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Et il aurait été
aussi heureux.
Buenos Aires
Correspondante
L
es versions qui circulent ces
derniersjoursàBuenos Aires
sur une éminente renationa-
lisation de la compagnie pétroliè-
re argentine YPF, dont l’espagnol
Repsol détient 57% des actions,
attisent la tension entre l’Argenti-
ne et l’Espagne.
La présidente péroniste Cristina
Kirchneraccuselegroupehispano-
argentin de ne pas investir suffi-
samment en Argentine alors que
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3milliards de dollars en 2011, soit
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Le ministre espagnol des affai-
res étrangères, José Manuel Gar-
cia Margallo, a averti, le 13avril,
« qu’une rupture des relations
entre les deux pays ne serait pas
seulement économique, mais la
find’unelonguerelationfraternel-
le». Il avait convoqué la veille
l’ambassadeurargentinàMadrid,
Carlos Bettini, pour lui exprimer
la «préoccupation» de l’Espagne.
«S’il y a quelque part dans le mon-
de des gestes d’hostilité envers les
intérêts d’entreprises espagnoles,
le gouvernement les interprète
commeunehostilitéenversl’Espa-
gne», a affirmé le ministre espa-
gnol de l’industrie, José Manuel
Soria, menaçant Buenos Aires de
possibles « conséquences». A
Bruxelles, l’Union européenne a
demandé à l’Argentine de «proté-
ger les intérêts étrangers sur son
sol».
Depuis le 14mars, Repsol YPF
s’est vu retirer 16 concessions
pétrolières dans six provinces
argentines, soit 16% de sa produc-
tion. Les actions de la compagnie
ont perdu 40% de leur valeur en
Boursedepuisle débutde l´année.
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rumeurs de nationalisation.
Mme
Kirchner a réuni, vendredi
13avril, les gouverneurs des pro-
vinces pétrolières pour examiner
la possibilité de faire de la compa-
gnie YPF une entreprise mixte,
dont l’Etat détiendrait une part
des actions. «L’Argentine cherche
à devenir autosuffisante en matiè-
re pétrolière», a indiqué le minis-
tre argentin de l’économie, Her-
nan Lorenzino.
Scandale
Le gouvernement exige que les
compagnies pétrolières augmen-
tent leur production nationale,
qui est en baisse depuis cinq ans
alors que le parc automobile
intérieur a beaucoup augmenté.
L’Argentine, traditionnellement
exportatrice de combustible, a dû
importer du pétrole en 2011, pour
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liardsdedollars,soitune augmen-
tation de 110% par rapport à 2010.
Les estimations d’importation
d’hydrocarbures restent tout aus-
si hautespour 2012.
YPF avait étéprivatiséedans les
années1990parleprésidentpéro-
niste ultralibéral Carlos Menem
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dente et de son défunt mari, l’ex-
président péroniste Nestor Kirch-
ner (2003-2007), qui, au moment
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neur de la riche province pétroliè-
re de Santa Cruz (Patagonie).
A l’époque, la privatisation
d’YPF avait fait scandale. Fleuron
de l’économie argentine, YPF était
considérée comme l’entreprise
publique qui rapportait le plus à
l’Etat.Safacturationannuelleattei-
gnait près de 4milliards de dollars,
selonlarevueaméricaineForbes.
Repsol YPF est le leader sur le
marché argentin des combusti-
bles. La société contrôle 52% des
capacités de raffinage du pays et
dispose d’un réseau de 1600 sta-
tions-services. Elle extrait en
Argentine 67% de sa production
d’hydrocarbures. p
Christine Legrand
E
n France, les journaux com-
mencent à succomber aux
sirènes de Facebook. L’Ex-
press, le magazine Vogue et
20 minutes ont été les premiers à
utiliser Open Graph, ce système
qui permet à n’importe quel site
d’échanger des informations avec
le réseau social de Mark Zucker-
berg.Le Monde va s’y mettre à par-
tir de lundi 16avril.
