1. Отчёт о посещении международной
специализированной выставки
«Транспорт и логистика»
Подготовили:
Кудревич Каролина, 622
Лихтарович Анна, 622
Печенько Анастасия, 621

2. БЕЛТРАНС
СПУТНИК

3. Белтрансспутник
«БелТрансСпутник» – сертифицированный
поставщик навигационных автомобильных
систем (Диспетчер Pro, Диспетчер Lite и
Euteltracs) в Беларуси. Компания начала
работу в 1994 году.
За прошедшее время ими был накоплен
огромный опыт работы с 4500 разных
компаниями.
В настоящий момент в Системе
зарегистрировано более 29 тыс. активных
объектов на более чем 4,5 тыс.
предприятий России и Беларуси.

4. Основная цель компании: предоставить
пользователям конкурентные преимущества
Обойти
конкурентов
Снизить
затраты
Высвободить
ресурсы
Снижение стоимости
перевозок и более
жесткий контроль
водителей позволят
фирме вырваться
вперед.
Снижение затрат за
счет оптимизации
маршрутов и
автоматизации
процессов.
Автоматизация
логистических процессов
позволяет исключить
«человеческий фактор» и
упростить управление
автотранспортом.

5. Основные возможности Аналитической
системы «Диспетчер»
Получение точной достоверной информации от автомобиля в режиме
реального времени и за прошедшие периоды с начала сотрудничества (из
пожизненного архива):
• местоположения и пробега
• реального расхода топлива
• полноты заправок и фактов слива топлива
• нагрузок на ось, температуры, моточасов
• скоростных режимов по всем маршрутам
• режимов труда и отдыха
• времени и места простоев

6. • выявление попыток противодействия
нормальной работы Системы
• возможность создания на
электронных картах сетей ключевых
объектов с автоматическим
отслеживанием порядка посещений
таких объектов и отклонениями от
заданных маршрутов
• построение оптимальных маршрутов,
распределение груза по машинам с
учетом требований каждого из
клиентов
• формирование путевых листов и
маршрутных инструкций водителям с
учетом географии перевозок, окон
доставки, внеочередных заданий
Основные возможности Аналитической
системы «Диспетчер»
• непрерывное сравнение Плана и
Факта
• предоставление временного доступа
хозяину груза к информации о
местоположении на время повозки
• индикация «пробок», АЗС на дорогах
• автоматическое сообщение о любых
нарушениях и отправках готовых
отчетах на ваш e-mail или телефон
• автоматизация расчетов расходов
топлива с соответствии с
Инструкциями Минтранса

7. Главные отличия системы «Диспетчер»
пожизненная гарантия
персональная ON LINE
поддержка
аудит системы работы с
водителями
поддержка в судах с
водителями
консалтинг по ликвидации
споров
подменное оборудование
анализ информации
тахографа по ЕСТР
юридическая правомочность
результатов
самая широкая сеть
дилеров в РБ
защищена патентом РБ

8. решение логистических задач
(формирование оптимальных маршрутов и
наилучшее распределение машин по
точкам и срокам доставки грузов
дистанционное добавление новых функций
в автомобильное оборудование
удаленное непрерывное считывание до
240 параметров с бортовых компьютеров
более чем 800 типов автомобилей
негарантийные бесплатные ремонты (за
исключением случаев вандализма)
оценка аккуратности и бережливости езды
водителя: резкие торможения и разгоны,
небрежный проезд выбоин и т.д.

9. Система "БелТрансСпутник" имеет сертификат Госстандарта
на оборудование контроля местонахождения и состояния
транспорта.
Используется Государственная навигационная карта с
эталонными расстояниями всех дорог.
При внедрении "БелТрансСпутник" проводит на каждом
предприятии ряд юридически важных мероприятий по
узакониванию показаний Системы. Поэтому её отчёты – это
документ для разговора с водителем вплоть до суда любой
инстанции.
Навигационная система «Диспетчер» позволяет
подключать до 18 различных датчиков, навигатор,
трубку голосовой связи, термометры, бортовой
компьютер, а также шину CAN, OBD, K/L-line со
считыванием до 300 параметров.
Далее все показания Система передает на компьютер
клиента, что позволяет осуществлять контроль топлива
по данным расходомера на форсунке впрыска топлива,
уровня топлива в баке и многое другое.

10. В Системе "БелТрансСпутник" также
полностью реализован официальный метод
расчёта расхода топлива по Методологии
Минтранса и БелНИИТ "Транстехника". В нём
учитывается и загрузка автомобиля, и
населённость городов и масса других
требуемых условий для юридически
правильного финансового учёта.
Этот расчёт полностью автоматизирован.
Система контроля транспорта «Диспетчер»
делает бесполезным обман топливных
датчиков, так как каждый участок пройденного
маршрута навигация дифференцирует по
реальному режиму движения, что позволяет
рассчитать с максимальной достоверностью
реальный расход топлива без использования
датчиков.

