre de carrosserie.
Mais Audi relève ce défi haut
la main et nous affirmons
d’entrée que cette A3 est une
très bonne surprise. Et si la
comparaison avec l’A4 est
tentante, nous préférerons
souligner les nouveautés et
plus-values apportées par la
version berline de l’A3.
« Le mariage du
luxe et du sport »
La surprise venue de l’Est
Une identité
propre
Au rayon bonnes surprises,
nous retrouvons son design.
Cette A3 est bien travaillée,
proportionnée et affirmée. On
ne pourra naturellement pas
éviter les comparaisons avec
sa grande sœur A4, mais il
faut tout de même souligner
son look plus trapu, ses
magnifiques phares à LED et
ses ailes échancrées serties de
pneus 19 pouces du plus bel
effet. Une fois à l’intérieur,
on retrouve la touche Audi,
avec un habitacle élégant et au
design épuré. Tout le confort
et les équipements nécessaires
sont là et ce n’est pas sur ce
terrain que l’on trouvera des
défauts à cette berline A3.
Une A3 familiale
Dans cette configuration, l’A3
gagne 15 cm et offre donc
un volume plus important.
Des adultes pourront ainsi
s’installer confortablement sur
les places arrière et son coffre
de 425 litres sera amplement
suffisant pour votre quotidien.
Nous tenons ici un véhicule
familial, confortable mais au
caractère bien trempé avec
sa motorisation montant
jusqu’à 180 chevaux et qui
vous procurera de bonnes
sensations grâce également à
sa tenue de route bluffante. Ses
qualités indéniables font de
cette belle la nouvelle bombe
made in Audi et gageons que
le succès sera au rendez-vous
pour la berline.
Avenir Automobiles, Z.A du
Landreau à Beaucouzé
Audi A3 berline

7. 12
GROS PLAN / Peugeot 308
La crise traversée par nos
constructeurs français les oblige
à se surpasser et à faire preuve
de davantage de créativité pour
nous séduire. La nouvelle 308
de la marque au lion en est le
parfait exemple. On dit ainsi
d’elle que c’est la meilleure
Peugeot de ces dernières années.
Un design revu à la hausse,
des lignes plus aventureuses,
plus fluides et plus élégantes.
Tout ceci corrobore nos propos
précédents et le désir de la
marque française de monter
en gamme. Une évolution qui
se retrouve dans l’habitacle
avec un rendu et une finition
générale de meilleure qualité.
Un intérieur totalement inédit et
dépaysant.
A la chasse de
la Golf
Dépaysant car Peugeot a décidé
de tout reprendre à zéro pour
cette nouvelle mouture et de ne
pas s’inspirer ni de s’appuyer
sur ce qui avait été fait pour le
modèle précédent. Le nouveau
tableau de bord est donc
particulièrement épuré, centré
autour d’un grand écran tactile,
remplaçant ainsi la multitude
de boutons que nous pouvions
rencontrer sur les modèles
précédents. Une fois installé,
vous pourrez prendre le volant
et profiter de l’excellente
tenue de route proposée par
cette berline compacte, le
tout enjolivé d’une très faible
consommation (3,1l/100
annoncés), d’un faible poids
et d’un habitacle spacieux.
Peugeot a parfaitement réussi
cette évolution.
Peugeot Gémy Angers,
9 quai Félix Faure à Angers
La nouvelle
308 est arrivée
Une belle montée en gamme
Canapé Smala en cuir de Pascal Mourgue 2797€
2 albums écoutés
7 amis jaloux
9 siestes bien méritées
7 rêves un peu fous
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13

8. 14
COMPARATIF
Le match des électriques
Il est loin le temps où les voitures électriques faisaient figure de prouesses
techniques uniquement destinées à être exposées dans les musées.
Désormais, on croise ces véhicules sur nos routes angevines sans être sur-
pris ni même le savoir. Voici les cinq modèles ayant retenu notre attention.
La petite Nippone est l’une des
voitures électriques les plus
vendues au monde avec plus
de 60 000 exemplaires écoulés.
Nissan ne se repose pas sur ses
lauriers et est revenu en 2013
avec une nouvelle mouture de
sa citadine branchée. Allégée
de 80 kg et plus performante,
la Leaf 2.0 gagne ainsi en
autonomie avec une trentaine
de kilomètres de plus que pour
la version précédente. Une
batterie retravaillée et déplacée
qui ne se situe donc plus dans
le coffre mais sous le capot.
Ce qui efface l’un des défauts
des voitures électriques : la
place prise par la batterie et la
faible capacité du coffre qui en
découle. Problème résolu par
Nissan, qui offre donc à ses
utilisateurs un coffre de 370
litres, soit un volume égal à
celui des compacts thermiques.
La Nissan Leaf est surtout
la voiture électrique se
rapprochant le plus de ses
homologues thermiques,
que ce soit en termes de
lignes, de performances, de
confort, d’habitabilité ou
d’équipements.
Angers Action Automobile,
15 boulevard Liberté à Angers
Mercedes nous livre ici une
voiture au nom, certes long,
mais annonciateur de bien belles
choses de la part de la marque
allemande. Nous connaissons
déjà la signification des
lettres AMG chez Mercedes,
cet acronyme associé au E
et au D pour Electric Drive
fait saliver. Ajouté à cela
les lignes de la Mercedes
SLS AMG et vous obtenez
un coupé sport électrique
réussi tant visuellement que
techniquement.
La belle détient ainsi le record
sur le circuit de Nürburgring de
la voiture électrique de route la
plus rapide.
Voilà une voiture propulsée
par quatre moteurs électriques
installés sur chaque roue et
développant ensemble plus
de 750 chevaux. Mercedes
n’a pas seulement créé une
bête de course et de circuit
puisque cette SLS peut
parcourir jusqu’à 250 km
avant la prochaine recharge.
Il s’agit par conséquent
d’un véhicule encourageant
pour le futur de l’électrique
et qui nous prouve que la
sobriété écologique n’est pas
incompatible avec le plaisir
des yeux et de conduite.
SAGA, ZAC de l’Océane,
route de Paris à Villevêque
Pour sa première citadine 100%
électrique, Renault a frappé
fort. On reconnaît ainsi la
touche Renault dans le design
de cette voiture mignonne mais
adulte, malgré ses airs de petite
souris. Oui, la Zoé est grande
dans tous les sens du terme.
Spacieuse, elle permet à
quatre adultes de s’installer
confortablement pour prendre
la route tout en offrant un coffre
de taille normale. Idéale pour
le quotidien des citadines et
citadins, elle n’offre pour seul
défaut ce que l’on reproche à
toutes les voitures électriques :
l’autonomie. Entre 100 et 150
km ce qui n’est tout de même
pas négligeable. Cette Zoé aux
allures futuristes n’est pas la
routière par excellence et ce
n’est pas ce que l’on attend
d’elle ni ce que Renault a conçu.
Electrique et électrisante, la
mignonne Zoé a tout pour
séduire les Angevins.
Renault Retail Group Angers,
46 boulevard Jacques Millot
à Angers
Nissan Leaf, deuxième édition
Renault Zoé, la grande première
Mercedes SLS AMG ED, la plus rapide
Rare sont ceux qui
pouvaient imaginer qu’une
voiture électrique, un jour,
remporterait le titre de voiture
de l’année. Pourtant, en 2013,
devant la BMW série 5, la
Tesla Model S remporte ce
titre tant convoité décerné
par le magazine américain
Automobile Magazine et
obtient même les honneurs du
Time Magazine qui la nomme
comme une des meilleures
inventions de l’année 2012.
Nous avons connu pires
éloges et titres pour un petit
nouveau surtout en matière de
voitures électriques.
La Model S est la déclinaison
du Tesla Roadster qui était, à
l’époque, la première voiture
sportive 100 % propre. Cette
nouvelle Tesla se présente
donc avec les mêmes qualités
et performances que son aïeule
mais revêt, en revanche, le rôle
de la berline.
A bord de ce véhicule,
vous bénéficierez donc de 5
confortables sièges et de deux
places supplémentaires, d’une
autonomie de plus de 350 km
et de tout l’équipement de base
prévu dans les voitures haut de
gamme.
Tesla Model S, voiture de l’année
17 290€
à partir de
416 500ۈ partir de
61 700€
à partir de
La C-Zéro de la marque aux
chevrons n’est toute autre que
la déclinaison de la Mitsubishi
i-MiEV. Vainqueur du trophée
de l’éco-conduite en 2012, le
véhicule électrique made in
Citroën est une parfaite citadine.
Mais citadine ne signifie ici pas
voiturette. Au contraire, avec
son look fin mais longiligne,
cette Citroën zéro émission
offre quatre véritables places à
ses occupants.
Notamment équipée d’un
indicateur de consommation
vous permettant de gérer et
d’anticiper votre autonomie ou
votre consommation, la C-Zéro
évite ainsi les inquiétudes liées
au déchargement trop rapide
de la batterie. La citadine
électrique du constructeur
français s’avère ainsi être une
très bonne voiture pour les
Angevins qui sont souvent
amenés à circuler en ville et à
effectuer de courts trajets.
Citroën, Anjou Motors,
3 Rue Vaucanson à Angers
La longiligne
Citroën C-Zéro
22 500€
à partir de
15
13 700€
à partir de

