O slideshow foi denunciado.
Utilizamos seu perfil e dados de atividades no LinkedIn para personalizar e exibir anúncios mais relevantes. Altere suas preferências de anúncios quando desejar.

Частотный преобразователь

  • Entre para ver os comentários

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Частотный преобразователь

  1. 1. Частотныйпреобразователь © Левкин Дмитрий
  2. 2. Левкин Дмитрий – руководитель проектастепень Магистра техники и технологии по направлению «Проектирование итехнология электронных средств» АПИ (филиал НГТУ)Опыт создания электронных систем управления на всех стадиях от НИОКР доизготовления. Множество наград за научные работы. Член ассоциации IEEE.Шкаров Иван – инженер электроникстепень Магистра техники и технологии по направлению «Проектирование итехнология электронных средств» АПИ (филиал НГТУ)Опыт разработки электронных систем управления: схемотехника, отладка,программирование, трассировка и др.По мере необходимости привлекаем инженера конструктора. Приразвитии проекта есть специалисты на все ключевые позициисвязанные с разработкой.
  3. 3. Частотный преобразовательс бездатчиковым векторнымуправлением позволяет оптимально управлять бесщеточным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами (СДПМ).
  4. 4. Синхронный двигатель с Асинхронный двигатель Характеристики постоянными магнитами (АД) (СДПМ) КПД более 90% ~ 70-80% Стоимость высокая низкая широкий, свыше 100 000Диапазон изменения частоты до 30 000 об/мин об/мин Небольшой пусковой Большая перегрузочная Момент момент, значительный способность по моменту пусковой ток Требуется относительно Система управления Не обязательна сложная система управления Габариты Меньше чем у АД Больше чем у СДПМ
  5. 5.  Экономия электроэнергии Не требуется датчик положения ротора Быстрая, плавная и точная установка скорости вращения Плавный старт Векторный алгоритм управления Модульность
  6. 6. Бытовая техника Насосы Компрессоры Автоматика Лифты и эскалаторы Тяговые электроприводы
  7. 7.  Энергетика  Водоснабжение  Промышленность  Судовое оборудование  Системы вентиляции
  8. 8.  Снижение энергопотребления Экономия места (меньшие размеры и масса) Экономия на послепродажном сервисном обслуживание Улучшение контроля над двигателем
  9. 9. Отсутствует возможность Нужен датчикбездатчикового векторного управленияво всем диапазоне скоростей General electric Использует в основном метод прямого контроля момента, который уступает методу ориентации по полю Нет определения начального положения ротора Работают только до 40 000 об/мин
  10. 10. Метод Старт Высокая Сверхвысокая определения (0 об/мин) Низкая скорость (0 - скорость (1000 – скорость (до 100 положения Начальное 2000 об/мин) 20 000 об/мин) 000 об/мин) ротора положение Датчик Резолвер Резолвер, энкодер, датчик Холла нет Бездатчиковый векторный Установка в Скалярное управление с заранее определенной характеристикой алгоритм без известное напряжения от частоты или от времени: U/f, S-образная кривая и определения положение полем регулировкой тока.положения ротора Подача тестового Наложение на основной сигнала и анализ сигнал высокочастотной отклика на него. составляющейБездатчиковый (модуляция) и анализ векторный Анализ обратной Анализ обратной Метод основан на отклика на него. алгоритм ЭДС ЭДС разности (физический электродвигателя электродвигателя индуктивностей по Метод основан на принцип) осям d и q и разности эффекте насыщения индуктивностей по осям стали статора. dиq
  11. 11. Этап НИР ОКР Требуется Разработан и испытан на оборудовании National Старт (0 об/мин) Instruments (погрешность Предстоит реализацияРазработка бездатчикового метода < 4%) алгоритма на ~ 1-2 месяца способа определения микроконтроллере Texas начального положения Instruments (TI) ротораНизкая скорость (0 -2000 Разрабатывается на микроконтроллере TI ~ 3-4 месяца об/мин) Разработан и испытан на старките TI (электродвигательВысокая скорость (1000 – Anaheim automation BLY172S-24V-4000 1000 – 5000 об/мин). 20 000 об/мин) Для оценки скорости используется наблюдатель состояния на скользящих режимах. Проведены исследования существующих методов.Сверхвысокая скорость Будет реализован в случае появления интереса ~ 6 месяцев (до 100 000 об/мин) потребителей.
  12. 12. № Этап Стадия Требуется Разработка бездатчикового алгоритма управления СДПМ Близиться к завершению (подробно ~ 4 – 6 месяцев1 во всем диапазоне скоростей описывается на предыдущем слайде) ~ 400 тысяч рублей НИР Разработаны электрические схемы и2 Разработка контроллера печатные платы для макета мощностью ~ 4 месяца 1 кВт ~ 1 миллион рублей3 Разработка инвертора Потребуется разработка и изготовление опытного образца Разработка источника Изучен вопрос по коррекции мощности, ~ 6 – 8 месяцев4 питания с коррекцией пока используются лабораторные ~ 350 тысяч рублей мощности источники питания ~ 2 – 3 месяца5 Разработка приборной панели Не начиналась ~ 200 тысяч рублей Будет начата по завершении 1 этапа при ~ 1 – 2 месяца6 Разработка корпуса разработке опытного образца ~ 250 тысяч рублей
  13. 13.  Финансирование НИОКР (грант) - на завершение НИР 400 тысяч рублей - на ОКР 1.8 млн. рублей Продвижение товара на рынке (заказчик) Стратегический инвестор(компания работающая на рынкеприводов или использующая их всвоей продукции)
  14. 14. При успешной реализации привода:  Передовые технологии энергосбережения  Конкурентные преимущества над аналогами  Выход продукта на российский и зарубежный рынок
  15. 15. E-mail: d.levkin@gmail.comТелефон: +79101487319

×