7

7. Czynności wykonywane samodzielnie
Ostrzeżenia 7 - 2 Płyn hamulcowy i sprzęgła 7 - 20
Rozmieszczenie elementów Płyn spryskiwacza szyby
kontrolnych w komorze silnika 7 - 3 czołowej i reflektorów (opcja) 7 - 21
Układ chłodzenia silnika 7 - 7 Akumulator 7 - 21
Kontrola poziomu płynu 7 - 7 Uruchamianie przy pomocy
Wymiana płynu 7 - 8 przewodów rozruchowych 7 - 23
Olej silnikowy 7 - 11 Paski klinowe 7 - 23
Kontrola poziomu oleju 7 - 11 Świece zapłonowe 7 - 23
Wymiana oleju silnikowego 7 - 12 Filtr powietrza 7 - 24
Wymiana filtra oleju 7 - 14 Piórka wycieraczek 7 - 25
Filtr paliwa (silnik diesla) 7 - 16 Kontrola stanu hamulców 7 - 26
Odwodnienie filtra 7 - 16 Bezpieczniki 7 - 27
Odpowietrzenie układu 7 - 17 Żarówki 7 - 29
Płyn automatycznej skrzyni biegów Reflektory 7 - 29
lub skrzyni H CVT 7 - 18 Pozostałe światła 7 - 31
Płyn wspomagania układu Koła i ogumienie 7 - 36
kierowania 7 - 19

Czynności wykonywane samodzielnie 7-1

OSTRZEŻENIA

W czasie przeglądów lub obsług zawsze na- Przed przystąpieniem do pracy nale- Niestosowanie się do w/wym. zaleceń
leży unikać przypadkowego skaleczenia lub ży zdjąć krawat, zegarek, bransoletkę lub postępowanie wbrew zdrowemu
urazu oraz możliwości uszkodzenia pojazdu. oraz inną biżuterię, itp. rozsądkowi może spowodować po-
Zawsze należy przestrzegać następujących, ważne zranienia obsługującego lub
Jeżeli niezbędne jest uruchomienie
podstawowych zaleceń: uszkodzenie pojazdu.
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
Parkować na płaskim, równym tere- - należy zapewnić dobrą wentylację. Niewłaściwe (nielegalne) pozbywanie
nie, zaciągając hamulec ręczny i kła- się zużytego oleju lub innych płynów
Nigdy nie wchodzić pod pojazd unie-
dąc pod koła kliny. Dźwignia zmiany eksploatacyjnych niszczy środowisko.
siony jedynie na podnośniku. Jeśli
biegów powinna być w położeniu N- Stosuj się zawsze do obowiązujących
musisz pracować pod samochodem
neutral (manualna skrzynia biegów) lokalnych przepisów.
zastosuj dodatkowe, bezpieczne
lub P - parking (model z automatyczną
podparcia. Należy unikać bezpośredniego kon-
skrzynią lub H CVT).
taktu ze zużytym olejem silnikowym.
W pobliże układu paliwa i akumula-
Upewnij się, że kluczyk w stacyjce
tora nie wolno zbliżać się z ogniem
znajduje się w położeniu OFF lub Rozdział ten daje wskazówki dotyczące czyn-
lub iskrami.
LOCK. ności prostych i łatwych, możliwych do wyko-
Jeżeli kluczyk znajduje się w położe- Nigdy nie zwierać i nie rozłączać nania dla przeciętnego użytkownika.
niu ON lub ACC, wentylator chłodnicy akumulatora lub innych przewodów
Niedbała, powierzchowna lub niewłaściwa
może się niespodziewanie włączyć, i urządzeń elektronicznych gdy klu-
obsługa i konserwacja może spowodować
nawet przy wyłączonym silniku. czyk w stacyjce jest w pozycji „ON”.
złą pracę mechanizmów, a nawet doprowa-
Przed przystąpieniem do prac w komo- W modelach z silnikiem benzynowym z dzić do cofnięcia gwarancji.
rze silnikowej wyłączyć silnik i pocze- elektronicznie sterowanym wtryskiem
Naprawy, konserwacje i przeglądy okre-
kać aż wystygnie benzyny (M.F.I.) ﬁltr i przewody paliwa
sowe mogą być wykonywane jedynie
mogą być obsługiwane jedynie w ASO
Jeżeli musisz pracować przy włączo- w ASO NISSAN.
NISSAN, ponieważ ciągle znajdują się
nym silniku, trzymaj się z daleka od pod wysokim ciśnieniem paliwa, na-
pracującego wentylatora, pasków wet przy wyłączonym silniku.
i innych części ruchomych.

