1. ГАТИН АНДРЕЙ
Инновационные технологии ГЛОНАСС для обеспечения безопасности
обслуживания воздушных судов на перроне.
Опыт реализации в аэропортах Внуково и Домодедово.

2. Выполнение требований законодательства РФ, в котором на федеральном уровне
закреплена обязанность юридических лиц и обязательные лицензионные требования
по оснащению транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
АКТУАЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ГЛОНАСС В АЭРОПОРТАХ
Постановление Правительства РФ от 25.08.2008 №641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS» в целях обеспечения национальной безопасности, проведения независимой политики в области спутниковой навигации, повышения эффективности
управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок оснащению аппаратурой спутниковой навигации подлежат любые автотранспортные средства»
Приказ Минтранса России от 09.03.2010 №55 «Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных
грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»
Постановление Правительства от 02.04.2012 №280 «О лицензионных требованиях при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров является использование
лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»
Приказ Министерства Транспорта РФ от 31.07.2012 №285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов
системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок
пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

3. ST AEROCOM®
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (ВС)
И ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ СПЕЦТЕХНИКИ НА ПЕРРОНЕ НА ОСНОВЕ ГЛОНАСС
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕНЕРНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПЕРСОНАЛА
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА БАГАЖНЫХ ТЕЛЕЖЕК
СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ И РЕКЛАМЫ
СИСТЕМА НАВИГАЦИИ ВНЕ И ВНУТРИ ПОМЕЩЕНИЙ
ПЕРВЫЙ ЭТАП
РАЗВИТИЕ

4. ST AEROCOM® – СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
И МОНИТОРИНГА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
(ВС) И ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ СПЕЦТЕХНИКИ
НА ПЕРРОНЕ НА ОСНОВЕ ГЛОНАСС
ЦЕЛИ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ
Объективный контроль местоположения,
параметров движения ВС и спецтехники
по перрону; скорости перемещения,
пересечения установленных запретных зон
Обеспечение соблюдения правил, норм
и стандартов безопасности на перроне
Сокращение времени наземного
обслуживания и оборачиваемости
воздушных судов (ВС)
ЗАДАЧИ
Оперативное
реагирование в случае
нештатных ситуаций
Предотвращение
и разбор
инцидентов

5. ВЫГОДЫ
Повышение уровня
безопасности выполнения
транспортной работы
на перроне
Эффективная ликвидация
последствий ЧС и ЧП
Повышение эффективности
управления и контроля
перемещения воздушных
судов (ВС) и обслуживающей
спецтехники на перроне
Повышение качества
наземного обслуживания ВС
при существенном
сокращении затрат
на выполнение работ
Сокращение времени
исполнения операций
наземного обслуживания
и оборачиваемости ВС
Сокращение
эксплуатационных
и операционных расходов
ЭФФЕКТИВНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
МИНИМИЗАЦИЯ ИЗДЕРЖЕК
МАКСИМИЗАЦИЯ ПРИБЫЛИ
РОСТ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ
УСЛУГ АЭРОПОРТА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

6. ST AEROCOM® –
ИННОВАЦИОННОЕ
КОМПЛЕКСНОЕ
ИНТЕГРИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ, В СОСТАВЕ
КОТОРОГО
УНИКАЛЬНЫЕ
ПРОГРАММНЫЕ
ПРОДУКТЫ И
НАВИГАЦИОННО-
СВЯЗНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
РАЗРАБОТКИ
SPACETEAM®

7. МОНИТОРИНГ
И КОНТРОЛЬ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
ПЛАНИРОВАНИЕ
И ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
УЧЕТ И АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ
Программный продукт разработан с учетом специфики
бизнес-процессов, принятых на предприятиях-
авиаперевозчиках и применяется в аэропортах
федерального и регионального значения, частных и
муниципальных аэродромах и других объектах авиационной
отрасли
Объекты автоматизации – рабочие места диспетчеров аэропорта, оперативных
дежурных, работников служб эксплуатации, операторов и начальника службы
безопасности, руководителей аэропорта и др.
ST AEROCOM® ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
ВОЗМОЖНОСТИ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

8. МОНИТОРИНГ
И КОНТРОЛЬ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
• Мониторинг и контроль перемещения ВС
и спецтехники по перрону в онлайн на электронной карте
аэропорта: контроль скоростных режимов, маршрутов,
направления движения

9. МОНИТОРИНГ
И КОНТРОЛЬ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
• Визуальная классификация ВС
• Контроль выполнения заданий на обслуживание ВС
Визуальная
классификация ВС

10. МОНИТОРИНГ
И КОНТРОЛЬ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
• Детализированная информация, получение оперативных
данных, контроль статусов рейсов
• Контроль выполняемого обслуживания ВС

11. МОНИТОРИНГ
И КОНТРОЛЬ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
• Отображение положения ВС по данным вторичных ответчиков

12. Обслуживание по плану
Задержка на 30 минут
Задержка на 15 минут
ПЛАНИРОВАНИЕ
И ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• Нанесение на карту аэропорта геонабора данных – запретные
зоны для въезда ТС, коридоры/маршруты движения, слои,
номера стоянок и т.д.
• Привязка данных о положении ВС к конкретному рейсу в
суточном плане полетов
• Назначение параметров контроля скорости
• Информирование в онлайн об опасных сближениях техники на
перроне, превышении установленного скоростного режима,
отклонениях от заданных маршрутов следования
• Отображение оперативной информации о выполняемом
обслуживании ВС – назначенные задачи по обслуживанию,
состояние выполнения задачи, задержках рейсов

