O documento discute drenagem viária, apresentando diferentes tipos de drenagem como superficial, profunda e de talvegue. Detalha dispositivos como valetas, sarjetas e bocas de lobo para drenagem superficial e drenos longitudinais e caixas coletoras para drenagem profunda. Ainda aborda mecanismos de danos causados por problemas de drenagem e o processo de execução, incluindo estimativa da precipitação pluvial.

1. Drenagem Viária
Padronização e Execução
Patologias
Ivan Roberto
Laura Maria
Mauro Rafael
Max Martins
Raimundo Vargas
Disciplina: Estradas
Prof: Valcir Soares

2. Drenagem Superficial

3. Drenagem Profunda

4. Drenagem Talvegue

5. Método CCL
COLETAR CONDUZIR LANÇAR

6. DRENAGEM VIÁRIA
Iniciando pela chuva, temos basicamente 4 destinos para as
águas pluviais:
1. Parte evapora retornando à atmosfera;
2. Parte é absorvida e retida pela vegetação;
3. Parte escoa sobre a superfície = são as águas superficiais;
4. E parte penetra na crosta incorporando-se ao lençol freático = são as águas
subterrâneas e profundas.

8. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUPERFICIAL
Valetas de proteção de aterro

9. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUPERFICIAL
Sarjetas

10. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUPERFICIAL
Boca de Lobo

11. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUPERFICIAL
Descidas d’água

12. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM PROFUNDA
Drenos Longitudinais

13. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM PROFUNDA
Caixas coletoras

14. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUBSUPERFICIAL
Drenos rasos longitudinais

15. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM SUBSUPERFICIAL
Valotões

16. DISPOSITIVOS DE DRENAGEM TALVEGUES
Talvegues

17. MECANISMOS DE DANOS EM DRENAGEM VIÁRIA
• São as águas superficiais e as profundas que afetam e
prejudicam as obras em andamento e as rodovias concluídas.
1. Escorregamento e erosão de taludes;
2. Rompimento de aterros;
3. Entupimento de bueiros;
4. Queda de pontes;
5. Diminuição da estrutura do pavimento;
6. Variação de volume de solos mais expansivos;
7. Destruição do pavimento pela pressão hidráulica;
8. Oxidação e envelhecimento prematuro dos asfaltos.

18. • Infiltração pelas trincas,
juntas ou transições;
• Deterioração funcional e
estrutural do Pavimento;
• Bombeamento – pavimento
rígido
Drenagem Superficial

19. • Deterioração funcional e
estrutural do pavimento;
• Perda de suporte do
subleito ;
• Recalque e afundamento da
plataforma;
Drenagem Profunda

20. • Inundação da pista –
interrupção do tráfego;
• Estabilidade do talude –
rebaixamento rápido do
solo;
• Erosão generalizada.
Drenagem de Talvegue

21. MECANISMOS DE DANOS EM DRENAGEM VIÁRIA

22. MECANISMOS DE DANOS EM DRENAGEM VIÁRIA

23. MECANISMOS DE DANOS EM DRENAGEM VIÁRIA

24. Processo de Execução
Drenagem Viária

25. PROCESSO DE EXECUÇÃO
Generalidade do Projeto
1. Previsão da intensidade e frequência das chuvas, visando o escoamento
superficial;
2. Determinação de pontos naturais de concentração e descarga, e outras
condições hidráulicas;
3. Remoção dos excessos de água prejudiciais, do subsolo;
4. Proporcionar a disposição mais eficiente das instalações de drenagem, de
acordo com o custo, importância da rodovia, economia na conservação e
normas em vigor.

26. ESTIMATIVA DA PRECIPITAÇÃO PLUVIAL
• Pelo menos para áreas de até 100 m².
• Para locais em que os índices pluviométricos são extraordinariamente
elevados para chuvas de curta duração, tem-se adotado 170 mm/h;
• Estações subterrâneas do metrô, adota-se no cálculo de drenagem
3,6 l/min por m², o que corresponde a 216 mm/h.

27. ESTIMATIVA DA PRECIPITAÇÃO PLUVIAL
Chamando (S) de área em m², (p) de precipitação em mm/h, (Q)
de vazão em l/s teremos:
Q = S x p / (3600) Vazão de projeto
Para 1 m² e p = 150 mm/h teremos:
Q = 0,0042 l/s por m² ou 2,52 l/min por m².