7-2 Czynności wykonywane samodzielnie

ROZMIESZCZENIE ELEMENTÓW KONTROLNYCH W KOMORZE SILNIKA

1. Zbiorniczek płynu układu wspomagania
Silnik QG16DE, QG18DE kierowania

2. Korek wlewowy oleju silnikowego

3. Cewki/świece zapłonowe

4. Zbiorniczek płynu hamulcowego i sprzęgła
(modele M/T)

5. Filtr powietrza

6. Akumulator

7. Bezpieczniki/Przekaźniki

8. Wskaźnik poziomu płynu automatycznej
skrzyni biegów (modele A/T)

9. Korek chłodnicy

10. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

11. Zbiorniczek wyrównawczy układu chłodze-
nia

12. Zbiorniczek płynu spryskiwacza szyby
czołowej i reﬂektorów


Silnik QR20DE kierowania


3. Wskaźnik poziomu płynu automatycznej
skrzyni biegów lub H CVT

4. Zbiorniczek płynu hamulcowego i sprzęgła
(modele M/T)

5. Filtr powietrza


nia


9. Korek chłodnicy


11. Akumulator


Silnik YD22DDTi kierowania

2. Zbiorniczek płynu hamulcowego i sprzę-
gła

3. Filtr powietrza

4. Akumulator


6. Korek chłodnicy



nia



Silnik F9Q
kierowania

2. Zbiorniczek płynu hamulcowego i sprzę-
gła

3. Filtr powietrza

nia

5. Akumulator


7. Korek chłodnicy (jeżeli występuje)

8. Korek wlewowy oleju silnikowego / Wskaź-
nik poziomu oleju silnikowego



UKŁAD CHŁODZENIA SILNIKA

Układ chłodzenia silnika napełniony zo- rozdziale 5 - „W przypadku awarii”. Za wyjątkiem silnika F9Q
stał przez producenta wysokiej jakości,
Płyn chłodzący jest trujący i powinien
całorocznym, niezamarzającym płynem.
być przechowywany z dala od dzieci
Płyn ten zawiera dodatki uszlachetnia-
w oznakowanych pojemnikach.
jące i antykorozyjne, a układ nie wyma-
ga uzupełniania. Przed sezonem zimowym lub po-
dróżą w regiony klimatu zimowego
UWAGA
należy skontrolować jakość (gęstość)
W przypadku uzupełniania lub wy- chłodziwa w ASO NISSAN.
miany płynu należy stosować jedy-
MAX
nie oryginalny płyn niezamarzający
NISSAN L250. MIN
Zastosowanie innego płynu może
spowodować uszkodzenia w ukła-
dzie chłodzenia. KONTROLA POZIOMU PŁYNU
Chłodnica jest zabezpieczona kor- Poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku wy-
kiem z zaworem ciśnieniowym. Na- równawczym należy sprawdzać przy zimnym
leży stosować wyłącznie oryginalne silniku. Dolać płynu do znaku MAX, jeżeli jego
korki NISSAN. poziom jest poniżej MIN.
Jeśli zbiorniczek jest pusty należy sprawdzić
OSTRZEŻENIE poziom płynu w chłodnicy przy zimnym silni-
ku. Jeżeli w chłodnicy znajduje się niewystar-
Nigdy nie wolno zdejmować korka
czająca ilość płynu, należy go uzupełnić aż do
chłodnicy gdy silnik jest gorący. Wy-
poziomu otworu wlewowego, a poziom płynu
tryskujące pod ciśnieniem gorące
w zbiorniczku wyrównawczym uzupełnić do
chłodziwo może spowodować bar-
poziomu znaku MAX.
dzo poważne poparzenia. Zawsze
należy poczekać aż silnik ostygnie.
Patrz punkt „Przegrzanie silnika” w

Silnik F9Q Korek chłodnicy Silnik QR

Przód ODKRĘCIĆ

ODKRĘCIĆ Korek spustowy Przód
Korek spustowy chłodnicy

UWAGA WYMIANA PŁYNU CHŁODZĄCEGO NIGDY nie należy odkręcać korka
chłodnicy lub korka zbiorniczka wy-
Częste uzupełnianie płynu chłodzącego Poważniejsze usterki układu chłodzenia mogą równawczego jeżeli silnik jest gorący.
należy zgłosić do Dealera NISSAN. być usuwane tylko w ASO NISSAN. Wytryskujący pod dużym ciśnieniem
Odpowiednie procedury serwisowe i napraw- płyn chłodzący może spowodować
cze znajdują się w Podręcznikach Warsztato- poważne poparzenia.
wych dostępnych wyłącznie w ASO NISSAN.
Niewłaściwa obsługa/naprawa może spowo- 1. Pokrętłem regulacji temperatury nagrzew-
dować spadek wydajności układu chłodzenia nicy ustawić najwyższą temperaturę ogrze-
i doprowadzić do przegrzania silnika. wania.

OSTRZEŻENIE
Aby uniknąć poparzenia NIGDY nie
wolno przystępować do wymiany
płynu kiedy silnik jest gorący.

Silnik QG Silnik QG Silnik YD22DDTi

ODKRĘCIĆ
ODKRĘCIĆ Korek spustowy
ODKRĘCIĆ

Korek odpowietrzający

Korek spustow

Przód
Przód

2. Odkręcić korki spustowe chłodnicy i bloku ne”. Pamiętaj jednak, że ilość tam podana ziomu korka) i w zbiorniczku wyrównaw-
silnika oraz korek odpowietrzający. odpowiada napełnieniu całkowicie puste- czym (do poziomu MAX).
3. Odkręcić korek chłodnicy aby wypuścić płyn. go układu, a zazwyczaj zawsze niewielka Sprawdzić szczelność korka spustowego
ilość starego płynu pozostaje. chłodnicy.
4. Przepłukać układ świeżą, bieżącą wodą, wle-
wając ją przez otwór wlewowy chłodnicy. 7. Odkręcić i zakręcić korek odpowietrzający 10. Ponowną kontrolę poziomu płynu chłodzą-
aby odpowietrzyć układ. Uzupełnić płyn w cego przeprowadzić dnia następnego po
5. Wkręcić dokładnie korki spustowe chłod- chłodnicy i zakręcić korek chłodnicy. wymianie płynu.
nicy i w bloku silnika.
8. Uruchomić silnik; nagrzać do momentu UWAGA
6. Wlać powoli płyn o odpowiedniej koncen- włączenia się wentylatora. Kilkakrotnie na-
tracji do otworu wlewowego chłodnicy Nie dopuszczać do kontaktu chło-
cisnąć pedał gazu i obserwować wskaźnik dziwa z paskami klinowymi i kołami
oraz do zbiorniczka wyrównawczego do temperatury czy silnik nie wykazuje obja-
poziomu MAX i zakręć korek chłodnicy. pasowymi.
wów przegrzewania.
Pojemność układu chłodzenia podana jest Zużyty, spuszczony płyn chłodzący
9. Wyłączyć silnik. Po całkowitym ostygnięciu musi zostać zutylizowany. Przestrzegaj
w rozdz. 9 - „Dane i Informacje Technicz- uzupełnić ilość płynu w chłodnicy (do po- odpowiednich przepisów lokalnych.

Silnik YD22DDTi Silnik F9Q (bez korka zbiorniczka) 6. Wlać powoli płyn o odpowiedniej koncen-
Przód tracji do otworu wlewowego chłodnicy
oraz do zbiorniczka wyrównawczego do
poziomu MAX i zakręć korek chłodnicy.
Pojemność układu chłodzenia podana jest w
rozdz. 9 - „Dane i Informacje Techniczne”.
7. Zakręcić korek chłodnicy (jeżeli występuje)
Korek odpowie- oraz korek zbiorniczka wyrównawczego.
trzający
8. Uruchomić silnik; nagrzać do momentu
włączenia się wentylatora. Kilkakrotnie na-
Dolny przewód chłodnicy cisnąć pedał gazu i obserwować wskaźnik
Przód Obudowa termostatu
ZCIĄGNĄĆ temperatury czy silnik nie wykazuje obja-
wów przegrzewania.

Silnik YD22DDTi F9Q 9. Wyłączyć silnik. Po całkowitym ostygnięciu
Korek odpowietrzający 1. Ustawić pokrętłem regulacji temperatu- uzupełnić ilość płynu w chłodnicy (do po-
ry nagrzewnicy najwyższą temperaturę ziomu korka) i w zbiorniczku wyrównaw-
ogrzewania. czym (do poziomu MAX).
2. Odkręcić korek chłodnicy (jeżeli występu- 10. Uruchomić silnik ponownie, rozgrzewać
je) lub korek zbiorniczka wyrównawczego. utrzymując obroty około 2.000 rpm aż do
osiągnięcia nominalnej temperatury pracy.
3. Zsunąć obejmę z przewodu dolnego chło-
dnicy i zciągnąć przewód, aby wypuścić 11. Wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu.
płyn z układu. Uzupełnić do poziomu MAX po ostygnięciu
4. Przepłukać układ świeżą, bieżącą wodą, silnika.
wlewając ją przez otwór wlewowy chłod- 12. Sprawdzić szczelność wokół przewodu
nicy lub zbiorniczka wyrównawczego. dolnego chłodnicy.
5. Zainstalować dolny przewód chłodnicy
oraz obejmę.