9. 1716
MICRO-TROTTOIR
Ce que pensent les Angevins du …
Opel Mokka
Nous avons parcouru les rues de la ville au volant du SUV
urbain Mokka afin de recueillir l’avis des Angevins.
Christian
« C’est un véhicule qui a l’air
robuste et bien fini. Avec son
cuir et son aménagement épu-
ré, l’habitacle est très élégant
et classe. On s’y sent bien. On
remarque également que l’on
a du volume sur les places ar-
rière et dans le coffre. Son look
est très sympa même si j’aurais
opté pour un coloris noir plutôt
que gris. »
Franck
« Je ne connaissais pas ce véhi-
cule et je le trouve sympa. Que
ce soit à l’intérieur ou à l’ex-
térieur, il est bien pensé. Les
pare-chocs et les bas de caisse,
par exemple, sont assez hauts
pour éviter les trottoirs et autres
rebords que l’on croise en ville.
Au volant, on est bien installé
et on voit bien la route, c’est
confortable. C’est une belle dé-
couverte. »
Bernard
« Ce Mokka a belle allure. Son
avant est rassurant, plus rond tan-
dis que le reste de son corps est
plus fin et élancé. C’est une belle
opposition de styles. Je le croyais
plus long et imposant que cela,
c’est une bonne chose, car il faut
toujours pouvoir circuler et se
garer en ville et une voiture trop
grosse ne le permet pas. Cet Opel
est réussi »
Séverine
« J’avais déjà remarqué ce
modèle grâce à la pub télé. Je
trouve ce SUV original et mi-
gnon. C’est un véhicule qui
arbore un look assez viril tout
en étant doux, confortable et
spacieux. L’idéal pour une fa-
mille. L’habitacle est de bonne
qualité, c’est sobre, on recon-
naît la patte allemande. Avec ce
Mokka, Opel sort un nouveau
modèle original. »
Opel Mokka
Opel nous a livré ici un SUV
urbain qui plaira aux familles
angevines. Joli, pratique,
spacieux et confortable, le
Mokka comble les demandes et
besoins de la vie quotidienne.
De beaux atouts pour un SUV
qui fera face à la rude concur-
rence des Renault Captur,
Nissan Juke, Peugeot 2008 et
Chevrolet Trax pour ne citer
qu’eux. Mais on ne trouve que
très peu de défauts à cet Opel
Mokka qui devrait se faire une
belle place sur ce marché.
Tourisme Automobiles,
8 boulevard de la Liberté
à Angers.

10. 18
Honda Civic Tourer
Présenté sous forme de concept au dernier Salon de Genève, le
break dérivé de la Civic a été définitivement dévoilé à Francfort.
Cela faisait 12 ans que l’on avait pas eu le droit à une version break
de la berline compacte. Ce Honda Civic Tourer a donc attiré les
curieux et les a ravis. Honda nous offre là un break qui, bien que
compact, offre le plus gros volume de sa catégorie. Le Honda Civic
Tourer reprend les lignes sportives de sa soeur berline et sortira, on
l’espère, en début d’année 2014.
Le concept Kia Niro
Après son concept Provo, la marque coréenne nous a offert un
nouveau concept. Et c’est peu dire que ce Niro est intrigant, original
et intéressant. Annoncé comme un petit crossover urbain, ce trois
portes très futuriste devrait venir concurrencer les Nissan Juke et
Mini Countryman et Paceman. Pas une mince affaire en soi mais
son look lui permet d’ors et déjà d’anticiper un beau succès. Nous
attendons toujours l’annonce de sa commercialisation.
NOUVEAUTES
Futures sorties
Bientôt sur nos routes
Le Dacia Duster
restylisé
Le baroudeur low-cost, made
in Dacia, a dévoilé sa nouvelle
ligne lors du salon de Francfort.
Cette « phase 2 » du Duster
arbore de nouveaux blocs
optiques, une nouvelle calandre,
de nouvelles jantes ainsi que de
légères retouches sur les phares
arrières. Rien de révolutionnaire
pour ce véhicule qui continue
de cartonner en concession et
qui réussit à maintenir un prix
bas pour une fiabilité toujours
aussi étonnante. Sortie prévue
en 2014.
Concept
Initiale Paris
Lors du salon de l’auto de
Francfort, Renault a présenté
son dernier concept en date,
le concept Initiale Paris.
Ce magnifique monospace
préfigure le successeur de
l’Espace, mais annonce
également l’arrivée prochaine
de la marque au losange sur la
gamme premium. Des lignes
fluides, élégantes et lumineuses,
à l’image de Paris, qui devraient
lui assurer un succès. Dans un
futur proche ?
C4 Grand Picasso
Après une sortie en grande
pompe du nouveau C4 Picasso,
Citroën a remis le couvert
avec la présentation de son C4
Grand Picasso lors du salon
de Francfort. Les principales
différences entre ce C4 Grand
Picasso et son petit frère
se situent évidemment au
niveau du volume intérieur
mais également au niveau
des finitions. En effet, le «
petit » nouveau proposera
deux gammes de finitions
supplémentaires à celles déjà
existantes. Une nouvelle
réussite pour Citroën.
19

11. 20 21
Aston Martin CC100, pour l’histoire
Cette année, le salon de Francfort nous a permis d’observer de plus
près encore l’Aston Martin CC100, un modèle unique célébrant le
centenaire de la marque britannique. Inspiré de la DBR1, qui gagna
les 24 Heures du Mans en 1959, ce coupé n’a, pour le moment, été
produit qu’à deux exemplaires qui ont déjà trouvé preneur. 600 000
euros pour une part d’histoire automobile et des lignes folles, le
rêve et le plaisir n’ont pas de prix.
Le concept Cadillac Elmiraj
La prestigieuse marque américaine avait apporté à Francfort son
magnifique concept Elmiraj qu’elle avait déjà dévoilé à Pebble
Beach. Cadillac est dépourvu de grand coupé depuis l’extinction
de la lignée des Eldorado au début des années 2000. Cet Elmiraj
arrive donc comme une renaissance et on espère fortement qu’il
sera décliné en modèle de série. Dans ce cas-là, ce grand et élégant
coupé de 5,20 m viendrait aisément concurrencer le Mercedes CL
et le futur Classe S coupé.
Seat Leon ST,
une première
Seat a profité du salon de
Francfort pour nous présenter
la 3e déclinaison de sa Leon, le
break. Une version inédite pour
la berline qui va donc s’allonger
de 27 cm et offre désormais un
coffre au volume conséquent de
587 litres. Cette déclinaison n’a
pas gâché les lignes sportives
de la Leon. Ses lignes fluides
et élancées sont très plaisantes
et font de cette Seat Leon ST,
un break a l’allure élégante et
au tarif intéressant puisqu’il ne
sera que de 1 150€ plus cher que
la berline.
Le coup d’éclat
signé Kia
Kia n’arrête plus sa progression,
et continue de nous étonner
avec ses nouveaux modèles. La
K900 ne déroge pas à la règle,
avec un look soigné et haut de
gamme qui vient directement
chasser sur les terres des
designers des constructeurs
allemands. L’intérieur est de
même acabit, avec un confort
et des équipements dignes
des meilleures limousines. Le
véhicule présenté à LosAngeles
correspondait à la version
réservée au marché américain
mais espérons que l’on pourra
bientôt la voir sur nos routes.
Honda FCEV,
propre et belle
Honda a choisi la Californie
pour nous faire découvrir son
FCEV Concept. Ses lignes
modernes ne sont pas sans
rappeler la Honda Insight, le
précédent concept de véhicule
propre made in Honda. Avec
sa carrosserie très profilée,
cette voiture pourra accueillir
cinq passagers ainsi qu’une
nouvelle génération de pile à
combustible. Délivrant une
puissance de l’ordre de 135
ch, le FCEV revendique une
autonomie augmentée de 380
à 470 kilomètres mais devrait
d’abord fouler les routes
américaines et japonaises avant
d’arriver en Europe.
La Fiat 500
nostalgique
La marque italienne a présenté,
en Californie, une version à
édition limitée de sa petite Fiat
500, appelée pour l’occasion «
1957 Edition ». Cette année-
là, comme le disait le regretté
Claude François, Fiat sortait
sa première 500. Ce modèle
sera disponible sous trois
teintes de carrosserie. Des
coloris typiques de l’époque
puisque nous aurons le choix
entre un Blue Celeste (en
photo), un Bianco White et
un Verde Chiaro. Niveau
personnalisation, nous pourrons
opter pour un toit d’une autre
couleur. La fiat 500 et la classe
à l’italienne continuent de filer
le parfait amour.
NOUVEAUTES

