mensajeria aerea

1. Mensajería aerea

2. Definicion

3. La imaginación y la facultad de soñar han permitido al ser humano crear
maquinas voladoras Susceptibles de surcar los cielos a mas de 60000 pies
de altura y a velocidades tres veces superiores a la del sonido. Desde
principio de los tiempos, los humanos han escrutado el horizonte y
envidiado a las aves, que podrían volar y planear durante horas, mientras
que ellos, observadores prisioneros de la gravedad terrestre, permanecían
inmóviles e impotentes frente a ese fenómeno grandioso. Por eso las
primeras maquinas voladoras se parecían a las aves y por ello, una maquina
voladora debía tener esa forma; de esa convicción nació el ornitóptero
(aparato con alas móviles).
Desafortunadamente, cuando se habla del ser humano y de sus sueños, o
puede pasarse por alto Su enorme sed de poder y de control. Como una
maquina voladora concede autonomía y además sorprende, ya que algunos
entendieron rápidamente que quien utilizara ese descubrimiento con fines
militares, fácilmente vencería a su adversario.
De hecho, los aviones han evolucionado a sorprendente velocidad desde la
primera guerra mundial. Basta con comparar el aeroplano de los hermanos
Wright con el F-117A Nighthawk (Avión Furtivo) para darse cuenta de hasta
qué punto los cambios tecnológicos han resultado en mejoras para
aeronaves en menos de un siglo.

4. courrier

5. • La recepción, clasificación, transporte y entrega
(nacional o internacional) de correo ordinario y
paquetes (tipo correo) y bultos, por servicios postales
que operan bajo la obligación del servicio universal,
incluyendo servicios tales c0m0 correo normal, correo
certificado, entre otros. Uno o más modos de
transporte pueden estar involucrados y la actividad
puede llevarse a cabo con transporte propio (privado)
o transporte público.
• - La recolección de cartas y paquetes de l0s buzones
públicos o de las oficinas postales.
• - La distribución y entrega de cartas y paquetes.
• - La venta de sell0s de correo.
• Esta clase excluye:
- L0s giros postales, actividades de ahorro postal y giros
postales.

6. hoy, FedEx proporciona a clientes y negocios de todo el mundo una amplia cartera de
transporte, comercio electrónico y servicios de gestión. Con unos ingresos anuales de 36
billones de dólares, la empresa ofrece aplicaciones de gestión integradas por empresas que
compiten en conjunto y se gestionan colaborativamente, bajo la respetada marca de FedEx.
Consistentemente nombrada entre las compañías mundiales más admiradas, FedEx inspira a sus
más de 280,000 empleados y contratistas para permanecer "absolutamente, positivamente"
enfocados en la seguridad, las más altas normas éticas y profesionales y las necesidades de sus
clientes y comunidades.La historia de FedEx
197Federal Express crea un servicio de entrega urgente con 389 empleados y una flota de 14
aeronaves Falcon que transportaron 186 paquetes a 25 ciudades de EE.UU.
1975Se instala el primer buzón de Federal Express
1977Tras la desregularización aérea,

7. la historia de grandes exitos de DHL comienza en 1969 cuando fue fundada en San
Francisco por Adrian Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn. Comenzó con un automóvil
de segunda mano y con una tarjeta de crédito como único tipo de financiamento.
El nombre DHL viene de la combinación de las iniciales de sus fundadores, Adrian
Dalsey, Larry Hillblom y Robert Lynn. Entre los tres tuvieron la ingeniosa idea de
entregar la documentación de embarque anticipadamente, por avión, desde San
Francisco a Honolulu. De ésta forma, los trámites aduaneros podían empezar antes de
que el barco llegara a puerto. El tiempo de descarga se reducía sustancialmente con lo
que los armadores se ahorraban una fortuna. La idea fue el comienzo de una nueva
industria, el servicio de envíos urgentes internacionales.

8. • En 1970, DHL comenzó operaciones en la costa Este
de los Estados Unidos y se expandió en el Pacífico
en 1971. En 1974, inaugura su primera oficina
europea en Londres. Desde 1977, DHL ha estado
presente en Oriente Medio y en 1978 inauguró su
primera oficina en Alemania.
La tecnología jugó una mala pasada a DHL puesto
que con el desarrollo del fax, el potencial de la
clásica entrega de documentos se redujo
drásticamente. Por eso, en 1980, DHL lanzó el
servicio de entrega urgente de mercancías.

9. • Uno de los mayores hitos de la compañía, fue la participación
de Lufthansa y Japan Airlines en DHL Worldwide, entre 1990
y 1992, lo que aseguraba a largo plazo, el acceso a los
servicios de carga de dos de las principales líneas aéreas
mundiales y a sus infraestructuras en los grandes
aeropuertos.
En 2003 DHL fue su adquisición total por El Grupo Deutsche
Post World Net, que ya ostentaba una participación en la
compañía desde 1998.
• En 2005 adquirió Exel, compañía líder del sector de logística
de contratación, reforzando la división de logística de DHL.
Con esta adquisición, DHL alcanza una posición de liderazgo a
escala mundial en el sector logístico, donde las perspectivas
de crecimiento son óptimas, especialmente en logística
aérea, marítima y de gestión de la cadena de suministros.
• DHL está formada por cuatro divisiones, líder cada una en su
sector

10. En 1907 existía en Estados Unidos una gran demanda
de servicios privados de reparto y mensajería. Para
contribuir a satisfacer esta necesidad, un
emprendedor de 19 años llamado James E. ("Jim")
Casey pidió prestados 100 dólares a un amigo y
estableció en Seattle (Washington) la American
Messenger Company. Según las cuentas de Jim, en el
área de Seattle ya existían algunos servicios de
mensajería, para los que él había trabajado en el
pasado.

11. • el nombre inicial se ajustaba perfectamente a los objetivos de
negocio de la nueva empresa. Como respuesta a las llamadas
telefónicas que se recibían en las oficinas centrales, los
mensajeros iban de un lado a otro entregando paquetes, llevando
notas, maletas y bandejas de comida de los restaurantes. Hacían la
mayoría de las entregas a pie y utilizaban bicicletas para las
grandes distancias. En aquella época existían pocos automóviles y
los almacenes empleaban caballos y carros para entregar las
mercancías. El Servicio Postal de los Estados Unidos no inauguraría
su sistema de envío de paquetes hasta seis años más tarde.
Jim y su socio, Claude Ryan dirigían el servicio desde una humilde
oficina situada en un sótano. El hermano de Jim, George y un
puñado de jóvenes eran los mensajeros de la empresa. A pesar de
la fuerte competencia, la empresa consiguió buenos resultados,
debido principalmente a las estrictas normas de amabilidad con
los clientes de Jim Casey, fiabilidad, servicio 24 horas y precios
económicos. Estos principios, que siguen rigiendo UPS, se resumen
en el eslogan de Jim: "El mejor servicio al menor precio".