OLEJ SILNIKOWY

Silnik QG Silnik YD22DDTi KONTROLA POZIOMU OLEJU
SILNIKOWEGO
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
1. Zaparkować samochód na płaskim terenie.
Przód Zaciągnąć hamulec ręczny.
2. Podtrzymać silnik na obrotach, aż do uzy-
skania nominalnej temperatury pracy.
3. Wyłączyć silnik. Odczekać ponad 10 mi-
nut, aż olej ścieknie do miski olejowej.
4. Wyjąć miarkę bagnetową i wytrzeć ją do
Przód sucha. Włożyć miarkę do oporu.
5. Wyjąć miarkę i odczytać poziom oleju, który
powinien się zawierać pomiędzy znakami L
Silnik QR Silnik F9Q Wskaźnik poziomu i H (MIN a MAX). Jeżeli poziom oleju jest
oleju silnikowego poniżej znaku L (MIN), należy zdjąć korek
wlewowy i pomału dolać zalecanego oleju.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego Nie przekraczać poziomu MAX.
6. Sprawdzić powtórnie poziom oleju wg
punktów 4 i 5.
UWAGA
Poziom oleju silnikowego musi być
Przód kontrolowany regularnie. Użytko-
wanie samochodu z niewłaściwym
poziomem oleju silnikowego może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika, nie objęte gwarancją.

Okresowe uzupełnianie poziomu Typ A Silnik QG ODKRĘCIĆ
oleju pomiędzy przeglądami okre-
sowymi lub w okresie docierania Przód
jest zjawiskiem normalnym i jest
normalną czynnością obsługową.
OK.
MIN MAX

Typ B

OK. MAX ODKRĘCIĆ
MIN

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Silnik F9Q
UWAGA
Zużyty olej nie może być spuszczany
do ziemi, rzek i kanałów ściekowych.
Powinien być odstawiany do odpowied-
nich zakładów utylizacyjnych. Zaleca
się wymianę oleju zlecać do przepro-
OK. wadzenia w ASO NISSAN.
MIN MAX
1. Zaparkować pojazd na równej nawierz-
chni. Zaciągnąć hamulec ręczny.
2. Podtrzymać silnik na obrotach, aż do uzy-
skania normalnej temperatury pracy.


Silnik QR Korek wlewowy oleju Silnik YD22DDTi ODKRĘCIĆ Silnik F9Q
ODKRĘCIĆ

Przód
Przód

Przód
Filtr oleju
Korek spustowy oleju ODKRĘCIĆ ODKRĘCIĆ

3. Wyłączyć silnik. Odczekać parę minut, 8. Napełnić silnik właściwym olejem i zakrę-
OSTRZEŻENIE
aż olej ścieknie do miski olejowej, a silnik cić korek wlewowy.
ostygnie. Należy uważać, aby nie poparzyć się
Odnośnie ilości wlewanego oleju - patrz roz-
gorącym olejem spuszczanym z silnika.
4. Pod korkiem spustowym miski olejowej dział 9 - „Dane Techniczne”.
umieścić duży pojemnik. UWAGA
9. Uruchomić silnik. Sprawdzić szczelność
5. Zdjąć korek wlewu oleju. Zużyty, spuszczony olej silnikowy musi wokół korka spustowego i filtra oleju.
być odpowiednio zutylizowany.
6. Za pomocą odpowiedniego klucza od- 10. Wyłączyć silnik i odczekać kilkanaście
kręcić korek spustowy i odczekać aż olej 7. Oczyścić i wkręcić korek spustowy, za- minut. Sprawdzić poziom oleju silniko-
wycieknie całkowicie. kładając nową podkładkę. Dokręcić go wego za pomocą miarki bagnetowej; w
odpowiednim momentem: przypadku konieczności - uzupełnić.
Jeżeli jednocześnie ma być wymieniony i filtr 29 - 39 N.m
olejowy - patrz pkt „Wymiana filtra oleju”. OSTRZEŻENIE
(3,0 - 4,0 kG.m)
Bezpośredni, dłuższy kontakt zużyte-


go oleju ze skórą może spowodować Silnik QG Silnik QR
podrażnienia skóry.
Unikać bezpośredniego kontaktu Klucz do filtra oleju
skóry ze zużytym olejem. Jednakże w
przypadku takiego zdarzenia należy
natychmiast starannie umyć ręce.
Zużyty olej należy przechowywać
poza zasięgiem dzieci. ODKRĘCIĆ

Ochrona środowiska
Zgodnie z prawem i zdrowym rozsądkiem za- Przód
nieczyszczanie gleby, wód czy ścieków jest Przód
niedopuszczalne i karalne. Zużyte oleje, filtry
czy inne płyny eksploatacyjne należy dostar-
czać do zakładów posiadających urządzenia Modele z silnikami QG i QR Zwrócić uwagę na usunięcie wszelkich
utylizacyjne. Wymianę płynów i olejów eks- pozostałości starej uszczelki.
1. Zaparkować samochód na równym terenie
ploatacyjnych zlecaj w warsztatach odpo- 5. Uszczelkę gumową nowego filtra posma-
i zaciągnąć hamulec ręczny.
wiednio je zagospodarowujących, najlepiej rować czystym olejem silnikowym.
w ASO NISSAN. 2. Wyłączyć silnik.
6. Wkręcić ręką nowy filtr lekko do oporu, a
Zanieczyszczanie zużytym olejem gleby, 3. Odkręcić filtr oleju przy pomocy specjalne- następnie dokręcić jeszcze o 2/3 obrotu.
kanałów ściekowych czy wody jest czy- go klucza (dostępny jest w ASO NISSAN)
nem niezgodnym z prawem i karalnym i wyjąć go ręcznie. 7. Włączyć silnik. Sprawdzić szczelność usz-
(różnie w poszczególnych krajach). czelki filtra.
OSTRZEŻENIE
WYMIANA FILTRA OLEJU 8. Wyłączyć silnik i po odczekaniu paru mi-
Zużyty filtr oleju powinien zostać skie- Należy uważać aby nie poparzyć się go- nut sprawdzić poziom oleju silnikowego.
rowany do zakładu utylizacyjnego. Za- rącym olejem. W razie konieczności - uzupełnić.
lecamy przeprowadzanie wymiany filtra 4. Miejsce przylegania uszczelki filtra na bloku
w ASO NISSAN. silnika wytrzeć do sucha czystą szmatką.

Silnik YD22DDTi Silnik YD22DDTi
ZNAKI

Klucz nasa-
dowy

Występ

Modele z silnikiem YD22DDTi: 3. Z obudowy filtra wyjmij wkład filtra oleju. pozostałości starej uszczelki.