13. УЧЕТ И АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ
• Хранение истории передвижения ВС и скоростного режима,
обслуживающей техники и ТС по перрону
• Расширенная система специализированных отраслевых отчетов

14. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРРОНЕ
• Контроль выездов ВС из/ в зону на редактируемой карте перрона
с масштабированием

15. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРРОНЕ
• Онлайн контроль скоростных режимов: назначение параметров
контроля скорости
• Проверка выполнения требований по безопасности движения:
протоколирование нарушений, оповещение о нарушении

16.  Мониторинг и контроль параметров работы инженерных систем
аэропорта (водоснабжение, канализация, электроснабжение,
теплоснабжение, вентиляция и т.д.) в режиме онлайн
 Определение мест аварий с высокой точностью на цифровой
карте диспетчера
 Оперативное управление в режиме ЧС и ЧП
 Непрерывный автоматизированный он-лайн мониторинг
нахождения тележек в аэропорту и вне аэропорта
 Равномерное распределение тележек по необходимым зонам
выгрузки/ погрузки багажа с целью сокращения очередей и
освобождения мест прохода
 Непрерывный автоматизированный онлайн мониторинг и
контроль персонала
 Контроль присутствия на рабочем месте, контроль
своевременного выполнения служебных заданий и расписаний
 Персональная идентификация,
 Анализ и учет работы, отчеты и коррекция расписаний в онлайн
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕНЕРНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ НА ОСНОВЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ДАТЧИКОВ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПЕРСОНАЛА НА ОСНОВЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ
НОСИМЫХ УСТРОЙСТВ С ГЛОНАСС И ФОТОФИКСАЦИЕЙ
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА БАГАЖНЫХ ТЕЛЕЖЕК
НА ОСНОВЕ БЕСПРОВОДНЫХ МЕТОК
СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ И РЕКЛАМЫ НА ОСНОВЕ
СОВРЕМЕННЫХ ИНТЕРАКТИВНЫХ ДИСПЛЕЕВ,
С ГЕОТАРГЕТИНГОМ (LOCATION BASED ADVERTISING/LBA)
СИСТЕМА НАВИГАЦИИ ВНЕ И ВНУТРИ ПОМЕЩЕНИЙ
НА ОСНОВЕ БЕСПРОВОДНЫХ МЕТОК, ТЕХНОЛОГИЙ LBS И INDOOR
 Информирование пассажиров и посетителей об услугах
аэропорта , реклама с геотаргетингом (с привязкой к
местоположению в зоне установки дисплея)
 Интерактивное привлечение клиентов в зоны Duty Free, помощь
с покупками внутри магазина (расположение товаров, описаний
и т. д.)
 Анализ поведения клиентов
 Навигация пассажиров и посетителей аэропорта с помощью
удобного мобильного приложения
 Виртуальная карта аэропорта с полезными ссылками
 Оказание услуг, основанных на местоположении

17. Первая в России интеграция
системы ГЛОНАСС мониторинга с
ключевыми системами
управления аэропортом
Базовая функция системы –
отображение фактического положения
воздушных судов и спецтехники в
режиме реального времени
ГЛОНАСС оборудованием
оснащено более 800 единиц
перронной спецтехники аэропорта
Система обеспечивает высокий
уровень безопасности транспортной
работы на перроне, снижает
эксплуатационные издержки
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
И ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ SMARTRAMP®

18. Впервые в России специалистами СпейсТим и Внуково совместно выполнена
интеграция системы мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС с ключевыми
системами управления аэропорта
Программный комплекс SmartRamp® решает целый ряд актуальных задач.
Интегрированный с единой информационной системой, включающей в себя суточный
план полетов, операционную базу данных аэропорта, систему планирования и
управления ресурсами, систему позиционирования техники и систему управления
воздушным движением, комплекс отображает в реальном времени весь процесс
обслуживания бортов.
С помощью него диспетчер видит на карте борт самолета, как только он достигает
уровня 70 метров от/до земли, в режиме реального времени получает информацию
о состоянии самолета, отслеживает спецтранспорт, обслуживающий каждый борт –
трап, пассажирские шаттлы, грузовой транспорт и прочее
ИНТЕГРАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ПОЗВОЛИЛА ОПЕРАТИВНО
И КАЧЕСТВЕННО РЕШАТЬ ЗАДАЧИ АЭРОПОРТА:
КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ,
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЙ, МОНИТОРИНГ
ПЕРЕМЕЩЕНИЙ САМОЛЕТОВ И СПЕЦТЕХНИКИ НА ПЕРРОНЕ И ДР.

19. Технологический лидер рынка
Входит в ТОП-3 в России
Доля рынка – 17 %
13 ЛЕТ НА РЫНКЕ
SpaceTeam® объединяет профессионалов высшего класса с опытом и
компетенциями, накопленными за 13 лет создания российской навигационной
отрасли
Топ-менеджеры возглавляют реализацию крупнейших и значимых проектов
на основе ГЛОНАСС в России, СНГ и за рубежом
Эксперты SpaceTeam® сформировали рынок транспортной телематики
и спутниковой навигации в России
Разработчики SpaceTeam® создали первые рыночные продукты мониторинга
транспорта и первое в мире ГЛОНАСС оборудование
SPACETEAM®
– КРУПНЕЙШАЯ РОССИЙСКАЯ НАВИГАЦИОННАЯ
КОМАНДА