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SRMM                                                 UGPSUL
Secretaria de Desenvolvimento Sustentável          Unidade Gestora do Programa de Desenvolvimento
   da Região Metropolitana de Manaus                e Integração da Região Sul da Cidade de Manaus




                                      PONTE ESTAIADA
                                     SOBRE O RIO NEGRO

   25/10/2010
Tópicos
Introdução;

Premissas Básicas;

Características do Projeto;

Etapas de construção;

Ensaios;

Benefícios Gerados;

Vídeo;
Introdução
  A Ponte Estaiada sobre o Rio Negro é um projeto do Governo do Estado do
 Amazonas e será indutora de uma série de intervenções no setor sul da Região
 Metropolitana de Manaus, envolvendo, diretamente, os municípios de Iranduba,
Manacapuru e Novo Airão e, indiretamente, todos os Municípios dos rios Solimões,
                   Javari, Içá, Jutaí, Japurá, Juruá e Purus.
Premissas adotadas na fase de projeto básico

 Menor distância entre as margens;

 Estrutura viária local mais adequada para a implantação dos acessos à
  ponte;

 Menor impacto ambiental e às propriedades existentes;

 Permitir a navegação de todos os calados durante o ano inteiro;
AM-070




          PONTA PEPETA
                           Traçado da ponte e acessos viários




         PONTA OUVIDOR




              AV. BRASIL
Dados Gerais do Projeto
   Comprimento total da ponte – 3.595 m;
   Número de vãos – 73 vãos;
   Extensão do trecho estaiado – 2 vãos de 200 m;
   Extensão do trecho corrente – 3.195 m;
   Largura no trecho estaiado – 22,60 m;
   Largura nos trechos correntes – 20,70 m;
   Altura dos vãos centrais – 55 m acima da cota +30 m;
   Altura do mastro – 103,3 m acima do tabuleiro;
   Total de vigas pré-moldadas – 213 un;
   Número total de estacas escavadas – 246 un.
   Número total de estais – 104 un.
   Voume de concreto – 160.395 m³
   Quantidade de aço – 20. 025 ton
Vista da ponte sobre imagem real
Maquete eletrônica
Maquete eletrônica
Maquete eletrônica
Projeto – planta baixa apoio   Projeto - seção transversal apoio
          trecho corrente                trecho corrente
Projeto – vista longitudinal
         trecho estaiado



           2 x 26 estais       2 x 26 estais
Projeto – seção transversal
         trecho estaiado
Mastro - seção longitudinal                        Mastro - seção transversal
                                      190,255                                190,255




                                      149,255                                149,255




                                                  103,00
                                                                  Greide:88,60
        162,25




                                       87,255                                 87,255




                                                  59,25


                              33,60                                  33,60
                                          28,00                                  28,00
Etapas de Construção
 Mobilização e implantação do canteiro de obras;

 Sondagens em terra e água;
 Fundações:
  - Trechos em água – estacas escavadas de grandes diâmetros (2,20 e 2,50 m);
  - Trechos em terra – direta, estacas hélice contínua e raiz;

 Meso e superestrutura: blocos, pilares, travessas, vigas longarinas, tabuleiro e
 aduelas pré-moldadas de concreto no trecho estaiado;

 Mastro central com câmara de estais.
Mobilização e Canteiro de obras
Canteiro de obras da
margem esquerda
Canteiro de obras da margem direita –
pátio de fabricação de tubos camisa
• Canteiro de obras da margem direita




  Canteiro de obras da margem direita –
  pátio de fabricação de tubos
Pátio de pré-moldados da margem direita
Logística de aquisição dos principais insumos


                                                780Km
                                                                 4.461Km




                                        254Km


                                                                  3.994Km



LEGENDA:                                          885Km


                                                                                          4.496Km
FORNECIMENTO DE AÇO:
QUANTIDADE: 20.025 ton.(CONSTRUÇÃO)
            10.383 ton. (BOBINAS)
-SÃO PAULO
-RECIFE

FORNECIMENTO DE BRITA:
QUANTIDADE: 113.670 m³
-MOURA
-PORTO VELHO
-BOA VISTA

FORNECIMENTO DE BENTONITA:
QUANTIDADE: 1.400ton.
                                                                            MEIOS DE TRANSPORTE:
-PARAÍBA
                                                                                    TRANSPORTE FLUVIAL
FORNECIMENTO DE CIMENTO:
QUANTIDADE: 72.953 ton.                                                             TRANSPORTE TERRESTRE
-MANAUS
                                                                            ‘
Sondagens
Sondagem em terra
Sondagem em água
Perfil de sondagem parcial entre apoios 53 e 64 – projeto executivo