Demontaż: 4. Z obudowy filtra ostrożnie, palcami wyjmij 2. Ostrożnie wsunąć w obudowę filtra nowy
uszczelkę O-ring. wkład filtra. Zamontować nową uszczelkę
1. Kluczem nasadowym z odpowiednią koń- O-ring.
cówką poluzować obudowę filtra o około OSTRZEŻENIE
4 obroty. 3. Wkręcić ręką nowy filtr lekko do oporu,
Do wyjmowania uszczelki O-ring nie a następnie dokręcić kluczem odpowied-
2. Pod filtrem ustawić naczynie na zużyty olej. wolno stosować żadnych narzędzi (np. nim momentem:
Ustawić znak spustowy na dolnej części śrubokręta) bowiem można nimi uszko-
obudowy filtra na przeciw występu gniazda 20 - 25 Nm (2,0 - 2,5 kgm)
dzić obudowę filtra.
filtra. Opróżnić filtr ze zużytego oleju. 4. Po wlaniu nowego oleju silnikowego
Instalacja:
Strumieniem ciepłej wody umyć dokład- włączyć silnik i nagrzać go. Sprawdzić
nie elementy podwozia lub silnika, które 1. Oczyścić dokładnie wnętrze obudowy szczelność filtra oleju.
uległy zabrudzeniu podczas spuszczania filtra i miejsce przylegania uszczelki filtra.
oleju silnikowego lub wymiany filtra. Zwrócić uwagę na usunięcie wszelkich

FILTR PALIWA (silnik diesla)

Silnik F9Q silnika wytrzeć do sucha czystą szmatką.
Silnik YD22DDTi
Zwrócić uwagę na usunięcie wszelkich
GÓRA - DÓŁ
pozostałości starej uszczelki.
5. Uszczelkę gumową nowego filtra posma-
rować czystym olejem silnikowym.
Filtr oleju 6. Wkręcić ręką nowy filtr lekko do oporu, ODKRĘCIĆ
a następnie dokręcić jeszcze.
7. Włączyć silnik. Sprawdzić szczelność usz-
czelki filtra.
Klucz do filtra
8. Wyłączyć silnik i po odczekaniu paru mi-
oleju
nut sprawdzić poziom oleju silnikowego.
W razie konieczności - uzupełnić.
Modele z silnikiem F9Q ODWADNIANIE FILTRA
1. Zaparkować samochód na równym terenie Silnik YD22DDTi
i zaciągnąć hamulec ręczny. Jeżeli przy pracującym silniki włączy się kon-
2. Wyłączyć silnik. trolka (czerwona) oznacza to, że w filtrze
paliwa znajduje się woda, którą należy pilnie
3. Odkręcić filtr oleju przy pomocy specjalne- usunąć w następujący sposób:
go klucza (dostępny jest w ASO NISSAN)
1. Pod filtrem paliwa umieścić pojemnik (1).
i wyjąć go ręcznie.
2. Poluzować śrubę spustową (2), odkręca-
OSTRZEŻENIE jąc ją o 4 - 5 obrotów, aby woda mogła
wypłynąć. Nie odkręcać więcej - można
Należy uważać aby nie poparzyć się go-
spowodować wypadnięcie śruby. Jeśli
rącym olejem.
woda nie spływa swobodnie należy kilka-
4. Miejsce przylegania uszczelki filtra na bloku krotnie nacisnąć pompkę (3) ruchem w dół
i w górę.

Silnik YD22DDTi Silnik F9Q Zbiorniczek płynu hamul-
cowego i sprzęgła

GÓRA - DÓŁ

Pompka przewodu zasi-
lającego

3. Po całkowitym usunięciu wody należy dok- ODPOWIETRZANIE UKŁADU 2. Uruchomić silnik. Nie trzymać rozrusznika
ładnie zakręcić śrubę spustową (2). PALIWOWEGO włączonego dłużej niż 30 sekund.
4. Sprawdzić i ewentualnie odpowietrzyć W przypadku napełniania zbiornika paliwa 3. Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, powtórz
układ (patrz: „Odpowietrzanie układu całkowicie opróżnionego należy zapowietrzo- odpowietrzanie wg punktu 1.
paliwowego” w tym rozdziale). ny układ paliwowy odpowietrzyć. 4. Jeżeli silnik nie pracuje równomiernie na-
Silnik F9Q 1. Naciskać pompkę ﬁltra paliwa aż do mo- leży kilka razy nacisnąć delikatnie na pedał
mentu wyczucia lekkiego oporu (dotyczy przyśpieszania.
Jeżeli przy pracującym silniki włączy się kon-
silnika YD22DDTi).
trolka (czerwona) oznacza to, że w ﬁltrze
paliwa znajduje się woda, którą należy pilnie Zcisnąć pompkę przewodu paliwowego
usunąć. Samochód należy dostarczyć do naj- kilkakrotnie, aż do momentu wyczu-
bliższego Dealera NISSAN. cia lekkiego oporu i wzrostu ciśnienia
w przewodzie (dotyczy silnika F9Q).


PŁYN AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
I SKRZYNI H CVT
Modele z automatyczną skrzynią Modele ze skrzynią H CVT

Wskaźnik po- Przód
ziomu płynu

WCISNĄĆ I WYCIĄGNĄĆ

Przód

Warunki temperaturowe kontroli Poziom płynu można sprawdzać przy
OSTRZEŻENIE
jego temperaturze pomiędzy 30 a 50oC,
Przy pracującym silniku ręce, luźne Poziom płynu powinien być sprawdzany używając skali COLD na wskaźniku, po
fragmenty ubrania itp. należy trzymać względem skali na wskaźniku oznakowa- nagrzaniu silnika, ale przed rozpoczęciem
z dala od ruchomych i wirujących ele- nej HOT, przy czym następujące warunki jazdy. Jednakże później, poziom płynu
mentów silnika. muszą być spełnione: powinien ponownie zostać sprawdzony
- Silnik powinien być nagrzany do tem- wg. skali HOT.
Płyn automatycznej skrzyni biegów i peratury roboczej. 1. Zaparkować samochód na płaskim pod-
skrzyni H CVT jest substancją silnie
- Samochód powinien być po co naj- łożu i zaciągnąć hamulec ręczny.
trującą. Przechowywany powinien
być w szczelnych, odpowiednio mniej 5-cio minutowej jeździe. 2. Uruchomić silnik. Przesunąć dźwignię
oznaczonych pojemnikach, z dala - Płyn w automatycznej skrzyni biegów selekcyjną przez wszystkie położenia
od dzieci. lub skrzyni H CVT powinien mieć i pozostawić ją w położeniu P (Parking).
temperaturę pomiędzy 50 a 80oC.