12. 22
Le magnifique Suzuki IV-4
Pionnier en matière de cross-overs urbains, Suzuki a profité du salon
de Francfort pour réaffirmer ce statut. Le concept IV-4 se présente
comme un 4x4 stylé et personnalisable à souhait avec une large
gamme d’options et d’accessoires. Un look branché et agressif qui
lui permettra de venir accrocher la référence du marché, le Nissan
Juke. Sortie prévue pour 2015.
La nouvelle MINI
est arrivée
Longuement attendue, la
troisième mouture de la
célébrissime MINI est enfin
apparue, c’était lors du salon
de Los Angeles. Facilement
reconnaissable au premier
regard, on note tout de même les
modifications apportées à son
look, qui avait fait son succès.
Légèrement plus grande que
la version précédente, la MINI
2014 vous offrira plus d’espace,
notamment dans le coffre, tout
en étant plus légère. Un exploit
d’autant plus étonnant que cette
citadine chic et sport deviendra
encore plus sportive avec un
moteur de 136 ch (contre 122
précédemment). Sa sortie est
prévue courant 2014.
La Škoda Rapid
se décline
Spaceback
Pas de réelle surprise de la
part de la marque tchèque lors
de ce salon 2013. En effet, les
véhicules présentés, le Yeti et
la Rapid Spaceback, avaient été
dévoilés un peu plus tôt dans
l’année. Cela ne nous empêche
cependantpasdesaluerletravail
effectué sur la déclinaison de
la berline Rapid. Plus courte
que cette dernière, elle plaira
aux familles recherchant une
voiture compacte proposant un
grand volume.
NOUVEAUTES
Opel Monza
Concept,
star du salon
Le nom Monza n’est pas
étranger aux amoureux Opel
et aux passionnés de voitures
en général. En effet, un
concept avait déjà été présenté
à Francfort il y a 36 ans et
s’appelait déjà Monza. En 2013,
Opel nous offre un concept à
l’allure sportive, futuriste et
luxueuse. Le coupé Monza
fut l’une des stars du salon et
constitue « la référence qui va
guider la nouvelle génération
d’Opel », comme l’affirme le
constructeur allemand. On a
déjà hâte de connaître la suite.

13. PAGES VERTES
Francfort, salon
de l’auto propre
Le salon de l’auto de Francfort est considéré comme l’un
des plus gros salons auto au monde et est souvent la scène
privilégiée des constructeurs allemands. Cette année 2013
n’aura pas dérogé à cette règle mais aura surtout fait la
part belle aux véhicules électriques et hybrides.
e-Up!, la souris
survitaminée.
Connue et annoncée depuis
des mois déjà, Volkswagen a
officialisé l’arrivée de la mini-
citadine électrique en France
lors du salon de Francfort. Sa
taille de souris et son autonomie
de 160 km font d’elle le parfait
allié électrique en ville. En
effet, ce modèle ne propose pas
de réaliser des performances de
vitesse ou d’accélération. C’est
évidemment son côté pratique
qui nous séduit et ses lignes
mignonnes et sobres. Annoncée
pour la fin novembre, la sortie
de cette citadine électrique
risque de chambouler le marché
déjà existant.
Une sportive
verte, la BMW i8
L’i8 se démarque de la citadine
i3 avec une motorisation
hybride rechargeable et
non entièrement électrique.
Mais, fait rare, hybride est ici
synonyme de performances. En
effet, le constructeur allemand
réussit à allier la recherche de
consommations maîtrisées à des
performances et des sensations.
L’i8 nous propose donc 362
chevaux, la propulsant à 100
km/h en quatre secondes
tout en ne consommant que
2,5l/100 km en moyenne. Le
tout emballé d’une magnifique
plastique de coupé grand sport.
Une nouvelle réussite verte
pour le constructeur.
e-Golf, vers un succès
électrique ?
Le constructeur Volkswagen aura longtemps
été réticent à se lancer dans l’hybridation ou
« l’électrification » de sa gamme de véhicules.
Ces derniers mois et ce salon nous prouvent
que le groupe VW a enfin décidé de franchir
le pas et compte rattraper son retard sur ses
concurrents. Son arme principale ? Son plus
gros succès, la Golf.
La robe et le confort sont les mêmes que sa
sœur thermique, seuls la consommation, le
bruit, la puissance et son autonomie changent.
115 chevaux pour 190 km d’autonomie et une
voiture bridée à 140km/h, le tout sans aucun
bruit ni émission de CO2. L’e-Golf a tout pour
séduire.
24
Le luxe propre en S 500 Plug-in Hybrid
La luxueuse berline de Mercedes a profité du salon de Francfort pour
présenter sa nouvelle motorisation hybride, d’ailleurs plus puissante
que son aînée thermique. En effet, avec un moteur essence de 328
chevaux, conjugué à un bloc électrique de 107 chevaux, le capot de
cette S 500 hybride abrite 435 chevaux. Un chiffre impressionnant
qui n’empêche pas cette limousine d’être résolument économe. Elle
ne consomme en effet que 3l/100 km en moyenne. Dans l’habitacle,
l’hybridation n’a pas altéré la qualité des finitions et le confort de la
berline made in Mercedes-Benz. La qualité allemande par excellence.
La Yaris hybride et sport
La Toyota Yaris Hybrid-R, présentée au salon de Francfort, est la
déclinaison sportive de la Yaris. Celle qui n’est encore qu’à l’état de
projet s’inspire grandement de la TS030 engagée en Championnat du
Monde d’Endurance. Cette Yaris Hybrid-R embarque donc la pointe de
la technologie hybride avec ses deux moteurs électriques accompagnant
le moteur essence. La puissance cumulée de cette compacte avoisine
ainsi les 420 chevaux. Une motorisation et des lignes sportives tout en
respectant l’environnement. Que vouloir de plus?
Audi A3 e-tron,
l’hybride made in
Audi
Si la plus célèbre et la plus
mythique des e-tron demeurera
pendant longtemps la R8, Audi
ne se prive pas de continuer de
développer cette technologie.
Cette année, c’est l’A3 qui a eu
les honneurs de l’hybridation en
étant présentée à Francfort.
Alliant un moteur électrique et un
moteur thermique, l’A3 embarque
ainsi 204 chevaux la propulsant
à une vitesse maximum de 222
km/h. Du côté de l’autonomie,
le constructeur annonce une
cinquantaine de kilomètres en
électrique et près de 1 000 km en
mixte avec une consommation
moyenne annoncée à 1,5l/100km.
25