L’expérience de The Guardian
fait des envieux. Le quotidien bri-
tanniqueacréé,fin2011,sapageédi-
torialesurFacebook.Elleseprésen-
te comme un petit site intégré au
réseau, désigné sous l’appellation
de«socialreader».Ilmontreàl’uti-
lisateur quels sont les articles les
plus populaires, mais aussi ceux
quiontétélusparsesamis.Et,pen-
dant qu’il navigue sur Facebook,
l’internaute voit s’afficher dans la
fenêtrededroite(le«ticker»)quels
articles sont lus en ce moment
mêmeparsescontacts,delamême
façon qu’il peut voir les morceaux
de musique qu’ils écoutent sur les
plates-formes de musique Deezer
ou Spotify. Pour cela, l’utilisateur a
dû transmettre au Guardian ses
informationsconfiéesàFacebook.
En quelques mois, Facebook a
dopé l’audience du Guardian. Son
application attire 580000 utilisa-
teurs chaque jour. La part de trafic
issue de ce canal a explosé, et
même dépassé, pendant quelques
jours en février, le trafic venu de
Google. Jusqu’à présent, les sites
comme Facebook ou Twitter
apportaient une audience margi-
naleausiteduGuardian,del’ordre
de 2 %, contre 40 % pour les
moteursde recherche…
«Les premiers résultats sont
encourageants, mais pas excep-
tionnels, commente Raphaël Lab-
bé,directeurdesprojetsnouveaux
médias à L’Express. Il faut attein-
dre une certaine masse critique de
personnes ayant accepté l’applica-
tionsurFacebookpourobserverun
vrai basculement.»
La lecture sur le réseau social
pourrait bien modifier nos habitu-
des.«C’estunelecturedéstructurée,
entièrement recomposée par le
réseau, qui ne correspond pas à la
façon dont les médias organisent
traditionnellement l’information»,
constate Raphaël Labbé. Elle per-
metparexempledefaireremonter
des sujets qui ne font pas toujours
la «une» des journaux, commeles
sujetsdeviepratique.
Trafic «rétrocédé»
Les responsables de Facebook
présentent l’Open Graph comme
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les producteurs de contenus. Son
utilisation est gratuite. En outre, le
trafic généré sur le «social reader»
est«rétrocédé»àl’éditeur,quipeut
le comptabiliser comme de
l’audience sur son propre site. Il
peut aussi y placer des bannières
de publicité. En revanche, la colon-
ne de droite reste réservée aux
annonceurs sur Facebook, qui y
trouveainsisoncompte.
Autre avantage pour les jour-
naux, selon Julien Codorniou,
directeur des partenariats chez
Facebook France: l’audience est
identifiée, grâce aux données
qu’ellelaisse(e-mails…).«Onpasse
d’un lecteur anonyme à un lecteur
à la fois connu et prescripteur,
explique-t-il. Une manière de faire
atterrir le bon contenu devant le
bon utilisateur.»
Selon le responsable de Face-
book,l’applicationdelecturesocia-
le favoriserait le contenu de quali-
té,parce que «les gens sont fiers de
partager ce type d’articles avec
leurs amis.» Desjournauxcomme
leWashingtonPost,TheEconomist
ou le Wall Street Journal rencon-
trent un grand succès sur leur
applicationou leur page de fans.p
Xavier Ternisien
LapressefrançaisesemetàFacebook
enespérantdopersonaudience
Au«Guardian»,l’applicationduréseausocialattire580000utilisateursparjour
Première (petite) victoire
des salariés de Petroplus
Industriepétrolière:
vivestensions
entreBuenosAires
etMadrid
L’Argentinemenacedenationaliserlasociété
YPF,dontl’espagnolRepsolestactionnaire
Les 550 salariés de la raffinerie
Petroplus de Petit-Couronne
(Seine-Maritime) ont obtenu,
vendredi 13avril, une première
victoire. Le ministère de l’indus-
trie a indiqué qu’un accord avec
les banques impliquées dans le
dossier devait permettre de
«récupérer une partie de la tréso-
rerie et des stocks de Petro-
plus», notamment au profit des
salariés. Les banques, qui
avaient puisé dans la trésorerie
de la filiale française au moment
de la faillite de la maison mère
suisse, lui restitueront 55mil-
lions d’euros de trésorerie et
«50% du produit de la vente des
stocks seront versés à la raffine-
rie de Petit-Couronne».