PŁYN WSPOMAGANIA
UKŁADU KIEROWANIA

Zakres górny
HOT (50 - 80oC)

OK MAX
COLD MAX
MIN HOT MAX
Zakres dolny
MAX COLD COLD MIN
HOT MIN
(30 - 50oC)
OK
MIN Przód

3. Przy silniku pracującym na obrotach biegu 5. Włożyć wskaźnik z powrotem, wciskając Poziom płynu w zbiorniczku układu wspoma-
jałowego sprawdzić poziom płynu. go do oporu. gania kontrolowany może być na skali „HOT”
(temp. płynu ponad 50oC) lub „COLD”
Jeżeli samochód poruszał się przez dłuższy 6. Wyjąć wskaźnik i odczytać wskazania.
(temp. płynu do 30oC).
czas z dużą prędkością lub przy upalnej
Jeżeli poziom płynu jest poniżej linii „MIN”,
pogodzie w intensywnym ruchu miejskim, Jeżeli poziom jest w dolnym zakresie, należy
należy płyn uzupełnić do linii „MAX”.
albo ciągnął przyczepę, to prawidłowy dolać płynu poprzez rurkę wlewową.
wynik pomiaru poziomu możliwy jest do UWAGA
UWAGA
uzyskania po schłodzeniu płynu do od-
Nie napełniać powyżej znaku „MAX”.
powiedniej temperatury, t.j. po około 30 Nie przekraczać poziomu „MAX”
minutach przerwy. Stosować jedynie płyn DEXRONTM III
Stosować wyłącznie oryginalny płyn
- do przekładni automatycznych lub
4. Wyjąć wskaźnik bagnetowy i wytrzeć go NISSAN ATF lub ekwiwalent. Szcze-
ekwiwalent.
do sucha papierem nie pozostawiającym gółowe informacje o płynach DE-
włosków. XRONTM III są do uzyskania w ASO
NISSAN.

PŁYN HAMULCOWY
I SPRZĘGŁA

Stosować można jedynie nowy płyn.
Stosowanie starego lub nieodpo-
Maximum
wiedniego może osłabić siłę hamo-
wania lub spowodować uszkodzenie
układu.
Należy uważać, aby płynu nie roz-
lać na powierzchnie lakierowane.
W takim przypadku natychmiast go
spłukać bieżącą wodą.
Minimum
OSTRZEŻENIE
Płyn hamulcowy jest trujący i powinien
być przechowywany poza zasięgiem
dzieci w oznakowanym, szczelnym po-
Sprawdzać poziom płynu w zbiorniczku ukła-
OSTRZEŻENIE jemniku.
dów hamulcowego i sprzęgła. Jeżeli stan
Płyn ATF jest silnie trujący. Musi być prze- jest poniżej znaku MIN lub zapali się lampka
chowywany poza zasięgiem dzieci w ozna- ostrzegawcza układu hamulcowego, uzupeł-
kowanych, szczelnych pojemnikach. nić poziom do znaku MAX płynem DOT4.
Jeżeli niezbędne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu, układ powinien pilnie zostać
skontrolowany w ASO NISSAN.
UWAGA
Wymiana płynu i kontrola układu
powinna być zlecana do wykonania
wyłącznie do ASO NISSAN.


PŁYN SPYSKIWACZA AKUMULATOR
SZYBY PRZEDNIEJ I
REFLEKTORÓW (opcja)
Należy dbać, aby powierzchnia akumula- powoduje nagrzewanie się akumu-
tora była zawsze sucha i czysta. Naloty latora, co spowodować może nawet
korozji powinny być zmywane wodnym jego eksplozję.
roztworem sody.
Akumulator przechowuj w miejscach
Upewnić się, że końcówki biegunów niedostępnych dla dzieci.
i klemy są czyste i dobrze zamocowane.
Jeżeli samochód ma być przez dłuższy
okres (ponad 30 dni) nieużywany, należy
odkręcić i zdjąć klemę z bieguna „ - „ aby
uniknąć jego rozładowania.

OSTRZEŻENIE
Do akumulatora nie wolno zbliżać się
Kontrolę poziom płynu w zbiorniczku należy z ogniem lub iskrami. Wytwarzający
przeprowadzać regularnie, zwłaszcza jesie- się w akumulatorze wodór jest ga-
nią i zimą. W okresie zimowym stosować zem wybuchowym.
płyn niezamarzający w stężeniu wg. zaleceń
producenta płynu. Należy chronić skórę, oczy, po-
wierzchnie lakierowane i tkaniny
UWAGA przed kontaktem z elektrolitem. Po
dotykaniu nakrętek dokładnie umyć
Nie wolno stosować do spryskiwacza
ręce, a w przypadku kiedy elektrolit
płynu używanego w układzie chłodze-
pryśnie na skórę, oczy czy tkaniny
nia silnika, niszczy on bowiem lakier.
przez co najmniej 15 min. zmywać
OSTRZEŻENIE dużą ilością wody.

Płyn niezamarzający jest trujący. Należy Nie należy użytkować samochodu,
go przechowywać poza zasięgiem dzieci, którego akumulator ma zbyt niski
w oznakowanym, szczelnym pojemniku. poziom elektrolitu. Prąd ładowania

Terminal Czarna obudowa Obudowa Tabliczka ostrzegawcza
Korek celi
MAX przeźroczysta Na tabliczce znajdować się mogą nastę-
pujące symbole, które oznaczają:

Z dala od otwartego
OK Uzupełnić OK ognia i iskier.
Uzupeł-
nić
Stosować okulary
MIN Wskaźnik
Tabliczka ostrzegawcza
Trzymać z dala od
dzieci
Jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej znaku UWAGA
MIN należy dolać WODY DESTYLOWANEJ.
Nie przekraczać poziomu MAX. Pod-
Sprawdzać należy poziom w każdej z cel, któ-
czas ładowania nadmiar elektrolitu Żrący kwas
ry powinien zawierać się pomiędzy znakami
może wyciec z akumulatora i spowodo-
MIN a MAX.
wać uszkodzenia powłoki lakierniczej.
1. Odkręcić zaślepki cel akumulatora.
Stężenie elektrolitu powinno być kontrolo- Przeczytaj instrukcję
2. Dolać wody destylowanej do poziomu wane przed okresem zimowym, np. w ASO
MAX. NISSAN.
Jeżeli obudowa nie jest przezroczysta (czarna),
Gaz wybuchowy
poziom elektrolitu należy sprawdzać w każdej
z cel po odkręceniu korka (jak na rysunku).
3. Zakręcić zaślepki cel akumulatora. Spraw-
dzić ich prawidłowy montaż.

PASKI KLINOWE ŚWIECE ZAPŁONOWE

ROZRUCH Z ZEWNĘTRZNEGO Upewnij się, że kluczyk w stacyjce jest
OSTRZEŻENIE
AKUMULATORA w położeniu OFF.
Należy upewnić się, że silnik i układ za-
W przypadku konieczności rozruchu z zewnę- 1. Sprawdź wzrokowo czy paski klinowe nie
płonowy są wyłączone, a hamulec ręczny
trznego akumulatora należy stosować proce- są nadmiernie zużyte, spękane lub obluzo-
zaciągnięty.
durę opisaną w rozdz. 5 - „Postępowanie w wane. Jeżeli tak, należy je wymienić lub
przypadku awarii”. Jeżeli silnik pomimo to nie wyregulować w ASO NISSAN. UWAGA
daje się uruchomić należy skontaktować się 2. Stan pasków klinowych należy kontrolo- Do odkręcania i wkręcania świec
z Dealerem NISSAN’a. wać okresowo, zgodnie z zapisami niniej- zapłonowych należy używać specjal-
szej Instrukcji. nego klucza. Korzystanie z niewłaści-
wego może być przyczyną poważnych
uszkodzeń.
Nowe świece powinny być dobierane
według zaleceń na stronie 9-5 oraz
dokręcane zalecanym momentem.
Wymianę świec zlecaj w ASO NISSAN.


