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1. die anlagenform der modelleisenbahn
Fuer ausgestaltete Modellbahnanlagen haben sich 3 typische Formen etabliert, die mitunter auch
kombiniert werden
Die einfachste und bekannteste besteht aus einer rechteckigen (Holz-)Platte, an deren Rand ein
ein- und / oder mehrgleisiges Gleisoval entlangführt. Dabei definieren die| Kurvenradien die
noetige Dicke der Platte und ebenfalls die Länge der Zuege, die in den (meist geraden) Bahnhof
passen sollen, diese Laenge der Platte. Weil das Format dieser Modelleisenbahnanlagen immer
wieder etwa 200 × 80cm beträgt, taucht dafür vereinzelt der Name Türblattanlage auf. Die
sonstige Ausgestaltung (aus Platzgruenden fast komplett im Inneren des Kreises) folgt meist nicht
selten einem einheitlichen, wenig vorbildgerechten, aber spieltauglichen Muster: vorne ein
weiteres Bahnhofsgleis, dahinter das Empfangsgebaeude eines Bahnhofs. An einer Ecke ein
Lokschuppen oder eine Drehscheibe, ein weiteres Gleis fuehrt als Ladegleis einer Industrie
irgendwo in eine gute Anlagenmitte. In einer und / oder beiden hinteren Ecken befindet sich ein
Berg mit Tunnel; dieser Platz dazwischen wirkt mit Haeusern oftmals nicht zusammenpassender
Baustile voll. Gerade die Tatsache, dass Betrachter immer die komplette Modelleisenbahnanlage
in dem Blick hat, erschwert es, einen realistischen Eindruck zu gewinnen.
Etwas seltener sind Modellbahnanlagen, die in irgendeiner Form dem Wandverlauf im Raum
folgen - danach Anlagen in L-, U-, T-, E- und / oder noch komplexeren Formen. Dies ermoeglicht
oft selbst in verhaeltnismäßig kleinen Raeumen ebenfalls die Unterkunft von Gegenden ohne
Gebaeude und - gerade in Wandecken - von sehr großen und dem Vorbild naeheren
Kurvenradien (eine realistische Kurve in Spurweite H0 haette einen Radius von mindestens 2m).
Zudem kann der Bahnhof komplett mit Stellwerken, einem oder mehreren Gueterschuppen und
vor allem langen Nutzlaengen ausgestaltet werden, die ein Bahnbetriebswerk überhaupt erst
rechtfertigen. Auch die Platzierung eines zweiten Bahnhofs an einem anderen Raumende, um so
realistischen Pendelverkehr oder Warentransporte nachzubilden, wirkt möglich. Dieser kann oft
ebenfalls als Kopfbahnhof ausgebildet sein, wenn der Platz keine Kehrschleife dahinter zulaesst
oder diese dabei noetigen Rangierbewegungen als zusaetzlicher Spielspass angesehen werden.
Ebenfalls sind bei dieser Modellbahnanlagen-Form sogenannte Schattenbahnhoefe verbreitet -
einfache Abstellgruppen unter und neben (dann gleichsam als Fiddle-Yard bezeichnet) der
Modelleisenbahnanlage, die ueber „den ins Weite" erreicht werden koennen, und ebenfalls so
beim Betrieb mit sehr vielen Zuegen verdeckte Abstellmoeglichkeiten geben.

2. Große Modellbahnanlagen dieser Form sind oft in Segmente unterteilt, die voneinander
individuelisiert werden koennen. Sie persoenlich werden meist hintereinander erbaut, damit
hiermit bereits Teile der Anlagen befahren/bespielt werden koennen, ohne dass diese
vollstaendig fertiggestellt sein muss. Auch geben sie den Vorteil, zu Wartungs- oder anderen
Arbeiten, bei denen man dies Segment an im eingebauten Zustand schlecht erreichbaren
Positionen bearbeiten muss (zum Beispiel Verkabeln an der Unterseite), herausnehmen zu
koennen. Dieser Segmentbau vereint somit viele Vorteile von festem sowie Modulaufbau.
Als Koenigsdisziplin der Modelleisenbahn gelten modulare Modellbahnanlagen. Hierbei werden
zunaechst bloss relativ kleine, thematisch zusammenpassende Gruppen gebaut, eine gute mit
genormten Endstuecken versehen sein koennen und so beliebig miteinander verbunden werden
koennen. Weil diese Arten von Modellbahnanlagen problemlos auf- und abgebaut werden
können, ist der Platz ein wesentlich kleineres Problem. Bei solchen Anlagen kommt es gar nicht
selten vor, dass komplette Bahnhoefe nur minimal verkleinert gebaut werden - manchmal mit
Nutzlaengen von 10 m und ebenfalls mehr. Zudem muss man bei dem Bau eines Anlagen
Moduls nicht jedes Gebiet, das man irgendwann einmal bauen will, auf einer Platte umsetzen und
vorbildwidrig verdichten - man baut es eben auf ein anderes, unabhaengiges Anlagen Modul.
Einer dieser bekanntesten ueberregionalen Vereine, die sich dem Anlagen Modulbau
verschrieben haben, ist der FREMO.
Mehr Info zur Modelleisenbahn findet man hier http://www.modelleisenbahn-figuren.com