11. БЕЛКОММУНМАШ

12. ОАО «Управляющая компания холдинга
«Белкоммунмаш» является ведущим
производителем наземного городского
электрического транспорта в странах СНГ.
При производстве своей продукции они используют
передовые технологии в области машиностроения,
комплектующие и узлы ведущих мировых
производителей.
Поэтому продукция отвечает всем основным
требованиям, предъявляемым к современному
городскому электротранспорту: безопасность,
экологичность, экономичность эксплуатации и
высокий срок службы
Своим заказчикам «Белкоммунмаш»
предлагает троллейбусы, вагоны
трамвайные пассажирские и электробусы
нормальной и повышенной вместимости

13. С 2008 года предприятие взяло
курс на полное обновление,
сделав ставку на революционную
для отечественного
машиностроения идею —
разработку электробуса.
Сейчас технику
«Белкоммунмаша» покупают в 15
странах, но большая часть
расходится на постсоветском
пространстве — в России,
Украине, Молдове.

14. Решение проблем
«Белкоммунмаш» предлагает любому городу комплексное решение
транспортной проблемы. «В основе его лежит принципиальный проект
модернизации самой транспортной системы. Берется основной вид
транспорта, к которому будут привязаны все остальные виды транспорта.
Если иметь в виду Россию, это — трамвай. А с учетом того, что трамвай
работает как электробус, а он – как автобус, становится очевидной иная
философия подхода к развитию городского транспорта».

15. Главной новинкой
отечественного автопрома
стала презентация
гибридного автобуса
модели А42002К.
Эта 2-осная машина,
пассажировместимостью
93 человека, созданная
весной нынешнего года на
столичном ОАО
“Белкоммунмаш”, оснащена
дизель-генераторной
установкой, мощностью
140-160 кВт.
Гибридный автобус модели
А42002К. В настоящее время
транспортное средство проходит
процесс испытания.

16. Перечень дилеров
Российская Федерация
• ООО «Дилерский центр «Юг»
• АО «Автотехком»
• ООО ЛК «ТК Лизинг»
• ООО «Глобал Авто»
• ООО «АВТОритет»
Украина
ООО «БКМ-Украина» Румыния
ООО «Карпат Белаз Сервис»
Республика Молдова
I.C.S. «CBS MOTORS»
S.R.L.
Республика Таджикистан
OОО «ПАМИРТЕХСЕРВИС»
Кыргызская Республика
ОсОО «CBS Bishkek»
(“СиБиЭс Бишкек”)
Республика Казахстан
ТОО «ALtocom Asia»

17. * Источник: https://bkm.by/

18. LITHUANIAN
RAILWAYS

19. АО «Литовские железные дороги» —
национальная государственная
железнодорожная компания Литвы.
Литовские железные дороги
По территории Литовской Республики проходит
три важных международных железнодорожных
коридора:
Предприятие обслуживает всю
железнодорожную сеть страны.
• из Азии в Скандинавские страны
через морской порт Клайпеды,
• из Каунаса в Западную Европу,
• транспортное направление через
Калининград.

20. ОСНОВНЫЕ
ФАКТЫ И
ЦИФРЫ
Парк подвижного состава:
8000+
ВАГОНОВ
160+
ЛОКОМОТИВОВ
10 000
сотрудников
МЛН. ЕВРО
годовой оборот 2017444
53МЛН.
объем перевозок 2017
ТОНН
Более
158
лет опыта успешной
работы и бизнес решений
1500+
клиентов из
20+
стран

21. Предприятие осуществляет:
В настоящее время предприятие работает над новыми
проектами, в частности, по перевозке полуприцепов. В конце
текущего года планируется пробные перевозки.
мультимодальные грузоперевозки
электронное управление данными для заказа
ремонта вагонов
аренды вагонов и контейнеров
таможенное оформление
грузоперевозок и оформление сопроводительных
документов (E-krovinys)
оказывает услуги погрузки-разгрузки и складирования

22. Объект и цели деятельности
Объектом деятельности компании является выполнение функций управляющего
общественной железнодорожной инфраструктурой, перевозка пассажиров и грузов на
железнодорожном транспорте, а также организация работ по надзору за охранными
зонами ж/д путей и их оборудования.
Основные цели деятельности – стремление к прибыли, рациональное использование
средств, имущества и других ресурсов предприятия, обеспечение имущественных
интересов акционеров.

