This presentation was made in Estonian Development Fund innovation lab @ 17.09.2009

1. E-autod on tulemas. Olge valmis. jarmo.tuisk@mkm.ee Rohelised autod

2. Mis on rohelised autod Miks see teema üleval on? Milline on asjade seis 2009/09 Rohelise transpordi poliitikas Tehnoloogiaarengus Elektromobiilne Eesti – Miks? Majanduse Rohelise Kasvu Kava

3. Millised on rohelised autod? FuelCell kütuseelement Kõige energiaefektiivsem 0,15 kWh energiat 1km kohta EV e. elektriauto Rohelised autod PHEV-s Laetavad hübriidid Serieshybrid Hübriidid Parallelhybrid Mildhybrid Biokütusel autod

4. E(lektri)volutsioon Joonis: SpiegelOnline

5. The end ofoil? Miks kogu maailm räägib elektromobiilsusest?

6. 3 makrotrendi Kliimamuutused ja keskkonnateadlikkus Geo- ja ressursipoliitika Tehnoloogia areng Võitlus KHG emissiooniga Energiarelvade välkumine Uued energiatootmise ja salvestamise tehnoloogiad (mobilerevolution)

7. Mis muutub Tarbija Tootjad Valitsused Automüügi langus, säästlikkus tarbijatrendi tipus Uued akud, hübriidautod, elektriautod Kliimapoliitikad Energiapoliitikad TranspordipoliitikadT&A poliitikad

8. Fire starter: III nafta šokk @2018 Source: Federal Reserve Bank of St. Louis. http://research.stlouisfed.org/fred2/series/OILPRICE/downloaddata?cid=98

9. Reaktsioon Obama Merkel Brown & Sarkozy USA-s miljon e-autot @2015 2020 miljon e-autot Saksamaale Me toetame sadade miljonite eurodega e-autode arendamist

10. Statusquo Kus me oleme 2009.a. sügisel

11. Talvised-kevadised poliitiliselt statementid maailma liidritelt on jõudmas väljunditeni (toetused, laenud jne) Laborites on küpsemas uusi (energiasalvestus-) tehnoloogiaid Ükski autofirma ei julge öelda, et nad ei tegeleks roheliste sh. elektriautode arendamisega

12. Poliitika 7,3 EU GreenCarInititative 5 bEUR Mõõdetuna miljardites dollarites Riiklikud vahendid elektromobiilsusele ja teistele puhta transpordi initsiatiividele. 2,4 USA green transport stimulus 2 0,7 0,6

13. Viimased poliitika initsiatiivid AgencyElektromobilität (GER, eelarve 44,6MEUR) Obama 2,4mlrd $ stimulus laiali jagatud 1,5 akutootjatele 0,5 elektriajamitele/mootoritele 0,4 elektriautode ostmiseks erinevatesse demoprojektidesse, infrastruktuurile jne

14. E-autode arenduse hetkeseis Elektriautod aastatel 2010-2015 Tesla Roadster/Model S Ford Focus EV Hyundai BlueWill Mini E FIAT ? GM Chevy Volt PHEV, Opel Ampera jt VW Up? Subaru Stella Toyota PriusPlug-In Honda ? Citroen EVie BMW Project I Peugeot Mazda ? Volvo ReCharge Nissan Leaf Renault ? Mitsubishi iMIEV Mercedes E-Drive? 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

15. Nissan Leaf Range 160km Hind: ?

16. TeslaModel S Range 260km Hind: 49 900$ (koos dotatsioonidega)

17. Smith Electric Range ~240km Hind: ?

18. Veel pilte Frankfurdist Rahvusvaheliselt automessilt @2009/09

23. Akutehnoloogiad Mis toimub energiasalvestustehnoloogiates 2009-2015

24. Aku hind Võtmekriteerium akusüsteemi hind per kWh Eelkõige markeerib see e-autode hinnakonkurentsi võimet tavaautode suhtes US DoE hinnang 2007 1000 500 200 $/kWh GM Volt aku 2008/09 BYD aku (hinnang) 2009 US DoE eesmärk 2014/15 E-Autode konkurentsivõime koridor 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

25. Energiatalletusvõime Elektrokeemia areng: palju mahub energiat ühte kilosse ? 5-10 aasta jooksul jõuavad kommertsialiseerimisse akukeemiad, mis tõstavad energiasalvestusvõimet kordades Liitium-oxygen 3500 – 6000 Wh/kg 5000 500 50 Wh/kg 100kg akupakett võimaldab sõita 400 kuni 1600 km Liitium-väävel 600-2500 Wh/kg 100kg akupakett võimaldab sõita 100 kuni 150 km Liitium-ioon 150-200 Wh/kg Erinevad keemiad (FePO, Mg jne) NiMH 50-70 Wh/kg Kommertsialiseerimine 2007 2010 2014

