1.
INDUSTRIALIZAÇÃO DO BRASIL
Professor Menezes

2.
1500 a 1808
Proibição da industrialização
Nesta época se fazia restrição ao desenvolvimento de
atividades industriais no Brasil. Apenas uma pequena
indústria para consumo interno era permitida, devido às
distâncias entre a metrópole e a colônia. Eram,
principalmente, de fiação, calçados, vasilhames.
Na segunda metade do Sec XVIII algumas indústrias
começaram a crescer, como a do mármore e a têxtil.
Portugal já possuía essas indústrias, abrindo assim uma
concorrência ao comércio da corte e poderiam tornar a
colônia independente financeiramente, adquirindo a
possibilidade da independência política. Assim, em 5 de
janeiro de 1785, D. Maria I assinou um Alvará extinguindo
todas as manufaturas têxteis da colônia, exceto a dos
panos grossos para uso dos escravos e trabalhadores.

3.
1808 a 1930
Primeiro período da industrialização
Primeira fase (1808 – 1850) - Em 1808, chegando ao
Brasil a família real portuguesa, D. João VI revogou o
alvará, abriu os portos ao comércio exterior e fixou taxa de
24% para produtos importados, exceto para os
portugueses que foram taxados em 16%.
Em 1810, através de um contrato comercial com
a Inglaterra, foi fixada em 15% a taxa para as mercadorias
inglesas por um período de 15 anos
Em 1844, o então Ministro da Fazenda, Manuel Alves
Branco, decretou uma lei (Lei Alves Branco) que ampliava
as taxas de importação para 20% sobre produtos sem
similar nacional e 60% sobre aqueles com similar nacional.
Assim, algumas atividades industriais do país foram
protegidas.

4.
Primeira fase (1808 – 1850 - Em 1848, a indústria
têxtil obteve incentivos fiscais e, no ano seguinte, as
matérias-primas necessárias à indústria do país receberam
isenção das taxas alfandegárias.
Mas nem esses incentivos foram suficientes para alavancar
o desenvolvimento industrial..

5.
Segunda fase (1850 – 1930) - Em 1850, é assinada a Lei
Eusébio de Queirós, proibindo o tráfico intercontinental de
escravos (embora o tráfico interprovincial continuasse,
destacando-se a transferência de escravos da decadente
economia nordestina para o Oeste Paulista, que vivia a
ascensão da cafeicultura) e que trouxe duas consequências
importantes para o desenvolvimento industrial:
- Os capitais que eram aplicados na compra de escravos
ficaram disponíveis e parte deles foram aplicados no setor
industrial;
- A cafeicultura, que estava em pleno desenvolvimento,
necessitava de mão de obra, abrindo espaço para a
introdução dos imigrantes, que também eram mão-de-obra
mais qualificada, e que viriam a atender as necessidades da
industrialização nas cidades.

6.
Segunda f a s e ( 1 8 5 0 – 1 9 3 0 ) - O setor que mais cresceu foi
o têxtil, favorecido em parte pelo crescimento da cultura do
algodão em razão da Guerra de Secessão dos Estados
Unidos, entre 1861 e 1865.
Na década de 1880 ocorreu o primeiro surto industrial
quando a quantidade de estabelecimentos passou de 200,
em 1881, para 600, em 1889. Esse primeiro momento de
crescimento industrial inaugurou o processo de substituição
de importações.
Entre julho de 1914 e novembro 1918 ocorreu a 1ª Guerra
Mundial e, a partir dai, vamos constatar que os períodos de
crise foram favoráveis ao nosso crescimento industrial.
Nesses períodos a exportação do café era prejudicada e
havia dificuldade em se importar os bens industrializados,
estimulando dessa forma os investimentos e a produção
interna, basicamente indústria de bens de consumo

7.
O outro foi marcado pela Revolução de 1930, com Getúlio
Vargas, quando começou uma mudança na política interna,
afastando do poder do estado oligarquias tradicionais que
representavam os interesses agrários-comerciais. Getúlio
Vargas adotou uma política industrializante, com a
substituição de mão-de-obra imigrante pela nacional. A mão-de-
obra passou a ser a imigrante européia e movimentos
migratórios de nordestinos.
Vargas investiu forte na criação da infra-estrutura industrial:
indústria de base e energia. Destacando-se a criação de:
Conselho Nacional do Petróleo (1938)
Companhia Siderúrgica Nacional (1941)
Companhia Vale do Rio Doce (1943)
Companhia Hidrelétrica do São Francisco (1945)
Foram fatores que contribuíram para o desenvolvimento
industrial a partir de 1930: o grande êxodo rural, devido a
crise do café, com o aumento da população urbana que foi
constituir um mercado consumidor e mão de obra.

8.
A redução das importações em função da crise mundial e
da 2ª Guerra Mundial, que favoreceu o desenvolvimento
industrial, livre de concorrência estrangeira.
Aumento das exportações devido à 2ª Guerra Mundial.
A iniciativa privada, mais precisamente a indústria de
autopeças, foi que deu início à indústria automobilística do
Brasil. De 1891 até o final da década de 1940 a indústria
automobilística nacional manteve-se da importação de
veículos.
Para os políticos, era preciso desenvolver o parque
automotivo brasileiro. O então presidente da República,
Getúlio Vargas, proíbe a importação de veículos montados
e cria obstáculos à importação de peças.
Foi Juscelino Kubitschek, presidente empossado em 31 de
janeiro de 1956, que deu o impulso à implantação definitiva
da indústria automotiva:

9.
Parte da mão-de-obra imigrante vai para a indústria

10.
CSN (produção de aço)

11.
Vale do Rio Doce (mineração)

12.
A idéia de criar a Fábrica Nacional de Motores surgiu em
1939, no período da história brasileira chamado de Estado
Novo. Era o governo do presidente Getúlio Vargas, que
desejava transformar o Brasil em uma economia
industrializada

13.
Romi-Isetta (1956)

14.
1957 – Kombi – Volkswagen

15.
DKW-Vemag (1961)

16.
Ford – F100 (1957)

17.
Jeep Willys – F100 (1952)

18.
Brasil 3100 – Chevrolet (1958)

19.
FIM