Portos de Santa Catarina

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Material apresentado no evento SC Acelerando a Economia – Edição Portos, em 04/08/2015, em Florianópolis.

Publicada em: Economia e finanças
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Portos de Santa Catarina

  1. 1. PORTOS SANTA CATARINA 1
  2. 2. PORTOS Comércio Exterior - SC IMPORTAÇÕES 2014 – Dólar U$S 16 bilhões EXPORTAÇÕES 2014 – Dólar U$S 9 bilhões 2 Total U$S 25 bilhões
  3. 3. PORTOS 3 6 Complexos Portuários Itapoá Laguna Navegantes Itajaí Imbituba Distância até São Paulo 540 km 578 km 611 km 615 km 776 km 806 km São Francisco do Sul
  4. 4. PORTOS LAGUNA - Predominantemente Pesqueiro; - Controlado pela Companhia Docas do Estado de São Paulo – CODESP; - Fabricação de gelo também é responsável pela geração de receita; 4
  5. 5. PORTOS IMBITUBA - Administrado pela SC Participações e Parcerias S.A.; - Cargas predominantes: açúcar, arroz, barrilha, bobinas de aço, cargas de projeto, contêineres, coque,clínquer, fertilizantes, grãos agrícolas, hulha betuminosa, produtos congelados e sal; - A capacidade atual do porto é de 7,5 milhões de toneladas e 450 mil TEUs. Entretanto, o potencial nominal é de 15 milhões de toneladas/ano; 5
  6. 6. PORTOS ITAJAÍ - Formado pelo Porto Público e APM Terminals Itajaí; - Principal Foco = cargas conteinerizadas; - o Complexo Portuário de Itajaí ocupa a posição de segundo porto brasileiro com maior movimentação de contêineres e lidera o ranking entre os exportadores de congelados; 6
  7. 7. PORTOS NAVEGANTES - PORTONAVE - Iniciou as atividades em outubro de 2007; - Emprega diretamente mais de 1.000 pessoas; - Localizado a 2 km do Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder; - opera principalmente carga conteinerizada e é líder de movimentação no Estado de Santa Catarina; 7
  8. 8. PORTOS SÃO FRANCISCO DO SUL 8 - 60 anos de atuação; - Segundo colocado no país em movimentação de cargas não conteinerizadas; - Tradição em operação de Contêineres, granéis sólidos, produtos siderúrgicos e cargas de projeto; - Possibilita o acesso ferroviário de contêineres com escalas regulares;
  9. 9. PORTOS ITAPOÁ 9 - Iniciou as atividades em 2011; - Considerado um dos terminais mais ágeis e eficientes da América Latina e um dos maiores e mais importantes do País na movimentação de cargas conteinerizadas; - 1º colocado - Destaque em pesquisa realizada pelo Instituto Ilos (Instituto de Logística e Supply Chain) e divulgada pelo jornal O Estado de S. Paulo em 2014, conquistando a maior nota dos usuários: 8,9;

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