14. 26
ZOOM SUR
Sans permis
mais avec du fun
Le plaisir est permis
Ligier, l’un des leaders de ce marché l’a bien compris, les voitures
sans permis ont aussi le droit d’être stylées et plaire visuellement.
L’exemple de cette Ligier JSRC, en photo ci-contre, est parlant.
Une voiture jeune, aux allures sportives. Jeune car c’est aussi ça
la clientèle de ces autos que l’on peut conduire dès l’âge de 16 ans.
Une excellente alternative aux scooters, souvent plus dangereux et
aussi moins confortables, les voitures sans permis séduisent de plus
en plus les jeunes et quittent le milieu « rural » pour envahir Angers.
Attention tout de même, les personnes nées après 1988 devront
posséder le BSR pour s’installer au volant de ces véhicules.
Pratiques et utiles
Plus performantes, mieux équipées, les voitures sans permis
séduisent également de plus en plus les collectivités et les
particuliers avec leur côté pratique et économique. Deux places, un
grand coffre ou une benne selon vos besoins, ces véhicules se vivent
tous les jours. La poste, les CAT ainsi que les collectivités locales
se tournent ainsi de plus en plus vers ces solutions pour réaliser des
travaux ou missions en milieu urbain. Moteur diesel ou électrique,
toutes les solutions sont possibles pour répondre à vos besoins pour
des prix défiant ceux des voitures habituelles.
Citadine sans complexe
Si cette M-8 bleue vous rappelle la fameuse Mini Cooper, c’est
évidemmentparcequ’elleempruntecertainsdesescodesstylistiques
mais c’est aussi parce qu’elle nous offre les mêmes atouts. En effet,
les voitures sans permis ont évolué et sont montées en gamme
sans voir leur prix décoller. Vous pouvez désormais rouler dans
une voiture sans permis avec le même confort, la même finition
et les mêmes équipements que les citadines normales. Plus petites,
elles deviennent même plus pratiques en ville pour se déplacer, se
faufiler et se garer, le tout sans bruit et sans consommation excessive
(environ 4l/100 en moyenne). Vitres électriques, climatisation,
sièges en cuir, autoradio… rien n’est oublié pour votre confort.
Anciennes « caisses à savon » et parfois moqués, les véhi-
cules sans permis n’ont désormais plus grand-chose à en-
vier au monde de la voiture classique. Voici donc les trois
points forts que vous ne connaissiez peut-être pas au sujet
des voitures sans permis.

15. 2928
Une Angevine au
volant de l’ASX
ESSAI
Réussi
« Au-delà d’être une belle
découverte pour moi, c’est
surtout une voiture que je
trouve réussie. La conduite
est agréable avec sa boîte
automatique. Moi qui roule
d’habitude en manuelle, je
n’ai eu aucun souci à passer
à l’automatique. C’est un
crossover que j’ai trouvé
léger, voire plus léger que ma
Golf, c’est bluffant. Il a une
bonne reprise et un côté sport
que l’on ne soupçonne pas au
premier abord. Je suis ravie
d’avoir pu découvrir et essayer
ce Mitsubishi car j’ai vraiment
passé un bon moment à son
volant. »
Urbaine
« Lors de l’essai, nous avons
sillonné les rues angevines et
le véhicule y est très à l’aise.
Ce crossover Mitsubishi est
dynamique et réactif, ce qui est
important en ville. La position
surélevée est intéressante
car cela nous permet d’avoir
une très bonne visibilité et de
manœuvrer et se garer sans
difficulté. »
Féminine
« Avant cet essai, je ne
connaissais pas du tout ce
modèle mais je dois avouer
que cela a été le coup de cœur
immédiat. J’adore ses lignes
et son look, c’est un véhicule
très féminin et cela se poursuit
à l’intérieur avec un habitacle
élégant et spacieux. C’est une
voiture idéale pour les mères de
famille comme moi car cet ASX
propose du volume tout en étant
assez petit et maniable pour la
ville et les manœuvres. »
« C’est une belle
découverte »
Le crossover imbattable
En tant que spécialiste des 4x4,
il n’était pas surprenant de voir
Mitsubishi s’essayer avec le
même succès au secteur des
crossovers. La dernière mou-
ture de l’ASX nous le prouve à
nouveau avec un design sportif
et urbain qui plaira aux femmes.
A l’intérieur, on retrouve la patte
et le sérieux du constructeur ja-
ponais qui nous offre ainsi un en-
semble élégant, sobre et solide.
Peu de points noirs à l’horizon
pour le Mitsubishi ASX, dont
le prix reste abordable malgré
les améliorations et montées en
gamme.
Vérité Auto Sport, 1 rue du
Landreau à Beaucouzé
Nous avons confié le volant du
Mitsubishi ASX à Magali Auney.
Le crossover urbain a largement
convaincu la gérante du magasin
angevin Mes copains d’abord.
Complet
« J’adore vraiment ce véhicule,
ses lignes sont très sympas et sa
robe noire les magnifie encore
davantage. Elle est élégante et
féminine et l’habitacle est très
agréable, notamment grâce
à son toit panoramique qui
apporte beaucoup de lumière à
l’intérieur. C’est quelque chose
d’appréciable et d’important
pour moi. L’ASX que j’ai pu
essayer était très bien équipé
et l’aménagement intérieur très
luxueux. On s’y sent vraiment
bien et on y est vite à l’aise.
C’est une voiture idéale pour
ma vie de tous les jours. Pour
rouler en ville, faire les courses,
partir en vacances ou en
week-end, aller chercher mes
enfants… Je ne trouve pas de
défaut à ce Mitsubishi ASX. »

16. 3130
The ride
Livre The Ride, à partir de 50€ à la Fnac
Garmin nüvi 2597LMT
Très complet, le Garmin nüvi 2597LMT a
la bonne idée de rendre l’info-trafic Live
gratuite à vie, qui vient s’ajouter aux mises à
jour de cartes, elles aussi gratuites à vie.
A partir de 180€
Gilet airbag Air Protect
By Bering
Le gilet airbag pour motard,
en exclusivité chez Dafy Moto.
6 rue A. Gordini, C.A. du Landreau
à Beaucouzé.
Clé USB Audi R8
Cette clé USB Audi à l’effigie de l’Audi R8
est fidèlement reproduite. Elle offre une ca-
pacité de stockage de 4 Go. Couleur : Rouge
brillant.
A partir de 36€ chez Avenir Automobiles
à Beaucouzé
Portefeuille Porsche
Portefeuille en cuir de vachette avec embos-
sage pied-de-poule. Deux compartiments à
billets et quatre compartiments pour cartes
de crédit ainsi que deux autres fentes de
rangement. Dimensions : 12 x 9 x 1,8 cm.
100 % cuir. Noir.
A partir de 99,50€ sur internet
GPS Bryton Rider 60
Le nouveau GPS vélo de Bryton est le seul
GPS du marché équipé d’une commande vo-
cale. Plutôt pratique lorsqu’on est au guidon
de son vélo.
A partir de 329€ chez Cesbron Angers
Trottinette Tecaro Speed
205
Pour toutes les tailles avec son cintre à hau-
teur variable de 79 à 106 cm. Roulements à
billes ABEC 5, taille des roues 8 pouces.
59,90 € au lieu de 79 € chez Cesbron
PIÈCES ET ACCESSOIRES Les voitures des
années 1960
Ecrit par Jean-Pierre Foucault, ce livre
revient sur l’essor de l’industrie automobile
au sortir de la période d’après-guerre. Bien
écrit et illustré, on vous le recommande
chaudement au pied du sapin pour Noël.
A partir de 28,46€ à la Fnac.
Concept « VITE à L’ABRI »
Protection contre la pluie, la neige, le soleil, ou la poussière dans
un garage. Pour auto, moto, bateau. (existe en version transpor-
table pour les motos).
Renseignements : 06 70 37 13 86. Angers

17. Portfolio
Concept Kode9 au salon de Tokyo
Concept Buick Riviera
Concept Mazda Auto Adapt
Concept Mercedes Gran Turismo
Dodge Challenger spéciale centenaire de la marque
3332

18. Voici votre nouveau
sauveteur, le Ghe-O Rescue
La Puma Youabian, un engin de 6 mètres de long...
Portfolio
Volkswagen hautes en couleurs chez Vintage Wagen
Mercedes carrosserie
crystal
Hot Rod Dually Hauler par Cutworm
Monstre vu au SEMA show 2013
3534