Les fonds serviront à «contri-
buer au redémarrage de l’activi-
té (17millions)» et à «alimenter
un fonds social géré paritaire-
ment par les employeurs et les
organisations syndicales de la
raffinerie, ce qui permettra de
garantir l’avenir des salariés
(83millions)».
Transport
GeodisvareprendreSernam
Le tribunal de commerce de Nanterre a accepté, vendredi 13avril, la
reprise du transporteur Sernam, en redressement judiciaire, par Geo-
dis, filiale de la SNCF. Geodis pourrait reprendre jusqu’à 831 postes. Ser-
nam compte encore 1441 employés, contre 1600 à la fin janvier, après
une série de départs. Comme cela était prévu dans l’offre de reprise de
Geodis, sa filiale Calberson payera 500000 euros pour la reprise du
fonds de commerce, à quoi s’ajoutent 250000 euros apportés par
BMV, une autre filiale. Le transfert de Sernam aura lieu le 7mai à
minuit.p
AutomobileRenault s’associe à Dongfeng en Chine
Renault et le chinois Dongfeng ont signé un accord pour créer une coen-
treprise,ont indiqué vendredi 13avril à Reuters deux sources proches
du dossier.C’est une étape clé vers la production de voitures Renault en
Chine. Dongfeng,deuxièmeconstructeurchinois, est déjà associé en
Chine à Nissan, le partenairejaponais de Renault.
Finance S &P maintient le AAA du Royaume-Uni
L’agencede notation Standard&Poor’s a maintenu,vendredi 13avril, la
note AAA du Royaume-Uni,la meilleure possible, et conservé cette
évaluation«sous perspective stable». Moody’s et Fitch ont, de leur côté,
placé ces derniers mois le AAA du Royaume-Uni sous perspective
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  • 1. 1 documentation0123 économie & médias Et il aurait été aussi heureux. Buenos Aires Correspondante L es versions qui circulent ces derniersjoursàBuenos Aires sur une éminente renationa- lisation de la compagnie pétroliè- re argentine YPF, dont l’espagnol Repsol détient 57% des actions, attisent la tension entre l’Argenti- ne et l’Espagne. La présidente péroniste Cristina Kirchneraccuselegroupehispano- argentin de ne pas investir suffi- samment en Argentine alors que celui-ci affirme avoir versé plus de 3milliards de dollars en 2011, soit 50%deplusqu’en2010. Le ministre espagnol des affai- res étrangères, José Manuel Gar- cia Margallo, a averti, le 13avril, « qu’une rupture des relations entre les deux pays ne serait pas seulement économique, mais la find’unelonguerelationfraternel- le». Il avait convoqué la veille l’ambassadeurargentinàMadrid, Carlos Bettini, pour lui exprimer la «préoccupation» de l’Espagne. «S’il y a quelque part dans le mon- de des gestes d’hostilité envers les intérêts d’entreprises espagnoles, le gouvernement les interprète commeunehostilitéenversl’Espa- gne», a affirmé le ministre espa- gnol de l’industrie, José Manuel Soria, menaçant Buenos Aires de possibles « conséquences». A Bruxelles, l’Union européenne a demandé à l’Argentine de «proté- ger les intérêts étrangers sur son sol». Depuis le 14mars, Repsol YPF s’est vu retirer 16 concessions pétrolières dans six provinces argentines, soit 16% de sa produc- tion. Les actions de la compagnie ont perdu 40% de leur valeur en Boursedepuisle débutde l´année. Cette chute s’accélère avec les rumeurs de nationalisation. Mme Kirchner a réuni, vendredi 13avril, les gouverneurs des pro- vinces pétrolières pour examiner la possibilité de faire de la compa- gnie YPF une entreprise mixte, dont l’Etat détiendrait une part des actions. «L’Argentine cherche à devenir autosuffisante en matiè- re pétrolière», a indiqué le minis- tre argentin de l’économie, Her- nan Lorenzino. Scandale