1.
Visite du site<br />

2.
Nous sommes allés à EUROCOPTER le mardi 9 <br />février 2010 pour visiter l’usine de fabrication <br />des pales d’hélicoptères.<br />Avant la visite des ateliers , nous avons fait la<br />connaissance de notre ambassadeur EADS <br />Pierre BRANQUAT-BRUNET et de la responsable <br />des ressources humaines d’Eurocopter Noémie <br />LEMAIRE.<br />Notre ambassadeur nous a dit comment aller se passer la <br />visite et nous sommes partis visiter les ateliers : <br />matériaux et découpe , moulage , finalisation des pales, <br />contrôle qualité, peinture et équilibrage !!<br />

3.
Définition d’une pale<br />Une pale d'hélice (avion) ou de rotor <br />(hélicoptère) est une surface portante en <br />rotation autour d'un axe. <br />C'est un dispositif aérodynamique destiné à <br />créer un déplacement d’air pour permettre à<br />l’hélicoptère en autre de <br />voler, de décoller……<br />Elles peuvent mesurer 20 mètres de long. Les pales d'un hélicoptère doivent être légères et robustes. À l'origine, elles étaient en bois, puis en métal et de nos jours en matériaux stratifiés. <br />Il faut remarquer que les pales sont réalisées à la main dans un moule. <br />

4.
Visite des différents ateliersMatériaux<br />On nous aprésenté les matériaux<br />utilisés pour faire une pale.<br />Il y a les tissus , la fibre de carbone , la mousse , la fibre de verre, les matériaux composites…<br />

5.
La fibre de carbone est un matériau se composant <br />de fibres extrêmement fines, composé <br />principalement d'atomes de carbone. Les atomes <br />de carbone sont agglomérés dans des cristaux <br />microscopiques qui sont alignés plus ou moins <br />parallèlement à l'axe long de la fibre. L'alignement des <br />cristaux rend la fibre incroyablement résistante pour sa <br />taille. <br />Plusieurs milliers de fibres de carbone sont enroulées <br />ensemble pour former un fil, qui peut être employé tel <br />quel ou être tissé.<br />

6.
La fibre de verre est un filament de verre.<br />La fibre de verre est intéressante à plus d'un titre. Ainsi elle permet des réductions de poids en améliorant les performances, pour un prix compétitif : on peut en faire une fabrication en séries. <br />Elle permet par exemple un allègement des structures d'environ 30 % par rapport à l'acier.<br /> <br />

7.
La Découpe<br />Les tissus sont découpés avec une machine <br />spécialisée pour la découpe commandée par un<br />technicien.<br />

8.
Le moulage de la pale<br />On nous a montré un bout de pale en expliquant les différentes parties de la pale (longeron…)<br />

9.
Le moulage consiste à assembler les différents <br />matériaux par couche.<br />Le moule est chauffé ce qui permet aux <br />matériaux de durcir et de former la pale. <br />Une fois le moulage fini, la pale a sa forme.<br />

10.
La Finalisation<br />Après le moulage, un technicien ponce la pale <br />pour réparer les petites erreurs sur la pale. <br />Il peut y avoir plusieurs problèmes qui peuvent <br />faire crasher un hélicoptère. <br />

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Le contrôle qualité<br />Pour vérifier la qualité de la pale, le technicien <br />peut : <br /><ul><li>taper sur toutes les parties de la pale et voir s’il y a des creux. S’il y en a, il faudra couper la pale, y insérer de la résine avec une aiguille et chauffer la pale à 70°C.

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reg arder avec une loupe les défauts et les corriger.</li></li></ul><li>On a vu différentes pales d’hélicoptère comme <br />celles pour l’Ecureuil ou celles pour le Dauphin.<br />Ecureuil<br />

13.
La peinture<br />La pale passe par l’étape de la peinture (il y a <br />plusieurs couches passées) après avoir été <br />poncée, préparée pour la peinture.<br />

14.
Equilibre des pales<br />Une fois la pale finie, il faut passer par l’atelier <br />équilibrage. La pale doit peser partout pareil. Si <br />ce n’est pas le cas, on l’équilibre avec des poids <br />(il y a souvent une pale étalon)<br />

15.
Pour fabriquer une pale, il faut à l’heure actuelle <br />deux mois environ.<br />Si on mettait bout à bout les différentes étapes, <br />on pourrait faire une pale en une semaine environ.<br />

16.
Une fois la visite des ateliers finie, nous sommes montés dans une salle pour parler de la visite et échanger nos impressions avec notre ambassadeur. <br />Des boissons nous attendaient.<br />Ensuite, notre ambassadeur nous a posé des questions sur notre projet et nous a donné des conseils pour l’élaborer.<br />

17.
Cette visite nous a bien plu. On a appris pleins de <br />choses pouvant nous servir pour notre projet.<br />