19. 36 37
Une histoire
de famille
INTERVIEW
C’est votre père, Jean-Claude
Guinhut, qui vous a mis le
pied à l’étrier ?
Effectivement. Petits nous
partions déjà en vacances en
caravane mais c’est lorsque
notre père a débuté en tant que
revendeur que nous sommes
davantage rentrés dans ce
monde. A cette époque, mon
frèreetmoil’aidionsàentretenir
son parc de véhicules.
Des débuts qui datent de
1973…
Exactement. Quelques années
plus tôt et par le plus grand
les avancées technologiques.
Mais la plus grande révolution
a été l’apparition des camping-
cars. Ce moment correspond
d’ailleurs avec l’expansion de
notre activité. Les camping-
cars ont révolutionné le marché,
beaucoup de revendeurs n’ont
pas su suivre cela contrairement
à nous qui avons eu la chance
d’y croire.
Uneexpansionquifaitdevotre
groupe, le leader à Angers
et dans les départements
limitrophes.
En effet, aujourd’hui, les
groupes SLC et Caravaning
Central, ce sont neuf agences
dans quatre départements.
Nous sommes ainsi présents
dans le Maine-et-Loire, la
Sarthe, l’Indre-et-Loire et
l’Eure-et-Loir. A travers
nos différentes enseignes,
nous vendons et louons des
caravanes et camping-cars,
« Nos premières
vacances, c’était
déjà en caravane »
Les frères Guinhut, Olivier (PDG) et Emmanuel
(Directeur marketing) sont à la tête des
groupes Sud Loire Caravanes et Caravaning
Central, leaders du marché du camping-car
et de la caravane de la région.
des hasards, mon père était
devenu ami avec un vendeur
de caravanes situé à Beaulieu-
sur-Layon. De fil en aguille, ce
dernier lui a demandé de l’aider
puis de travailler un peu pour lui
pour finalement laisser sa place
à mon père. Aujourd’hui, nous
sommes toujours présents sur
ce site de Beaulieu-en-Layon et
en avons même fait notre siège
social.
Comment a évolué le monde
de la caravane en 40 ans ?
C’est un univers qui a sans cesse
évolué, suivant notamment
neuf, et d’occasion, de toutes
marques et toutes dimensions.
Nous vendons également les
accessoires des deux grandes
marques du secteur que sont
Top Accessoires et Narbonne
accessoires et assurons le suivi
et l’entretien des véhicules que
l’on nous amène.
De quelles régions viennent
vos clients ?
Ils viennent de loin car ce sont
des clients fidèles, qui venaient
déjà chez nous à l’époque de
notre père. Nous accueillons
même certains de leurs enfants
qui veulent à leur tour acquérir
leur propre véhicule. Cela nous
fait toujours plaisir, c’est une
preuve de notre bon travail.
Sinon, nous avons une grande
majorité de clients locaux et
réguliers, qui changent de
véhicules tous les deux-trois
ans.
Success story
Le groupe Ginhut compte 142
salariés et vend 1 400 camping-
cars et 240 caravanes chaque
année. Son chiffre d’affaires
total s’élève à 75 millions
d’euros.
Seuls à bord
Depuis 2003, date de la
retraite de leur père, Olivier
et Emmanuel sont les
seuls maîtres à bord. Une
responsabilité qui ne les effraie
pas et une transition qui s’est
faite naturellement grâce à
Jean-Claude, qui aura toujours
su impliquer et aiguiller ses fils
dès leur plus jeune âge.
A Angers :
-Caravaning Central Angers,
RN 162 Laval-Rennes à
Montreuil-Juigné.
Tél. : 02 41 34 56 36
-SLC 49 Nord, ZI des Landes
2, 8 rue Antoine Henri
Becquerel à Avrillé.
Tél. : 02 41 42 72 40
-SLC 49 Sud, Route d´Angers
Cholet à Beaulieu-sur-Layon.
Tél. : 02 41 78 31 66

20. 38 39
HPS Design
loue du rêve
ZOOM SUR
Un club angevin pas comme les autres
permettront ensuite de louer
l’un des véhicules. Il faut ainsi
compter 70 crédits pour louer
la Ferrari ou l’Aston un jour
de la semaine et 290 pour un
week-end. Un concept innovant
« qui permet aux membres de
goûter aux différents véhicules
proposés et ce, plusieurs fois
dans l’année » nous précise
Rémi Barbé.
Du plaisir pour
tous
HPS Design permet également
aux personnes extérieures de
louer des véhicules de manière
exceptionnelle. Et Rémi
d’ajouter que « nous louons
surtout nos voitures pour des
mariages ou à des personnes qui
veulent se faire plaisir le temps
d’un week-end. Dans ce cas-là,
nul besoin d’être membre, la
prestation sera facturée selon
notre barème ». Il y en a ici
pour tous les goûts et toutes
les occasions. De l’hyper sport
en Ferrari, Porsche, Aston ou
Mercedes SLS, au confort
et volume en Cayenne ou
Mercedes Viano, idéal pour
les entreprises et les grands
déplacements, en passant par
les cabriolets Ford Mustang
et Audi RS4. Des véhicules
qui font rêver comme nous le
confirme Rémi, « quand les
gens découvrent nos voitures,
ils signent de suite (rires). Ce
sont des engins qui ne laissent
personne indifférent ».
Derrière ses initiales
énigmatiques et ses locaux
discrets, HPS Design cache de
véritables bijoux. En effet, le
club « Hautes Performances
Sportives Design » est en réalité
une entreprise de location de
voitures de prestige. Dans
son hangar situé à Juigné sur
Loire, se côtoient Aston Martin
Rapide, Ferrari 458 Italia, Ford
Mustang de 1965 et Porsche
911 S cabriolet, entre autres
spécimens.
Un concept
original
Rémi Barbé, commercial
de l’entreprise mais surtout
passionné de belles autos, nous
fait découvrir son métier. On
apprend ainsi que HPS Design,
soufflera sa première bougie en
janvier 2014. Lancé en début
d’année par deux Angevins, ce
club reprend le fonctionnement
de clubs déjà existants à Paris.
En effet, HPS Design offre à ses
membres de pouvoir utiliser un
des huit véhicules proposés dès
qu’ils le souhaitent. A l’heure
actuelle, le club comprend
12 membres et veut limiter
le nombre d’adhérents à une
vingtaine pour assurer le côté
convivial du club. Tous ont
payé une cotisation annuelle
pour leur permettre de profiter
des autos du parc. Il existe
ainsi trois formules donnant le
droit à un nombre de crédits
différents. Ces crédits vous
Propriétaire
HPS Design est propriétaire
de tous les véhicules proposés.
Cela permet à l’entreprise de
gérer son parc librement et de
les assurer de manière optimale
et à moindre frais. De plus, en
concertation avec les membres,
le club revend et achète de
nouveaux véhicules afin de
toujours répondre aux attentes
et envies de ses adhérents.
Conditions
Que vous soyez membre ou
non, vous devrez avoir plus de
cinq ans de permis et déposer
une caution afin de repartir
au volant du bolide que vous
aurez choisi. C’est aussi simple
que cela de se faire plaisir en
voiture.
Contact
Pour tous renseignements,
vous pouvez visiter le site
hpsdesign.fr ou contacter Rémi
Barbé au 06 73 49 35 59.
Sponsor
HPS Design est partenaire et
sponsorise le pilote Romain
Dumas sur ses épreuves de
rallye et notamment lors du
Rallye d’Alsace ou lors de la
mythique course des 24 heures
du Mans.

21. 41
VOITURE DE RÊVE
La plus chère
des sportives
3 600 000 euros…
Rares sont les véhicules
qui alignent des chiffres
et des statistiques aussi
impressionnants. Rares sont
les Lamborghini Veneno sur les
routes de la région. Risquons-
nous même d’ailleurs à dire
qu’aucune d’entre elles n’a déjà
et ne foulera les pavés de nos
rues angevines. Hélas ! En effet,
seulement produites en trois
exemplaires, les Lamborghini
Veneno n’ont que très peu de
chance de faire rugir leurs 750
chevaux en plein Boulevard
du Maréchal-Foch ni même de
trottiner sur le pont de Verdun.
Un taureau de
combat
Et si l’on dit ici trottiner c’est
surtout parce que cette Supercar
italienne est capable d’atteindre
une vitesse de pointe de 355
km/h et d’effectuer le 0 à 100
km/h en 2,6 secondes. Au
volant de cette bombe, les zones
à 70 km/h du périph’ angevin
s’apparentent réellement à une
balade au trot.
La Veneno célèbre le
cinquantenaire de la marque
au taureau, c’est donc tout
naturellement qu’elle a
endossé ce nom qui qualifie
certains taureaux de combat en
Espagne. On retrouve d’ailleurs
cette notion de combat dans le
design de la voiture. Un design
qui divise au sein des amoureux
de la marque. Des lignes brutes,
abruptes qui nous rappellent
la mythique Batmobile. Et si
nous connaissons l’identité des
deux premiers acheteurs de ce
bolide, l’identité du troisième
chanceux reste secrète. Serait-
ce Batman ?
40