Le gouvernement exige que les compagnies pétrolières augmen- tent leur production nationale, qui est en baisse depuis cinq ans alors que le parc automobile intérieur a beaucoup augmenté. L’Argentine, traditionnellement exportatrice de combustible, a dû importer du pétrole en 2011, pour un montant de près de 10 mil- liardsdedollars,soitune augmen- tation de 110% par rapport à 2010. Les estimations d’importation d’hydrocarbures restent tout aus- si hautespour 2012. YPF avait étéprivatiséedans les années1990parleprésidentpéro- niste ultralibéral Carlos Menem (1989-1999), avec, paradoxale- ment,lesoutiendel’actuelleprési- dente et de son défunt mari, l’ex- président péroniste Nestor Kirch- ner (2003-2007), qui, au moment de la privatisation, était gouver- neur de la riche province pétroliè- re de Santa Cruz (Patagonie). A l’époque, la privatisation d’YPF avait fait scandale. Fleuron de l’économie argentine, YPF était considérée comme l’entreprise publique qui rapportait le plus à l’Etat.Safacturationannuelleattei- gnait près de 4milliards de dollars, selonlarevueaméricaineForbes. Repsol YPF est le leader sur le marché argentin des combusti- bles. La société contrôle 52% des capacités de raffinage du pays et dispose d’un réseau de 1600 sta- tions-services. Elle extrait en Argentine 67% de sa production d’hydrocarbures. p Christine Legrand E n France, les journaux com- mencent à succomber aux sirènes de Facebook. L’Ex- press, le magazine Vogue et 20 minutes ont été les premiers à utiliser Open Graph, ce système qui permet à n’importe quel site d’échanger des informations avec le réseau social de Mark Zucker- berg.Le Monde va s’y mettre à par- tir de lundi 16avril. L’expérience de The Guardian fait des envieux. Le quotidien bri- tanniqueacréé,fin2011,sapageédi- torialesurFacebook.Elleseprésen- te comme un petit site intégré au réseau, désigné sous l’appellation de«socialreader».Ilmontreàl’uti- lisateur quels sont les articles les plus populaires, mais aussi ceux quiontétélusparsesamis.Et,pen- dant qu’il navigue sur Facebook, l’internaute voit s’afficher dans la fenêtrededroite(le«ticker»)quels articles sont lus en ce moment mêmeparsescontacts,delamême façon qu’il peut voir les morceaux de musique qu’ils écoutent sur les plates-formes de musique Deezer ou Spotify. Pour cela, l’utilisateur a dû transmettre au Guardian ses informationsconfiéesàFacebook. En quelques mois, Facebook a dopé l’audience du Guardian. Son application attire 580000 utilisa- teurs chaque jour. La part de trafic issue de ce canal a explosé, et même dépassé, pendant quelques jours en février, le trafic venu de Google. Jusqu’à présent, les sites comme Facebook ou Twitter apportaient une audience margi- naleausiteduGuardian,del’ordre de 2 %, contre 40 % pour les moteursde recherche… «Les premiers résultats sont encourageants, mais pas excep- tionnels, commente Raphaël Lab- bé,directeurdesprojetsnouveaux médias à L’Express. Il faut attein- dre une certaine masse critique de personnes ayant accepté l’applica- tionsurFacebookpourobserverun vrai basculement.» La lecture sur le réseau social pourrait bien modifier nos habitu- des.