26. Infrastruktuur Laadimisvõrk ja laadimissüsteemid

27. E-autode infrastruktuur Palju enamat kui akulaadimine 5. Auto-võrk ja auto-auto side 3G + GPS Sõiduandmed Lisateenused 4. RFID/Plugin side auto ja NAPi vahel (ID, kilometraaž, energia-tarbimine, lisateenused 1.Laadimispunktid/NAPs Level 1. 220V pistikud Level 2. 440V < ? Kiirlaadimisjaamad Akuvahetus? ID ja mõõtmissüsteem Car OS 2. Wireless andmeside tarbimise ja ID kohta + lisateenused 3. Veebipõhine kliendiliides e-arved, läbisõit, lepingud/paketid

28. Laadimistehnoloogiad 1.0 Energia traati mööda autosse Level 1: laadimispunktid 230V pinge, 1 faas, Täislaadimine sõltuvalt akust 3-8 tundi Level 2: kiirlaadimine 400V, 3 faasi ? Täislaadimine sõltuvalt akust 15 minutit kuni tund Lisaks laadimisele andmevahetus auto ja laadimispunkti vahel.

29. Laadimistehnoloogiad 2.0 Energia ja andmed laineid mööda sõidukisse Induktiivlaadimine ja elektrifitseeritud teed Energia kantakse autosse üle EM lainete abil ilma otsekontaktita. Auto identifitseerib end RFID tehnoloogia abil. Prototüüp: 10 minutiga 25kWh energiat (~160 km sõitu)

30. Eesti Hetkeseis ja võimalused

31. Personaaltransport Eestis Täna 550 000 sõiduautot 7-10 miljardit km/a (54 km päevas)* 8-12 miljardit krooni autokütustele aastas** * Eesti Statistikaamet ** Keskmiselt 0,08L/KM, keskmiselt 15EEK/L 2020 100 000 e-autot 2 miljardit e-km/a 0,3 TWhkohalikkuel. energiat aastas* * keskmiselt 15kWh/100km

32. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised T&A TTÜ Jõuelektroonika ja elektriajamid Elektroenergeetika, energiasüsteemid, jaotusvõrk RFID tehnoloogiad (raadio- ja sidetehnika) Mehhatroonika, IT? TÜ Keemia Instituut, superkondensaatorite valdkond

33. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised Sõidukid start upid ZEV, rodster Tulemas kergesõidukid : Veloelektrik, Stigo Ümberehitus Silwi Autoehituse As

34. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised akud, akusüsteemid, elektroonika Akud Ecometal (ümbertöötlus) Elektroonika Allhange: Enics, Stoneridge, ABB jt Originaaltootjad: Estel?, Artec? jpt.

35. E-personaaltranspordi areng ja Eesti asjaosalised Infrastruktuur, võrk, IKT – tugevam olemasolev baas Energeetika EE, BEN, 4Energia Elering ehk Põhivõrk? Hardware Harju Elekter jt. Tarkvaraarendus, telemaatika Tugevad süsteemiintegraatorid Webmedia, Helmes, jt Originaallahendused: OskandoSeeMe

36. Äri Eestis: millal? 2010-11: turuarendus sh. ka regulatsioonide teema, äri jaoks “seemnefaas” sh. infra pilootprojektid, väärtusahela konsolideerimine 2012-13 äriklientide pilootprojektid (fleetsolutions) 2013-15 eraklienditurule sisenemine

37. Majanduse roheline kasv Riigi plaanid perspektiiviga kuni 2020

38. Majanduse rohelise kasvu kava Miks?  2009.a. II lisaeelarve toetamise kokkuleppe Miks 2?  RMi kava CO2 müügiks 2009-2013 taastuvenergia ja energiasäästu toetuseks 2,5mlrd EEKi + 4,5 mlrd taastuvenergia toetusskeem Kuni 2020  13,5mlrd EEKi rohelise kasvu toetamiseks

39. Rohelise kasvu teemad Energiakasutuse tõhustamine: elamumajanduses Taastuvenergia allikate mitmekesistamine: tuule tasakaalustamine, bioenergia laiem kasutamine sh. transpordis (biogaas ühistranspordis) Põlevkivi energia keskkonnasäästlikumaks muutmine (uued blokid, tuha ladestamine) Muud teemad (maksud, 2011 rohelised riigihanked, jäätmekäitlus, energiatehnoloogiate programm, energiaagentuur)

40. Rohelise kasvu teemad / MKM ettepanekud Holding fond erinevate meetmete rahastamiseks (laenud, riskikapital) ISO 14000 keskkonnajuhtimise sertifikaadi toetus Cleantechteadus- ja arendustöö võimekuse kasvatamine (cleantech/energeetika TAK + prototüübi faasi toetused) Elektromobiilsuse pilootprojektid

41. Elektromobiilne Eesti 2020 ettepanekud Elektromobiilsuse üksus Energiaagentuuri juurde Prototüüpimise meede Võrgu pilootprojekt Rohelised hanked Ehitusnõuded

42. Tänud Elektromobiilne Eesti 2020 Lisainfo http://ee2020.wordpress.com Jarmo.tuisk@mkm.ee