23. ГЕОГРАФИЯ
Многолетняя логистическая
деятельность в Литве, а
также в России, Беларуси,
Китае и других странах СНГ
Активное расширение
деятельности в Центральную
и Восточную Европу –
Польшу, Германию,
Скандинавские страны
Эффективная связь между
странами ЕС и СНГ

24. Инфраструктура
Уникальное и эффективное соединение между
железными дорогами шириной колеи 1435 мм и 1520 мм
Литовские железные дороги (ЛЖД) являются
инициаторами проекта «Rail Baltica»
Незамерзающий Балтийский морской порт, 12 морских
терминалов и 68 железнодорожных станций в
совокупности предоставляют возможность обслуживать
грузы любых видов
Максимальные масштабы инвестиций в регионе
Балтийского моря в целях доступности услуг для каждого
клиента
Постоянно модернизируемая инфраструктура позволяет
обслуживать составы длиной до 1500 м или 6000 тонн. Для
сравнения, на Запад от Литвы доминируют поезда длиной
600 м

25. Постоянно проводится
обновление парка вагонов,
предназначенных для перевозки
грузов всех видов.
Выполняются работы по
обновлению не только
локомотивов, но и
осуществляется их производство.
Переориентация философии
ведения бизнеса от массовых
грузоперевозок «Завод-Порт» до
комплексных логистических
решений, делая акцент на
интермодальность – проекты
интермодальных поездов,
интермодальные терминалы
Вильнюса и Каунаса.
Парк подвижного
состава
Постоянное развитие

26. Применяется самая прогрессивная система
управления бизнесом SAP, для ввода,
обработки и отслеживания информации
используется «IS Krovinys», другие решения
также полностью интегрированы в портовую
систему KIPIS. Так гарантируется точность
информации о грузах.
Их безопасность гарантирует один из пяти
самых прогрессивных серверов в Странах
Балтии.
Решения IТ

27. АО «Литовские железные дороги» – входит в
10 самых эффективных предприятий своей
сферы в Европе;
Деятельность основвана решениях IТ
и постоянном совершенствовании
01
02
03
Занимает третью позицию в мире среди
крупных железнодорожных перевозчиков
по количеству создаваемого груза на
одного работника в год – 46,58 тонн в год
В настоящее время в Литве почти половина
всех перевозимых грузов транспортируется
по железным дорогам, в то время как целью
Европейского Союза является к 2025 году
достичь хотя бы 30%

28. KAPSCH
TRAFFICCOM

29. Компания Kapsch TrafficCom является
поставщиком интеллектуальных
транспортных систем (ИТС) в
сегментах взимания платы за проезд,
регулирования дорожного движения,
защиты и безопасности,
высокотехнологичной городской
мобильности и сетевых возможностей
автомобилей.
Kapsch TrafficCom имеет
филиалы и дочерние
предприятия в более чем 30
странах

30. Комплексные решения Kapsch TrafficCom покрывают полную
цепочку создания ценности для клиентов, представляя собой
единую систему предоставления услуг – начиная с компонентов и
дизайна и заканчивая установкой и обслуживанием систем.
Профильная деятельность компании включает разработку,
установку и обслуживание электронных систем взимания платы за
проезд и регулирования дорожного движения.

31. Решение отличается
низкими
эксплуатационными
расходами.
Оно легко устанавливается и
обеспечивает высокий
уровень эффективности
взимания платы и контроля.
Гибкие и доступные
модельные решения.
По мере изменения
количества пользователей
решение легко
масштабируется в
соответствии с новыми
данными.
Система сбора платы в режиме свободного многополосного движения
является идеальном выбором для электронного взимания платы и
контроля за соблюдением оплаты за пользование любыми типами дорог,
мостов, туннелей.

32. Ключевые
преимущества
Поставщик первой электронной
системы сбора платы за проезд в
режиме свободного многополосного
движения в Австрии
В основе решений используются
самые передовые подсистемы
продукты на рынке, создаваемые
собственными силами
Высокая степень автоматизации,
позволяющая минимизировать
расходы на эксплуатацию.
01
02
03

33. Станция сбора платы
В системе электронного взимания платы все необходимое оборудование
для осуществления оплаты и или контроля за соблюдением оплаты
устанавливается на металлической рамочной конструкции, установленной
над дорогой с опорами на обочинах.
Такая придорожная станция не ограничивает обзор водителя, который
может двигаться по ней без снижения скорости, и оказывает минимальное
воздействие на окружающую среду.

