[PDF] Pressemitteilung: Daimler Trucks Nordamerika bringt über 600 Lkw mit alternativem Antrieb auf die Straße [http://www.lifepr.de?boxid=120480]

1. Ansprechpartner: Telefon:
Uta Leitner +49-(0)711-17-41526 Presse-Information
Datum:
2. September 2009
Daimler Trucks Nordamerika bringt über 600 Lkw
mit alternativem Antrieb auf die Straße
• Daimler Trucks North America in Programm zur Förderung
alternativer Antriebstechnologien des US-Energieministeriums
aufgenommen
• Mehr als 600 Fahrzeuge der Marke Freightliner mit Hybrid- oder
Erdgasantrieb werden bei führenden Flottenbetreibern der USA
eingesetzt
Washington D.C., USA – Daimler Trucks North America (DTNA) erhält
eine Förderung für die Fertigung und den Vertrieb von über 600 Lkw
mit Hybrid- und Erdgasantrieb. Das US-Energieministerium United
States Department of Energy (DOE) gab vergangene Woche bekannt,
dass DTNA in das ”Clean Cities Program” aufgenommen wird. DTNA
wird an mindestens sieben Programmen mit einem Gesamtvolumen
von 32,9 Millionen US-Dollar (rund 23 Millionen Euro) teilnehmen. Im
Rahmen dieser Programme erhalten mehrere führende Flotten-
betreiber in den USA Fördermittel für den Kauf und den Betrieb von
638 Hybridfahrzeugen und Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoff-
technologien.
Das Clean Cities Program für saubere Städte ist Teil des diesen
Februar in den USA verabschiedeten Konjunkturprogramms American
Recovery and Reinvestment Act (ARRA). Es soll Flottenbetreiber dazu
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

2. bringen, ihre Flotten auf saubere und kraftstoffsparende Diesel- und Seite 2
alternative Energietechnologien umzustellen. Dadurch entstehende
Arbeitsplätze sollen die US-Wirtschaft ankurbeln und helfen, die
Abhängigkeit von ausländischem Öl zu verringern.
Mit dem Clean City Program stellt das DOE eine Gesamt-Fördersumme
von fast 100 Millionen US-Dollar zur Verfügung, davon rund 84
Millionen für Fahrzeuganschaffungen und etwa 14 Millionen zum
Ausbau der Infrastruktur für alternative Energien. Damit ist das
Programm eines der größten Projekte zur Förderung von Hybrid- und
alternativen Antrieben für Lkw.
"Diese Entscheidung des US-Energieminsteriums ist für unser
Unternehmen immens wichtig", sagt Martin Daum, Leiter von Daimler
Trucks North America. „Wir sichern damit unsere Arbeitsplätze in
Nordamerika. Unsere Mitarbeiter können die Entwicklung alternativer
Kraftstofftechnologien weiterhin mit voller Kraft vorantreiben. Das
kommt unseren Kunden zugute, denen wir nachhaltige und zukunfts-
fähige Fahrzeuge anbieten können. Zudem honoriert die Auswahl die
Vision der Daimler AG, neue Arbeitsplätze im Bereich der Umwelt-
technologie zu schaffen und einen Beitrag zu sauberer Luft und
gesünderen Kommunen zu leisten.“
DTNA wird die DOE-Fördermittel zur Herstellung und zum Verkauf von
über 600 Fahrzeugen mit alternativen Antrieben einsetzen. Dazu
gehören Lkw und Zugmaschinen der Freightliner Business Class M2e
106 mit Hybrid-Elektroantrieb und der Freightliner Business Class M2
112 mit Erdgasantrieb in den Varianten CNG (Compressed Natural
Gas) und LNG (Liquid Natural Gas). Desweiteren sind Fahrgestelle für
hybrid-elektrische, hybrid-hydraulische und mit Erdgas angetriebene
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3. Walk-in-Transporter dabei. Die Fahrgestelle werden von der Seite 3
Freightliner Chassis Corporation (FCCC) hergestellt.
Die Fertigung und der Vertrieb dieser Lkw sichert Arbeitsplätze in
verschiedenen Regionen der USA. Freightliner Business Class M2
Hybrid-Elektro- und Erdgas-Fahrzeuge werden in Mt. Holly, North
Carolina gefertigt. Die hybrid-elektrisch bzw. hybrid-hydraulisch
betriebenen Transporter werden in Gaffney, South Carolina
hergestellt. Die Firma Eaton liefert Hybrid-Komponenten aus North
Carolina zu.
