Glaeser, E. - El triunfo de las ciudades [2011].pdf
Cefaa: caso de Punta Arenas
1. DESCRIPCIÓN CASO PUNTA ARENAS –PORVENIR
El 3 de marzo 2011, una aeronave comercial pequeña despega a las
15:30 horas, desde el aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo, de Punta
Arenas, hacia el aeródromo Fuentes Martínez, de Porvenir, en un vuelo en
condiciones visuales.
A los pocos minutos de vuelo comunicó al Centro de Control de
Punta Arenas que observó un tráfico desconocido en el sector del Cerro
Mirador.
El tráfico fue descrito como una gran nube de forma circular que
repentinamente se desplazó a gran velocidad. La dependencia de control le
informó que no había tráfico conocido en el sector indicado, sin embargo
un radar primario detectó una traza sin identificación, que efectuaba
movimientos erráticos y desplazamientos muy rápidos.
Otra aeronave que provenía desde Puerto Williams hacia Punta
Arenas fue alertada del tráfico detectado por el radar, que se desplazaba
frente a su trayectoria de vuelo.
Comentario
Este caso – que se encuentra catalogado como FANI- tiene la
característica que presenta una serie de factores que hacen interesante su
estudio.
El primero de ellos es el avistamiento del fenómeno por un testigo
calificado desde el aire, luego por este mismo y un segundo desde tierra.
También, el fenómeno fue detectado por un medio electrónico
(radar) que constituye otro elemento necesario a considerar, pues obligó a
la dependencia de control a informarlo como tráfico a otra aeronave que se
aproximaba al aeropuerto.