34. Возможности оборудования
придорожной станции
Если водитель не оплатил за проезд, то придорожная
станция направит все данные о нарушителе в систему
Бэк-офиса.
обнаруживает любое движущееся
транспортное средство
делает обзорные снимки и
фотографии заднего вида
распознает региональный
номерной знак
считывает данные бортового
устройства
определяет категорию
транспортного средства
1
2
3
4
5

35. Система Бэк-офиса
Бэк-офис Kapsch TrafficCom нового
поколения является одним из самых
инновационных и сложных решений в
области взимания платы.
Подтверждением тому является их
беспрецедентный успешный опыт
создания бэк-офисов по всему миру.
Система интегрирована с
использованием набора
взаимосвязанных модулей, которые
поддерживают автоматизацию основных
процессов.

36. Динамическая система
взвешивания
Повреждения, наносимые
дорожному покрытию
перегруженными транспортными
средствами, представляют угрозу
для дорожной инфраструктуры и
влияют на безопасность всех
участников движения.

37. Отслеживание тяжеловесных
транспортных средств и
эффективная система
взыскания штрафов за
превышение допустимого веса
играют все более важную
роль.
Систематические проверки веса
транспортных средств и
обеспечение соблюдения весовых
норм.
Проверка веса транспортного
средства на полной скорости без
его остановки
Реализация возможна как на
проселочных дорогах, так и на
автомагистралях, на одной или
сразу на нескольких полосах
движения.
Динамическая система
взвешивания

38. STADLER

39. Stadler производит экономичный подвижной
состав, который отвечает всем требованиям
заказчиков.
Компания постоянно улучшает
производительность и экономичность своей
продукции с помощью инновационных
технологий. Благодаря комплексному
сервисному обслуживанию они создают
дополнительные преимущества для рельсового
транспорта.
Репутация компании Stadler сформировалась в
результате приверженности традиционным
швейцарским ценностям, теперь репутация
работает на продвижение продукции во всем
мире.
Stadler — это надежность, гибкость
и инновационность с 1942 года. Свыше
7000 сотрудников более чем
в 20 подразделениях ежедневно
обеспечивают высокое качество продукции.

40. АРГУМЕНТЫ В ПОЛЬЗУ
КОМПАНИИ STADLER
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Stadler постоянно совершенствует свои
технологии, чтобы транспорт соответствовал
последнему уровню развития техники.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Она выражается в низких затратах
на техническое обслуживание, высокой
энергоэффективности и низких
амортизационных издержках.
ПАРТНЕРСТВО
Stadler работает с заказчиком с момента первого
контакта до поставки продукции, а затем
выполняет послепродажное обслуживание.
НАДЕЖНОСТЬ
Опыт и компетентность Stadler помогают им
поставлять продукцию высокого качества
на согласованных условиях точно в срок.
ГИБКОСТЬ
Stadler всегда придерживается установки: нет
ничего невозможного. Инженеры и конструкторы
делают все возможное для удовлетворения
запросов клиентов.
НЕЗАВИСИМОСТЬ
Stadler ценит свою независимость. Предприятие
почти полностью находится в собственности
семьи и сотрудников. 10% принадлежат фонду
RAG.

41. В Фаниполе под Минском находится предприятие концерна Stadler, где
осуществляется производство современного подвижного состава для стран СНГ.
Завод Stadler под Минском построен в 2013 году, на нем используются самые
передовые технологии. На производственной площади 35 000 м2 работает
около 600 сотрудников.
На «Штадлер Минск» собирают двухэтажные подвижные составы KISS,
одноэтажные подвижные составы FLIRT, специально разработанные для рынков
СНГ трамваи типа «Метелица» и вагоны метро для широкой колеи.
Первым заказом, выполненным на заводе в Фаниполе, было серийное
производство четырехсекционных и шестисекционных двухэтажных подвижных
составов для российской железнодорожной компании «Аэроэкспресс».
ЗАО «Штадлер Минск», Беларусь

42. Модель FLIRT200 представляет собой модификацию поезда
дальнего следования семейства FLIRT. Благодаря разработке
высокоскоростного поезда Intercity для междугородних сообщений
компания Stadler успешно расширила ассортимент продукции
семейства FLIRT.
FLIRT200

43. FLIRT200 представляет
собой скоростной
одноэтажный поезд Intercity
для междугородних
сообщений.
Операторы ценят
экономичность, удобство
технического обслуживания
и экологичность при
эксплуатации подвижного
состава, а пассажиры —
комфорт и безопасность в
поездах дальнего
следования.
Внутреннее оснащение салонов поезда
FLIRT200 выполняется в соответствии с
требованиями заказчика.
В состав поезда Intercity может входить до
восьми секций для стандартной или широкой
колеи. Возможна поставка поездов для
различных типов тяговых сетей.
Кузов вагона имеет модульную растровую
систему с шагом 1800мм. За счет этого
подвижные составы легко адаптируются под
местные типовые условия.
Возможна оптимизация провозной
способности за счет изменения общей длины
подвижного состава

44. Спасибо за внимание!