FILTR POWIETRZA

Wkład z papieru wiskotycznego Filtr powietrza spełnia jednocześnie
rolę pochłaniacza płomienia w przypad-
Wkład filtra nie powinien być czyszczony i po- ku samozapłonu. Dlatego też nigdy nie
nownie używany. Należy go wymieniać zgod- wolno uruchamiać silnika bez szczelnie
nie z zaleceniami w „Kalendarzu przeglądów”. zamkniętej obudowy filtra.
Przy wymianie przetrzeć wilgotną szmatką
wnętrze obudowy filtra i jego pokrywę.
Zamykając pokrywę, należy upewnić się, że
wszystkie zatrzaski są prawidłowo zamknięte.

OSTRZEŻENIE
Uruchamianie silnika ze zdjętym filtrem
powietrza może spowodować uszkodze-
nie silnika i poważne oparzenia lub pożar.


PIÓRKA WYCIERACZEK

TRZYMAĆ
wciśnięty
NACISNĄĆ

WYSUNĄĆ z uchwytu
Zatrzask

Czyszczenie Wymiana piórek W przeciwnym razie może dojść do
jego uszkodzenia podczas otwierania
Jeżeli wycieraczki przy użyciu spryskiwacza 1. Podnieść ramię wycieraczki, tak aby piórka pokrywy silnika.
nie wycierają szyby w stopniu zadowalającym nie dotykały szyby.
oznacza to, że albo gumki piórek są uszkodzo- Należy upewnić się, że nowe piórko jest
2. Wcisnąć dźwignię blokady zatrzasku i dociskane do szyby. Inaczej wiatr może
ne albo powierzchnia szyby jest zatłuszczona.
zdjąć piórko wycieraczki. uszkodzić ramię wycieraczki.
Szybę należy umyć specjalnym płynem do
3. Nasunąć nowe piórko. Zwrócić uwagę,
mycia szyb lub łagodnym detergentem. Szy-
aby zatrzask blokujący zatrzasnął się (sły-
ba jest czysta, jeżeli przy spłukiwaniu woda
chać charakterystyczny trzask).
spływa łagodnie, nie kropląc się.
UWAGA
Gumki piórek wycieraczek należy przetrzeć
szmatką zwilżoną takim samym środkiem, a Po wymianie piórka - opuścić ramię do
następnie spłukać czystą wodą. Jeżeli szyba poprzedniej pozycji.
nadal nie jest należycie czysta należy wymie-
nić piórka wycieraczek.

KONTROLA HAMULCÓW

Hamulec ręczny
Okresowo należy sprawdzać skuteczność
działania hamulca ręcznego poprzez zapar-
kowanie na pochyłości i unieruchomienie
samochodu tylko za pomocą zaciągnięcia
hamulca ręcznego. Jeżeli próba wypadnie
niepomyślnie należy skontaktować się z De-
alerem NISSAN’a.

Hamulec zasadniczy
Jeżeli pedał hamulca zaczyna nagle wpadać
głębiej lub zachowuję się jak „gąbka”, albo
wydłuża się droga hamowania, należy pilnie
Dysze spryskiwacza szyby ostrożnie doprowadzić samochód do ASO
Dealera NISSAN.

Igła lub cienka szpilka

Podczas woskowania pokrywy silnika należy
uważać, aby wosk nie dostał się w otwory dysz
spryskiwaczy. Może to spowodować utrudnienie
w spłukiwaniu szyby. Jeżeli to się stanie, należy
igłą lub cienką szpilką przeczyścić otworki dysz.


BEZPIECZNIKI

Uchwyt Pokrywa
OK. skrzynki
bezpiecz-
ników

Opis
Przepalony obwo-
dów

W kabinie 3. Za pomocą uchwytu wyjąć spalony bez-
piecznik.
W przypadku braku działania któregokolwiek
z odbiorników prądu w pierwszej kolejności 4. Zamontować nowy, sprawny bezpiecznik.
należy sprawdzić bezpieczniki. UWAGA
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej W miejsce przepalonego bezpiecznika
części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. nigdy nie wolno montować bezpieczni-
Opis poszczególnych obwodów znajduje się ka o wyższym amperażu.
na wewnętrznej stronie pokrywy. 5. Ponowne przepalenie się nowego bez-
1. Upewnij się, że kluczyk w stacyjce i włącz- piecznika oznacza, że w układzie elektrycz-
nik świateł drogowych znajdują się w poło- nym jest zwarcie. Usterkę należy zgłosić w
żeniu OFF. ASO NISSAN.

2. Zdjąć pokrywę schowka bezpieczników.


Bezpieczniki

W komorze silnika UWAGA

W przypadku braku działania któregokolwiek W miejsce przepalonego bezpiecznika nig-
z odbiorników prądu w pierwszej kolejności dy nie wolno montować bezpiecznika o wyż-
należy sprawdzić bezpieczniki. szym amperażu.

1. Upewnij się, że kluczyk w stacyjce i włącz- 6. Ponowne przepalenie się nowego bezpie-
nik świateł drogowych znajdują się w poło- cznika oznacza, że w układzie elektrycznym
żeniu OFF jest zwarcie. Usterkę należy zgłosić w ASO
NISSAN.
2. Otworzyć pokrywę silnika.
3. Zdjąć pokrywę skrzynki bezpieczników.
4. Za pomocą uchwytu ze skrzynki w kabinie
wyjąć spalony bezpiecznik.
5. Zamontować nowy, sprawny bezpiecznik.

ŻARÓWKI

REFLEKTORY
Światło pozycyjne
Światło mijania
Konwencjonalne
Światło drogowe
Reﬂektory są typu półzamkniętego z wymienial-
nymi żarówkami halogenowymi. Żarówkę można
wymienić od strony komory silnikowej, bez ko-
nieczności wyjmowania całego reﬂektora.
UWAGA

Kierun- We wnętrzu żarówki znajduje się gaz
kowskaz halogenowy pod wysokim ciśnieniem.
Żarówka może więc ulec uszkodzeniu
pod wpływem wstrząsów lub na skutek
porysowania. Szkła żarówki NIE WOLNO
dotykać palcami.

Ksenonowe (opcja)
Światła mijania wyposażane są opcjonalnie
Osłona w żarówki ksenonowe (wyładowcze, projek-
torowe) z automatyczną regulacją wysokości
wiązki światła.

OSTRZEŻENIE
Wymianę żarówki ksenonowej może
NACISNĄĆ i OBRÓCIĆ przeprowadzać wyłącznie autoryzowa-
POCIĄGNĄĆ
aby wyjąć ny dealer NISSAN.