22. 42
Le VTT a le vent
en poupe
Rouler VTT à Angers
Si la région des Pays-de-la-
Loirefaitpartiedescinqrégions
les plus cyclables en France,
Angers et ses alentours n’y
sont pas étrangers. En effet, les
amateurs de sensations fortes
sont comblés en Anjou sur les
sentiers des Coteaux du Layon,
du Choletais, des Mauges et
du Parc naturel régional Loire
Anjou Touraine... Ces parcours
de randonnées VTT séduisent
ainsi les cyclistes débutants
comme confirmés.
Le VTT pour votre
santé aussi
Que ce soit en club, en
famille, entre amis ou seul,
les possibilités de sorties sont
légions dans la région et vous
permettent de découvrir ou
redécouvrir l’Anjou à travers
de nouveaux sentiers et
chemins balisés. Et puisqu’il
faut toujours lier l’utile à
l’agréable, la pratique du
VTT vous permettra de vous
évader du tracas quotidien et
du stress et vous procurera une
liberté totale tout en profitant
des paysages qui s’offrent à
vous. Tout ceci en entretenant
votre corps. Le VTT est ainsi
l’activité la plus adaptée pour
faire travailler vos cuisses et
votre cœur.
Tout terrain
Comme son nom l’indique,
le Vélo Tout Terrain est aussi
à l’aise sur les sentiers que
sur les routes. C’est bien lui
le véritable meilleur ami de
l’Homme et les Français ne
s’y trompent pas, avec 30%
des cyclistes pratiquant le
VTT chaque semaine. Pour
aller au travail ou simplement
se dégourdir les jambes ou
participer à une compétition,
le Vélo Tout Terrain répond
à tous les besoins. Il ne vous
reste plus qu’à trouver le bon
vélo car, comme pour chaque
activité sportive, un matériel
inadapté peut vous être néfaste.
Rendez-vous donc dans les
magasins spécialisés angevins,
afin de vous équiper pour votre
nouvelle sortie dominicale sur
deux roues.
VÉLO
BERGAMONT - Metric LTD C2
27,5»VTT avec cadre en alliage super léger
Manitou Marvel Comp suspension pneumatique fourche,
100mm, LO à distance
Shimano XT/SLX lecteur 3x10 vitesses train
freins hydrauliques Shimano BRM447 Disc avec
BL-M505 Leviers
PRIX : 1299€
Espace 2 Roues 45 rue Beaurepaire Angers
SPECIALIZED
Roubaix SL4 sport 105 triple
Cadre en carbone FACT 8r, inserts Zertz pour filtrer les
vibrations de la route - Pneus Espoir Elite 700x25c dotés de protection
BlackBelt - Ruban de cintre Roubaix, avec inserts gel 2,5mm
d’épaisseur préinstallés
Manettes STI Shimano 105 10V, cablerie interne
PRIX : 1899€
Anjou Bikes - Beaucouzé
BULLS - Copperhead 3
cadre: 7005 superlite alu, triple butted
fourche: Rock Shox Reba RL Dual Air, 100mm
dérailleur AR: XT 10 vitesses - dérailleur AV: XT
pneus : Schwalbe Rocket Ron Evolution Folding 27,5x2.5
pédalier: Shimano hollowtech 2 44/30/22
frein : shimano deore ice tech hydraulique - poids : 11,3kg
PRIX : 1099€
Cycles Cesbron ZAC Moulin de Marcille
Les Ponts de cé
CUBE - Analog 26
cadre : Aluminium Lite AMF RFR Geometry
Fourche : Rock Shox XC 28 TK Pop Loc, 100mm
Freins : BR-M395 hydr. Disc
Roues : CUBE ZX24
Fiable et résistant, il sera l’allié idéal des amateurs de cross country.
Conseillé pour les randonnées sportives, et les balades en ville.
PRIX : 699€
Espace 2 Roues 45 rue Beaurepaire Angers
HAIBIKE - X duro FS RC 2014
Aluminium 6061, fourche : Rock Shox Reba RL air pushlock
Freins Magura MT2 200/180mm
jantes/pneus :DT swiss 460, Schwalbe Racing Ralph EVO 26x2.25»
Assistance : Moteur Bosch 36V 250Wh Batterie: lithium Ion 36V
400WH, écran multifonction Bosch LCD
vitesse maxi: 25Km/h - poids : 20,8kg
PRIX : 3399€
Anjou Bikes - Beaucouzé
MOUSTACHE BIKES
Samedi 27/9 silver
VTT électrique made in France - Roue AV 29» Roue AR 27»
cadre : Alu aéronautique - hydroformé à épaisseur variable
fourche : Rock Shox XC30 TK29 hydraulique à blocage - 100mm
freins : A disque hydraulique Shimano M395 diam 180/180
Assistance : Bosch Active cruise 250W - 35/48Nm - 25Km/h
batterie Bosch Li ION 36V 11,6Ah - 400 Wh - poids : 20,3 Kg
PRIX : 2799€
Cycles Cesbron ZAC Moulin de Marcille
Les Ponts de cé
Le match des VTT
Espace2RouesAnjouBikesCyclesCesbron
43

23. 44 45
L’association angevine « Voir Ailleurs » organise pour
la deuxième année consécutive « Les îles en tandems ».
Une belle initiative et un succès que l’on se devait de
mettre en lumière.
Les îles en
tandems
« En selle pour la vallée d’Aure »
« Les îles en tandems »,
séjours adaptés nés en 2013, de
la fusion entre les associations
angevines « Voir ailleurs »
et « Angers Vélo Voyage »
repartiront dès 2014. Les
deux associations en question,
« Voir Ailleurs » et « Angers
Vélo Voyage » ont chacune
des objectifs différents mais
se sont pourtant « trouvées
autour d’un projet commun :
le dépassement de soi et le
partage entre deux mondes »,
comme on peut le lire sur
leur page Facebook. Si « Voir
ailleurs » propose à des jeunes
déficients visuels des séjours
de vacances adaptés, « Angers
Vélo Voyage » est, quant à
elle, une association ayant
pour objectif de promouvoir le
voyage à vélo.
Les Pyrénées
pour 2014
Le mariage des deux a
donc accouché d’un séjour
pédagogique embarquant
cinq binômes pour autant de
tandems accompagnés de
3 animateurs éducateurs et
d’un véhicule transportant le
matériel. Ces cinq équipes,
chacune composée d’un voyant
et d’un malvoyant, ont dû, lors
de l’été 2013, rallier Angers
à l’Ile de Ré. L’édition 2014
emmènera les binômes, de La
Rochelle jusqu’à Saint-Lary
VÉLO
Soulan, dans les Pyrénées. Pour
2014, tout comme pour 2013,
l’aventure sera agrémentée
d’activités diverses telles que
baignades, visites, activités
de pleine nature, ainsi que 2
journées off. Car, « Les îles
en tandems », ce sont tout de
même près de 60 km parcourus
tous les jours par des jeunes
de 17 à 22 ans. Pas une mince
affaire mais une expérience
inoubliable pour chacun
d’eux et qui a convaincu les
organisateurs de remettre cela
pour l’été 2014.
Pour soutenir le projet, rendez-
vous sur la page Facebook
et sur le site communautaire
babeldoor.

24. RÉTRO
De Dauphine, la Renault
sortie en 1956 n’en a que le
nom. En effet, la Dauphine
est loin d’être une seconde
ou une remplaçante, c’est bel
et bien une première de la
classe, une Miss France qui va
conquérir le cœur du monde et
notamment un hebdomadaire
américain. The Motor va ainsi
la consacrer « plus jolie petite
4 places du monde » en janvier
1957. Ce sont ses lignes
rondes, élégantes et travaillées
qui plaisent alors, mais pas
que...
Outre son titre de plus jolie
petite 4 places du monde, la
Dauphine va être vendue à
travers le monde entier, à tel
point que près de la moitié
de la production est exportée
vers d’autres marchés. Une
performance que son aînée, la
4CV, n’avait pas atteinte.
Un succès
international
La Dauphine qui devait,
à l’époque, succéder à la
« quatre pattes », devient
aussi populaire et ces deux
modèles-phares des années 50
jouissent encore aujourd’hui
d’une belle notoriété.
La Renault Dauphine séduit
également son monde grâce à
son confort, sa fiabilité et son
profil de routière. Elle permet
de transporter confortablement
quatre personnes sur de longues
distances grâce à sa suspension
à ressorts (Aérostable) et une
direction qui se veut précise et
souple.
Durant ses 11 ans d’existence,
elle aura connu pas moins de
quatre déclinaisons, la Floride,
l’Ondine et la Dauphine 1093
mais surtout la Dauphine
Gordini qui marque la première
collaboration entre Amédée
Gordini et la marque au losange.
A travers ces années, ce ne
seront pas moins de 2 millions
exemplaires qui sortiront des
usines Renault.
La Dauphine
La plus jolie petite 4 places
du monde
Cahier MotoSommaire
Entretien avec
Mathieu
Bruneau
Angers Moto
Concept
Les nouveautés
4746

