1. NO A LOS HIDROCARBUROS, SI A LOS
BIOCOMBUSTIBLES
Lady Patricia Correa Rodríguez

2. QUE SON LOS BIOCOMBUSTIBLES
Se entiende por biocombustible a aquellos combustibles
que se obtienen de biomasa, es decir, de organismos
recientemente vivos (como plantas) o sus desechos
metabólicos (como estiércol).

3. CLASES DE BIOCOMBUSTIBLES
Las fuentes de bioenergía pueden ser biomasa
tradicional quemada directamente, tecnologías a
base de biomasa para generar electricidad, y
biocombustibles líquidos para el sector de transporte.

4. VENTAJAS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES
 Costo: Una vez que la tecnología esté disponible de
manera general, el precio de los biocombustibles será
mucho menor que en de la gasolina o el diesel.
 Material Disponible: Mientras que el petróleo es un
recurso limitado, los biocombustibles pueden ser
fabricados de muchos materiales diferentes y
renovables
 Seguridad: Al reducir la dependencia de combustibles
extranjeros, los países podrán proteger su integridad de
los ataques de manera más fácil.
 Estimulación Económica: Como se producen de
manera local, las plantas de biocombustibles generan
empleos en áreas rurales.
 Bajas emisiones de Carbono: Cuando son quemados
producen significativamente menos carbón que
los combustibles fósiles.

5. DESVENTAJAS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES
 Cantidad de Energía: Los biocombustibles tienen
menos cantidad de energía, por lo que se necesita más
material para producir la misma energía que la gasolina.
 Contaminación en la Producción: Muchos estudios se
han hecho que muestran que si bien no contaminan a la
hora de ser quemados, hay fuertes indicaciones que el
proceso de crearlo contamina mucho.
 Precio de la Comida: Se dice que la demanda de
cultivos para la fabricación del combustible podría
afectar los precios de los alimentos.
 Uso de Agua: Se necesitan grandes cantidades de agua
para regar los campos para cultivar el producto
necesario.

6. TIPOS DE BIOCOMBUSTIBLES
 El biodiesel es el combustible
renovable que tiene el mayor
potencial de desarrollo en todo el
mundo. Se puede usar puro o
mezclado con gasoil en cualquier
proporción, en cualquier motor diesel.
 El biodiesel se obtiene a partir de
aceites vegetales y/o grasas animales
–ej. colza, girasol, palma, soja, sebo,
etc.-, permitiendo al campo y la
industria aceitera otra posibilidad de
comercialización y de diversificación
de la producción. Alemania es el
principal productor de Biodiesel (65%
de la producción mundial), seguido
por Francia (17%), y los Estados
Unidos (10%).

7.  El bioetanol, también llamado etanol de
biomasa, se obtiene a partir de maíz,
sorgo, caña de azúcar o remolacha. Brasil
es el principal productor de Bioetanol
(45% de la producción mundial), Estados
Unidos representa el 44%, China el 6%,
La Unión Europea el 3%, India el 1% y
otros países el restante 1%. El ejemplo
más visible de cómo este biocombustible
puede llegar a ser más que rentable para
nuestra maltratada naturaleza, lo
encontramos en Brasil donde, desde hace
muchos años, se produce etanol a gran
escala a partir de melazas de caña de
azúcar o pulpa de mandioca.
 Este biocombustible se mezcla al 20% con
la gasolina que utilizan los automóviles, lo
que supone un considerable ahorro en la
factura de petróleo, además de una
verdadera buena noticia para el medio
ambiente, al ser éste un combustible que
no emite residuos contaminantes a la
atmósfera.

8.  El biogás es un gas
combustible que se genera en
medios naturales o en
dispositivos específicos, por las
reacciones de biodegradación
de la materia orgánica,
mediante la acción de
microorganismos. Este gas se
puede utilizar para producir
energía eléctrica mediante
turbinas o plantas generadoras
a gas, en hornos, estufas,
secadores, calderas, u otros
sistemas de combustión a gas,
debidamente adaptados para
tal efecto.

9.  La madera que se utiliza para alimentar el fuego es
una de las formas más simples de biomasa.

10. PRECIOS DE LOS BIOCOMBUSTIBLES

11. BIOETANOL
VENTAJAS
• Permite una mejor lubricación de los motores.
• Mejora la combustión del motor.
DESVENTAJAS
• Tiene 3.4% menos de poder calorífico por
galón en comparación con las gasolinas.
• Es muy volátil. Se producen pérdidas por
evaporación por lo que requiere de cisternas
adecuadas.
• Bajo determinadas condiciones, la producción
podría mostrar un balance energético negativo
(la energía necesaria para obtenerla es mayor
a la que se produce).