Wymiana klasycznej żarówki Gardziel zbiorniczka
reflektora
1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Odłączyć przewód ujemny od akumulatora.
3. Zdjąć osłonę gumową.
4. Zdjąć kostkę złącza elektrycznego z ża-
rówki.
5. Nacisnąć i obrócić spinkę mocującą ża-
rówkę.
Reflektor prawy
6. Wyjąć żarówkę reflektora. Nie potrząsać
i obracać żarówki podczas wyjmowania.
WSKAZÓWKA Po zamontowaniu nowej żarówki należy
7. Postępując w odwrotnej kolejności zain- upewnić się, że osłona gumowa szczel-
stalować nową żarówkę. Łatwiejszy dostęp do żarówki prawego re-
nie przylega do korpusu reflektora.
flektora można uzyskać po wyjęciu gardzieli
zbiorniczka płynu spryskiwacza. W tym celu Po wymianie żarówki i jej prawidło-
należy gardziel lekko nacisnąć, obrócić w lewo wym osadzeniu w gnieździe ponow-
i wyciągnąć do góry (jak na rysunku). Ponowny na regulacja położenia reflektora nie
montaż gardzieli przeprowadzić w odwrotnym jest konieczna.
porządku.
Wymieniając żarówkę, zwracaj uwagę
UWAGA aby do wnętrza nie dostały się żadne
zanieczyszczenia, smary, pyły czy
Nie wolno dotykać palcami do szkła
dym, mogące pogorszyć efektywność
żarówki.
oświetlenia drogi.
W reflektorach wolno stosować jedynie
homologowane żarówki H7/55W.

POZOSTAŁE ŻARÓWKI

Moc
ŚWIATŁO
(W)
Kierunkowskaz przedni 21 A
Pozycyjne przednie 5
Kierunkowskaz boczny 5
Przednie przeciwmgłowe (typ H11)* *(55)
Tylne przeciwmgłowe 21 B
Tylna lampa zespolona
Kierunkowskaz 21
STOP/Pozycyjne 21/5 C
Cofania 21
Górne światło STOP
D
sedan 5
wagon, hatchback * *LED DEMONTAŻ
Oświetlenia tablicy rejestracyjnej 5 MONTAŻ
Oświetlenie bagażnika
sedan, 3,4
wagon, hatchback 5 Procedury wymiany
Oświetlenia wnętrza kabiny 7 Wszystkie pozostałe żarówki są rodzaju A, B,
Lampy punktowe 5 C lub D. Wymieniając je, należy postępować
jak na odpowiednim rysunku.
* Naprawę i wymianę żarówki zlecać w ASO
NISSAN

SEDAN 1. Reﬂektor główny

2. Przeciwmgłowe przednie (opcja)

3. Kierunkowskaz przedni

4. Pozycyjne przednie

5. Lampy punktowe

6. Kierunkowskaz boczny

7. Oświetlenie wnętrza / bagażnika

HATCHBACK 8. Pozycyjne tylne / STOP

9. Kierunkowskaz tylny
KOMBI
10. Górne światło STOP

11. Światło cofania

12. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

13. Przeciwmgłowe tylne


Tylna lampa zespolona (SEDAN)
Żarówka STOP/obrys

OTWORZYĆ

Żarówka Żarówka
cofania kierun-
kowskazu
Żarówka lampy przeciwmgłowej tylnej

Tylna lampa zespolona (HATCHBACK)
POCIĄGNAĆ aby odłączyć Żarówka STOP

Żarówki pozycyjne

Żarówka
POCIĄGNĄĆ kierun-
Żarówka lampy
przeciwmgłowej kowskazu
tylnej


Tylan lampa zespolona (KOMBI) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Żarówka kierunkow-
skazu

ŚCISNĄĆ
I POCIĄ-
GNĄĆ aby
wyjąć
Żarówka
STOP/obrys

Lampa przeciwmgłowa tylna (KOMBI) Górne światło STOP (modele sedan)

Fotel tylny


Lampa oświetlenia wnętrza
Lampa oświetlenia bagażnika (KOMBI)

Oświetlenie
Podświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej Oświetlenie bagażnika (SEDAN) bagażnika
(HATCHBACK)


KOŁA I OGUMIENIE

W przypadku uszkodzenia (przebicia)
opony postępuj jak opisano w rozdz. 5
- „W przypadku awarii”.
Kierunkowskaz Przód pojazdu
boczny Ciśnienie w oponach
Okresowo należy kontrolować ciśnienie w opo-
nach, również i koła zapasowego. Niewłaściwe
ciśnienie utrudnia prowadzenie samochodu,
wydłuża drogę hamowania, skraca żywotność
opony, itp. Ciśnienie powinno być kontrolo-
wane w oponach tzw. „zimnych”, tzn. po około
3 godz. postoju lub po przejechaniu nie wię-
cej niż 1,5 km. Wartości ciśnienia „Na zimno”
w poszczególnych kołach podano na tabliczce
umieszczonej na słupku środkowym obramo-
wania drzwi kierowcy.
Żarówka Zbyt niskie ciśnienie powoduje przegrzewanie
Oprawka się opony i uszkodzenie jej wewnętrznej struk-
tury. Przy jeździe z dużą prędkością grozi to se-
paracją bieżnika lub nawet wybuchem opony.

Rodzaje opon
UWAGA
Podczas wymiany lub rotacji opon nale-
ży się upewnić, że na wszystkich czte-
rech kołach znajdują się opony tego
samego rodzaju (np. letnie, zimowe),
producenta i typu. Dealer NISSAN’a

udzieli wszelkich informacji o zaleca- trzymane zmniejszy się bezpieczeństwo jazdy pieczone aby nie uderzały o błotniki i podwozie.
nych typach opon, kategoriach prędko- i utracona zostanie przewaga ich zwiększonej
Prędkość jazdy należy znacznie zredukować.
ściowych i obciążeniowych. Nie wolno przyczepności.
(nawet z oszczędności) montować opon Łańcuchy śnieżne mogą być instalowane wy-
Generalnie, opony zimowe mają zawsze niż-
o gorszych (niższych) parametrach od łącznie na kołach przednich, a nie na kołach
sze kategorie prędkościowe. Nigdy nie wolno
opon zamontowanych fabrycznie. Nigdy tylnych.
przekraczać maksymalnych prędkości dopu-
nie przekraczaj prędkości maksymalnej
szczalnych kategorią opony. Jazda po utwardzonej nawierzchni, wol-
dopuszczalnej kategorią prędkościową
opony. nej od śniegu z łańcuchami na kołach
NISSAN dopuszcza korzystanie z opon z kolca-
może spowodować poważne uszkodze-
mi do poruszania się po oblodzonych drogach.
Opony letnie Jednakże w większości krajów ich stosowanie
nia licznych zespołów samochodu.
Opony letnie są zazwyczaj montowane fabry- jest zabronione. Przed ich zamontowaniem na-
cznie do nowych samochodów NISSAN. Wy- leży sprawdzić przepisy lokalne w tym zakresie
kazują one wystarczające parametry do eks- i do nich się zastosować.
ploatacji całorocznej (do temp. +7oC). Ich Jednocześnie należy pamiętać, że przyczep-
przyczepność w niskich temperaturach oraz ność opon z kolcami na suchych nawierzch-
na ośnieżonych nawierzchniach może okazać niach bez lodu jest dużo mniejsza niż opon
się niewielka. Na powierzchniach bocznych bez kolców.
opon letnich nie ma napisu „M&S”.
NISSAN zaleca stosowanie w samochodach Łańcuchy śnieżne
użytkowanych na ośnieżonych nawierzchniach Przed korzystaniem z łańcuchów należy spra-
opon śniegowych , jednakowych na wszyst- wdzić przepisy lokalne, bowiem ich używanie
kich kołach. w niektórych krajach jest zabronione. Przed
zainstalowaniem łańcuchów należy upewnić
Opony zimowe (śniegowe)
się, że są odpowiednie do rozmiaru stosowa-
nych opon oraz zapoznać się z instrukcją pro-
W przypadku decyzji o montażu opon zimo-
ducenta łańcuchów dotycząca ich montażu
wych nalezy je dobrać odpowiednio do wy-
i warunków użytkowania. Luźne końcówki łań-
miaru i ładowności jak opony oryginalne lub
cuchów powinny być przymocowane i zabez-
nieznacznie węższe. Jeżeli to nie zostanie do-