25. Si son père, Jean-Claude Bruneau, fait figure de référence
dans le monde de la moto à Angers, Mathieu Bruneau fait
de plus en plus parler de lui pour ses performances.
L’ascension de
Mathieu Bruneau
En tant que fils de Jean-
Claude Bruneau, on imagine
que l’on tombe tôt dans le
monde de la moto…
Exactement. J’ai commencé
la moto tout jeune, puisque
j’ai débuté à trois ans et
demi exactement. Mais j’ai
également pratiqué d’autres
sports et notamment le rock
acrobatique, pendant neuf ans,
avant d’en être éloigné à cause
d’une blessure et de mes études.
Parallèlement à cela, de 13 à 18
ans, j’ai fait de la compétition
en catégorie scooter. C’est
seulement en 2011 que je suis
revenu à la compétition moto
en participant au Championnat
de France Promosport en
catégorie 1000cc.
La saison de Promosport
vient d’ailleurs de s’achever,
quel est votre bilan ?
Sur les trois saisons que j’ai
effectuées jusque-là, j’ai
constamment progressé et j’ai
ainsi réussi à intégrer le top
20 lors de ma dernière saison.
C’était mon principal objectif.
Vous verra-t-on donc à
nouveau sur les circuits de
Promosport l’an prochain ?
On est encore au stade de
la réflexion, actuellement.
Il est possible que je monte
en catégorie et que j’intègre
le championnat français de
Superbike. C’est un cran
au-dessus du Promosport,
notamment en termes de
puissance des motos. La
réflexion est surtout motivée
par l’aspect financier de
l’opération, car participer à
ces compétitions représente
toujours un budget important.
Plus récemment, vous avez
participé et remporté le Dark
Dog Moto Tour…
Oui, c’était ma deuxième
participation. En 2012, pour
notre premier Moto Tour,
nous nous étions préparés
tardivement mais avions
tout de même réussi à arriver
troisième en catégorie scooter.
Pour l’édition 2013, nous
avons pu nous préparer plus
tôt, ce qui nous a permis
d’améliorer notre performance
48
ZOOM SUR
en remportant la catégorie
scooter et en finissant 29ème
au général (en 2012, le premier
scooter avait fini à la 44ème
place, ndlr). Le tout, avec le
même scooter que l’année
passée, un Honda Integra 700
que nous avons légèrement
modifié et optimisé pour ce
Tour.
Prévoyez-vous de le faire à
nouveau ?
Oui, car je m’étais toujours dit
que le jour où je gagnerais la
catégorie scooter, je referais
le tour en catégorie moto.
La seconde raison, c’est
qu’en gagnant le tour cette
année en scooter, on se voit
offrir l’inscription à l’édition
suivante. C’est quelque
chose qui est encourageant
financièrement puisque
l’engagement est de 1 250€. On
y sera donc l’année prochaine,
en Honda toujours, mais en
catégorie moto.
49
De la danse ou de la moto, quel
couple est le plus difficile à mettre en
place ?
« Il est plus difficile de faire corps avec sa moto car elle ne fait
parfois pas ce que l’on veut (rires). On ressent la moto mais il y
a beaucoup d’éléments extérieurs, que l’on ne maîtrise pas, qui
viennent influencer son comportement. Que ce soit à cause des
pneumatiques, de la température ou de la météo, la moto peut
rapidement devenir imprévisible. »
Le Dark Dog Moto Tour en quelques
mots
« Le Dark Dog Moto tour est un tour de France Moto que l’on
effectue à l’aide d’un roadbook nous indiquant la route à suivre. La
particularité de cette compétition est que l’on roule sur les routes
et non sur circuit et que l’on doit respecter les règles du Code de la
route. Il y a en tout sept catégories, qui regroupent les différentes
cylindrées de motos ainsi que les motos anciennes, les side-cars
et les trois-roues. C’est une compétition qui se déroule sur une
semaine, à la fin septembre. »
Comme votre père, vous commentez
les courses de moto…
« En effet, et même si je ne suis pas le même parcours, je ne peux
pas nier qu’il n’est pas étranger à ce choix de carrière. En effet,
j’ai débuté dans ce métier car je devais remplacer mon père qui
était appelé sur une autre compétition. Je suis ainsi rentré dans
l’engrenage, ça m’a plu et, aujourd’hui, j’ai la chance de pouvoir
dire que je ne vais pas au boulot à contrecœur, bien au contraire. »

26. Angers
Moto Concept
Si David Gurtner n’a repris
que très récemment l’affaire,
Angers Moto Concept existe
en revanche depuis plus d’une
vingtaine d’années. Mr Gurtner,
l’actuel gérant, était d’ailleurs
déjà présent lors de l’ouverture
de la boutique en 1992, il était
à l’époque mécanicien. Depuis,
bien des choses ont changé et
les motos rétro sont à la mode.
Mais AMC a gardé son credo :
la vente de motos vintages et
d’Harley Davidson d’occasion
provenant principalement des
Etats-Unis.
Un réseau et une expertise
de qualité
Parmi la centaine de motos
que son impressionnant
parc accueille, on trouve de
magnifiques deux-roues en
très bon état. La reine de toutes
demeurant évidemment la
Honda Four sous toutes ses versions et années. Et David d’ajouter à
propos de ce modèle cultissime : « Les gens recherchent des motos
qu’ils ont connues ou possédées étant plus jeunes, mais surtout
des bécanes fiables et capables de rouler ». A travers son réseau de
fournisseurs, AMC importe donc des motos en état de rouler et bien
entretenues. En effet, si internet permet aujourd’hui de chercher
par vous-même des deux-roues partout dans le monde et de les
importer, vous ne serez jamais certain de la qualité de l’engin que
vous recevrez.
David Gurtner et son équipe vous apportent donc leur œil avisé et
expérimenté et vous guident dans votre démarche et votre réflexion.
« Certaines personnes viennent nous voir avec un modèle précis
qu’ils ont trouvé aux Etats-Unis à bon prix, notre boulot est aussi
de leur montrer le coût réel d’une importation qui est bien souvent
plus élevé que les rapides calculs que les gens peuvent faire. C’est
un vrai boulot que d’importer des véhicules anciens et de qualité et,
parfois, il faut prendre le temps nécessaire pour trouver ».
Les Angevins passionnés d’histoire et de motos trouveront leur
bonheur chez Angers Moto Concept, le magasin accueillant une
centaine de véhicules venant de toutes les époques. Il y en a pour
tous les goûts entre américaines, anglaises ou japonaises mais le
mieux reste tout de même de venir découvrir ces trésors par vous-
même.
Toutes marques
et tous modèles
Que ce soit Harley, Suzuki,
Honda, BMW ou Triumph,
AMC possède, ou trouvera,
pour vous le modèle dont vous
rêvez et assurera également son
entretien ou les modifications
que vous voudrez lui apporter.
Angers Moto Concept, 15 rue
du Daguenet à Angers
50
GROS PLAN
Le spécialiste de l’import et des motos de collection
à Angers
51

27. Portfolio
Ducati Monster 1200, élue plus belle moto de l’EICMA
Concept Steampunk Holmes Bike par Putsch Racing
Caterham Carbon eBike
Caterham Classic eBike
Concept Husqvarna 701
Moto Custom
La Honda F6C, prévue pour 2014
552 53

