Como arrombar um volks
Para o serviço é necessário: <ul><li>Uma chave de fenda grande </li></ul><ul><li>Um automóvel Gol/Golf/Bora/Polo/Passat qu...
Consideração <ul><li>A diferença entre ter ou não alarme na prática não existe, ou seja, se você pagou a mais para ter &qu...
Passo 1: <ul><li>Coloque a chave de fenda entre a maçaneta e o miolo da fechadura como demonstra a foto. Vá fazendo pressã...
Passo 2: <ul><li>Assim que você atingir a haste que prende o miolo à porta, basta fazer pressão com a chave de fenda como ...
Passo 3: <ul><li>Depois que você quebrou a haste o miolo já está solto, preso a penas por um granpo que fica no fundo, mas...
Passo 4: <ul><li>Em posse da mesma chave de fenda usada para remover o miolo da fechadura você pode abrir o carro, apenas ...
Passo 5: <ul><li>Como o miolo foi removido e você está fazendo o mesmo processo com a chave de fenda que o miolo faria no ...
Passo 6: <ul><li>Agora é só aproveitar o que o carro oferece. Rádio, estepe, cd´s... </li></ul>
Passo 7: recapitulando... <ul><li>O que você teve que quebrar mesmo? A última foto mostra o que você teve que quebrar para...
Depoimento : <ul><li>Deixo aqui registrada a minha indignação por perceber que eu e qualquer pessoa que possua os passos a...
Desabafo <ul><li>Quando comprei o meu carro fiz uma pesquisa de mercado de todos os carros de mesmo valor (em torno de R$3...
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Como Arrombar Um Volks

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  • @Aloisio De Jesus Nao tentei arrombar, mas desconfigurei o controle remoto do alarme do meu gol g6, com alarme instalado na concessionaria. Sabe o que precisei para rodar com o carro ate instalar um alarme novo? Só tirei um parafuso e desliguei a sirene da bateria. Sem contar que tive o trabalho de tirar a porquinha porque nao queria estragar nada, pois com o dedo dava pra quebrar o fio. Andei tranquilamente 1 semana com o carro tocando o alarme...
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  • Infelizmente o autor do texto está errado com o Golf 4, ele mencionou 'Golf' então entendo que se referiu a todos mas tenho um Golf 4 com alarme original e não é possível desativar na chave nem em nenhum outro lugar (não sei se são todos assim mas o meu é), inclusive é um dos mais seguros que já vi, sendo praticamente impossível desativar o alarme (sem remover a bateria), alguns carros tem no interior um botão escondido ou na sirene para desativar em caso de problema mas o meu não tem, tive problema quando a chave foi para a máquina de lavar no bolso de uma calça e mesmo eu sendo o dono e podendo abrir o carro e dar partida com a chave original não tive como desligar o alarme, levei em um especialista conhecedor deste truque e outros inúmeros e ele também não foi capaz de desativar sem remover a bateria.
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  • The slide show how to break a car!!!
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Como Arrombar Um Volks