«C’estunelecturedéstructurée, entièrement recomposée par le réseau, qui ne correspond pas à la façon dont les médias organisent traditionnellement l’information», constate Raphaël Labbé. Elle per- metparexempledefaireremonter des sujets qui ne font pas toujours la «une» des journaux, commeles sujetsdeviepratique. Trafic «rétrocédé» Les responsables de Facebook présentent l’Open Graph comme un outil «gagnant-gagnant» pour les producteurs de contenus. Son utilisation est gratuite. En outre, le trafic généré sur le «social reader» est«rétrocédé»àl’éditeur,quipeut le comptabiliser comme de l’audience sur son propre site. Il peut aussi y placer des bannières de publicité. En revanche, la colon- ne de droite reste réservée aux annonceurs sur Facebook, qui y trouveainsisoncompte. Autre avantage pour les jour- naux, selon Julien Codorniou, directeur des partenariats chez Facebook France: l’audience est identifiée, grâce aux données qu’ellelaisse(e-mails…).«Onpasse d’un lecteur anonyme à un lecteur à la fois connu et prescripteur, explique-t-il. Une manière de faire atterrir le bon contenu devant le bon utilisateur.» Selon le responsable de Face- book,l’applicationdelecturesocia- le favoriserait le contenu de quali- té,parce que «les gens sont fiers de partager ce type d’articles avec leurs amis.» Desjournauxcomme leWashingtonPost,TheEconomist ou le Wall Street Journal rencon- trent un grand succès sur leur applicationou leur page de fans.p Xavier Ternisien LapressefrançaisesemetàFacebook enespérantdopersonaudience Au«Guardian»,l’applicationduréseausocialattire580000utilisateursparjour Première (petite) victoire des salariés de Petroplus Industriepétrolière: vivestensions entreBuenosAires etMadrid L’Argentinemenacedenationaliserlasociété YPF,dontl’espagnolRepsolestactionnaire Les 550 salariés de la raffinerie Petroplus de Petit-Couronne (Seine-Maritime) ont obtenu, vendredi 13avril, une première victoire. Le ministère de l’indus- trie a indiqué qu’un accord avec les banques impliquées dans le dossier devait permettre de «récupérer une partie de la tréso- rerie et des stocks de Petro- plus», notamment au profit des salariés. Les banques, qui avaient puisé dans la trésorerie de la filiale française au moment de la faillite de la maison mère suisse, lui restitueront 55mil- lions d’euros de trésorerie et «50% du produit de la vente des stocks seront versés à la raffine- rie de Petit-Couronne». Les fonds serviront à «contri- buer au redémarrage de l’activi- té (17millions)» et à «alimenter un fonds social géré paritaire- ment par les employeurs et les organisations syndicales de la raffinerie, ce qui permettra de garantir l’avenir des salariés (83millions)». Transport GeodisvareprendreSernam Le tribunal de commerce de Nanterre a accepté, vendredi 13avril, la reprise du transporteur Sernam, en redressement judiciaire, par Geo- dis, filiale de la SNCF. Geodis pourrait reprendre jusqu’à 831 postes. Ser- nam compte encore 1441 employés, contre 1600 à la fin janvier, après une série de départs. Comme cela était prévu dans l’offre de reprise de Geodis, sa filiale Calberson payera 500000 euros pour la reprise du fonds de commerce, à quoi s’ajoutent 250000 euros apportés par BMV, une autre filiale. Le transfert de Sernam aura lieu le 7mai à minuit.p AutomobileRenault s’associe à Dongfeng en Chine Renault et le chinois Dongfeng ont signé un accord pour créer une coen- treprise,ont indiqué vendredi 13avril à Reuters deux sources proches du dossier.C’est une étape clé vers la production de voitures Renault en Chine. Dongfeng,deuxièmeconstructeurchinois, est déjà associé en Chine à Nissan, le partenairejaponais de Renault. Finance S &P maintient le AAA du Royaume-Uni L’agencede notation Standard&Poor’s a maintenu,vendredi 13avril, la note AAA du Royaume-Uni,la meilleure possible, et conservé cette évaluation«sous perspective stable». Moody’s et Fitch ont, de leur côté, placé ces derniers mois le AAA du Royaume-Uni sous perspective négative. 150123 Dimanche15 - Lundi 16 avril 2012