28. Les sorties
Kawasaki
NOUVEAUTÉS
L’inédit J300
Peu de personnes s’y
attendaient mais pourtant Kawa
l’a fait. Avec le J300, la marque
nippone inaugure son premier
scooter. Il fallait donc frapper
fort en termes de design et de
performances pour cette grande
première. Et tout comme pour
la Z1000, les designers ont
relevé le défi haut la main
avec un deux-roues fidèle à la
philosophie du fabricant.
Son look sportif et affûté va de
pair avec son comportement
vif et dynamique sur route.
Ce maxi-scooter est en effet
propulsé par un moteur de 28
chevaux, amplement suffisant
pour se faufiler en ville et rouler
en rase campagne. Le Kawasaki
J300 ABS est attendu en
concession pour janvier 2014.
Une Kawasaki
Z1000 pour 2014
A peine digérée la sortie de la
tonitruante Z800, que nous
devons remettre le couvert
pour 2014. Et pour cette année,
Kawa n’annonce pas moins
que la sortie d’une nouvelle
Z1000. Quatre années après
le lancement de la dernière
mouture, le roadster nippon
revient sous un autre visage
mais conservera ses qualités
et ses bonnes performances,
livrées par le moteur 4 cylindres
de 1.043 cm3 et 136 ch qui
équipait le monstre en 2010.
Sa présentation lors du salon de
la moto de Milan a mis fin aux
rumeurs concernant ses lignes
et a séduit tout le monde.
La routière Z1000 SX
Pour 2014, la Kawasaki Z 1000 SX a le droit
à un relifting. Un système de traction control
KTRC, un châssis revu de la fourche à la
boucle arrière ainsi que des sacoches plus
petites, qui pourront tout de même accueillir
un casque intégral grâce à leur volume de
28 litres. Leur taille réduite permet surtout
de conserver une allure fine et une taille
de guêpe à cette Z1000 SX. Cette nouvelle
mouture inclut de nombreuses aides au
pilotage, comme le système de contrôle de
traction KTRC (Kawasaki TRaction Control)
qui assure l’antipatinage du pneu arrière lors
de l’accélération.
Les modifications apportées sur cette Kawa
nous donnent une moto encore plus complète
et plus parfaite que la version précédente.
Une véritable réussite !
54 55
Kawa ne chôme pas en 2014 !

29. 556
U-Power,
le leader européen du Pitbike
Pitbike à Angers
comparer leur travail à celui d’un orfèvre. Chaque pièce et chaque
moto est unique et surtout performante. En effet, si 80% des
pilotes leur font confiance, c’est surtout parce que les champions,
professionnels et amateurs des différentes catégories roulent sur
des engins issus de l’atelier angevin.
Cette notoriété et cette qualité du travail amènent ainsi U-Power
à produire et vendre plus de 500 Pitbikes par an. Une belle
performance en temps de crise mais qui s’explique par le faible
coût de leurs véhicules en comparaison à une moto de cross
classique. Et ce, pour des sensations comparables puisque le
rapport poids/puissance d’une Pitbike de compétition est identique
à celui d’une moto-cross. Une curiosité et une expérience que l’on
vous conseille vivement de découvrir au contact de ces passionnés
angevins.
U-Power, CA du Landreau à Beaucouzé.
Dans l’arrière-boutique de
l’Espace Moto Honda de
Beaucouzé s’affaire une drôle
d’équipe. Six passionnés
de Pitbike que la France et
l’Europe entières observent
afin de connaître les dernières
tendances et avancées.
Angers, centre
du monde
Pitbike
En effet, la société U-Power,
est le leader européen sur
ce marché qui a grandement
évolué depuis son apparition.
Finies les mini-motos que
l’on voyait sur les terrains
abandonnés, le Pitbike est
passé aux compétitions
nationales et internationales
sur circuit. U-Power compte
d’ailleurs au sein de son équipe
l’une des figures majeures de la
discipline, Gauthier Gourjault.
Dans ce monde du mini moto-
cross, il est le précurseur des
tendances à venir et son nom
fait l’unanimité autour du
globe.
Un travail
d’orfèvre
U-Power, c’est donc un atelier
travaillant sur la conception de
moto Pitbike de compétition.
Du cadre au moteur en passant
par la personnalisation, la
société angevine s’occupe
de tout et s’en occupe bien
puisque près de 80% des
pilotes français font appel
à leurs services. Gauthier
Gourjault va même jusqu’à
SPORT
57

30. Portfolio
24 Heures
558
Après des 24 Heures Motos mouvementées pour chacun d’entre eux, retrouvez les photos
des teams angevins présents à cet événement.
Crédit photos Vincent Gourdon.

31. 61560
Le phénomène
Moto Custom
Depuis quelques années et
l’apparition du mouvement
moto custom, il n’y a plus que
les possesseurs d’Harley qui
peuvent se targuer d’avoir une
moto unique et à leur image.
Une nouvelle tendance qui
se développe grâce à internet
et qui est également issue du
rapprochement de l’univers de
la moto avec celui de la glisse,
du surf et du skate.
On distingue quatre catégories
distinctes. Les choppers, les
bobbers, les café racers et les
scramblers. Chaque motard
y trouvera son compte mais
il vous faudra tout de même
compter entre 10 000 et 35
000€, moto comprise, afin de
repartir au guidon de votre
deux-roues personnalisé. Les
modèles les plus faciles à
dénicher en occasion et les plus
propices aux transformations
seront les Triumph Bonneville,
Yamaha SR 500 et BMW flat
Twin. BMW qui aura d’ailleurs
fait appel aux services et au
savoir-faire d’un préparateur
custom pour la création de la
Concept Ninety. Un bon moyen
de rajeunir son image tout en
faisant un clin d’œil à son passé
prestigieux et celui de la 90S de
1973.
Retrouvez également cet
esprit sur le blog américain
thevintagent.blogspot.fr et dans
le livre The ride.
Personnalisez votre deux-roues.
60

32. 62
VIDE POCHE
Conseils divers
La batterie n’aime pas le froid
La batterie est la première cause de panne sur un véhicule lorsque
les températures deviennent négatives. En effet, elle n’aime pas le
froid. A 0°, une batterie perd un tiers de sa puissance. Si elle est
faible, deux coups de démarreur suffiront à la rendre inopérante.
Sa durée de vie est d’environ quatre ans et demi. Mais quand la
voiture dort dehors, elle est fortement raccourcie. En hiver, les
équipements consommateurs de courant sont souvent sollicités.
Et si, en plus, vous n’effectuez que de courts trajets, vous pouvez
ajouter de multiples actions sur le démarreur et des durées de
roulage insuffisantes pour permettre à l’alternateur de recharger
correctement la batterie.
Faites vérifier votre batterie chez un spécialiste car un véhicule
bien entretenu limite les risques de panne dès les premiers jours
de froid. N’hésitez pas à choisir une batterie à fort ampérage, c’est
l’assurance de démarrer sans souci, même par grand froid.
Lavage au jet
Soyons clairs, le meilleur lavage de votre auto est celui que vous
ferez « à la main ».Avec seau d’eau chaude, éponge, peau de chamois
et… huile de coude. Mais c’est fastidieux et, à une époque où nous
n’avons plus le temps de rien, il est plus pratique de passer dans
un de ces centres de lavage haute pression. Ces jets sont d’ailleurs
l’idéal pour nettoyer les bas de caisse et les soubassements de votre
voiture. Au sein d’un centre de lavage, on vous conseille d’utiliser
les jets « spécial jantes » car les roues sont toujours difficiles à
nettoyer à cause des poussières de frein qui se déposent. Après le
lavage, n’oubliez pas l’option « finition », pour enlever toutes les
traces de calcaire que l’on trouve dans l’eau. Pour le lavage, il faut
maintenir la lance à 10 cm de votre carrosserie car la puissance
du jet peut attaquer la peinture. Pour le rinçage, éloignez la lance
à 30 ou 40 cm. Mais tout ceci a également un coût, comptez ainsi
quatre euros environ pour un lavage rapide, et huit euros pour un
bon lavage complet en prenant votre temps.
Cajolez votre moteur
Le moteur est la pièce centrale de la voiture. C’est également
l’élément le plus coûteux, précieux et fragile. Il faut donc en
prendre soin car la technologie de pointe qui équipe nos moteurs
actuels ne signifie pas que ces derniers sont indestructibles. Un
moteur en bonne santé durera plus longtemps et vous fera réaliser
d’importantes économies d’essence.
Une vidange tous les 10 000 km ou tous les ans, c’est le minimum
pour préserver votre moteur. Lors de la vidange, optez pour l’huile
de meilleure qualité.
Que l’on soit en hiver ou en été, prenez le temps de laisser votre
moteur chauffer. Il est totalement déconseillé d’accélérer fortement
afin de le faire monter en température, vous risqueriez de l’abîmer,
voire de le casser. Une fois sur la route, attendez qu’il atteigne les
90° avant de pousser davantage les rapports.