SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 14
Baixar para ler offline
Duurzame logistiek door
     energie winst




              INNOVATIECENTRUM BARCAMP 2011
                                        1
ACROSOMA




    2
Minder eigengewicht

Meer lading per transport

   Minder transporten

      Minder kosten
                            3
VOORDELEN



• Voordelen voor 2 groepen:

   – Enerzijds de transporteurs
       • Zij die rijden en betaald worden per transport.
       • Zij die rijden voor eigen rekening en betaald worden per kg.


   – Anderzijds de bevolking




                                                                             4
TRANSPORTEURS




transporteurs



                         5
PER KG


                      PARAMETERS

verwerkte lading op jaarbasis (kg)              500000000    3500000
toegelaten gewicht op de weg (kg)                   44000               We zien dat in dit geval de terug-
                                                             3000000
gewicht van stalen container (kg)                    2450               verdientijd van de meerkost
gewicht van composiet container (kg)                 1450
gewicht van het systeem (kg)                        20000
                                                             2500000    minder dan 2 jaar is!
werkdagen per jaar (dagen)                            220    2000000
enkele rit (km)                                        60
ritten per dag                                           4   1500000
rit heen (beladen=1, onbeladen=0)                        1
                                                             1000000
rit terug (beladen=1, onbeladen=0)                       0
verbruik wagen beladen(li/100km)                       32     500000
verbruik wagen onbeladen staal (li/100km)              19
verbruik wagen onbeladen composiet (li/100km)          18          0
brandstofkost (€/li)                                   1,3              1         2         3   4        5        6         7
uurkost (€/u)                                          45     -500000
aankoop stalen container (€)                         5000
                                                             -1000000
aankoop composiet container (€)                     12000
Winstmarge op vervoerd goed(%)                         5%                   STALEN CONTAINERS   COMPOSIET ZELFDE LADING




                                                                                                                           6
OVERSTAP BE               EU
 500000


      0
           1   2   3   4   5       6   7
 -500000

                                           STALEN CONTAINERS
-1000000
                                           COMPOSIET ZELFDE LADING

-1500000


-2000000


-2500000
1500000

1000000

 500000

      0
           1   2   3   4   5       6   7
 -500000                                   STALEN CONTAINERS

-1000000                                   COMPOSIET ZELFDE LADING

-1500000

-2000000

-2500000

-3000000                   TITLE                                     7
CONCREET VOORBEELD

  •   Klant X
  •   Firma A
  •   Vaste transportprijs per rit
  •   1000T afval (vast)

      Staal            10T/container   100 ritten      5.000€/cont
      Composiet        11T/container   91 ritten       10.000€/cont



Investering:
          staal:        10@5.000€ = 50.000€
          composiet:    9@10.000€ = 90.000€         opbrengsten dalen
Opbrengst:                                          investering stijgt
          staal:        100@90€ = 9.000€
          composiet:    91@95€ = 8.645€

                                                                         8
SUBSIDIE


Met subsidieregeling van bv 50% kan er voordeel
gecreëerd worden voor:

•Klant     minder kosten

•fabriek     minder kosten

•Bevolking    milieu voordelen, filevoordelen, etc….




                               TITLE                       9
EXTRA VOORDELEN VOOR TRANSPORTEUR EN BEVOLKING



• Minder bandenslijtage.

• Minder verzekeringskosten.

• Minder onderhoudskosten.

• Minder CO2 uitstoot.

• Minder congestie.


                                                           10
CONTAINERS




      11
TANKERS




   12
SWAP BODIES




       13
Voor verdere vragen, aarzel niet om contact op te nemen via onderstaande weg




                                                                           14

Mais conteúdo relacionado

Semelhante a Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Acrosoma

Platform duurzame mobiliteit
Platform duurzame mobiliteitPlatform duurzame mobiliteit
Platform duurzame mobiliteitKennisalliantie
 
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdf
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdfIntroductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdf
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdfHansLukoji
 
Sessie Transport
Sessie TransportSessie Transport
Sessie Transportbabsges
 
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Pieter Schutz
 
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Pieter Schutz
 
Presentatie Remplace Plus
Presentatie Remplace PlusPresentatie Remplace Plus
Presentatie Remplace Plushenkjanboom
 
Renault lampiris info session nl
Renault lampiris info session nlRenault lampiris info session nl
Renault lampiris info session nlAdeline Roux
 

Semelhante a Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Acrosoma (9)

Platform duurzame mobiliteit
Platform duurzame mobiliteitPlatform duurzame mobiliteit
Platform duurzame mobiliteit
 
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdf
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdfIntroductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdf
Introductie tot CO2 berekenen in transport en logistiek - KdG 08 02 2023.pdf
 
20120510 Groene mobiliteit met Westlease
20120510 Groene mobiliteit met Westlease20120510 Groene mobiliteit met Westlease
20120510 Groene mobiliteit met Westlease
 
Sessie Transport
Sessie TransportSessie Transport
Sessie Transport
 
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
 
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)Presentatie energie besparing & pq kort (1)
Presentatie energie besparing & pq kort (1)
 
2014nov5 Booosting - Wim Beelen - Circonomie
2014nov5 Booosting - Wim Beelen - Circonomie2014nov5 Booosting - Wim Beelen - Circonomie
2014nov5 Booosting - Wim Beelen - Circonomie
 
Presentatie Remplace Plus
Presentatie Remplace PlusPresentatie Remplace Plus
Presentatie Remplace Plus
 
Renault lampiris info session nl
Renault lampiris info session nlRenault lampiris info session nl
Renault lampiris info session nl
 