  1. 1. Como arrombar um volks
  2. 2. Para o serviço é necessário: <ul><li>Uma chave de fenda grande </li></ul><ul><li>Um automóvel Gol/Golf/Bora/Polo/Passat que possua o alarme original volksvagen ou que não tenha alarme </li></ul>
  3. 3. Consideração <ul><li>A diferença entre ter ou não alarme na prática não existe, ou seja, se você pagou a mais para ter &quot;alarme&quot; no seu carro quando comprou está sendo enganado, já que o mesmo não oferece proteção ao seu veículo contra este tipo de arrombamento. </li></ul>PARA MAIS INFORMAÇÕES... Associação Nacional de Arrombadores de carros http://www.arrombadoresanonimos.com.br
  4. 4. Passo 1: <ul><li>Coloque a chave de fenda entre a maçaneta e o miolo da fechadura como demonstra a foto. Vá fazendo pressão para a chave de fenda ir entrando no espaço que sobra quando você puxa a maçaneta da porta. </li></ul>
  5. 5. Passo 2: <ul><li>Assim que você atingir a haste que prende o miolo à porta, basta fazer pressão com a chave de fenda como mostra a foto. Lembrando que a própria fechadura possibilita que você crie um sistema de alavanca onde não é necessário usar muita força para romper a porte que prende o miolo à porta. </li></ul>
  6. 6. Passo 3: <ul><li>Depois que você quebrou a haste o miolo já está solto, preso a penas por um granpo que fica no fundo, mas com um pouco de jeito ela sairá completamente </li></ul>
  7. 7. Passo 4: <ul><li>Em posse da mesma chave de fenda usada para remover o miolo da fechadura você pode abrir o carro, apenas colocando no local onde mostra a figura e girando em sentido horário </li></ul>
  8. 8. Passo 5: <ul><li>Como o miolo foi removido e você está fazendo o mesmo processo com a chave de fenda que o miolo faria no caso de posse da chave, porém com a chave de fenda, o carro abre! Mesmo que o carro possua alarme original Volkswagen ele abrirá sem dispará-lo! Isso acontece por um simples motivo, o alarme que a Volkswagen coloca em seus veículos pode ser acionado pela chave, ou seja, com a chave do carro ou com a chave de fenda você desativa o alarme. Com o carro já aberto e sem alarme é só entrar . </li></ul>
  9. 9. Passo 6: <ul><li>Agora é só aproveitar o que o carro oferece. Rádio, estepe, cd´s... </li></ul>
  10. 10. Passo 7: recapitulando... <ul><li>O que você teve que quebrar mesmo? A última foto mostra o que você teve que quebrar para remover o miolo do carro. Pode-se perceber que este tipo de material não faz barulho quando pressionado, permitindo sua quebra sem alertar pessoas próximas ao carro </li></ul>
  11. 11. Depoimento : <ul><li>Deixo aqui registrada a minha indignação por perceber que eu e qualquer pessoa que possua os passos acima pode abrir qualquer carro Gol/Golf/Bora/Passat/Polo com facilidade. Nome:Joan Alminhana Bernardes Idade: 23 anos Profissão: Analista de Sistemas Carro: Golf 1.6 2000/2001 Ar-condicionado/Vidro elétrico/Trava elétrica/Alarme/Rodas de liga-leve/Pintura metálica adqirido em Porto Alegre. Prejuizo : - Rádio com CD Sony: R$ 500,00 - Step com pneu novo: R$ 350,00 - Caixa com 20 CDs: R$ 200,00 - Pasta de trabalho: R$ 150,00 - Livros: R$ 300,00 - Jaqueta: R$ 100,00 - Conserto do carro: R$ 300,00 ______________________________ TOTAL: R$1900,00 </li></ul>
  12. 12. Desabafo <ul><li>Quando comprei o meu carro fiz uma pesquisa de mercado de todos os carros de mesmo valor (em torno de R$30.000) e características do Golf (seus concorrentes Astra e Brava). Acabei optando pelo Golf pelo seu acabamento superior (mesmo tendo um estofamento duro e um tecido desconfortável) e seu motor mais econômico, mas quando comparei os seguros perceci que o do Golf é entre 40 à 80% mais caro que os demais carros. Mesmo assim comprei o carro pois o design era o que mais gostava. Até o dia 28/10/02 achei um carro impecável, sem qualquer problema mecânico/elétrico ou má funcionamento de algum componente. Mas quando constatei a falta de segurança que tanto a fechadura quanto o alarme oferecem fiquei surpreso, como um carro que custa mais de R$30.000 pode ser aberto tão facilmente? Isso explica um dos pontos do Golf ter o seguro mais caro dos carros da categoria. </li></ul><ul><li>Espero que a Volkswagen tome alguma providência quanto à segurança que seus carros oferecem, pois é lastimável que um carro tão bom em outros aspectos tenha uma falha de projeto tão primária e visível. </li></ul>

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