Die Förderung durch das US-Energieministerium kommt auch den
Kunden zugute, wie Mark Lampert, bei DTNA verantwortlich für
Vertrieb und Marketing, unterstreicht: „Die Förderung wird die
Akzeptanz und Kaufentscheidung für die sauberen Antriebs-
technologien von Daimler Trucks noch zusätzlich erhöhen. Die
geförderten Lkw sind ein weiteres Beispiel in einer langen Reihe von
hochwertigen, kraftstoffsparenden und sauberen Technologien, die
DTNA dem Kunden bietet – eine Win-Win-Situation für alle."
Die Hybridfahrzeuge von DTNA bieten energiesparende und damit
geldwerte Vorteile. Die beim hybrid-elektrischen Antrieb verwendeten
Lithium-Ionen-Batterien speichern rund 25 Prozent der Bremsenergie.
Beim hybrid-hydraulischen System speichert ein Akkumulator sogar
bis zu 70 Prozent der Bremsenergie. Die so gewonnene Energie wird
beim nächsten Anfahrvorgang eingesetzt. Dies führt zu einem
niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringerer Abnutzung der Bremsen und
einem geräuscharmen Fahrzeugbetrieb.
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4. DTNA bietet Hybridfahrzeuge für viele Anwendungen. Der Freightliner Seite 4
M2E kann im Verteilerverkehr bis zu 40 Prozent Kraftstoff einsparen.
Im kommunalen Bereich sind es sogar bis zu 60 Prozent. Auch der bei
den Fahrgestellen für die Walk-in-Vans verwendete hybrid-elektrische
Antrieb verbraucht 40 Prozent weniger Kraftstoff und stößt bis zu 90
Prozent weniger Schadstoffe im Vergleich zu Nichthybrid-Fahrzeugen
aus.
DTNA hat im Jahr 2008 als erster Hersteller in den USA einen mit
Erdgas betriebenen Lkw angeboten und an Kunden ausgeliefert. Damit
erfüllte DTNA die strengen Abgaswerte der US-Abgasrichtlinie EPA 10
bereits zwei Jahre vor deren Einführung im Jahr 2010. Erdgas-Lkw
können den Schadstoffausstoß um mehr als 90 Prozent reduzieren
und, abhängig von der Anwendung, pro Lkw 6000 US-Dollar, also rund
4000 Euro jährlich, an Kraftstoff- und Betriebskosten einsparen. Erst
vor kurzem hat DTNA einen neuen erdgasbetriebenen Lkw, die
Freightliner Business Class M2 112 NG, eingeführt, die insbesondere
für Einsätze in Häfen und Kommunen geeignet ist.
DTNA setzt bereits seit vielen Jahren auf innovative Technologien, von
der Kunden und Umwelt gleichermaßen profitieren. Dieses
Engagement bündelt die Daimler AG in der globalen Initiative „Shaping
Future Transportation". Im Rahmen dieser Initiative arbeitet das
Unternehmen an einer kontinuierlichen Verringerung der Emissionen
von Schadstoffen, Kohlendioxid und dem Kraftstoffverbrauch bei
Nutzfahrzeugen.
DTNA mit Sitz in Portland, Oregon ist der führende Hersteller für
mittelschwere und schwere Lkw in Nordamerika und ist Teil der
Daimler AG, dem weltweit größten Hersteller für Nutzfahrzeuge.
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5. Weitere Informationen von Daimler sowie Fotos von der Freightliner Seite 5
Business Class M2e 106 mit Hybrid-Elektroantrieb (Nr. 09A815) und
der Freightliner Business Class M2 112 mit Erdgasantrieb (Nr.
09A829) sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com
Über Daimler
Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks,
Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses ist ein weltweit
führender Anbieter von Premium-Pkw und Weltmarktführer bei schweren und
mittelschweren Lkw sowie bei Bussen. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und
Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz
haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des
Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und
nachhaltig zu gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen Produkten.
Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten
Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach, Freightliner, Western Star,
Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen
Frankfurt, New York und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2008 setzte der
Konzern mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 95,9
Mrd. €, das EBIT erreichte 2,7 Mrd. €. Als Unternehmen mit Anspruch auf Spitzenleistung
strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und Profitabilität auf dem Niveau der
Branchenbesten an.
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