Dojazdowe koło zapasowe (opcja) ciśnienia. Zalecamy, aby rotacja kół
Opony radialne nie może brać udziału w rotacji. przeprowadzana była tylko w ASO
NISSAN, gdzie pracownicy posiadają
Nieprawidłowy dobór opon, złe za-
niezbędne urządzenia oraz wiedzę.
mocowanie koła lub brak dbałości
o opony zwiększa ryzyko wypadku. Po rotacji kół wykonanej przez użyt-
W przypadku wątpliwości radzimy kownika należy podstawić pojazd do
zgłosić się do ASO Dealera NISSAN. ASO NISSAN w celu przeprowadze-
nia kalibracji systemu.
UKŁAD KONTROLI CIŚNIENIA
4 koła W OPONACH (opcja)
Zapasowe koło standardowe oraz dojazdo-
5 kół
we nie posiada sensora, ciśnienie w nim nie
jest rozpoznawane przez system. Podczas
Rotacja opon korzystania z koła zapasowego wywoływany
jest błąd systemu.
NISSAN zaleca przeprowadzanie rotacji opon
co każde 10.000 km. UWAGA
Procedra wymiany opisana jest w rozdz. 5 Każda wymiana koła powoduje
- „Postępowanie w przypadku awarii”. konieczność ponownej regulacji
systemu, co przeprowadzić może
OSTRZEŻENIE wyłącznie Dealer NISSAN.
Po rotacji należy wyregulować ciśnie- Każdy z sensorów ciśnienia jest zinte-
nia w poszczególnych oponach. growany z zaworem koła i dedykowa-
Nakrętki kół należy zawsze po przeje- ny jest tylko do jednego, konkretnego
chaniu pierwszych 1 000 km dokręcić koła. Zmiana położenia koła (zamo-
ponownie zalecanym momentem. cowanie w innym miejscu) powodu-
je dezintegrację systemu kontroli


Umieszczenie kowania powinien być sprawdzany podczas
Wskaźnik zużycia OSTRZEŻENIE
wskaźnika wyważania, przeprowadzanego po każdej na-
prawie opony. Nigdy nie wolno stosować tarczy zde-
formowanej, nawet jeżeli była napra-
Zmiana opon i tarcz wiona.
Wymieniając opony należy zastosować nowe Może mieć uszkodzenie konstrukcji we-
o tych samych parametrach co oryginalne. wnętrznej i nagle spowodować zagroże-
Zalecane typy i wymiary podane są w tabeli nie.
pt. „Koła i opony” w rozdziale 9 - „Dane
i informacje techniczne”. Stosowanie opon Opony zimowe (śniegowe)
innych niż zalecane lub różnych typów
jednocześnie ma szkodliwy wpływ na pro- Instalując na wszystkich 4-ch kołach opony
wadzenie samochodu, drogę hamowania, zimowe, należy je dobrać odpowiednio do
przyczepność do nawierzchni, prześwit, kali- wymiaru i ładowności jak opony oryginalne
brację prędkościomierza, wysokość zderzaków lub nieznacznie węższe.
Zużycie i uszkodzenie opony
i regulację świecenia reﬂektorów, a to z kolei Wyważanie kół
Opony należy okresowo kontrolować w celu może być przyczyną poważnego wypadku
wcześniejszego wykrycia ewentualnych pęk- drogowego. Niewyważone koła wpływają ujemnie na
nięć, bąbli, starć lub ciał obcych wbitych prowadzenie pojazdu, skracają żywotność
w bieżnik. Po zauważeniu którejś z tych wad, Wymieniając tarcze kół należy pamiętać, ogumienia i elementów zawieszenia. Koła
opona powinna zostać wymieniona. aby miały to samo odsadzenie (offset) jak zmieniają swoje wyważenie nawet podczas
Oryginalne opony mają wskaźnik zużycia bie- oryginalne. Tarcze z innym odsadzeniem po- normalnego użytkowania, dlatego też okre-
żnika. Gdy ten wskaźnik stanie się widoczny wodują zmianę charakterystyki zawieszenia, sowo należy je wyważać.
opona musi być wymieniona. stateczności oraz pogarszają skuteczność
hamowania. Przyśpieszają zużycie ogumie- Wyważanie kół powinno być przeprowadza-
Starzenie się opon nia, okładzin hamulcowych, łożysk i innych ne wyłącznie na zdemontowanych kołach.
elementów zawieszenia. Próba wyważania kół zamontowanych na sa-
Nigdy nie należy używać opon starszych niż mochodzie może spowodować uszkodzenia
6 lat, niezależnie od głębokości ich bieżnika. skrzyni biegów.
Stopień zużycia opon z tytułu wieku lub użyt-


Koło zapasowe
Samochód (w zależności od kompletacji)
może być wyposażony w koło zapasowe
standardowe lub dojazdowe. Dojazdowe jest
mniejsze od normalnego koła jezdnego i służy
wyłącznie do awaryjnego użytku na niewielkim
dystansie. Nie wolno nigdy go stosować do
wielokilometrowej jazdy przez dłuższy czas.
Wyróżnia się specjalnymi oznakowaniami na
tarczy i boku opony. W przypadku wątpliwo-
ści - skontaktuj się z Dealerem NISSAN.

Dbałość o koła
Podczas mycia samochodu należy myć rów-
nież koła aby zachować ich dobry wygląd.
Zmianę kołą staraj się wykorzystać rów-
nież do umycia wewnętrznej strony koła.
Do mycia kół nie należy używać skoncentro-
wanych, żrących środków chemicznych.
Regularnie należy kontrolować stan tarcz
kół pod kątem ich korozji, czy uszkodzeń.
Może to powodować utratę ciśnienia w
oponie i jej uszkodzenia.
NISSAN zaleca aby w okresie zimowym
woskować również i koła, aby zabezpie-
czyć je przed solą, którą posypywane są
jezdnie.


7

Recommended

Recommended

More Related Content

Featured

Featured (20)

7