12. BIODEISEL
VENTAJAS
• Su transporte es seguro al tener un
punto de inflamación superior al diesel.
• Aumenta el octano del combustible a
bajo costo.
DESVENTAJAS
• Problemas en el arranque de los
motores a temperaturas menores o
cercanas a los 0 ºC para lo cual es
necesario del uso de aditivos.
• Pueden presentarse inconvenientes de
desecamiento de las conexiones o
mangueras de caucho.
• Presenta un menor poder calorífico
que el diesel (9% menos de energía por
similar unidad de volumen).

14. EL NOPAL
El nopal es una planta silvestre
que sobrevive en regiones
desérticas y frías. No requiere
de mucha agua para su cultivo,
por lo que es una buena fuente
de ingresos para muchos
agricultores que no cuentan
con los recursos necesarios y
viven en zonas áridas o
semiáridas. Se dice que tiene
un papel ecológico importante,
ya que detiene la degradación
del suelo deforestado, o sea,
convierte tierras improductivas
en productivas.

15. Beneficios Estratégicos
Fuente de energía renovable
Reducción de la dependencia
energética del petróleo
Mayor seguridad en el abastecimiento
energético
Beneficios Socioeconómicos
Los cultivos energéticos contribuyen a
fijar la población rural sobre todo si se
realiza en tierras abandonadas para la
producción de alimentos.
Proporcionando puestos de trabajo
directos al sector agrícola y las
industrias auxiliares de este sector
(industria de fertilizantes, maquinaria
agrícola o producción de semillas).

16. Beneficios Medioambientales
 La plantación de cultivos energéticos puede
contribuir a reducir los efectos de la
desertización.
 Las producción específica de cultivos
energéticos para la producción de
 biocarburantes permite que no se incremente
la emisión de CO2 a la atmósfera.
 Los biocarburantes son biodegradables.
 Reducen significativamente las emisiones de
la mayoría de los gases contaminantes
 respecto a sus equivalentes fósiles.
 Se evita el deterioro ambiental producido por
las explotaciones de los yacimientos de
 combustibles fósiles y así como riesgos
originados en su transporte.
 Las tecnologías de procesado permiten la
reutilización de residuos.

17. RENDIMIENTO DE MATERIAS PRIMAS
BIODIESEL BIOETANOL
Rendimiento Rendimiento
Cultivo Cultivo
(l/ha/año) (l/ha/año)
Palma 5.550 Caña 9.000
Cocotero 4.200 Remolacha 5.000
Higuerilla 2.600 Yuca 4.500
Aguacate 2.460 Sorgo dulce 4.400
Jatropha 1.559 Maíz 3.200
Colza 1.100
Soya 840

18. DESARROLLO DEL PROGRAMA EN
COLOMBIA
La estrategia nacional de
biocombustibles, que busca
expandir los cultivos con
destino a la producción de
biocombustibles y diversificar
la canasta energética, dentro
de un marco de producción
eficiente y sostenible
económica, social y
ambientalmente, es de interés
nacional por las
oportunidades de desarrollo
que ofrece.

19. CONCLUSIONES
 El sector de biocombustibles está creciendo aceleradamente. Por
tratarse las cuestiones energéticas y alimentarias de suma importancia
para la población mundial, es necesario prestar gran atención a la rápida
expansión del sector de biocombustibles, teniendo en cuenta no solo los
beneficios, sino también las posibles consecuencias negativas de la
expansión del sector.
 Debido a las interrelaciones entre los sectores agropecuarios,
energéticos y de alimentos y a que tanto los alimentos como los
biocombustibles son bienes transables, las políticas económicas pueden
tener consecuencias difíciles de predecir o no previstas y es necesaria
cierta coordinación internacional para evitar que la mayor demanda de
biocombustibles por parte de economías ricas tengan consecuencias
negativas en sectores de bajos recursos de países pobres o que
aumenten excesivamente la demanda de recursos naturales de estos
países, teniendo consecuencias indirectas como la menor disponibilidad
de agua, la tala de bosques naturales o el aumento de precios del
ganado o de cultivos no energéticos.
 También surgen dudas sobre la conveniencia de la aplicación de
subsidios para la producción de biocombustibles en el caso de un país
que exporte los mismos y utilice internamente combustibles fósiles.