Mais de Innovatiecentrum Limburg vzw

Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De Scheepvaart
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De ScheepvaartLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De Scheepvaart
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De ScheepvaartInnovatiecentrum Limburg vzw
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotInnovatiecentrum Limburg vzw
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotInnovatiecentrum Limburg vzw
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. Essers
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. EssersLogistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. Essers
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. EssersInnovatiecentrum Limburg vzw
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automation
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automationLogistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automation
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automationInnovatiecentrum Limburg vzw
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05Innovatiecentrum Limburg vzw
 

Mais de Innovatiecentrum Limburg vzw (20)

Katrien Barrat - Duurzaam innoveren in 3 stappen
Katrien Barrat - Duurzaam innoveren in 3 stappenKatrien Barrat - Duurzaam innoveren in 3 stappen
Katrien Barrat - Duurzaam innoveren in 3 stappen
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De Scheepvaart
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De ScheepvaartLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De Scheepvaart
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - NV De Scheepvaart
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Haven Genk
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Haven GenkLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Haven Genk
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Haven Genk
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City DepotLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Stad hasselt City Depot
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Ewals
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - EwalsLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Ewals
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Ewals
 
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Tri-Vizor
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Tri-VizorLogistieke Barcamp 9 juni 2011 - Tri-Vizor
Logistieke Barcamp 9 juni 2011 - Tri-Vizor
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. Essers
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. EssersLogistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. Essers
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Groep H. Essers
 
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Ephicas
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - EphicasLogistieke Barcamp 26 mei 2011 - Ephicas
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Ephicas
 
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Asap
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - AsapLogistieke Barcamp 26 mei 2011 - Asap
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Asap
 
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Grontmij
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - GrontmijLogistieke Barcamp 26 mei 2011 - Grontmij
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Grontmij
 
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Drive systems
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Drive systemsLogistieke Barcamp 26 mei 2011 - Drive systems
Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Drive systems
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Trimble
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - TrimbleLogistieke Barcamp 28 april 2011 - Trimble
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Trimble
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automation
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automationLogistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automation
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - De jaeger automation
 
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Rmoni
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - RmoniLogistieke Barcamp 28 april 2011 - Rmoni
Logistieke Barcamp 28 april 2011 - Rmoni
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Tans
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - TansLogistieke Barcamp 12 mei 2011 - Tans
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Tans
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Phl
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - PhlLogistieke Barcamp 12 mei 2011 - Phl
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Phl
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Introductie 12 05
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Ctac
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - CtacLogistieke Barcamp 12 mei 2011 - Ctac
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Ctac
 
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Centric
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - CentricLogistieke Barcamp 12 mei 2011 - Centric
Logistieke Barcamp 12 mei 2011 - Centric
 

Logistieke Barcamp 26 mei 2011 - Acrosoma

  • 1. Duurzame logistiek door energie winst INNOVATIECENTRUM BARCAMP 2011 1
  • 3. Minder eigengewicht Meer lading per transport Minder transporten Minder kosten 3
  • 4. VOORDELEN • Voordelen voor 2 groepen: – Enerzijds de transporteurs • Zij die rijden en betaald worden per transport. • Zij die rijden voor eigen rekening en betaald worden per kg. – Anderzijds de bevolking 4
  • 6. PER KG PARAMETERS verwerkte lading op jaarbasis (kg) 500000000 3500000 toegelaten gewicht op de weg (kg) 44000 We zien dat in dit geval de terug- 3000000 gewicht van stalen container (kg) 2450 verdientijd van de meerkost gewicht van composiet container (kg) 1450 gewicht van het systeem (kg) 20000 2500000 minder dan 2 jaar is! werkdagen per jaar (dagen) 220 2000000 enkele rit (km) 60 ritten per dag 4 1500000 rit heen (beladen=1, onbeladen=0) 1 1000000 rit terug (beladen=1, onbeladen=0) 0 verbruik wagen beladen(li/100km) 32 500000 verbruik wagen onbeladen staal (li/100km) 19 verbruik wagen onbeladen composiet (li/100km) 18 0 brandstofkost (€/li) 1,3 1 2 3 4 5 6 7 uurkost (€/u) 45 -500000 aankoop stalen container (€) 5000 -1000000 aankoop composiet container (€) 12000 Winstmarge op vervoerd goed(%) 5% STALEN CONTAINERS COMPOSIET ZELFDE LADING 6
  • 7. OVERSTAP BE EU 500000 0 1 2 3 4 5 6 7 -500000 STALEN CONTAINERS -1000000 COMPOSIET ZELFDE LADING -1500000 -2000000 -2500000 1500000 1000000 500000 0 1 2 3 4 5 6 7 -500000 STALEN CONTAINERS -1000000 COMPOSIET ZELFDE LADING -1500000 -2000000 -2500000 -3000000 TITLE 7
  • 8. CONCREET VOORBEELD • Klant X • Firma A • Vaste transportprijs per rit • 1000T afval (vast) Staal 10T/container 100 ritten 5.000€/cont Composiet 11T/container 91 ritten 10.000€/cont Investering: staal: 10@5.000€ = 50.000€ composiet: 9@10.000€ = 90.000€ opbrengsten dalen Opbrengst: investering stijgt staal: 100@90€ = 9.000€ composiet: 91@95€ = 8.645€ 8
  • 9. SUBSIDIE Met subsidieregeling van bv 50% kan er voordeel gecreëerd worden voor: •Klant minder kosten •fabriek minder kosten •Bevolking milieu voordelen, filevoordelen, etc…. TITLE 9
  • 10. EXTRA VOORDELEN VOOR TRANSPORTEUR EN BEVOLKING • Minder bandenslijtage. • Minder verzekeringskosten. • Minder onderhoudskosten. • Minder CO2 uitstoot. • Minder congestie. 10
  • 12. TANKERS 12
  • 14. Voor verdere vragen, aarzel niet om contact op te nemen via onderstaande weg 14