Perfil de sondagem parcial real entre apoios 53 e 64
Fundação em Terra
Fundação direta – apoios 01 a 06 – margem direita
Estaca hélice contínua
Estaca raiz
Fundação em Água
Características da Fundação
Pátio de armação das estacas
Fabricação da camisa metálica
Fundação – Altura e diâmetro da camisa metálica
Transporte da camisa metálica
Projeto Executivo – estacas escavadas
                                                                                                 LEGENDA:


                                       Metodologia executiva                                                 ROCHA

                                                                                                             SOLO

-Içamento e posicionamento da camisa   -Cravação da camisa metálica até o     -Escavação
metálica                               topo da camada de rocha.




                              +28,00                                        +28,00
      BALSA 01     BALSA 02                                BALSA 02                  BALSA 04   BALSA 02    BALSA 03




                                                                             0,00




                                                                            -33,00
Içamento e posicionamento da
camisa metálica
Cravação com
vibrocravador
Escavação
Trado para atravessar as camadas   Caçamba para escavação
de rocha                           em solo
Processo de desarenação da
lama bentonítica de dentro da
estaca escavada
Posicionamento da armação
da estaca
Armação posicionada dentro
do tubo-camisa
Concretagem da estaca
Principais dificuldades para a execução das
estacas de fundação:

Escavações em grandes profundidades de solos diversificados e
espessuras variáveis;

Profundidades de escavação que podem chegar a 60 metros abaixo do leito
do rio;

 Comprimento de estacas de até 91 metros, exigindo que os equipamentos
trabalhem no limite operacional;

Elevado peso do tubo-camisa, de até 75 ton, com guindastes embarcados
de 300 ton, acarretando reforço nos flutuantes locais disponíveis.
Trecho corrente
Meso e Super-estrutura
Bloco de fundação
cimbramento convencional
Bloco de fundação - fabricação
Bloco de fundação - fabricação
Bloco de fundação - fabricação
Bloco-casca, por
impossibilidade de cimbramento
Bloco-casca, por
impossibilidade de cimbramento
Bloco-casca, por impossibilidade
                de cimbramento
Bloco-casca
Pilar
Viga travessa –
Viga travessa
pré-armação
Viga travessa –
lançamento da pré-armação
Viga travessa -
execução
Viga travessa concluída
Fabricação das vigas longarinas
Fabricação de viga longarina
Transporte de viga longarina




 Lançamento de vigas
Transporte de viga longarina




Lançamento de vigas
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 Lançamento de vigas
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 Lançamento de vigas
Lançamento de vigas




Treliça lançadeira
Treliça lançadeira


  Lançamento de vigas
Treliça em direção ao apoio para
o lançamento da viga longarina


 Lançamento de vigas
Lançamento das pré-lajes




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Lançamento das pré-lajes




• Lançamento de pré lajes
Armação do tabuleiro corrente
Concretagem do tabuleiro corrente
Tabuleiros concretados
Trecho Estaiado
Bloco de fundação do apoio central
Pilares do apoio central
Laje de disparo do apoio central
Mastro do apoio central
Mastro do apoio central
Apoio Central -
Laje cota 147m
Apoio Central –
Câmara de Estais
Fabricação das aduelas
Fabricação das aduelas
Fabricação das aduelas
Posicionamento da aduela
Içamento da aduela
Içamento da aduela
Colagem da aduela
Colagem da aduela
Protensão da aduela
Estaiamento
Estaiamento
Estaiamento
Estaiamento
Avanços sucessivos das
aduelas e estaiamento
Avanços sucessivos das
aduelas e estaiamento
Avanço da superestrutura do
trecho estaiado – aduelas e
mastro
Avanço da superestrutura
do trecho estaiado aduelas
e mastro
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Ponte sobre o Rio Negro, em Manaus